Commentaires - La Renault Mégane RS 275 Trophy-R élue sportive de l'année

Bien méritée pour cette sportive très aboutie.

La référence des tractions qui plus est.

Les pseudos pilotes mais VRAI TROLLS vont pouvoir rager et baver leur haine.

C'est parti !!!

Soheil Ayari l'a adorée ...

Première phrase une faute :)

Les milliardaires Qataris se l'arrache, ils en veulent tous une pour frimer à Londres.

Sérieusement bonne voiture maintenant sportive de l'année...

J'avais un a priori sur cette Mégane, je trouve la ligne limite tunning, exactement le même intérieur qu'une dci de base, et le moteur limite préhistorique. Je l'ai essayé pour voir, je ne l'achèterai pas mais j'ai été totalement scotché par le châssis ahurissant sans parler du freinage monstrueux. Le moteur est très souple et pousse tout le temps, cette voiture est incroyable de facilité avec une motricité quasi-parfaite. Dommage que l'habitacle soit si neutre et un peu vieillot...

Tu vois une faute où ? Le COD placé avant le passé simple qui s'accorde, c'est niveau sixième.

Wow

Il y en a qui vont rager et qui vont maigrir

Deuxième com. Une connerie. Le bescherelle est ton ami

Et encore... Je me demande si on apprenait pas ça en CM2 dans le temps... Les BM se prennent une soufflante...

bravo à cette mégane à renault sport la ford fiesta était difficile à battre!

La MRS la poutre !

Il ne manque qu'un losange à la 4C ou à la Leon pour qu'une des 2 gagne l'élection :-D

Bravo Renault! Les anti Renault vont maigrir

Bizarre de mettre la M235i derrière la M4 alors que tous les journalistes étrangers s'accordent à dire que la vraie M3 aujourd'hui c'est elle.

Curieux de savoir combien de votants ont l'expérience réelle de ces véhicules pour voter objectivement. Sans ça...

J'aime bien le "Alpha Roméo" .

La patte de l'Expert....

Super pannel cette année... pas une caisse sauf peut être la dernière qui ne coûte pas au moins 30 plaques, ou beaucoup plus...

Echappement ne devrait pa

Et bien c'est une claque au Renault Bashing !

J'apprécie, et je savoure.

Et si maintenant Renault commercialisait une version routière de sa fabuleuse RS01 ? Hélas peu de chance elle ferait de l'ombre à la future Alpine, pourvu que la ligne de cette arlésienne ne nous déçoive pas...

...pas oublier que c'est surtout un mensuel lu par les Gérard et les Kévin qui iront farfouiller dans la seconde partie pour trouver les résultats de la course de côte de Fouillouse les Oies ou chercher si ils ne trouvent pas leur tronche au volant de la 106 au Gymkhana du parking du L'Clerc de Ventripaux sur Mézigue.

Faut pas dire ça Gonocoque, le titre est surtout attribué par de vrais pilotes et les journalistes compétents du journal.

Et pour l'usage en question, nulle surprise à ce que Mémère ultra-dépouillée et optimisée ait emporté le titre haut la main...

Mais à ce prix, comme je l'avais déjà posté, si l'on veut vraiment prendre un kif magistral, autant s'offrir une Formule Renault voire une F3 d'occase, une remorque et aller tourner avec sur circuit.

Car cette caisse en fin de carrière ne propose plus AUCUNE polyvalence....

Il faut que tu regardes comment est construit le classement avant de jeter la suspicion sur le résultat final.

N'en déplaise aux pro-teutons entêtés, Renault est bel et bien la référence absolue de la sportivité, du style et de la fiabilité !

Le monde entier nous envie la Mégane RS tueuse de Porsche, ce que vous confirmeront les gendarmes de la BRI.

Encore un article sur la Mégane RS ?! Putain vous êtes en rupture d'article ou quoi !

Sérieux, changez un peu, c'est relou surtout qu'il y aura encore cette guerre des Pro-RS avec Sirius, Nixou et toute sa clik et les anti-RS avec le reste de la communauté de Caradisiac.

On dirait il y en a que pour cette Mégane qui date de chai pas combien de temps et qu'on attend toujours son remplacement.

Donc réduisez vos articles sur la Mégane RS svp.

sauf qu'il a raison à vous de reviser vos cours on n'accorde pas le verbe avoir ! ce sont es verbes être，paraître，sembler，demeurer etc qui sont accordés. Bonnes révisions !

de plus c'est un passé composé et pas un passé simple alors avant de donner des leçons prenez le temps d'ouvrir un bouquin de conjugaison-grammaire

Caradisiac parle de l'élection de la sportive de l'année Echappement tous les ans !

