Commentaires - L'Allemagne gardera ses autoroutes sans limitation : merci Angela !

Préserver le "German way of life" et surtout l'image et la vitrine de l'industrie automobile allemande. A Merkel est dans son rôle mais je suis déçu qu'elle n'ait pas au moins promis une limitation à horizon xx années. C'est la clé de l'arrêt de la course à la puissance des constructeurs en Europe et c'est une chance pour lindustrie automobile Française. a horizon 5/10 ans, les allemands peuvent se mettre au diapason aussi. Une occasion perdue, c'est peut être la montée du prix du baril qui va y arriver finalement !

pq est-ce que j'habite pas en allemagne :((       pq ce sont les seuls qui sont intelligents en Europe, avec les autrichiens :((

Pour y aller régulièrement, je peux dire qu'on ne peut pas y rouler si vite que ça, état du réseau autoroutier et trafic obligent. Mais l'espace de liberté théorique fait rêver, c'est sur

Je fais mes études en Allemagne et conduire ici, sur les autoroutes est un plaisir quand il n´y a pas de bouchons. Au début ca fait drôle de passer à côté de voitures de police garées sur des aires d´autoroute à 170-180 km/h sans avoir à lever le pied et craindre le pire. Je suis content de madame Merkel ait refusé car une Allemagne sans "illimitation" c´est comme une France sans....fromage:non:. ou sans vin.:peur:(je sais c pas le même registre mais à froid là j´avais pas mieux en stock...). De toute facon il faut se dire quil est impossible de rouler non stop à plus de 160..il y a trop de monde sur la route..ca permet plutôt d´exploiter un peu plus (mieux?) son moteur ce qui ne lui fait pas de mal je pense...

sur la photo, on dirait qu'elle dit "Sarkozy m'arrive là"... :buzz:

Ca permet egalement de temps a autre d'exploiter le principe de l'autoroute (ou route a grande vitesse). Par exemple sur l'A31 pres de la frontiere allemande, je commence à compter les secteurs à 90km/h sur des 2*2 voies tellement ils se multiplient ! Quand on pense que les voies rapides sont limitées à 110km/h, on se pose des questions.... Mais quand on constate que dans chaque zone 90 il y a un radar; on se pose un peu moins de questions..

Je suis dans l'Est, et les psychopates du coins veulent baisser de grandes portions de l'A31 à 90 Km/h (aux abords de Nancy), déjà qu'à 110 ou 130, ça coince avec les camions, alors à 90, ça va faire petit train, tout le monde à la queuleuleu, des bouchons partout, et hop la pollution (impossible de passer une journée tranquille sur cette route, les radars y sont les plus rentables de France)...Heureusement, l'Allemagne n'est pas loin, et quand je veux me faire plaisir, je vais pousser ma Z sur l'A1....Vive les autoroutes allemandes !

Qui est la source de pollution : les utilisateurs toujours considérés comme fautifs voire délinquants ou les constructeurs qui ne font que très peu d'efforts pour développer des motorisations autres qu'utilisant exclusivement du pétrole ? Sinon, je confirme aussi pour l'usage effectif qu'on peut faire de ces non-limitations à cause du trafic et de l'état de certaines portions..

Enfin bon, sans meme parler de pollution, moi ce que j'apprécie, c'est juste de rouler sans la peur du radar. Non pas que je me lache à 300 à l'heure, mais ca permet de maintenir un 150 sans se sentir méchant ou ou sans sentir son permis menacé.

Merci Angela! On ne peut pas l'élire Présidente, hein?, SVP?  

Oui, MERCI. C'est toujours cette idée de vouloir restreindre et de ne laisser plus aucun responsabilité aux gens.

'' sur la photo, on dirait qu'elle dit "Sarkozy m'arrive là"' : :lol: ! Et encore, c'est avec ses talonettes de 20 cm. :ptdr:

HA putain Vaillant tu viens de le tuer là :fresh::coolfuck:

c'est pas bien de s'en prendre à plus petit que soi :ange:

Elle n'a pas tort...ma voiture , après un gallop d'1/2 h en Allemagne, voit sa consommation baisser durablement ...une ballade en Allemagne par trimestre permettrait de maintenir cette consommation à une valeur raisonnable....mais il y en a toujours pour croire qu'on peut rouler lentement tout le temps sans jamais encrasser le moteur...et 130 c'est un peu juste pour "nettoyer la mécanique"...et quand le pense que M Zeller voulait mettre 110 partout sur les autoroutes alsaciennes...cela aurait créé un précédent pour le reste du territoir, c'est sûr...alors bravo Mme Merkel!

Ouf merci Mme Merkel : voir le dernier espace libre européen saccagé cela m'aurait rendu dingue. Sinon pour ceux qui cherchent de bonnes portions, essayez l'A5 Francfort-Darmstadt un dimanche vers 6 h du mat'..........:bien: