Commentaires - Jeep Grand Cherokee restylée : en avant-première, les photos de l'essai

Le nouveau X5 lui fout la claque niveau intérieur. Dommage que les ricains soient à la traînent dans ce domaine. Pourtant en franchissement ça doit être pas mauvais.

Voilà un excellent véhicule ! Ce restylage le modernise !

Côté esthétique, le Grand Cherokee accueille également des nouveaux feux arrières LED. Et comme l'ensemble moteur / boîte a été revu de fond en comble, le Grand Cherokee comble ici son principal défaut !

Le X5 est 2 crans au-dessus quasi partout, design intérieur, qualité des matériaux, technologie, look...

grosse daube en plastique dur, qui se retourne a haute vitesse, c'est pas fiable c'est FIA*T*

Abasc trouve le nouveau X5 un ton en dessous de ce JEEP

Les X5 ont en vera à tous les coins de rues et ce Jeep il est bien quand mm faut pas déconner vous on sais pas ce qu'il vous faut !

On * excuser moi

ah ouais bande de blaireaux , y a pas de quoi comparer , le trou du cul des

beau quartier de X5 à l'héritier et héro de la 2nde guerre mondial JEEP.

Mais le X5 contrairement au Grand Cherokee n'a pas une vraie gueule-de-loup. Le X5 n'a donc pas de personnalité. C'est juste une série 1 bi-corps zoomée à 20% à quatre.

Le X5 évoque le 4x4 du fils à papa tandis que le Grand Cherokee lui représente le 4x4 de papa.

Je ne suis pas du tout amateur de ce genre de tank inutile mais je reconnais que cette dernière version a quelque chose que les allemands n'ont pas. Et je me souviens que jadis les Cherokee étaient très populaires et commercialisés dans le réseau Renault... :)

Les gens achetant ce genre de 4x4 s'en foutent de tout ça.

Le new X5 sera évidemment mieux fini et encore plus performant. Par contre il coute 20k€ de plus ...

"Les X5 ont en vera à tous les coins de rues "

Il s'est vendu trois fois plus de Grand Cherokee que de X5 dans le monde en 2012.

ah oui j'oubliais , regardez bien le tableau , c'est l'une des nouveautés 2013

- 2014 aux states sur tout les pick up et suv.

Comme tu l'as si bien dit, c'est le NOUVEAU X5, j'ai presque envie de dire encore heureux que le Jeep fasse moins moderne... La seule différence c'est que là où le X5 n'est fait que pour arpenter les quartiers chics des grandes villes, le Grand Cherokee peut aussi sortir des sentiers battus, en somme deux philosophies qui s'affrontent.

Quant à axoxyxous, le "grosse daube" et le "pas fiable" parce que Jeep appartient au groupe Fiat... Doit-on rappeler que le Grand Cherokee a été développé sur la base du Mercedes ML ? Mais si, vous savez, le 4x4 sur lequel vous vous paluchez à longueur de journée avec le Q5 et le X5.

Oui ... ici, pas ailleurs si l'on en croit les chiffres de vente.

oN vera plus de X5 en France à mon avis entre les mains de kekoss ou de cadre sup tentant de se mettre à la mode ( plus la clientele de Audi sa ) , ya que en France que dès qu'on à de l'aregnt à mettre dans une voiture on va direct chez l'allemand !

C'est grâce aux Jeep que les USA ont rayé de la carte du monde l'Allemagne pendant la Seconde Guerre Mondiale. Un 4x4 Jeep représentera ainsi le 4x4 des leaders tandis qu'un 4x4 BMW représentera le 4x4 des losers.

De toute façon jai jamais compris à quoi pourrainservir de mettre autant d'aregnt dans un 4x4 comme le X5

En effet, le Grand Cherokee fait partie du Top100 des voitures les plus vendues au monde, quand le X5 pointe vers les 250èmes places ... Et le Grand Cherokee se classe facilement dans le Top30 aux Etats Unis ...

