Commentaires - L'Europe aurait retenu le standard allemand de bornes de recharges

"Aujourd'hui, la France est le dernier pays européen à utiliser les prises Type 3."

Tout est dit, non?

il fallait se poser la question avant ??? vive le betamax, la v2000, ... c'est sur qu'en france on des idées mais on ne sait pas les vendre !

"Aujourd'hui, la France est le dernier pays européen à utiliser les prises Type 3."

Et boum! :ptdr:

"La France est le dernier pays européen à utiliser les prises Type 3"

Je ne comprends pas ce que cela veut dire, ça sous-entend que ces prises sont obsilètes, alors qu'elles disposent de ces obturateurs pour éviter l'éléctrocution que les type 2 ne possèdent pas.

Quelqu'un a plus d'explications à fournir?

ah ouais pine de moule , sf que le type 3 est plus sûr que le type 2 , lit tt

l'article avant de vomir sur ton clavier.

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26423

En gros l'une permet des recharges de 44KW (type 2) tandis que l'autre n’atteins que 22KW.

Enfin cela devait ce savoir dans les milieux concernés vu que Renault a abandonné le type 3 en faveur du 2 sur la Zoé et que le reste de la gamme ZE y viendra aussi.

Pour comprendre, il faut savoir que les normes électriques françaises sont différentes du standard européen. D'où ces deux types de prise.

Euh, je suis passé dans un trou de l'espace temps ou quoi? L'annonce Europe sur la prise type 2 remonte au 24 janvier dernier...

L'avenir est aux véhicules à hydrogène, dit dé-carbonés donc propres, car ils ne rejettent que de l'eau.

Tu dois pas être le seul. J'ai aussi senti cette odeur de réchauffé

Presque: l'avenir est au melange d'energies

Comment se faire entendre quand notre constructeur dit national ayant engagé des milliards d'Euros dans la mobilité 100% électrique n'a pas même daigné se rendre aux premières réunions européennes de normalisations en la matière...

Un pt'it commentaire sur cette brillante manière d'agir Renault 72 ?

Les allemands n'ont sorti presque aucune VE de leurs usines (contrairement à nous), et pourtant ont accepte leur standard...

C'est un peu du lobbying allemand non ? Il devient réellement dérangeant ce pays...

Ah comme la vie est mal faite mon pauvre pxidr, et en plus, ils parlent une langue qu'on comprend pas.

Je ne vois pas où est le problème d'avoir choisi la plus performante. Et si Renault a choisi cette version pour ses ZE ce n'est sans doute pas par hasard.

Dans l'article il est bien question de guerre entre les industriels de prises soutenus par le bâtiment et non pas de constructeurs automobiles. Je pense que Renault a choisi une solution d'avenir en mettant au second plan les questions chauvines.

Lorsque les allemands sont pragmatiques c'est une qualité, lorsque ce sont les français certains crient au scandale.

Pour une fois où l'Europe avance et en même temps que l'industrie... Si en plus les français sont dans le coup on ne va pas pleurer !

ta raison bilgouton ! 44kw/heure ! contre 22kw/heure choisi ta file pour faire ton plein d ernergie ! deux fois plus de temps ...

ta raison bilgouton ! 44kw/heure ! contre 22kw/heure choisi ta file pour faire ton plein d ernergie ! deux fois plus de temps ...

Un pt'it commentaire sur ce nouveau rappel massif au Japon pour un problème de fiabilité de la DSG Roc et Gravillon ?

aziz34montp : Je sens que tu es moqueur....Mais pas vraiment convaincant. Je préfère une type 2 qui supporte 44Kw qu'une type 3 limitée à 22Kw. Mais bon pas de file à choisir puisque personne ne fait son plein d'électrons à la queue leu leu, enfin pas encore.

