Commentaires - La BMW Série 2 Active Tourer de sortie

Vraiment pas beau. La face avant est complètement ratée.

Un reflet sur l'écran sans doute?

Aïe aïe aïe toujours ces phares façon série 5 GT. Très moche, déjà que le concept n'était pas fameux fameux, c'est juste pire ici

MDR 12h12 tu m'as tué

on dirait une renault :ptdr:

moi je comprend pas le nom serie 2 alors que les chiffres paires sont réservé a tout se qui est coupé

Design cohérent et crédible, le losange devrait en prendre de la graine. Bravo BMW!

c'est vrai que l'ensemble n'est pas super harmonieux mais bon je le trouve comme même plus jolie que la c4 picasso qui vraiment horrible !

Dégueulasse. C'est vraiment très vilain. Enfin comme toute les béhèmes quoi^^

ouais ya écrit 225i le même nom de code que la futur serie 2.

C'est pas beau mais un monospace beau ça n'existe pas.

Surtout qu'il faudra encore débourser entre 40 et 60k euros pour un monospace..

Je comprend pas bien leur politique pour le coup.

Pas beau ??? pour un monospace il est pas mal. La face avant me déplait pas, moi c'est plutôt celle de la Serie 1 que je trouve complètement moche, mais chacun ses goûts...

Lui et les monospaces Ford font partie des plus beaux, le reste, surtout chez Renault, sont d'une laideur...

On dirait un kia carens

Cette immondice souille le nom de la série 2

BMW faut faire quelque chose

Les trolls anti-allemandes frustrés sont de sortie. Ragez avec toute votre jalousie, Bmw sait se qu'il fait, ce n'est pas une bande de pré-pubères qui va rivaliser avec les bureaux d'études de la marque. Crachez votre venin, ça n'atteindra jamais la marque et ses clients. C'est beau de vous voir perdre votre temps et votre énergie à critiquer l'un des meilleurs motoristes.

Sans être à tomber, il reste toujours plus séduisant qu'un X1

Moi je le trouve beau pour un monospace, plus classe qu'une série 5 GT ou qu'un X1.

Je l'imaginais plus ou moins comme ça. Je le trouve plutôt joli, après les angles de vue en hauteur peuvent donner une impression de lignes pas très équilibrées, à voir sur d'autres photos.

pas mal pour un monospace, mais pas terrible pour une BM

pour les tarifs ils seront calqués sur ceux de la classe B

par contre ils arrivent un peu après la bataille là, les monospaces sont en perte de vitesse face aux SUV. comme BM a déjà le X1 et le X3 c'est bizarre comme timing de lancement

abasc, ou la persistance rétinienne abrutie ^^

Tant qu'il n'y a pas une étoile sur la calandre, c'est moche. Eh bien continue à te discréditer, ainsi que ces petits trolls (ou serait-ce encore une fois toi qui prends plusieurs identités différentes pour essayer en vain de donner de la résonnance à tes propos biaisés au possible ?), ce dessin est très réussi de l'avis de beaucoup, et nul doute que les forces déjà en place sur cette niche très précise ne sont pas rassurés de voir ce nouveau modèle débarquer.

12h39 : euh....qui a parlé d'une 225i pour la future Série 2 (coupé) ? Personne, sur aucun continent, jusqu'à aujourd'hui. Tu dois être sacrément bien renseigné. Et quelle est la place d'une 225i sachant qu'il y a une 228i, déjà 4 cylindres..? On peut donc facilement imaginer que la suite de ton commentaire est tout aussi farfelue et dénuée de réelle valeur informative, puisque personne n'a encore pu poser de prix sur cet Active Tourer non plus, bref, les petits rageux tous énervés, vous êtes de plus en plus risibles à vosu énerver contre des voitures ^^ C'est le top du ridicule, bravo

Allez, bisou bisou.

les phares à l'avant font pas très BMW, c'est dommage je trouve l'ensemble harmonieux malgré tout, je pense que ce sera un beau monospace à l'instar de la nouvelle B (surement pas l'ancienne, oh que non !)

Arrete avec ta jalousie incessante.

Tu es lourd, et tu continue, c'est assez chiant.

Voila quelqu'un d'intelligent, la prise de vue est en hauteur et comme avec les Série 3/4, cela écrase l'avant, il faudra plus de photo pour bien voir l'avant ainsi que les proportions.