Quelle que soit la gagnante, MRS ou autre.

Au temps pour moi c est à moi de réviser effectivement il faut l'accorder dû au COD placé devant. Plus qu'à tourner 12 fois ma langue dans ma bouche avant de causer et me remettre à la conjugaison...

La 4c derrière la MRS, ils ont fumé quoi les lecteurs avant de voter?

Une audi S1 devant la porsche et la m4...

J'aimerai bien savoir quels sont les critères des votants, à part le fabuleux critère je vote pour la voiture de la même marque que je possède je vois pas

Ce jugement étant subjectif, on peut toujours le remettre en cause...

Mais bon, selon les critères d'Echappement qui semble être assez axé sur la sportivité plutôt que l'agrément offert par une sportive, si la MRS a pris le dessus sur ces rivales, j'applaudis

Je suis ni pro allemands, ni pro français, juste que de mon point de vue, la MRS semble être très aboutie d'un point de vue perfo/comportement. Et après tout, comme je disais précédemment sur l'article de Suzuka, Renault Sport a fait du bon boulot.

Effectivement, pas de Skoda.

Echappement redeviendra ta référence, le jour ou une caisse de ton groupe gagnera.

En attendant, tu peux rager.

C’est quoi au juste ta compétence dans le domaine du pilotage pour cracher sur ce classement.

Je savais que tu étais un expert de la finance, des chiffres, des %, des châssis (surtout AR), des Airbags (surtout Audi), de la technologie, conseiller en stratégie industriel et commercial, de la…………etc……….. blablabla…….., maintenant en plus t’es pilote. Bravo.

T’es surtout un très, mais alors très gros mytho…..

Dommage que Soheil Ayari n'ai pas testé la Cupra (j'aimerai bien connaître son ressenti...)

Le COD est placé avant (l') il y a donc accord en genre et en nombre

Je réponds bien à un très très gros z'ano là ? Oui ?

Si tu savais lire, tu verrais que je ne remets en aucun cas la compétence d'Echappement pour cette élection.Car au moins font ils l'effort de réunir les autos en un lieu unique, de s'entourer de gaziers sachant tenir un cerceau et évaluer les autos avec une vision clairement exprimée, qui n'a jamais changé :

Elire celle qui s'approche le mieux de ce qu'on entend par voiture sportive pour l'année qui est presque écoulée.

Je remarque simplement que cette année, quasiment personne ne pourra s'offrir l'une des prétendantes, alors que l'esprit du magazine est orienté vers le popu et la base des pratiquants et amateurs de sport auto.

Des magazines pour les rêveurs...il y en a encore plein, s'éloigner de cela, c'est un peu scier la maigre branche sur laquelle s'assoit encore la presse papier en général et automobile en particulier.

Ceci étant précisé, je te laisse à tes jolies digressions fielleuses mon pauvre ami.

T'étais venu pour ça non ?

Parce que tu as une étude qui démontre qui lit quoi ??

Abruti.

Me suis-je trompé, est-on sur un site d’orthographe et grammaire ?

"Ceci étant précisé, je te laisse à tes jolies digressions fielleuses mon pauvre ami. "

Je remarque en passant que tu as beaucoup d'ami ici...c'est vrai, tu m'as dit que tu avais d'innombrables demandes allant dans ce sens

Je ne pense pas que l'ano de 12h46 écrive des conneries, plutôt des vérités...

Dis moi, tu as prétendu que j'avais dit 3 âneries te concernant, lesquelles?

Il est bien évident que le message précédent s'adressait à Rantanplan

 Ceci étant précisé, je te laisse à tes jolies digressions fielleuses mon pauvre ami.

T'étais venu pour ça non ?

Ben , je ne fais que la même chose toi.

 Si tu savais lire, tu verrais que je ne remets en aucun cas la compétence d'Echappement pour cette élection

 Faut pas dire ça Gonocoque, le titre est surtout attribué par de vrais pilotes et les journalistes compétents du journal.

Humour de gros couillon alors ? Enfin humour limite dénigrement. Ah, mais oui suis-je bête, je ne sais pas lire.

Laisser tomber, Roc et déjection sait toujours tout sur tout...

Celà dit, c'est vrai que le comparatif ne contient aucune auto pas cher. Mais c'est surtout de la faute des constructeurs, qui ne proposent plus rien de sportif et d'abordable.