Je me suis juste renseigné sur un sujet que je ne connaissais pas, mais pourtant l'extrait de l'article proposé par atom_31 dit que : "Au-delà de la politique, les constructeurs se sont avant tout décidé pour la suprématie qualitative du Type 2, qui permet des recharges à 44 kW, quand le Type 3 est limité à 22 kW"

L'article est le suivant : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26423

Tiens le caillouteux préfère ramener sa pseudo science pour cracher sa haine de renault plutôt que d'aller ouvrir sa gueule sur le rappel des boite DSG qui tend à se généraliser....faut dire qu'avec cette météo....halala, faudrait supprimer la météo tien....

Alors, Avant de raconter des connerie sur les puissance ou les intensités délivrés faudrait voir à se documenter un peu.

Parce que la type 3 n'est ABSOLUMENT pas limité à 22kw....

Ca monte même très au delà....

http://www.france-mobilite-electrique.org/prise-de-charge-type-2-ou-type-3-quelle-solution-pour-l-europe,4066.html

Il est à noter dans ce "graaaannddd" débat qu'en europe il n'y a pas d'harmonisation sur les prises électriques, sur les fiches, sur les tensions et dans un autre domaine sur la conduite (droite ou gauche).

Pour autant quelque soit l'appareille électrique ils fonctionnent partout....quand aux voitures elles peuvent être fabriquées pour tous les types de conduite...

En gros, c'est juste un soucis de branchement, dans le cas d'une maison, vous détruisez la maison ou vous changez les prises ??

Par contre, puisqu'on en est aux défaut, il est assez comique de constater que le type 2 est effectivement protége moins bien contre les risque d'électrocution. mais conscient de la chose son principal promoteur (et ce n'est pas l'industrie auto) prpose d'adapter la prise...avec surcoût of course.

En tout état de cause et cela démontre bien que roc & Gravillon est bien le dernier des cons, sur le lien que je donne on vois la carte des pays ayant DEJA adopté le standard 2.

Or, Renault commercialise Zoé dans ces pays.....comme quoi....

à lire

http://www.france-mobilite-electrique.org/prise-de-charge-type-2-ou-type-3-quelle-solution-pour-l-europe,4066.html

Parce qu'il existe 3 model de type 3: a, b et c.

Si on se limite au seul (c), ce que fait le fabricant du type 2 alors ont peut le dire. mais si on prend en compte l'ensemble des type 3 (ce que ne fait PAS son concurrent bien sur) alors cette différence ne se fait plus.

Et la France sur ce coup n'a pas été envers et contre tout.

C'est encore une connerie des collabo sur le site de Caradisiac de dire cela style Roc et Gravillon.

C'est simplement qu'à leur sorties respective SEUL LE TYPE 3 disposait d'un obturateur, or la législation française OBLIGE à avoir un obturateur pour les branchement intérieur. Les prises pouvant permettre la recharge à domicile DEVAIENT donc en être équipée. Le type 3 s'imposait donc.

Depuis, conscient des risque d'électrocution, le fabricant, Allemand, du type 2, à modifié son produit et propose un obturateur...ou pas (nombre de pays se foutent complètement que les enfants puissent glisser des trucs dans les prises....)

Donc en France les type 2 pourront parfaitement être déployées....à condition d'avoir l'obturateur.

Ce n'est en aucun cas un soucis de constructeur auto....Il existe 03 types de norme au monde maintenant, USA, Japon, Europe et des véhicules électriques sont commercialisés dans ces pays.

Un très bon article.

pour ceux un brin pressés, suffit d'observer la carte de l'Europe, pour en tirer des conclusions bien évidentes.

Mais allez jusqu'au bout de l'article et ouvrez le lien : les Etats-Unis ont adopté un tout autre standard... décidément....

Ah, j'avais pas vu la ponte de l'anonyme de 23h18 :

" Et la France sur ce coup n'a pas été envers et contre tout."

Ah ben non, personne ne nous a suivi, mais, une fois encore, on avait raison envers et contre tous.

Dis, t'aurais pas un plan pour un Rafale pas cher dès fois ?

Les deux pieds dans la merde, le coq chante encore.

C'est là notre force et l'Eurovision, c'est samedi.

Pour le reste....

