Par THUNDERSTRUCK
pourquoi exagon bosse pas avec les trois branleurs (rono et psa) afin d'améliorer leurs futures products électrique et hybrides ???
L'Exagon Furtive-eGT en démonstration à la course des champions ce week-end
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Par THUNDERSTRUCK
pourquoi exagon bosse pas avec les trois branleurs (rono et psa) afin d'améliorer leurs futures products électrique et hybrides ???
Par §tm_077vO
En réponse à THUNDERSTRUCK
pourquoi exagon bosse pas avec les trois branleurs (rono et psa) afin d'améliorer leurs futures products électrique et hybrides ???
Parce que PSA travaille avec GreenGT qui a déjà prouvé de quoi ils étaient capables (pas vraiment exagon encore) ainsi que Mitsubishi.
Et que Renault travaille avec Better Place, l'un des tous premiers au monde concernant l'électrification des voitures. ;)
Par Anonyme
@THUNDERSTRUCK Parce qu'il faudrait déjà que l'électrique ce vends. Pour l'instant c'est juste du gaspillage financier
Ce qui se plaigne que l'essence est trop cher ne sont pas les acheteurs de véhicule neuf donc les constructeurs n'ont aucun intérêt à prendre en compte leurs avis
Eh oui l'essence y en a encore pour 50ans que vous le vouliez ou non
Par Anonyme
ah bon, la bugatti veyron n'est pas française!?!
Par Anonyme
la "roc" est retransmise sur la tnt?
Par Anonyme
Allez, esperons qu'Exagon Motors devienne le Tesla français! La furtive E-GT est très motivante, il faudrait que le tarif de vente ne soit pas irréaliste pour qu'elle puisse connaître un vrai succès d'estime chez nous, en Allemagne ou en Angleterre. Si Alpine est réveillée par Renault, et que ses dirigeants ne lui font pas faire non plus n'importe quoi, ce qui' n'est pas gagné, le furtive E-GT connait d'avance sa future probable super-concurrente... Peut-être bientôt un match Exagon - Alpine ?
Par THUNDERSTRUCK
excellent +1 @17h01
Par Anonyme
Ca ne vaut pas une Megane RS...
Par Anonyme
Renault sait faire une électrique 4 roues motrices et avec 500 km d'autonomie, le problème c'est de faire une voiture électrique a un prix abordable et aussi industrialisable. Et de l'essence il n'y en a pas pour 50 ans, du moins pas pour les voitures et surtout pas en ville. J'oubliais, on est sur le forum des génies de l'automobile, ça n'a pas son CAP et ça veut donner des leçons...
Par §mar876zC
Euh... Maintenant que tu le dis, si c'est vrai ce truc est français. Hélas.
Par Anonyme
@19h36 Sauf que 50ans c'est le MINIMUM ASSURE, peut-être même plus si on n'en trouve d'autre (comme en France récemment) ou qu'on arrive à exploiter certain juger trop cher jusqu'à présent. La chine & les états-unis vont enter temps réajuster leur consommation à la baisse
Je te rappels que c'est pas le peuple qui veut des voitures électriques mais les gouvernements pour différentes raisons : Co2, dépendance au pétrole etc
Par Anonyme
l'électrique c'est pour les trains, je croyait qu'on ne voulais plus de central nucléair?
Par Anonyme
Euh, le mongole de 19h42, qui crache encore sur la France pour se donner un style, tu croyais qu'avec un nom comme Exagon, ça allait être portugais? Tsss... Au moins le créateur de la marque est fier de son pays, LUI.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Allez, esperons qu'Exagon Motors devienne le Tesla français! La furtive E-GT est très motivante, il faudrait que le tarif de vente ne soit pas irréaliste pour qu'elle puisse connaître un vrai succès d'estime chez nous, en Allemagne ou en Angleterre. Si Alpine est réveillée par Renault, et que ses dirigeants ne lui font pas faire non plus n'importe quoi, ce qui' n'est pas gagné, le furtive E-GT connait d'avance sa future probable super-concurrente... Peut-être bientôt un match Exagon - Alpine ?
J'aimerai bien voir aussi un comparo entre la Furtive et la Model S.
Il y en aurait toujours un pour crier que la française a un prolongateur...
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