Même en étant fan de BMW, impossible de cautionner une traction dans la gamme, monospace ou pas.

Ce véhicule est le début de l'arrêt de mort de BMW.

Si ce monospace est estampillé série 2, la série 1 actuelle ne sera-t-elle pas renommée 2 lors de son face lift (bien nécessaire)de mi- carrière?

Elle pourrait alors laisser place à un modèle de plus petit gabarit...

Figurez-vous que les types qui vont mettre du blé dans cette chose seront sincérement persuadés d'avoir une BM.

Jusqu'où peut aller l'autosuggestion, c'est dingue.

affreux et pour parfaire en traction avant ,les béhémistes vont péter les plombs

le C4 Picasso est vraiment sympa, super style , ce tourer BMW , il est trop quelconque , il n'apporte rien visuellement, on dirait trop un croisement de berline BMW avec un monospace type VW ou Ford , c'est dommage .

et BMW dans ce créneau , c'est plus vraiment BMW , Mercedes , on a l'image de la voiture confortable , BMW , la sportivité , la performance , là ...

225 i ....qui a

225 ch ....qui a dit qu'un monospace devait se trainer sur la voie de droite !!!

BMW rehausse le niveau de ces carrosseries en proposant comme à l'habitude des choix de moteurs pléthorique avec des chevaux partout .....un chassis issu de MINI , et une esthétique + fluide que le B.....

ça sent bon la reussite,

et c'est surtout interessant que BMW prennent des ventes aux généralistes qui presentent toujours des modéles aussi fades et insipides surtout dans ce creneau !

Ni pour ni contre BMW, je trouve ce monospace plutôt réussi, un monospace beau, ça ne veut rien dire

C'est clair, prenons le C4 Picasso : 2 générations de fadeur et d'insipidité terribles !

Heureusement que BMW vient insuffler originalité, dynamisme et nervosité à cette catégorie, comme le montre par exemple la photo 4 de manière éclatante (à ceux qui seraient tentés de le croire, non ce n'est pas une Brillance rebadgée).

Merci pour ton avis éclairé et éclairant ! et pour info chez Afflelou, pour une paire de lunettes achetée, t'en as une autre gratuite.

Je ne comprend pas pourquoi BMW prend des risques avec son image en lançant

un monospace à traction avant, alors qu'il pourrait le faire sans soucis

en reprenant un autre logo à la manière de Mini.

La différence avec les monospaces généralistes, se fera surtout à l'intérieur. Un confort exemplaire, une finition au top, des matériaux de bonne facture, un équipement technologique premium, etc... Une Bmw c'est valorisant. Que ce soit un SUV, une berline, sportive ou une citadine. Ici au moins l'image colle avec la réalité, pas comme chez certains concurrents (soi disant) premium eux aussi.

Je ne suis pas client Bmw et encore moins client des monospaces mais quitte à choisir entre lui et ses rivaux (toutes marques et origines confondues), c'est lui que je prend.

" Un confort exemplaire, " Ce serait très surprenant avec 5 cm de débattement de suspensions et des pneus taille basse en 18 pouces ... Après dire que ça claque plus que de dire "je roule en Picasso / Scénic / Zafira" c'est clair. Perso je préfère une Série 3 Touring.

On est bien d'accord, ceux qui sont prêts à acheter ça priorisent le regard de leurs voisins.

De vrais passionnés quoi.

Tu es sur de ce que tu dis?

La M135i même en 18 avec la suspension pilotée est loin d'etre inconfortable.

La Série 3/4 en 18 reste très confortable avec la suspension pilotée, même ls 19 ne la rende pas inconfortable.

Alors, cela m'étonnerais que l'auto soit inconfortable, il faut se mettre a jour je pense, on est plus 10 ans en arrière.

C'est beau, du moins ça correspond à ce que j'attendais. Le seul regret que j'ai c'est l'abandon de la propulsion. Dommage car pour moi BMW = propulsion, peu importe le modèle, peu importe le public visé. Et qu'on ne vienne pas me dire que c'est pour les mamans, les mamans qui roulent en série 1 ou série 3, elle roulent déjà en propulsion.

