Commentaires - Jaguar : une traction d'entrée de gamme à venir ?

Ce croquis est plein de bonnes idées, la Classe A paraît presque fade à côté !

L'avant est splendide , mais Jag doit se démarquer des autres constructeurs en proposant une compacte propulsion ...

surement pas le même budget non plus

"Sûrement pas le même budget" ??? Justement si, cette Jaguar concurrencerait directement la Classe A et autre Série 1. Donc on peut tout à fait les comparer.

On se demande ce qu'ils foutaient chez Jaguar avant d’être racheté par Tata?

Le dessin est pas mal, mais c'est la création d'un indépendant qui n'a rien à voir avec la marque.

Jaguar a pour le moment une équipe de jeunes désigners ( - de 30 ans!) qui, sous la houlette de Callum, est chargée de lui donner un désign plus actuel tout en respectant certains codes typiques de la marque.

Pas facile d'ailleurs....

Concernant une future compacte de luxe ( 2020?), l'idée semble bonne pour respecter les futures normes environnementales ainsi que pour circuler en milieu urbain, mais pas sûr que pour la clientèle cela corresponde à ce que l'on attend d'une Jaguar.

oui mais pas comme ce dessin

Justement à côté de ma Jaguar XF j'ai une Giulietta QV,de la même puissance que j'utilise bien plus pour m'amuser et je garde la Jaguar pour les longs trajets.Je suis curieux de voir si Jaguar va sortir une compacte traction,comme BMW,alors qu'Alfa nous promet une propulsion,pour remplacer la Giulietta.

Le problème d'une compacte chez jaguar, c'est que je ne vois pas à partir de quelle plateforme ils peuvent partir. Il ne me semble pas qu la dernière plateforme du groupe soit suffisamment modulable pour être aussi courte.

Il faudrait donc en concevoir une pour ça, ce qui risque de devenir très cher. A moins que cette nouvelle base serve à l'élaboration, en plus de la compacte, de petit coupé et de petit SUV, chez Jag comme chez Land rover. Et la par contre ça fait beaucoup de boulot. Mais vue le marché, ils pourraient se faire un max de tune avec cette stratégie (mais rendre l'image de marque beaucoup moins sélective) donc pourquoi pas.

La solution rapide pourrait aussi être de s'associer à un autre groupe pour récupérer une petite plateforme et construire leurs compacte sur cette base.

Jouable... mais il va falloir faire un effort sur... le style! Si la F-Type est à mes yeux la plus belle voiture de production actuelle, les modèles plus récents ont autant de charisme qu'une coréenne!

Qui as vu la XE en vrai? Ok, la version R en jette vu de l'avant... mais l'arrière entre ancien CLK et A5 manque cruellement de classe et de charme... et après, il suffit de se pencher sur l'habitacle (impersonnel au possible) et de revenur sur une version plus basse pour s'apercevoir du sex-appeal quasi nul du modèle...

Alors, une compacte façon F-Type ok, une copie chinoise de série 1, non!

Finalement, avec l'ancienne X-Type, ils étaient là trop tôt...

Une compacte griffée Jaguar, elle rique de faire un tabac dans ce segment qui s'essouffle un peu par la banalité qui y règne .

Oh la stop jaguar va finir par devenir banal

A vouloir trop en faire le cote chic va devenir fade.

se demarquer ne veut pas dire suivre le marche comme un toutou cher patron

Depuis que bm audi et mercedes ont vendu leur ame ben la votre va suivre.

Meme si jaguar cartonne ca deviendra qu une simple marque parmis tant d autre

Fini le cote special luxueux et charmant

Vraiment dommage jaguar vous me decevez et je ne suis pas le seul....

Pensez a aston martin avec son flop il vous dirait la meme chose

Decu par la xe honnetement elle ressemble a si meprendre a une serie 3 de chez bmw

Marketing de ouf pour un pouf de mer...!

Serieux la vous deconner grave chez jaguar...

La nouvelle xf mouais la xj oui c est le luxe a l anglaise mais les xf et xe c est de la Daube serieux

Vous etes une marque mi premium premium ou de luxe ou du voila je te pousse?

depuis que Porsche vend à la pelle des Cayenne, et en TDI de surcroit, est ce que les 911 ont pour autant perdu leur côté sportif et exclusivité???

Vendre a la pelle rime avec normalite.porsche s est attaque au suv juste pour faire du chiffre mais le probleme c est qu une marque de luxe doit rester select pas s attaquer a des tendances.alors porsche a quand les scooters?serieux avec le macan la panamera le cayenne et le velo pourquoi pas faire des scooters et des motos.sur ca marchera! mais franchement rien de prestigieux au contraire...alors mon cher me parle pas seulement de porsche parce qu a ce compte la bentley rolls maybach maserati ont eux aussi fait le grd saut de la tentation du chiffre au detriment de l image du luxe.mais par le passe lambo avait fait un suv mais d une mochete incroyable.ah j oubliais aussi les baskets porsche design!et pourquoi des burgers porsche a 200 euros?(ben oui attends c est porsche!)mais contrairement aux allemands les anglais sont un peu plus fins et savent tres bien faire du luxe certe ici jaguar c est un peu germanise a mon plus grand regret mais ils savent les limites enfin j espere