De toute façon en France On connait que les marques Allemandes ! 60 000 € la traction en plastique moussay , L4 turbo mazout ! Honda au USA ( acura ) considéré au mm niveau que Audi .. Toyota se vend trės bien ( Camry) , les marques nationales aussi !

j'ai un grand cherokee overland depuis 1 an je trouve que c'est une super auto beaucoup plus rare que le x5 ou ml ou q7 qui pour l'instant me donne entière satisfaction avec 12000kms, a part un cayenne ancienne génération que j'aime beaucoup je trouve les autres trop fade et trop communs

Un beau véhicule mais à l'instar d'un ML ou d'un Q7 fait uniquement pour la frime et le bitume uniquement (si on peut parler de frime avec un ML...). On rappellera que ce genre de mastodonte sert dans 75% des cas aux femmes pour aller chercher leurs enfants à l'école...

Le Jeep Grand Cheeroke partage la même base que le Mercedes Class M. Chassi, trains roulant, suspension. Alors dire arbitrairement qu'il ne tiens pas la route juste sous le prétexte que tu n'aime pas Jeep ça montre vraiment la hauteur de ton intelligence et de ton ouverture d'esprit ;)

Voilà pourquoi le Grand Cherokee a mauvaise réputation :

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

Et puis franchement le haut de gamme américain ça vaut pas bien plus que le haut de gamme coréen. En somme des trucs qu'abasc affectionne particulièrement.

Et 77755555 doit avoir un complexe étrange par rapport aux produits allemands

Comme le wrangler certaines voitures sont intemporelles et tant mieux !

ils ont racheté le levier de vitesse de l'audi A8 apparement

88ème exactement.

Sinon j’adore ce véhicule. Ça ne sert à rien en ville bien sur comme les autres, mais ça a une gueule tellement énorme

Oui et ça passe vraiment partout, et on est terriblement bien dedans, bref j'aime beaucoup le Grand Cherokee ...

J'ose par contre espérer que l'article écrit ne gâchera pas l'excellent véhicule qui lui est attribué. Donc on fait un effort sur les fautes, on met une bonne pléiade de photos de ce Grand Cherokee Summit, et on évite les erreurs sur la fiche technique et les équipements.

C'est surtout parce que l'Allemagne vivait en autarcie lorsqu'elle s'est attaquée à plusieurs fronts en même temps qu'elle a perdu la guerre... Le niveau est vraiment bas ici, c'est plutôt le Jeep qui caracole en tête des loosers avec ses émissions de CO² et sa conception d'un autre âge. Et ce n'est pas la nouvelle ZF qui va changer la donne. Les Porsche Cayenne et consort ont encore de beaux jours devant eux.

Le Grand Cherokee est juste basé sur le meilleur SUV de luxe du moment, le Mercedes Classe M, qui domine la catégorie en Europe. Son moteur est excellent, sa puissance a augmenté (250ch), ses consommations ont baissé de 10% et il accueille une nouvelle BVA8 signée ZF que l'on retrouve chez BMW ou Jaguar. Et ton pauvre Touareg euh pardon Cayenne se vend juste 3 moins que le Grand Cherokee dans le Monde ...

Le meilleur SUV de luxe du moment... Ton objectivité est incroyable. Le problème c'est qu'ici on parle du Grand Cherokee, et même s'il partage la plateforme du ML (ou Classe M) le reste n'a rien à voir. C'est comme quand tu compares le Touareg et le Cayenne. Sauf qu'un Touareg sera toujours plus abouti qu'un Grand Cherokee, la comparaison est donc plus flatteuse pour Porsche qu'elle ne l'est pour Mercedes. Le Cherokee se vend mieux ? Pas en Europe en tout cas...