Est-ce que vous voyez des véhicules sportifs sorti cette année à moins de 20000€? A part peut etre la ford fiesta 140ch

Acheter cet engin du siècle dernier, faut être un sacré cave. Ou une groupie Renault, au choix.

Ah le rs monitor avec indication de la temperature de l'huile, compte tour digital, indication des G latéral se trouve sur la Megane dci

Quels sont les critères retenus? Et surtout le prix entre t'il en compte ? Parceque franchement pour une sportive 2 places qui va choisir une megane rs dépouillée face à une 4C qui la domine dans tous les domaines? Bonne voiture ceci dit mais là drole de choix.

criteres etranges!!!! surtout que la M4 qui n'est meme pas la version radicale (GTS) en etant la seule du plateau qui poutre la MRS sur le Ring!! je pense que le critere de prix a detruit la notion de plaisir!! la preuve les 3 iere n'excede pas 45000€ :(

Et bien faut retourner à l'école, au lieu de jouer les profs! le COD est placé avant le verbe donc on accorde! Ignare et ridicule!

Le prix doit rentrer en compte, mais à modèle plus ou moins équivalent je suppose. Sinon il n'y aurait que des super car.

De plus les performances pures jouent pour beaucoup, mais c'est ne pas ce qui fait tout le classement non plus. Le Toyobaru avait bien été primé en 2012.

Du coup, je trouve leurs classements en général très intéressant.

Doc Destin, achète Echappement, ça fait 5€, et tu aura la réponse à tes questions. T'expliquer le raisonnement d'Echappement sur Caradisiac risque de déclencher la frustration et la colère d'une grande partie de la communauté Cara qui ne comprendra pas

parce que la vraie M3 niveau gabarit semblable a celui d'une E46 sera la M2 et non pas la M235i, qui est attendue debut 2015!!

Je pense que l'anonyme au violon n'a jamais essayé de Renault Rs, ni de Porsche et qu'il ne connait pas grand chose en mécanique et voiture. Si c'était le cas, il dirait je trouve cette voiture moche et respecterait l'avis des autres, chacun ses gouts...Les voitures, c'est subjectif, cela dépend de ton usage, si tu préfères une voiture pour l'autoroute ou la montagne, si tu préfères le luxe, de ton budget, le critère principal de la plupart des gens

Non, même Porsche souhaite se mettre au 4 cylindres, il parait que c'est l'avenir

Une appréciation somme toute caricaturale avec la pointe de cynisme habituelle qui caractérise chacune de tes interventions... On a le droit de s'intéresser aux résultats de course de côte de sa région sans forcément être un "kevin". C'est juste méchant et bête comme remarque. Abstiens toi la prochaine fois.

Le problème est là, est-ce que les Bm valent leurs prix. a l'époque aux Usa la M3 valait la moitié du prix européen, dans plusieurs pays Bm a du payer des millions d'amende pour des prix surfaits,enSuisse 130 millions d'amende

va dire çela aux américains!! la france et ses 4 Cylindres n'est qu'une infime part de gateau de nombreux constructeurs qui y sont présent hormis les constructeurs français évidemment

Préférer la Meg', c'est leur choix, et personne n'ira lui retirer ses qualités et compétences. Mais franchement, le Porsche Cayman GTS derrière cette bouse d'Audi S1 ? Ils baissent de plus en plus dans mon estime chez Echappement !

RCZ R: 6ème !!!

achète le magazine et tu sauras la raison du classement.

La 4C est derrière une Trophy-R sur circuit sur le plan purement sportif.

Reste la notion de gout qui est propre à chacun.

L'avantage du moteur prehistorique est qu'à la longue il est fiable. (Selon sport auto, sauf les version modifiées très peu fiable, reprogrammation etc...)

Le problèmes des moteurs Porsche et qu'ils auraient tendance a prendre feu tout seul. Vu sur le net Caymans, Gt3 mais Porsche a fait remplacer tout les moteurs, 918, carrera Gt. Les vieilles 928 et 911rs. Certains moteurs récent Porsche, 6 en tout on fait l'objet de procés class action aux USA, le dernier pour les durites défectueuses de 8 cylindres Porsche

En voilà une bonne nouvelle !

Maintenant gardez le cap et proposez-nous une Alpine digne de ce nom qui fera date !

Courage !

Mécaniquement votre,

Est ce que l'on pourrait avoir les le nombres de ventes pour chaques véhicules (dans la version présenté)?

Juste pour étoffer un peu l'article?

