Commentaires - La Bugatti Veyron déchue: elle ne détient plus le record du monde de vitesse

Bagnoles de lignes droites Bonjour.

Et la Koeningsegg Agéra R ?

Bah ?!? Evidemment que le limiteur était désactivé ! Ils pensaient, au Guiness, que la voiture prenait 431 malgré un limiteur à 415 ? Ils visaient le record de naïveté ?

Par contre, il faut qu'on m'explique l'intérêt de limiter la voiture à 415 au lieu de 430...Déjà que les 415, on doit pas les prendre tous les jours...soit on limite à 250, soit on ne limite pas. Non ?

"La Bugatti Veyron peut-elle déchoir ?"

Excellente utilisation d'un verbe défectif... probablement du jamais vu.

La Venom, c'est Henessey, pas SSC

" le titre officiel de voiture de production la plus rapide du monde reviendra probablement à SSC et son Ultimate Aero qui avait dépassé les 410 km/h."

Sachant que le limiteur de la Veyron est à 415Km/H ... Ce ne serait pas plus judicieux de préciser si la SSC Ultimate Aero dépasse ou non ces 415kmh ?!

Parceque + de 410kmh... Ça peut être 410,5kmh comme 550Kmh

De + la manière dont ce titre est retiré relève + d'une démarche politique nauséabonde que d'une volonté de bien faire...

Bien fait pour leur gueule, vouloir foutre des limiteurs inutiles partout, la nouvelle lubie des contructeurs de grosses bagnoles, payback time!

quelle interet je trouve sa débile

La SSC Tuatara ça fait longtemps, très longtemps qu'on attend de la voir en circulation.

La limitation de vitesse est la uniquement pour préserver les pneus. Meme si une Ultra Veyron voyait le jour avec ses 463 machin choses à l'heure spéculatives il faut se dire que les pneus sur l'auto identiques aux autres Veyron seront limités en vitesse également...pour les voitures éventuellement produites. Bref on s'autorise à penser qu'une production éventuellement secrete n'est pas tout à fait décidée...

bof ça a toujours été dit que la version vendue était limitée à "seulement" 415 kmh. Par contre effectivement, quel interet de limiter a 415 ?

Quand à la qualification de "voiture de ligne doite"... elle défonce juste tout sur circuit excepté l'ovni ariel Atom 500 et la pagani.. Donc bon pas trop mal pour une voiture de ligne droite.

Pff je suis dégouté, je vais bruler la mienne :)

Les pneus ;)

J'avais lu un article sur Thomas Bscher qui dépassait tous les jours les 300 pour aller au travail à Francfort sur sa Mc Laren F1, mais que les jours de pluie, il prenait une 745i. C'était un article dans un Sport Auto sur les utilisateur de supercars (années 90).

comment relancer et faire un brin de buzz sur le sujet...

Pour le limiteur je le savais.

La voiture a été limité car a plus de 415 km/h les pneumatique ne tenait que 5 minutes.

sur un circuit une Bugatti veyron ss de 1200ch fait un moins bon temps qu'une lotus exsige s de 250ch

de toute façon, les pneus a 400km/h, son mort au bout de 15min...une GTR la pour pour moins chère!

avant de faire une auto a plus de 450 km les allemands devraient faire une auto qui tourne car les actuelles veyron sont inconduisibles sur un circuit normal

sur quel circuit? pck les seuls qui ont réellement testé la SS etaient top gear et EVO, et sur ce point ils sont catégoriques, la veyron SS défonce la totalité des supercars hors huyara. Donc une lotus elise... faut arreter de croire que l'elise est l'arme ultime du circuit

"faut arreter de croire que l'elise est l'arme ultime du circuit"

c'est vrai pour un budget "modeste" qui veut un peu taquinet le circuit le week end

et puis la c'est le deuxieme article sur le tankéclair dans la journée, 1kg/ch comme meme le missile, qui tourne comme meme hein !

super un maitre capello feru d'aurtaugraf/gramère et d'automobiles à la fois, pointilleux comme un prof jésuite...

On veut bien fermer les yeux pour certaines choses, y en a d'autres où ça pique BORDEL

"Comme même" non mais sérieux vous jouiez aux billes quand votre prof de CP enseignait la grammaire ou quoi ???

exemple type de l'info débile dont tout le monde se branle ... Mon dieu la veyron n'est plus laplus rapide au monde ... ho la tuile ...

"La Bugatti Veyron peut-elle DECHOIR ? Oui, c’est possible. Elle vient de se voir retirer son titre de voiture de production la plus rapide du"

Ja coser la France miou que toé é jte merd

Non mais sérieusement, vous avez appris le français par correspondance avec un Rom ?

ah d'accord l'Ultimate Aero est une voiture de "production" ...

faut pas être exigeant quand même !

j'aime bien la Bugatti mais en toute honnêter sur un circuit contenant beaucoup de virages elle ne fait pas le poids face à une exsige s beaucoup plus légère et agile.

le circuit je ne m'en souvient plus et c'est bien dommage :(

et le conducteur je ne serais te le dire mais pour la Bugatti comme la lotus ce n'était pas des amateurs

Top Gear c'est "fiable" ?

punaise ce qu'il faut pas lire... Top Gear est une émission de di-ver-ti-sse-ment ! (et une bonne)

rien d'autre.

la lotus elise non mais la lotus exsige s s'en approche. sur circuit elle est vraiment très impressionante tout comme l'ariel atom ou la radicale.