Le X5 est vieux, le Q7 encore plus, le Range Sport va etre remplacé, le Cayenne se fait vieux aussi et est encore plus cher, et le Touareg est largué dans pas mal de domaines. Le ML domine la catégorie, et il est le plus récent, tout est logique là dedans. Le Grand Cherokee ne fait pas aussi bien mais il coute 15k€ de moins que les SUV précités.

Donc évite de comparer ce qui n'est pas comparable. Le Grand Cherokee n'est pas un SUV de luxe. D'autre part le meilleur SUV de luxe au monde c'est le Range Rover, pas le ML.

https://www.caradisiac.com/Le-Range-Rover-4-designe-4X4-de-l-annee-2013-87029.htm

Range Rover TDV6 Vogue (finition intermédiaire) 258ch : 99700€ hors options.

Mercedes Classe M 350 CDI Fascination (finition haute) 258ch : 74350€ hors options.

Rappel : l'an dernier le 4x4 de l'année c'était ... suspens ... réponse : http://www.leblogauto.com/2012/05/le-mercedes-ml-elu-4x4-de-l%E2%80%99annee.html

Le Grand Cherokee EST un SUV de Luxe. Il en possède les moteurs (V6 et V8, de 250ch à 487ch), les équipements (regul adaptatifs, sono hdg, écran tactile 8.4' etc), et les prestations.

"Jeep qui caracole en tête des loosers avec ses émissions de CO²"

Juger négativement un 4x4 de ce gabarit tous simplement parce qu'il émet énormément de CO2 est absurde. Autant pour vous opter pour une VW Up Cross ou une Peugeot 2008 ou une Renault Captur. Vous vous sentirez ainsi moins ridicule avec leurs très très très faibles émissions de CO2.

Ouhhh suspense ! Sauf que nous sommes en 2013 à ce jour, et donc le ML a perdu son trône ! Je ne réagirai même pas sur les prix, on parle des plus hautes sphères du luxe chez Land Rover, pas du simili cuir Mercedes. Quant au Grand Cherokee un véhicule de luxe... c'est du grand délire. Son intérieur fait sourire et ses équipements sont offerts pour compenser un sérieux manque de qualité globale. Ce n'est pas une mauvaise voiture, mais de là à dire qu'elle appartient au segment du luxe...

"Le Cherokee se vend mieux ? Pas en Europe en tout cas..."

Le marché Européen des gros 4x4 n'est pas une référence mondiale et paraît même ridicule face aux marchés Nord-américains. Raison pour laquelle VW et Hyundai développeraient chacun de leurs côté un SUV de gabarit impressionnant uniquement pour les marchés Nord-américains pour défier le Chevrolet Suburban.

Ben on ne doutera pas que le 4x4 de l'année 2014 sera ... suspens ... le nouveau X5 !

Ouah quelle surprise on ne s'y attend pas du tout !

Mon commentaire n'a de sens que les émissions du Jeep font sourire face à la concurrence. Je me fous royalement des émissions de CO², ce n'est qu'un argument marketing. Néanmoins, si l'on considère qu'un moteur plus abouti rejette forcément moins de CO², cet argument devient valable. C'est en ce sens que va mon commentaire. Un SUV n'est pas une Toyota Prius, mais certains font mieux que d'autres.

"Le marché Européen des gros 4x4 n'est pas une référence mondiale"

Heureusement, ces grosses merdes polluantes font déjà assez de mal au paysage automobile autant qu'elles sont. L'autoroute a été inventée c'est pas pour faire du 4x4. Les ricains ne l'ont sans doute pas capté.

"Le marché Européen des gros 4x4 n'est pas une référence mondiale et paraît même ridicule face aux marchés Nord-américains. Raison pour laquelle VW et Hyundai développeraient chacun de leurs côté un SUV de gabarit impressionnant uniquement pour les marchés Nord-américains pour défier le Chevrolet Suburban."