Oui, la Fiat 500 a du succès, même Doge fait des Diesel. Le prix du Gallon a explosé, Hummer a énormément de problèmes.

Bravo à cette Mégane RS, dont on ne compte plus les performances sur circuit malgré son age avancé.

Je remarque aussi la présence du Peugeot RCZ-R en 6ème position ! ça faisait longtemps qu'on avait pas vu une Peugeot qui donne envie d'aller sur circuit.

Ah bon Nissan Renault Infiniti ne font pas de 6 cylindres, la Laguna n'a pas un 6 cylindres Nissan? Carlos n'est plus le PDG de Renault et Nissan?

Le Pvr de la De Lorean et le moteur 240 cv de la laguna n'étaient pas des 6 cylindres?

AMg aussi avec l'A45 360 cv 4 cylindres

Mais mon pauvre Philbar.... tu fais référence à quoi avec tes 3 anneries là ?

T'as remarqué, t'es pas sur le bon sujet là ....

Si tu crois que je me souviens de chacune de tes insuffisances...entre la location de Twingo imaginaire, le voyage à Rouen en ZoZo où tu oublies qu'il faille coucher, la pucelle qui crâme et la rallonge Casto, tu nous fais décidément bien marrer.

Mais essaye de ne pas perdre trop vite tes bas varice...

La Peug' ? 6ème sur 10.... pour ce qui avait été annoncé comme une référence en terme de sportivité.

Au moins est elle esthétiquement un minimum évocatrice....

Dodge Nitro 4 cylindres turbo diesel

et pas que la conjugaison..."au temps" "autant"

Je pense qu'avant de parler,il faut acheter le magazine et analyser comment les essayeurs et journalistes ont procédé et quels critères ils ont choisi,pour établir leur classement.

Ford Usa Fusion, Escape, Focus, c max, Fiesta au catalogue nouveau amèricains disponibles en 4 cylindres

Heu... Hummer n'existe plus donc les vente sont terriblement faibles !!!

Logique.

Enfin le classement me semble correct. On retrouve aux 2 premières places les 2 seules voitures inutilisables journalièrement s'entend (pas de coffre, pas de sièges derrière dans une compact, ect....) donc prévue pour le circuit et l'arsouille. Ensuit le classement est nickel avec la compact de référence performance/polyvalence, suivie par la citadine similaire et vient ensuite le premier coupé présentant le même rapport.

Je remarque surtout qu'ils restent à fond branchés sur le chauvinisme exacerbé... D'autant plus que la Trophy R n'est pas bradée à 45.000 €, on trouve des Nissan GT-R en occasion à ce tarif. Le Cayman GTS est selon plusieurs magazines étrangers et/ou français, "LA VOITURE" à acheter chez Porsche. La dépense n'est certes pas la même, mais les prestations non plus ! On parle ici de la sportive de l'année, pas de quelque chose qui doit s'avérer plus ou moins rentable à entretenir selon la prestation fournie. Quand je repense à Steve Sutcliff qui affirmait dans Autocar que s'il ne devait choisir qu'une seule auto pour le reste de sa vie, il s'en irait avec le Cayman GTS. Et là on parle d'un Monsieur qui a testé les P1 et autres hypercars... Raison de plus de ne pas acheter leur torchon.

Mea culpa, c'est pour ça qu'il n'étaient plus au salon de l'auto

"Je remarque surtout qu'ils restent à fond branchés sur le chauvinisme exacerbé... D'autant plus que la Trophy R n'est pas bradée à 45.000 €, on trouve des Nissan GT-R en occasion à ce tarif."

Ha Ha Ha Ha.

Comparer le tarif d'une GTR d'occaz à une M3RS -R neuve faut vraiment rien y connaître en automobile: les deux n'ont pas du tout le même type de transmission, ni le même type de motorisation, et encore moins les mêmes tarifs en neuf.

Certes, tu peux trouver des occaz GTR au prix d'une Megane neuve, et donc être tenté par la GTR... sauf que quand tu verras la différence de coût de carte grise, d'assurance et d'entretien, tu vas pleurer.

Une GTR, c'est un immense gouffre financier à entretenir.

Au final, mieux vaut acheter une M3RS -R neuve: référence des tractions, plaisir, radicalité... de quoi bien s'amuser au moins autant qu'avec une GTR pour le commun des mortels qui n'exploitera jamais les véhicules à 100% de leurs capacités...

Les ventes de Laguna en V6 sont anecdotiques... déjà que les modèles en mazout 110ch se vendent pas extraordinairement...

