Commentaires - Jaguar s'interroge sur le positionnement de sa future XK

A quand les versions hybrides ou 100% électriques sa change du mécanique et du lourd budget a la pompe

"la patron du design de la marque anglais"

Il existe des correcteurs orthographiques de bonne qualité à des prix abordables sur le marché.

Au lieu de s’engouffrer dans le marché des coupé 4 places ( surtout que la XF est censé plaire aux acheteurs de berline et de coupé 4 place!), pourquoi ne pas proposer une alternative à la Mercedes CL? Elle est un peu seule sur le marché . La série 6? Trop sport . Maserati GranTurismo ? Sportivité en plein. Bentley Continental GT? Plus chère .

Elle viendrait ainsi compléter cette catégorie de grand coupé de luxe avec l’hypothétique Audi A7 coupé ... Wait and see

Justement on parle bien d'une alternative au CL, l'article précise 4 places pas 4 portes, l'actuelle XK a tous juste de quoi mettre des valises a l'arrières ou un siège bébé !!! Le problème reste les éternelles motorisations qui n'évolue peu ou pas, V8 gloutons, moteur compressé, diesoul etc surtout que la sensation dans une électrique est radicalement différente

La xk va se transformer en un plus long coupé,avec de vrais places arrières.

Concurrencer le Mercedes CL ? Ça va pas être facile, déjà du côté des motorisations...

Exact le coupé XK va devenir un grand coupé 4 places genre bmw série 6 ( coupé ) et mercedes cl,mais je crains les ventes...

série 6 coupé ?

Non.Car l'actuelle XK concurrence déjà celui-ci.

"sa" change;

c"est vraiment l'hôpital qui se f--t de la charité

Il fut un temps où la concurrente de CL était évoquée : XJ coupé, tout simplement.

Visiblement abandonné. Plus de nouvelles (comme le renouveau de la gamme Daimler).

XK sera vraisemblablement la concurrente de Maserati GrandTurismo et futures Porsche coupé 4 places.

Encore un cas de com' typiquement Callumnesque : on le sait depuis longtemps.

Pour ce qui est des moteurs "outdated"... franchement

Sachant que la XK actuelle cessera d'être produite en 2014, source directeur Jag US, je pense que Ian Callum nous mène en bateau en expliquant que la marque réfléchit à l'avenir de ce modèle.

Il me semble qu'effectivement, il est temps de réfléchir...

Bon, plus sérieusement, le prochain modèle est très avancé, sera basé sur le chassis F/Type lui -même évolution très profonde et plus rigide de XK actuelle. Ce " nouveau" chassis sensiblement rallongé permettra d'offrir une habitabilité sensiblement accrue, pas trop difficile!, et éloignera en dimensions et en positionnement la future XK de la F/Type.

J'ignore jusqu'à quel point, mais une chose est sûre, F/Type sera la Jag de sport visant Porsche et Aston V8 alors que XK sera une GT apte à concurrencer Masérati coupé, voire CL ou Conti GT.

Ça me semble cohérent...et prometteur.

Mr Dufeu:

Pouvez relire votre article s'il vous plait? :"la patron du design de la marque anglais, a expliqué à nos confrères anglais" etc etc.....

Ce n'est vraiment plus très drôle......

je ne vois pas comment la nouvelle serie F pourrait empieter sur la XK vu la différence de style et de gout entre les deux.

La XK c'est du pur Jaguar avec un grand J et une classe monstrueuse (la voiture de série de mes reves) et la série F n'arrive pas à la cheville de la XK.

Ton commentaire est incroyable,bravo pour ton incroyable discours

:ptdr:

Mr Dufeu, vous ne vous relisez donc JAMAIS avant de publier un article ?!

Moi, ce que j'attends et espère, c'est un retour de la marque Daimler.

Arapao.

Il semble(rait?) qu'à l'horizon 2017, c-a-d pour le remplacement de la XJ, Jaguar sortirait sur cette base, mais en sus du simple remplacement du modèle, une version différente et bien plus luxueuse afin de concurrencer Bentley voire RR.

Je doute, pour des raisons commerciales et même si l'esprit est respecté, qu'elle s'appelle Daimler car cette marque est inconnue sur les principaux marchés d'exportation.

Ceux-la mêmes où elle serait vendue!

Perso, j'y crois, car ce serait un beau retour de la marque dans le très haut de gamme.