C'est tout à fait normal qu'à l'échelle mondiale ce type de voiture se vende mieux. Les constructeurs Premium Allemands n'auront jamais les volumes qu'ont de nombreux fabricants implantés sur ces marchés depuis bien longtemps. Les tarifs ne sont pas les mêmes, et c'est en Europe que le nombre de vente trouve son sens. Les politiques répressives et castratrices font suer les constructeurs en matière d'écologie, et le simple fait que ce Grand Cherokee soit confidentiel en Europe est très représentatif de son degré d'aboutissement. IL n'est pas fait pour notre marché européen, alors que le luxe européen s'exporte de plus en plus. Bref...

C'est normal puisque ici ne sont jugées que les nouveautés. Autrement dit si tu passes en 2012 tu ne peux pas repasser en 2013. C'est logique ...

Le Range Rover est hors de prix et ses prestations (excellentes, au demeurant) ne sont que légitimes au regard du tarif demandé.

Le Classe M est un SUV de Luxe et domine cette catégorie en Europe, le Grand Cherokee est également un SUV de luxe, sa qualité est excellente, montes dedans tu verras. Et il est beaucoup moins cher que ses rivaux.

N'importe quoi ce que tu racontes, l'Europe est un marché qui privilégie l'industrie allemande pour le premium, c'est tout. Mais si tu regardes déjà en Russie par exemple, tu verras que le Grand Cherokee se vend autant que ses concurrents.

Probablement pas !

A la décharge du Grand Cherokee, faut dire qu'en Europe à partir d'un certain prix, les gens n'achètent plus seulement la voiture, ils achètent une image, quelque chose qui permet de montrer leur réussite sociale. Jeep n'est pas le symbole de la réussite sociale en Europe, pour s'afficher les gens préfèreront toujours investir dans un X5 ou un Q5. Une partie de la confidentialité du Grand Cherokee en Europe vient de là.

Par ailleurs, le Grand Cherokee a des qualités mais aussi des défauts. Sur la version qui vient de quitter les show room, la boite automatique ne comportait que 5 rapports. Sur le plan pratique, le coffre du Jeep est plus petit que celui de ses concurrents (457 litres pour le Grand Cherokee contre 540 pour un Q5 par exemple). Restait aussi, en France, la question du réseau, moins dense que celui de la concurrence.

Il est donc moins abouti que la concurrence, certes, mais il n'en demeure pas moins correct, il compense ses défauts par des tarifs inférieurs, faut juste savoir ce qu'on veut.

Le coffre tu n'y es pas du tout, le Grand Cherokee possède un coffre de 782 litres minimum, c'est bien mieux que ses concurrents !

Ici et dans d'autres revues ils parlent de 457 litres :

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Jeep_Grand-Cherokee_11304

Et sur le site de Jeep 782 litres. La hauteur sous tablette n'est pourtant pas exceptionnelle sur le Grand Cherokee, je me demande comment on peut avoir un tel écart entre 2 sources.

Faisant du franchissement en club tous les dimanche je peux vous assurer que les ML, Q7 et autres X5 ne font pas le poids que ce soit en franchissement pur, en motorisation ou en endurance de freinage face à mon defender de 88. D'ailleurs quand l'hiver arrive, les propriétaires de ces "4x4" désertent les plateaux d'entrainement. Comme il a été dit plus haut, ces derniers ne sont bons que pour aller chercher le pain ou les enfants à l'école.

Ils ont le look pour eux et des intérieurs qui ne font pas une semaine en entrainement.

Du bon vieux bahut de gogos, rien de plus

Ah... et pourtant... Regarde qui sont les constructeurs prenium qui vendent le plus aux USA...

1 : Bmw

2 : Mercedes

3 : Lexus

4 : Acura

5 : Audi

Normalement c’est 782 litres.

Les constructeurs prenium allemands ( Mercedes, Audi, Bmw ) sont les leaders sur le marché US ( Bmw et Mercedes ), sur le marché Chinois ( Audi et Bmw) et sur le marché européen.