H2 + O2 ca fait de l'eau, mais pas H2 + air qui rejette aussi des particules en plus de l'eau...

Donc pour avoir un moteur "propre", il faut un réservoir de H2 et un de O2 ;-)

Comment est-ce possible ?

Renault et sa Zoé sont pourtant les leaders mondiaux , que dis-je , les rois , de la voiture électrique ?

A oui, c'est la faute à Merkel !

Faut dire qu'en matière d'électricité nous avons toujours été des champions en France!

Alors que toute l'Europe avait des soquets de lampe à visser, en France nous maintenions le soquet à baïonnette envers et contre tout .

Il n'y a que depuis quelques années qu'on commence à se rendre compte que la France est trop petite pour encore imposer quoi que ce soit sans le support des autres pays européens.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Support_des_lampes_%C3%A9lectriques

Mais arrête avec ton histoire d'obturateur, s tu avais simplement pris le soin d'ouvrir le lien donné par wizz, tu ne l'aurais pas ramené avec cet argument imbécile.

Prise type 2 :

" l’équipementier allemand a conçu un système modulaire permettant d’équiper la prise de courant de type 2 d’un obturateur. Il suffit de retirer cet obturateur dans les pays n’appliquant pas ces exigences "

Allez, reste avec tes certitudes et meurs avec.... comme le bon franchouille anonyme dont tu es un très digne représentant.

LE BON FRANCHOUILLE ANONYME

DONT TU FAIT PARTI TOI AUSSI

Va savoir s'il est Français ...

Vue le nombre de voitures électriques produites par les constructeurs Francais et celles produites par les allemands...

Que nos amis germaniques imposent quoique ce soit dans le domaine

est à peut prêt aussi normal que si ils imposaient une norme pour les cornemuses en Bretague ou pour la cuisson de la morue au Portugal.

Ca changerait quoi pour toi si je ne l'étais pas ?

A lire ton pseudo, on te devine afro-americain et sans doute un brin mytho hein ?

Quel débat passionnant hein....

Pfff.....mais mon ami, que pèsent les quelques petits milliers de caisses électriques françaises vendues à grand coup de subventions à travers l'europe et quasi nulle part ailleurs...

Bien moins de 0.5% du marché européen il me semble.

Si l'on devait s'arréter à ce détail de l'histoire pour fixer une norme....

Comme indiqué plus haut, fallait commencer par bouger son boule et aller aux réunions, messieurs de chez Renault ( qui par ailleur ont moins vendu de ZE que de pseudo PSA en 2012, bel et bien équipées de la prise norme 2, elles ).

Quand on veut jouer les paons, on perd souvent ses plumes.

Le lien de Wizz à 23h11 je l'ai mis à 23h02, mais comme t'es trop bète pour pouvoir comprendre au delà de ta petite haine tu n'as lu que ce qui te confortait dans ta médiocrité.

Voilà donc un petit passage pour démontrer que tu n'es qu'un vieux plouc haineux:

Réglementation européenne

« Pour répondre aux exigences réglementaires de 12 pays de l’union européenne représentant 55% de la population, les concepteurs de la prise T3 ont intégré dès l’origine des obturateurs isolants d’alvéoles garantissant le niveau de protection IPxxD exigé par la norme. Ceci permet d’éviter tout risque de contact direct avec les parties métalliques sous tension quel que soit l’état de l’électronique de commande, au moindre coût et dans un encombrement réduit. Pour les pays ne souhaitant pas adopter ce système, le socle de prise T3 pourrait être livré sans obturateur tout en garantissant la qualité de l’ensemble. C’est ce que nous connaissons de manière courante dans le domaine des prises domestiques E/F ou Schuko qui sont diffusées à la demande avec ou sans obturateur. Il est important de noter que Mennekes reconnait maintenant la nécessité d’offrir ce niveau de protection IPxxD en proposant aux pays concernés un dispositif adaptable remplissant la fonction. Mais la prise T2 n’ayant pas été conçue à l’origine avec obturateur cette adaptation est aujourd’hui encombrante, d’une ergonomie discutable et probablement chère. Enfin, si l’on considère le nombre de prises installées, la prise T3 est déjà très largement diffusée (en France et en Italie principalement) et selon l’estimation d’Eurelectric, le nombre total de prises T3 installées est probablement supérieur à ce jour à celui de la prise T2. »

Pour rappel des passages important....