Mais bon, j'aime bien, ça créé enfin un adversaire à la classe B.

de trois quart c'est pas mal, par contre de face c'est a pleurer, a force de vouloir en faire toujours plus les marques allemandes se décrédibilisent dans leur style historique en copiant tous les concepts souvent issus de Renault !!

Il est beau pour un monospace faut arrêter, c'est subjectif mais quand même faut arrêter la mauvaise foi...

Non mauvaise foi à part les phares sont vraiment disproportionnés, pas fins pour un sou. Certes comme ça arrive chez BMW la forme du phare doit être considérée avec les feux de jours/barres de LED, qui font une nette différence quand on les croise en vrai, mais là c'est limite.

La même impression qu'à la découverte de la série 1. Après avec le temps ça passe, mais faut pas que ça devienne une mauvaise habitude. La concurrence est rude en ce moment.

En général, une BMW se reconnait même sans badge sur la calandre. Là, heureusement qu'il y en a un pour pas le confondre avec un Kia Carens. Et encore, c'est pas sympa pour Kia...

je suis 12h39, si tu veux savoir bm c'est ma marque préféré mais sans déconner c'est débile de sortir une traction monospace de la part de bmw.

Et oui elle va être entre 40-et 60k euros car c'est une bmw.

Puis 225i ça fait tache.

le 2 c'est pour la série coupé qui sort prochainement.

Pourquoi le reprendre dans se vulgaire monospace?

Puis une traction quoi de la part de bmw? non mais allo quoi.

C'est une marque qui a toujours été sportif et elle part en couille ces derniers temps en voulant attirer le plus de clients possible. avec leur 114d de 95 ch par exemple.

Et la ça continue avec cette nouvelle.

Heuresement qu'il ya la 235i qui sort bientôt et la m3/m4 à venir.

T'en fais pas va, le X1 cartonne, le X3 cartonne, la 1 se vend pas si mal. Ils s'en foutent du design BM, ils ont bien compris que leur clientèle actuelle achète leur image, leur logo et leur passé.

Pour 13h58 avoue que le 2 est problématique même dans ta phrase on sait plus de quoi on parle.

"Et quelle est la place d'une 225i sachant qu'il y a une 228i, déjà 4 cylindres..?"

Et sinon je sais bien que 225i coupé (je précise (coupé) sinon on comprend plus rien) n'est pas encore prévu, tes pas le seul à aller sur bimmerpost.

C'est vrai que l'avant tombe un peu bas mais c'est fait pour que la visibilité soit très bonne. Et il ne faut pas se fier aux prises de vues qui peuvent se montrer trompeuses.

En tout j'avais beaucoup aimé le concept qui en jetait!

http://club.caradisiac.com/clement-exagon-motors/mondial-paris-2012-52158/photo/active-tourer-concept-3449416.html

La Mercedes classe B de dernière génération est encore plus réussie je trouve.

La voiture idéale pour attirer la clientèle de la Mercedes Classe B .

Je suis persuadé qu'il y aura de méchantes versions sportives .

Et le vendeur BMW disposera d'un argument de vente massue : Un vrai moteur BMW et pas un ersatz Reno comme sur la classe B !

19h09/19h22 : tu fais bien de préciser qui tu es, avec toutes ces fautes on ne t'aurait pas du tout reconnu...

Alors, déjà tu perds le peu de crédit qui pouvait éventuellement te rester dès le premier argument, qui es-tu pour asséner que "sans déconner c'est débile de sortir une traction monospace de la part de bmw"... Ouais ouais ouais. Tu as bien évidemment plus de jugeotte que les cadres et salariés de la marque, qui connaissent tous les tenants et aboutissants de ce projet, et sont payés chaque jour pour ne penser qu'à ça. Bah voyons.

"elle va être entre 40-et 60k euros car c'est une bmw" : qu'est-ce que c'est que cet argument de crotte encore, c'est d'une platitude...! Donc une M3 n'est pas une BMW car elle ne coûte pas entre 40 et 60k€ ? Et une 125i qui est une compacte propulsion essence de plus de 200cv qui coûte moins de 35k€ n'est pas une BMW non plus ? C'est complètement idiot une fois de plus.

"Puis 225i ça fait tache."

Bon, bah là on touche le fond, tu es juste inintéressant et bête visiblement, rien à dire, c'est vide.