Le prenium est plebiscité dans le monde entier. Parfois à tort mais c'est une réalité implacable.

pas dans le segment des 4x4 de luxe !

ab2o12 : C'est ce que je disait en Europe Lexus et Honda sa se vend pas ! Car sa n'a pas l'image de Reussite social en Europe par exemple mais à tort , dès qu'on à pas mal d'argent à mettre dans une voiture on va voir chez les Allemands ! Mais bon parfois à tort (fiabilité , rapport qualité / prix , moteur etc... ) . Mais sur le constructeurs generaliste c'est pareil : en Am du Nord Toyota , Chevrolet , Nissan , Ford , Mazda sa se vend mais en Europe on va aller chez VW ou casser sa tirelir pour une Audi 4 pattes !

je le trouve superbe, plus originale, plus brut de décaufrage, plus rare et surtout beaucoup moins cher que les allemands et ceux qui achète un jeep c'est pas ceux qui achète un bmw

le seul hic c'est du point de vue technologique et finition intérieur mais sa viendra en tous cas entre le bm et le jeep je prend le jeep

et puis c'est un vrai franchisseur

J'espère qu'ils ont amélioré la tenue de route, pour le moins médiocre!

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM&feature=g-vrec

Ce grand Cherokee est superbe, seuls les feux arrières me laissent perplexe ils semblent être "anciens" pourtant ils sont à leds. Une impression particulière. Quand il sera en version SRT8 ce sera LE 4x4 à avoir!

En effet, les feux arrières sont à LED et sont très jolis éclairés :

http://image.trucktrend.com/f/42025160+w750+st0/2014-Jeep-Grand-Cherokee-Limited-rear-01.jpg

http://www.jeep.com/shared/2014/grand_cherokee/gallery/photos_and_videos/exterior/JP014_015GC.jpg

Tu as vu le communiqué de Chrysler à ce sujet ?

la réussite sociale se mesure a la position dans le société et les millions que le détient et a son entourage familiale

782 litres "sous tablette" c'est tout bonnement impossible.

De toute façon les chiffres annoncés par les constructeurs sont à la fois fantaisistes et incomparables entre eux.

Mais celui du Grand Cherokee est très vaste et absolument pas en retrait par rapport à ses concurrents (et certainement pas 1/3 plus petit).

"Le X5 est 2 crans au-dessus quasi partout, design intérieur, qualité des matériaux, technologie, look..."

Ouais, en prix aussi c'est un bon cran au dessus.

Et par contre en aptitudes TT/mauvais revêtement c'est au moins 4 crans derrière...

Faut savoir si le plus important c'est un 4x4 le mieux fini ou un 4x4 qui passe partout. Moi j'ai déjà fait mon choix.

"J'espère qu'ils ont amélioré la tenue de route, pour le moins médiocre!

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM&feature=g-vrec"

Hum j'aurais quand même tendance à me méfier d'un test suédois où comme par hasard, le Volvo s'en sort le mieux...

Avec en plus message de propagande à la fin.

Absolument ...

Si ça intéresse quelqu'un de voir à quoi ressemble un Grand Cherokee V8 Summit :

http://www.youtube.com/watch?v=mxJfEqjv40s

Difficile de soutenir après ça que le Grand Cherokee est mal fini, mal assemblé et moins bien équipé que les autres.

On est encore sur la bataille 4x4 de luxe versus 4x4 franchisseur.

Un ML, X5 ou Range sera probablement plus luxueux.

Mais land cruiser sera bien meilleur franchisseur.

Finalement le Cherokee arrive à concilier les deux, à se situer exactement entre les deux mondes.

Ce n'est pas le plus luxueux ni le meilleur tout-terrain, mais il n'est pas ridicule dans ces deux domaines...

Donc c'est une bonne offre à mon sens, même si je ne seras jamais client.

Ils sont effectivement plus visibles dans dans le noir comme je le pensais. Merci pour les liens!

Bhe maintenant ils sont dans le réseau Fiat !

Largement meilleur qu'un X5 en TT!