Commentaires - La Jaguar C-X75 à l'essai en vidéo

10 000 tr/min

Quel est ce 4 cylindres ??

Et cette XJ13 que je ne connaissais pas

Phénoménal ce moteur ! 10 000 RPM avec une Turbo et la puissance au litre incroyable !

Est-il possible de faire plus désirable ?

Bon sang, la fiche moteur est encore plus surprenant que sa grand-mère la xj220. Quel gâchis!

Elle est belle pour une Jaguar ! Par contre, la calandre avant fait très Maserati...

Putain le bruit du 4 cylindre! Ca fait révé!

Avec un tel moteur, ça m'étonne qu'ils ne croulent pas sous les demandes de colaboration avec d'autres construteur.

PSA, vous qui aimez les 4 cylindres et qui veulent monté en gamme, vous avez un moteur qui répond à vos attente

Haha la plupart n'aurais même pas su que c'était un 1.6L 4 pattes hybrid vu la sonorité!

Ce fut un projet vraiment extraordinaire, de l’esthétique jusqu’à la technologie, qui je pense pourra être réutiliser qui sait, par Jaguar.

D'ailleurs ils changeront peut être d'avis quand à la vente du véhicule.

Le turbo n'empêche pas de prendre des tours, mais il faut composer avec un spool tardif, ici compensé par un compresseur.

En tout cas, lorsqu'on entend le superbe son qui émane de son 4 cyl suralimenté, il y a de quoi se rassurer sur les qualités sonores des futurs V6 turbo de la saison 2014 de F1 ...

Mais au départ, c'était pas un moteur sur chaque roue ? (ce qui paraissait infiniement compliqué à régler, certes)

d'après un ami anglais de la direction Range Rover le coût de fiabilisation du 4 cyl pour un usage "a peu près normal"aurait fait exploser le tarif de l'auto ,les ingénieurs de chez Jaguar et ceux de Lotus en ont cassés une certaine quantité avant que le secteur financier dise STOP

Un bon vieux 4G63 et elle l'avait son 4 cylindre de 800 chevaux les doigts dans le nez (bon je sais, 1.6 vs 2.2 L en stroke + consommation et rejets de CO2 délirants, mais bordel, ils auraient dû aller jusqu'au bout...)

Elle est vraiment magnifique

Tu m'étonne qu'il ne tiens pas le moulin. Au bont d'un moment, faut réster sur terre ... Mais magnifique quand même !!!

une grosse erreur de la part de jaguar de ne pas l'avoir commercialisé elle est juste magnifique tellement plus belle que les 918, p1 et laferrari...

oui énorme erreur au pire il aurait du mettre leur dernier v6 compresseur quel dommage elle est superbe, désirable puissante classe une jaguar quoi

Niveau mécanique, je ne prononcerais pas...niveau design, c'est joli (sauf la calandre Maserati)...mais à côté de la XJ13

On a perdu la finesse, la fluidité, la pureté des caisses de l'époque.

Perso, je ne pense pas que c'est une question de puissance "supérieure" mais cette saloperie de réglementation au niveau de la sécurité

Si tu veux un déplaçoire à marmots...ok libre à toi !!!

Si tu veux une caisse qui te donne le grand frisson, p**** c'est ta responsabilité !!!

POURQUOI 800 - 900 - 1000 - 1200 cv et plus ?

350- 400 cv dans une caisse de moins de 1000 Kg c'est une Ac Cobra...

250 cv dans une caisse de moins de 1000 Kg sans aide c'est déjà coton...

150 - 200 cv pour moins de 800 Kg c'est plus que le commun des kéké sait maitriser...(moi le 1er)

120 - 160 cv pour 600 - 700 Kg c'est le pied !!! Mais ça n'existe plus !!!

Je réponds d'avance au premier Kevin de passage qui va me dire que 120 cv c'est de la daube...t'es déjà monté dans une (exemple) A110 1600S et tu as maitrisé le missile sur route sinueuse ?!

Bon, sorry pour le coup de gueule !!! mais raz la patate de ces "mecs" qui se palluchent devant la fiche technique de ces "supercars" et qui ne sont même pas capable de garder une BM 323 E30 sur une route enneigée

Bon voilà, j'ai fini mon cacamou

Bonne soirée !!!

"Calandre Maserati"...

mouahahaha...

Encore de grands connaisseurs...

magnifique !!

Yep...un grand connaisseur pour ne pas "voir" la ressemblance entre les deux calandres !

Tu peux confondre une calandre de 4000 sebring avec celle d'une MK2 ?

Celle d'une shamal avec une XJ-S

Maintenant tu prends la C-X75 et la Grand turismo...

Il n'y a pas de mot adéquat pour décrire cette voiture. Somptueuse, époustouflante, c'est le moins que l'on puisse dire. Bravo Jaguar et c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas plus développée pour être ensuite commercialisée.

"120 - 160 cv pour 600 - 700 Kg c'est le pied !!! Mais ça n'existe plus !!!"

Si si ca existe encore.

C 'est meme homologué et utilisable sur route ouverte en France

Ya les Caterham , les Westfield...

... et si tu as pas trop de sous, une Secma F16 en est pas loin du tout non plus.