Par contre pour la version coupé on en trouve pas mal en V6 240ch.

De quoi se faire plaisir avec un très bon véhicule fiable.

Et enfin une puissance à la hauteur du châssis de la Laguna, surtout en 4control.

On peut toucher des Laguna Coupé 4control V6 dans les 120 000km à moins de 15 000€. Une affaire.

Et avec une liste d'option longue comme l'autobahn.

Renault (la marque) ne vend plus aucun V6 (diessel + essence). Ni sur les Laguna, ni sur les Latitudes ni même les espaces. Ces modèles n'éxistent d'ailleurs plus en essence.

L'avantage des forum, c'est que les journalistes ne sont pas payés des fortunes par les Marques. Concernant la Cayman Gts ont trouve déjà des défauts de transmissions défectueuses. (Sur les sites américains) Cela dit c'est une nouvelle voiture, espérons que le moteur ne prenne pas feu et qu'il n'y ai plus le défaut de roulement moteur, volant moteur bimasse, de bielles (gt3) de durites collées et pas filettés, de suspension hydraulique qui se bloque comme sur des modèles récents

Première phrase : une connerie. Encore perdu une occasion de s'abstenir.

Les Gérard et les Kevin valent bien les Michel et les Vincent de ton genre.

Vu sur Turbo M6 un miliardaire asiatique qui roulait en Megane Rs. Cela ne veut rien dire, le patron d'Ikea roulait en vieille Volvo

Est-ce vraiment une surprise de voir la seule voiture "extrême" finir première de ce classement? Taillée pour la piste et à la limite de l'utilisable en dehors, contrairement aux autres qui ne sont pas taillées QUE pour la piste, mais ne déméritent pas pour autant. Résultat plutôt logique donc.

Mon pauvre Rantanplan, si tu ne te souviens pas de ce que tu as écrit ce matin...ce n'est pas de bas à varice dont tu as besoin.

mon ex vendeur de VW....

pour le coup de au temps pour moi je suis sûr d'avoir raison tu peux vérifier

Nouvelle Camaro aussi 4 cylindres turbo 270cv

oui et non!!!

je m'explique ce serait une version extrême d'une autre marque on lirait '' bah c'est logique elle est dépouillé heureusement qu'elle est efficace donc qu'elle gagne'' mais la on parle d'une Renault, dans un pays qu'est la France, avec ce haut degré de Chauvinisme qu'il l'accompagne!!

Donc on va la comparé a tout ce qui roule y compris des voitures qui ne sont en rien dépourvue d'élément de confort ou/et de luxe ou alors qui ont une autre utilité que de rouler QUE sur circuit avec..

des 4 cylindres turbo y'en a de partout, même la Mustang la version intermédiaire au V8 est un L4 Turbo de 300ch!! mais les vraies versions sportives des modèles que tu cite sont en V8 la camaro a un V8, la challenger un V8, la Mustang un V8,la charger un V8, une jaguar en V6 ou V8,une classe C AMG un V8, une audi RS4 un V8 une serie 1 ou 2 y'a la 128i 4 cylindres ok mais les M135i ou M235i c'est des 6 en ligne, une M3 un L6!!! bref je vois pas de supériorité des 4 Cylindres dans le monde moi!!

pechtoc

"contrairement aux autres pas taillées que pour la piste"

d'après toi c'est un concours de limousine alors

surtout la 4c , la gts et rczr

c'est toujours mieux que d'être absent...

Moi j'aime bien le RCZ... je serai assez client.

reste la question de la fiabilité de cette version 270 ch... l'est elle ou pas ? telle est la question.

aujourd'hui la sportive moderne doit etre tout en un!! utilisable sur circuit, sur route avec le confort, faire ses courses avec!!!

on est dans une autre ère, donc oui la Megane est pas un choix logique.

tu me dira y'a rien de prestigieux a etre la sportive de l'année selon ''1'' magazine qui plus est quand la précédente gagnante s’appelle Ford Fiesta St lol!!

Votre commentaire est mal placé, et je trouve assez péjoratif car faux et uniquement écrit pour dénigrer.

Ce classement n'est pas du tout issu du chauvinisme.

Mais bien d'une réalité technique, ou mécanique si je puis dire.

"dans un pays qu'est la France, avec ce haut degré de Chauvinisme qu'il l'accompagne!!"

--> Ah bon ?!

La France est l'un des pays ou la majorité de la population est la moins patriote et fière du monde, et pourtant il y a de quoi.

