Commentaires - Insolite : les dragsters ont besoin de pilotes ... d'avion

Ouaip, l'aéro c'est un métier... Tiens, ça me rappelle un slogan : « sans maitrise, la puissance n'est rien »..

Ce qui est fou c'est que la Lexus s'envole au bout de 2,5 secondes! Et qu'à ce moment là avec ma voiture je dois être environ à 25km/h

MDR! tellement drôle et vrai x)

d'ou les "wheelies bar" sur les dragsters ricains comme la lexus bien préparée pour empecher le lever de nez trop haut.

bon sur le top fuel ça a pas fonctionné mais ils vont sur 5000cv tout de même

Vous avez tous utilisé une perceuse : quand la mêche se bloque, c'est le gugusse qui se met à tourner.

Dans le premier cas : la faute est au pilote. Tout le monde peut être à fond. On appelle cela un casse-cou. Quand l'avant se lève, tu soulages.

Dans le second cas : d'un côté, les roues adhèrent vachement au sol. De ce fait, c'est l'avant de la voiture qui tend à se lever. Mais l'aileron à l'avant plaque la voiture au sol. La force vertical de l'aileron multipliée par la longueur exagérée du châssis avant fait que le châssis pète exactement à plus longue distance de l'avant, juste avant la cellule du pilote et du moteur qui est plus solide.

Il est carrément passer de l'autre côté, j'espère qu'il va bien

c'est ça quand on règle les appui comme une brèle....

https://www.youtube.com/watch?v=UnwEIID2IIg

au passage la voiture a OPCboy est sont 1.7DTI....

Vraiment un truc de bourrin... je ne comprendrais jamais.

y'a plus rien d'officiel dans cette caisse ... pour qu'elle décolle comme ça, c'est tout.

Pas sur que tu es le temps de "soulager" quand elle commence à lever ...

J'me serais chié dessus dans la ISF.

Ce team ne s'envole avec ces Supra et - de 6 secondes pour 400 m départ arrêté et 390 km/h a la ligne des 400.