Par Gros-Chibre
Perso, j'ai toujours autant de mal avec ces sonorités moteur AMG surtravaillées et tellement artificielles.
Et pour la derniere M3 meme constat.
La Mercedes AMG GT extrême en approche
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Par Gros-Chibre
Perso, j'ai toujours autant de mal avec ces sonorités moteur AMG surtravaillées et tellement artificielles.
Et pour la derniere M3 meme constat.
Par montana38
Hockenheim ring
Par §Doc348st
L'Amg Gt et la F12 ne sont pas vraiment sur le meme creneau mais bon, la Gt est clairement utilisable au quotidien, d'où son nom. Puis pour le record du ring... Mercedes n'est jamais rentré dans cette gueguerre, ils préfèrent dominer la F1 plutôt que se la raconter avec des records bidons comme nissan qui fait le malin en marketing mais se vautre lamentablement au mans par exemple. (je troll un peu mais pas tant que ça)
Par goldskin
Le modèle semble moins se vendre que prévu, du moins en Belgique.
Pas mal de concessions en ont une en stock depuis quelques semaines, et ça ne bouge guère...
Par §duf268nG
la sls doit se retourner dans tombe
Par §Did300UF
En réponse à goldskin
Le modèle semble moins se vendre que prévu, du moins en Belgique.
Pas mal de concessions en ont une en stock depuis quelques semaines, et ça ne bouge guère...
J'ai comme l'impression que la Belgique n'est pas le marché qu'il vise avec cette Gt (ni la France d'ailleurs où sortir avec ce genre de voiture est risqué), avec tout le respect que j'ai pour la Belgique.
Par goldskin
Évidemment d'accord avec toi, la Belgique et le reste de l'Europe ne feront jamais l'essentiel des ventes.
Reste que si il y avait une forte demande du modèle ici ou ailleurs, lire des acheteurs privés remplissant un bon de commande et non des concessions qui devront encore l'écouler, cela se saurait.
Ma 1ère SL achetée en 92 ( R129) était introuvable en stock et certains payaient bien plus pour avoir un contrat ou une voiture disponible.
Dans le cas présent, tu as le choix : demain tu peux l'avoir dans ton garage, et moins cher que le prix affiché...
Par §gou584IT
une source principale de l'industrie a révélé que les propriétaires et exploitants actuels de la piste, Capricorne Nürburgring GmbH, ont l'intention de soulever les nouvelles limites de vitesse au profit de tests du fabricant.
alors Koenigsegg va inévitablement se diriger vers "l'enfer vert" dès que possible
Par §Mac323ab
En réponse à §gou584IT
une source principale de l'industrie a révélé que les propriétaires et exploitants actuels de la piste, Capricorne Nürburgring GmbH, ont l'intention de soulever les nouvelles limites de vitesse au profit de tests du fabricant.
alors Koenigsegg va inévitablement se diriger vers "l'enfer vert" dès que possible
Si c'est vrai c'est une p'tin de bonne News .
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