J'suis d'accord avec toi dans l'ensemble mais pas tout à fait pour Top Gear. C'est vrai qu'en principe c'est toujours le même pilote mais j'suis pas sur qui soient totalement impartial dans cette émission.

463km/h ca nous fait du 129 mètres par seconde...sachant que le temps de réaction est de 1 seconde dans des conditions "optimal"...

a 130km/h, le temps de réaction pour 1s est de 39 métres + environs 70 métres de freinage soit 119m...ce qui veut dire que quand tu es a l'arrét le gars est encore a 463km/h...et c'est homologué pour circuler sur route ouverte...ya pas a dire j'adore la politique de notre pays..( j'en conviens que c'est un exemple extréme..)

Et personne ici ne se pose la question de savoir si une vitesse supérieure à 400 km/h est faisable et réaliste sur une autoroute allemande, même illimitée. N'importe quoi !

ca nous fait même du 109 mètres..faut que je dorme moi

anonyme de 22h38...bien sur que non ce n'est pas réalisable...quand déja je vois l'effet que ca fait de doubler des camions sur autoroute a 200...je me dis qu'a + de 400, personne n'as le temps de te voir arriver dans le rétro..

Elle gardera longtemps le titre de super car la plus moche...

les limiteurs ça sert parfois pour l'homologation, par exemple pour les pneus.

Ouais enfin c'est comme dire qu'une pocket bike est plus rapide qu'une moto gp ou une formule 1. Vrai mais sur circuit de karting. Quand on regarde le tour du circuit Top gear qui n'est pas un circuit favorisant les grosses puissances, on se rend compte que la veyron est hyper maniable. Impartialité ou pas de l'émission les faits sont là.

On peut aussi dire qu'elle se prend une tole face a un range rover dans la boue. C'est un peu le meme truc que de comparer la gtr a une pauvre audi a1 et de dire "ah l'A1 est plus performante". Non dsl, dans 99.99999% du temps l'a1 n'existera meme pas. Il n'y a que pour faire les creneaux qu'elle est plus performante. D'ailleurs comment se fait il que la veyron qui pese 1T8 passe pour un veau de ligne droite et la GTR qui pese quasi autant passe pour une voiture de piste? Il faudrait se renseigner quand meme.

La diff est que la gtr qui est accessible a grand nombre de testeurs a été vu vu vu et revu par tout le monde. La veyron c'est autre chose. A part Top gear et EVo.. meme sport auto n'a pas pu la tester comme il se doit. Donc forcément la voiture reste quand meme plus méconnue.

Quand il faut sortir une atom ou une radical qui sont des barquettes avec des clignotants tellement extremes que limites a etre utilisées sur route pour battre au chrono une veyron SS (et encore l'atom 500 est derriere), je ne vois pas vraiment comment on peut qualifier la veyron de voiture de ligne droite. A ce moment là, toutes les porsche, ferrari, gtr, et cie ne sont que des voitures de ligne droite.

Top gear, impartial ou pas, les chronos sont là, et la hierarchie des voitures est quasiment respecté dans la totalité au final. Dans l'emission apres ils racontent ce qu'ils veulent et se basent sur leurs avis perso, mais au niveau efficacité, difficile de faire mieux comme comparatif.

Apres les + de 400 kmh de Vmax, a quoi bon... ça ne sert a rien, si on veut de la vitesse et qu'on a de quoi se payer des veyron SS et cie, autant passer a l'alphajet.

a quand mach 1 ?

Personne parle de Transtar Dagger GT ?

Une hypecar qui selon les premier dévoilement,atteindrait 485 km/h...

la veyron ne détient peut etre plus le record de Vmax mais c'est la plus sécuritaire pour ses passagers a plus de 350 kmh..

SSC = Saab Sport Club

j'ai jamais dis que la veyron est une voiture de ligne droite !

oups autant pour moi, ça m'étonnait que dise ça aussi. La fatigue. dsl

On limite car rouler trop longtemps à 430km fait chauffer exagerement la boite de vitesse avec un risque de casse.

A cette vitesse, la résistance de l'air equivaut est énorme, et 15 malheureusement petit km/h de plus necessitent beaucoup de puissance supplémentaire

Tant mieux car je voit mal une laideur être Miss!!!Lol

J'ai déjà utilisé un véhicule de transport terrestre qui a atteint 515,3 km/h en 1990. Quand je l'ai pris, je ne le conduisais pas : je m'étais payé le luxe d'avoir un chauffeur. Ben oui, quoi, j'ai pris plusieurs fois la rame du TGV Atlantique qui a battu le record mondial de vitesse.... sur rail en 1990.

heu non lol SSC: shelby super car

a ton le tps de la veyron sur le ring???(nurburgring)

et puis n'oublions pas qu'il i a plusieurs type de circuit,des rapides,des tortueux...etc...la veyron est peu etre la plu rapides sur certains mé sur d autre non....juger une voiture par rapport a 1 tps sur 1 circuit n est pas une reference...le circuit top gear est un circuit parmi tant d'autre...

et puis n'oublions pas qu'il i a plusieurs type de circuit,des rapides,des tortueux...etc...la veyron est peu etre la plu rapides sur certains mé sur d autre non....juger une voiture par rapport a 1 tps sur 1 circuit n est pas une reference...le circuit top gear est un circuit parmi tant d'autre...