Allez faire un tour aux USA, en Scandinavie, Russie, Japon, Chine... là vous aurez la vraie définition de chauvinisme et/ou protectionnisme.

Les français... ils ne portent plus l'honneur de la Patrie en eux (et en même temps vu comment est dirigée la Nation on est d'accord pour dire que ça donne pas envie de croire en elle) et de toute façon tout protectionnisme est interdit par les traités européens.

Nous n'avons même plus notre propre monnaie et nos lois stratégiques sont votées par une assemblée étrangère et soumise aux intérêts privés et anglo-saxons.

Et l'autre de nous reparler de l'honneur de la patrie.... avec pour exemple la marque qui a le plus empapahouté ces dernières années les gusses qui bossent pour elle ( je développe pas hein ).

Pauvre garçon....

Bien causé z'ano de 15h55

ben oui R&G la moins cher est la cooper S à 25 000€ (pkoi ne pas avoir pris pour le comparo la JCW???) après en haut tu as la M4 à 82 000€ la porsche à 76 000€ la 4C et la Mégane dans cette finition à 52 000€

Tout à fait mais pour l'instant c'est bien la M235i qui rempli ce rôle, tout comme la 1M avant

Personne ne l'a remarqué! Mais la peugeot est juste derrière la porsche. Je ne sais pas si ce classement est fait en fonction du plaisir de piloter mais c'est quand meme bizarre de trouver des tractions et des 4roues maurice dans les premières places.Comme quoi l'automobile a bien changé!

pas d'accord, roc! au moins elle est dans le classement alors que la marque n'avait rien sorti de bien sportif depuis un moment déjà... et je trouve ça honnorable et à respecter!

Bon nombre de marque n'y sont pas présente alors qu'ils affutent leurs modéles depuis des generations et sont sur le coup de la sportivité depuis longtemps... alors pour moi, peugeot est sur une bonne voie, vraiment!

pense à tout les modèles q'on nous rabat les oreilles et dis moi ce que tu en pense... (je te fais pas la liste, je suis pour les débats intelligents, pas pour déclencher des conversations stérilles...)

" au moins elle est dans le classement "

Mais qui ça ? Tu causes de quelle caisse z'ano ?

de la Peugeot ?

Pas sorti de sportive depuis un moment déjà ?

La Peugeot 208 GTI n'est pas une sportive ?

Remarque... t'as sans doute raison, si l'on ce souvient de son classement dans la même élection l'an dernier...et des commentaires de Delecour.

Pourtant pilote Peugeot.

Ah le vilain... même pas la reconnaissance du ventre.

Remarque, cette 208, au moins, il est envisageable pour certains de l'acheter. Et il y avait d'autres modèles dans le même cas.

Est ce encore le cas cette année ?

Ah oui... ta RCZ assemblée en Autriche, au dernière nouvelle du plan produit PSA, son remplacement n'est pas prévu.

Quand les caisses sont vides tu sais, on préferre sacrifier la sauce au poivre que le steak.

Au passage... je poste sur ce sujet car il est fort lu, mais ça n'a aucun rapport : un journal reçu aujourd'hui m'apprend le décès de François Guiter.

Ceux qui savent qui il était se souviendront de lui comme d'un grand bonhomme d'une rare créativité.

Sans lequel le sport automobile français ne serait pas ce qu'il a été... et de beaucoup s'en faut.

bah, faut pas toujours tout dénigrer... ce n'est pas le classement des voitures constuites entièrements en france! là on parle pas des sites d'assemblage, c'est pas le sujet...

2 constructeurs (généralistes) français sur 3 dans le classement je trouve ça pas mal.

des défauts il y en a toujours, mais c'est une preuve d'intelligence que de reconnaitre des qualités, même dans ce que l'on n'aime pas! la RCZ ne restera peut être pas au catalogue, mais aura quand même marqué pas mal d'esprit et montré ses compétences et le reel savoir faire de sa marque, qui ne colle pas (pour l'instant) des versions R, S, GTI, M, .... a tous ses modeles! donc beau résultat vis à vis des marques qui font selon depuis des générations de caisses (donc expérimentés) qui ne sont pas tellement representé dans ce classement.

C'est la loi, faut l'accepter, c'est la meilleure et développé avec parcimonie... Quel talent chez les RENAULT, il se dit que Bébert chez VAG veut acheter Prince Carlos mais que celui-ci quand il regarde la qualité chez eux, il veut pas y aller même contre un pont d'or... On a sa fierté quand même.....