Commentaires - L'avis propriétaire du jour : mustang_shelby nous parle de sa Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium

"ce nouveau moteur 5.0 offre une sonorité encore plus "diabolique". Au-dessus de 5000 tours/min, le moteur se révèle vraiment et lâche la cavalerie lourde dans un hurlement de pur plaisir."

On se croirait dans un reportage de turbo chapatte sur M chiotte

Moi aussi ma super 5 a un son diabolique, le silencieux non d'origine permet d'envoyer du lourd niveau canasson, et en plus de ça le volant momo permet d'avoir un contact plus incisif quant à la direction...

Il n'a pas fallu bien longtemps pour que le premier anonyme venu vienne vomir sa boule de fiel.

En voici un maître essai.

Vraiment très agréablement rédigé, plein de bon sens et d'enseignements.

Et pour le coup, la note parait tout de même plus justifiée que celle de la Chrysler du début de semaine.

As tu choisi de faire appel à un importateur ou direct dans un container from the States to Le Havre et procédures d'homologation ensuite ?

Pourquoi une boite auto sur un tel muscle? ;( c'est casser le rêve

J'ai choisi de passer par un importateur direct basé à Zürich, en Suisse. En effet, les américaines sont plus abordables là-bas qu'en France, et le choix y est également plus grand. Rien que dans le show-room de cet importateur on trouvait une vingtaine de nouvelles Mustang, V&, GT, Boss et Shelby, une Camaro, une Challenger et quelques autres Ford US.

C'est clair que j'y perds un peu au niveau financier, mais quand on pense au temps gagné rien que pour l'homologation, le stress en moins, les modifications à faire... je préfère cette solution, de plus le garagiste garantit la Mustang 3 ans, pas mal pour une importation

C'est vrai qu'en Suisse, on croise bien plus de ricaines que dans l'hexagone.

J'imagine sans peine le sourire jusqu'au oreilles de nos compères importateurs Helvètes faisant leurs courses aux US, avec leur Franc de plus en plus fort versus $.

J'ai croisé une Challenger bleu métallisé avec plaque américaine là tantôt... c'était érotique

Très bon reportage et magnifique voiture ! Peut on connaitre le prix de l'engin ? :)

Merci pour ce test. Très belle auto.

Merci pour les compliments

54'000 francs suisses, soit environ 44'000 euros en ce moment.

Mais c'est vrai qu'à l'époque c'était encore un montant équivalent en euros plus faible.

Ca reste un prix vraiment correct pour l'engin que c'est ! Quand on voit que des gens mettent ce prix-là dans des Renault sans âme, ça laisse songeur ...

Des voitures de légende comme celles-ci, ça fait vraiment rêver, même si aux US elle est aussi courante que la Clio chez nous ...

Le prix d'achat c'est une chose...

Ensuite vient le budget essence qui en est une autre, mais encore ça passe.

Qu'en est-il de l'entretient?

Les pièces de rechange? (mecanique et elements de carosserie)

J'imagine que vous n'allez pas chez feu vert faire l'entretient d'une telle machine de guerre?

Merci pour ce beau reportage! Le coût initial et la conso sont tout à fait correct.

Effectivement l'entretien doit coûter un peu plus cher... mais bon faut relativiser et comparer avec le coût entretien d'une voiture de 400ch Européenne... qui n'est pas non plus donné!! Je suis pas sûr qu'on fasse la révision d'une RS4 chez feu vert non plus ;)

Alors là, je suis jaloux, jaloux, jaloux! La Mustang Shelby est une bagnole à tomber par terre! J'en crois une de temps en temps à l'Ouest de Lyon, j'ai toujours l'impression que la circulation s'éfface devant elle... Elle est typiquement une des voitures qui symbolisent le mieux les USA, ou du moins, ce que j'ai pu observer en Californie. Merci pour ce témoignage de passionné. A quand un avis éclairé sur les Dodge Challenger et Charger SRT-8?

Roc et gravillons : "Il n'a pas fallu bien longtemps pour que le premier anonyme venu vienne vomir sa boule de fiel."

C'est l'hôpital qui se moque de la charité. Dans le domaine tu es maitre, mais de manière plus insidieuse. Certains le remarquent, ne te crois pas au-dessus des autres, ça te servirait à moins passer pour un prétentieux qui croit faire de l'esprit dans chacune de ses interventions.

19/20 et une finition à 4,5/5. Tout est dit, un nouvel avis passion. Ne venez pas nous parler d'une rubrique fiabilité Caradisiac, elle en est bien éloignée.

Pour l'entretien automobile, il existe une liste de garagistes affiliés pour ne pas "faire sauter" la garantie 36 mois.