Je m'abstiens donc de commenter/répondre à la suite, c'est juste une accumulation d'âneries. Pourquoi t'inquiètes-tu de ce que peut faire BMW vu que tu n'as déjà pas suffisamment de réflexion pour écrire correctement ? Pourquoi te poses-tu en gardien du temple alors que tu n'as visiblement jamais possédé de 135M, ou de M3/M4 ?

Quel est l'intérêt pour vous petits trolls, fanboys prépubères, supporters de telle ou telle marque, de vous bagarrer à propos de voitures...? C'est déjà ridicule quand c'est du foot, mais là, franchement...

En quoi peux-tu dire "hureusement il y a la 235i et les M3/M4 qui sortent bientôt" ??? En quoi est-ce que ça change ta vie, ou le fait qu'un Active Tourer sorte un jour ?

Tu es ridicule, c'est d'une vacuité alarmante ce type de commentaire, et franchement, ça fait peur de se dire que derrière tous les commentaires de fans de telle ou telle marque il se cache potentiellement des personnes aussi limitées que ça.

Pour finir, si tu sais si bien qu'il n'y a pas de 225i coupé de prévue, pourquoi en faire ton argument initial...? C'est affligeant du début à la fin, décidément.

Au moins on ne risquera pas le car jacking

Elle ressemble quand même beaucoup à la Classe B...

En même temps, Premium, monospace, il y a fatalement des proportions, des éléments, des lignes, qui seront similaires. Même si les codes BMW sont déjà bien présents.

Mais d'accord, avec certains, belle ligne pour un monospace.

Elle rappelle un peu ma Honda FR-V, qui avait (mal) pompé le X5. Cette BMW ne fera guère mieux sur le plan confort. Probablement qu'elle corrigera le défaut de bruit de roulement de la Honda. Elle ne sera pas mieux motorisée en Diesel, ni plus fiable, sera bardée d'options comme toute bonne bavaroise qui se respecte, coûtera 10000 bons euros de plus que sa concurrente japonaise, et pourtant, BMW en vendra beaucoup plus. La magie de l'hélice sur le capot, sans doute.

En même temps, une propulsion en dessous de 250ch ça n'apporte rien de plus, et quand il neige bonjour les dégâts. Moi je trouve ce monospace assez réussi et bien moins ridicule que les SUV type X3, pour une famille ou quelqu'un qui veut la qualité BMW, un bel intérieur, avec un bon rapport espace/encombrement c'est idéal, et puis pour ce qui est de l'image de marque, ça ne fera qu'éloigner encore les kékés et les wesh de cité vers Audi, tant mieux après tout

c'est quoi une Renault ?

La capacité des 3 germains à dorénavant occuper tous les segments du marché est devenue impressionnante.

Dès lors, comment s'étonner de leur progression.

Il faut être vraiment difficile pour un client, en situation financière de le faire, pénètre dans un show-room, pour ne pas ressortir avec un véhicule en adéquation pile-poil avec ses attentes.

Et le plus triste est que nombreux sont les constructeurs généralistes à ne plus savoir proposer de produits totalement cohérents sur leur cœur de gamme.

Je pourrais développer là dessus.

Je le trouve plus beau que le Mercedes Classe B ou le VW Sportsvan.

Pas si mal pour un monovolume. Je pense qu'il va remplacer ma série 1 dont je suis très content mais j'aimerais maintenant disposer de plus d'espace.

Journées portes ouvertes chez les concessionnaires en septembre 2014. Possibilités de précommandes après le salon de Genève.

Elle est très confortable à l'arrêt, sur circuit, ou à 110 sur autoroute oui, mais vas passer un dos d'âne à 70 avec ou passer 500 mètres de routes pourrie toute rapiécée à 90 avec et là ... c'est le drame. à 110 en ligne droite sur un billard n'importe voiture est confortable... (attention je parle pas de faire la Baja 1000 avec non plus hein)

Vraiment étrange j'ai l'impression qu'en lançant ce véhicule la marque va perdre un peu de son image, le fait d'avoir les codes stylistiques de BMW sur un gabarit de type Scénic ça me choque un peu. Mais bon il faut voir ça en vrai je pense.

C'est parce tu sais pas t'en payer une crétin