"« Pour répondre aux exigences réglementaires de 12 pays de l’union européenne représentant 55% de la population, les concepteurs de la prise T3 ont intégré dès l’origine des obturateurs isolants d’alvéoles garantissant le niveau de protection IPxxD exigé par la norme."

donc c'était pas pour leur bon plaisir....mais entre autre pour satisfaire aux normes...Dont la Française....de DOUUUUZE pays !!!!

"Il est important de noter que Mennekes reconnait maintenant la nécessité d’offrir ce niveau de protection IPxxD en proposant aux pays concernés un dispositif adaptable remplissant la fonction."

Merde alors, même la prise type2 va en être dotée...VA...

"Mais la prise T2 n’ayant pas été conçue à l’origine avec obturateur cette adaptation est aujourd’hui encombrante, d’une ergonomie discutable et probablement chère."

ha ben ceci explique cela...et oui, en France seule la type 3 était dispo avec obturateur lors du choix de la norme....balot hein...

Et pour finir, parce que tu ne sais que rapporter ces histoires de normes à ta petite haine contre Renault, ce n'est pas cette marque qui a décidé quoi que ce soit. la preuve, ils ont commencé avec un système, ils passe à un autre au grès des règlementations qui évoluent.

Et si d'autres n'ont pas fait ce choix c'est surtout qu'ils n'ont rien fait du tout...

"Renault et sa Zoé sont pourtant les leaders mondiaux , que dis-je , les rois , de la voiture électrique ? A oui, c'est la faute à Merkel !"

vous n'avez rien suivi ?

La Zoé est équipée de la prise retenue par l'Europe, ce n'est d'ailleurs probablement pas étranger à son retard vue que les ZE précédents de Renault suivait la norme française.

Ah le navet ! ( l'anonyme de 19h59 ).

Une analyse de texte, tu te souviens...3 ème ça non ?

Si t'as pas pigé que l'argumentaire de producteur de la T3 est celui d'un gars qui a perdu, ayant voulu avoir raison contre tous les autres et essayant de se raccrocher aux branches sous de bien fallacieux arguments sécuritaires.

Mais tu crois quoi ? Que la T2 puisse présenter une quelconque dangerosité ?

Que l'intégralité des pays ayant voté pour celle-ci n'ont pas testé l'engin sous toutes les coutures ?

Si tu savais combien les britanniques sont phobiques en matières de sécurité électrique...

Une fois encore, ce post est le parfait exemple de notre aveuglement et de notre isolement tous les jours un peu plus grand au sein de l'Europe.

Il est loin le temps de Louis XIV, faudrait juste s'en rendre compte, hein les z'anos !

Ce que tu dis est d'une stupidité toute digne de...toi.

Mais on à l'habitude.

Tu vas jusqu'à inventé des arguments. je connais l'analyse de texte, pour peu que je me souvienne la spéculation quand aux intentions de l'auteur n'en fait pas partie. Sauf évidemment à lui faire dire ce que l'on veut.

Mais comme t'as pas dû aller jusque là on va te pardonner.

Alors, selon toi, mettre des obturateurs c'est du fantasme sécuritaire. c'est bien pour cela par exemple que c'est obligatoire dans de simple prise 220v des maisons...

C'est tellement fallacieux comme argument que le promoteur de la type 2 s'est mis au diapason....Promoteur qui lui ne pipote pas ses arguments of course....

c'est tellement du fantasme que plus de 12 pays le font...

Et comme t'as pas compris..on va tenter d'utiliser des mots simples:

Type 2 ==> pas aux normes Françaises quand choix du type 3 fait.

Type 3 ==> apte.

Type 2 ==> apte depuis possibilité de conformité.

Toi y'en a avoir compris ??