Par Anonyme
Les crash en Ariel Atom, ca pardonne rarement.
Toutes mes condoléances àux familles des acheteurs!!!
L'Ariel Atom V8 bientôt en production
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Par Anonyme
Les crash en Ariel Atom, ca pardonne rarement.
Toutes mes condoléances àux familles des acheteurs!!!
Par Anonyme
crache toi à plus 150 avec n'importe quelle voiture et je doute que tu t'en sorte vivant....
Par §elc746ZP
@12h44: commentaire inutile. On peux mourir dans n'importe quelle voiture . . . J'adore ce petit bolide à la sauce "light is right", ce doit etre un pur bonheur de conduire ce véhicule. Position basse, tete à l'air libre, une acceleration de folie: le plaisir à l'état pur!
Par Anonyme
3L atmo ---> 500cv ??? 166cv par litre pour un moteur atmo? C'est une revolution là! Y a pas une erreur?
Par Anonyme
@16h52 : ce genre de moteurs sur les low flyers de l'enfer, ça n'a rien de neuf. Caterham Levante -> 380cv, 2,4L, 158cv/L ; Radical SR8 -> 460cv, 2,8L, 164cv/L ; Caparo T1 -> 578cv ; 3,5L ; 165cv/L ... tout impressionnant que ça reste, c'est au contraire tout à fait dans la norme de la catégorie. Après, à voir homologation (pollution et bruit) et fiabilité. Ca...
Par Anonyme
Ouai sauf qu'un v8 de formule 1 niveau fiabilité on a connu mieux.
Par Anonyme
Et le record de la Ferrari 458 on en fait quoi?
Par Anonyme
C'est pas exeptionnel pour un atmo, les moteurs 600cm3 de moto sortent plus de 200cv au litre... et les 1000 sortent 190cv de série...
Après il s'agit d'un V8 3L qui prendra certainement plus de 12000tr/min, ca risque de chanter fort ^^
Par Anonyme
La ferrari 458 c'est 127 ch/l.
Un moteur F1 n'est pas sensé tenir 100 000 km (d'un autre côté si mosley était encore en F1 on aurait peut-être 1 seul moteur/saison).
Par Anonyme
A chacun ces problèmes , mais la on touche a la liberté !
Il y a des gens qui travaille jour et nuit pour se et faire plaisir a de futurs clients !
Bravo car en plus il fournisse des emplois !!
Ce a qui cela ne plaît pas , jeter votre pc ! il pollue l'environnement des passionnes !!!!!!!
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