Le coût du contrôle annuel obligatoire est environ 300 euros.

Sinon, la garantie est très étendue et couvre quasiment tous les problèmes techniques, l'assurance chez Axa couvre également bien les américaines pour les éventuels soucis.

Après, je suis également régulièrement les informations des propriétaires de Mustang aux USA, les V8 restent toujours réputés pour leur fiabilité et leur longévité, il s'agit toujours d'un moteur atmosphérique d'ailleurs.

La choses à laquelle il faut quand même faire attention est le niveau du liquide de refroidissement, avec ce moteur ça chauffe vite.

Superbe voiture félicitations à toi. Ce ne sera jamais dans mes moyens malheureusement, je resterais à baver quand j'en verra passer une sur la route... :-)

La seule critique que j'aurais est d'aspect personnel c'est la face arrière que je trouve moins belle que la face AV.

Ayant habité 5 ans à Los Angeles, et ayant cotoyé la Mustang de près, c'est mon rêve! Rouler américain c'est un peu un mode de vie, pas une recherche de performance ou la frime.

Peut etre un jour quand la maison sera payée et les enfants partis... En attendant je vais rouler en SUV Jeep je crois...

J'ai fait mon petit parallèle avec les notations Caradisiac les amis, histoire de montrer combien ces avis proprios sont idiots. Il est bien entendu sous-entendu (..) que Caradisiac est autrement plus objectif qu'un propriétaire passionné.

Sécurité : 3,5

Confort : 4

Aspects pratiques : 3,5

Finition : 2,5

Ecologie : 2,5

Budget : 2,5

Conduite : 3,5

Equipement (de base) : 2,5

Fiabilité : NIL

Design : 3

Ce qui nous fait une note de 27,5 / 45, soit 12,2 sur 20.

Si on estime que ce gros V8 ne cassera jamais puisqu'il sera sous-utilisé, et que les organes vont avec, mettons 5 en fiabilité, ce qui nous donne : 32,5 / 50, soit 13 sur 20.

Avouez qu'on en est loin puisque l'heureux propriétaire lui décerne un 19/20. Conclusion : l'heureux propriétaire devait avoir une sacrée poubelle avant d'acquérir cette belle Mustang.

Les pptaires heureux postent leurs avis... Et les cons malheureux les debinent...

+1 pour 13h25, cette rubrique n'a rien d'objectif et ne parle pas de fiabilité

15h13 : tout de suite l'insulte... tu dois être tellement beubeu que tu n'as pas compris le fond du commentaire que tu prends pour toi..

Donner un avis est une démarche relative et pas absolue, même si la passion rend plus ou moins aveugle. Autrement dit on compare une voiture à une autre pour pouvoir attribuer une note. Et oui, il faut bien une référence. Et là, par exemple, si cette Mustang vaut 4,5/5 en finition, c'est que soit le propriétaire en effet n'a eu que des poubelles auparavant (parce que la Mustang n'est pas hyper valorisante de ce côté-là et mérite plutôt un 3/5), soit il ne sait absolument pas discerner passion et raison, et alors son avis est totalement subjectif. Pour moi tout ça est poubelle. Caradisiac, vous ne faites pas votre boulot. Il existe des clubs de fans de Niva. Chacun sait que, si elle a ses qualités propres, la Lada Niva est une catastrophe (ou l'a longtemps été) sur bien d'autres points. Et on devrait accepter de lire ici un avis de passionné qui colle un 17 ou un 18 à sa Niva ? Oui oui, c'est pourtant ce que cette rubrique nous livre.. C'est pas sérieux, vous vous décrédibilisez. Je ne suis ni de la concurrence ni au contraire actionnaire de votre site, c'est juste que je trouve que c'est assez grotesque. Supprimez la notion de fiabilité, supprimez les notations, et ne gardez que les textes, ça ferait des mini chroniques qui elles auraient du sens et mériteraient d'être placées au milieu d'un rappel objectif des qualités/défauts de l'auto.

Un test vraiment agréable à lire, et qui donne envie de s'y mettre!

Une vrai modèle racé et en boîte manuelle en plus, le rêve!

Allez, dans 10 ans peut-être... ^^

C'est vrai que la Mustang est vraiment légendaire! et je trouve qu'elle a un charme qu'on ne trouve ni chez la Camaro, ni chez la Challenger... Malheureusement craquer pour une américaine pure est tout sauf raisonnable, mais peut être que Ford répondra à l'importation officielle de la Camaro par Chevy, ce serait bien, on peut toujours espérer...

Des rumeurs parlent de l'importation officielle de la Mustang en Europe, mais ce serait le prochain modèle 2014... affaire à suivre...