Commentaires - La FIA limite les diffuseurs soufflés

Bientôt: les RBR sont interdits du plateau

Faudrait surtout interdire la F1 !

Eric, professeur des écoles en pause café

pas très malin de casser le travail des ingénieurs quand même, ils bossent pour trouver des solutions et a chaque fois la FIA casse tout autant interdire les ingénieurs pourquoi toujours freiner l'innovation??

Ils vont bientôt réglementer les couleurs de carrosserie si ça continue.

C'est marrant, Ferrari est l'équipe qui l'utilise le moins bien !!!

+1 pour le post de 13h29

plus les ingénieurs trouvent des solutions, plus la fia les interdits.

moi ça me dégouterai.

pourquoi pas créer un plateau no limit pour les modifications.

comme dans les années 80 avec des moteurs de 1500 chvx

On est plus très loin d'une formule quelconque. Encore un petit effort et tout le monde aura la même voiture (avec des couleurs différentes bien sûr)... comme ça pas de jaloux.

C'est déjà le cas avec les moteurs. Ce n'est plus que pour faire de la pub maintenant. Même chez Ferrari, je me demande bien ce qu'ils peuvent extraire de nouveau de la F1 pour leur voiture de série. Il n'y a plus aucune innovation…

Mais justement, il n'y a peut être jamais eu d' "innovation" en F1...

C'est une règle, plus le réglement est strict, plus on crée pour performer !!!

C'est quand même vraiment hallucinant de voir que la catégorie mère du, celle qui est censée faire preuve d'innovation constante pour être la vitrine du sport auto, se retrouve castré plus que de raisons à chaque nouvelle trouvaille...

Je ne vois vraiment pas l'utilité d'interdire ou de limiter cette méthode! Dans quel but ? Pour quelles raisons ? Ca va améliorer quoi dans la F1 ?

+1 pour 13h29, les ingé' se cassent la tête pour trouver un nouveaux truc révolutionnaire et redoutable, dès qu'ils y parviennent, ça va pas !

Pourquoi ne pas laisser chacun faire de son mieux ? Vous avez tant de budget, pondez ce que vous pouvez faire de mieux ! Et que le meilleur gagne !!!!

Plutot que de faire des caca-nerveux parce que tel team à "ça" et que l'autre y arrivent pas, alors on freine l'un pour faire gagner l'autre...

C'est complètement idiot !

Clairement Red Bull dérange...

euh, n'oubliez pas que le diffuseur soufflé de le Red bull oblige les méchanos a changer a CHAQUE séances le diffuseur ainsi que les échappements ... bonjours la réductions des couts et l'environnement étant donner que le carbon est jeté a chaque fois ...

En même temps, quand on voit que les gars tournent quasiment chaque année plus vite que l'année d'avant malgré les castrations, c'est justement flatteur pour un ingénieur de voir qu'il arrive tout de même à faire avancer une voiture plus vite malgré la réduction de sa marge de manoeuvre. Ca laisse penser d'ailleurs in fine que si la fédération ne restreint pas le génie des mecs, les F1 seraient peut-être dangereusement hyper rapide.

C'est clairement une manoeuvre anti RED BULL !

D'autant plus qu'une telle modification devrait n'être appliquée que l'année d'après et pas la saison en cours.

Bref ca va aider mercedes et ferrari.

Tout à fait d'accord.

Je ne comprend pas que l'on attende pas la saison prochaine pour ces modifs.

Non, ça devrait aider en priorité LRGP du fait de leur architecture actuelle. Mais en effet, il se dit que c'est bien RBR qui en sortira le plus lésé.

C'est clair que ça fait clairement penser à une manigance. C'est curieux, lorsqu'une équipe autre que McLaren ou Ferrari se permet d'être devant plus d'une saison, la FIA réagit souvent de la même manière... Je croyais qu'être sport, c'était de ne pas changer les règles en cours de partie.. J'espère que RBR gagnera, comme Renault l'avait fait après ce scandale des mass dampers en 2006..

Mais avant ça, attendons de voir les premiers enseignements de ce changement de règles..

Ca m'étonnerai que ca aide Renault, ils font partie de ceux qui utilisent le plus les gaz d'échappements...

Clairement Ferrari qui bénéficie de la règle cette fois ci...

Peut être que la FIA fait ca pour obliger RedBull à utiliser le Kers ?

Non, c'est bien LRGP qui sera le moins désavantagé. Eux n'utilisent pas les gaz de la même manière. Ils alimentent une jupe et non le diffuseur lui-même. Quoiqu'il en soit, c'est pas 100% de perte, c'est environ 30%.

ca va rien changé il y a toujour les echapement soufflé dans les aileront comme possibilité