Commentaires - La Renault Mégane RS 275 Trophy en vidéo avec Michelin

38000€, tout est dit. Tout ça pour une voiture de kéké...

Ce temps qu'ils prennent... Pour révéler un temps... ().

- Soit ils ont pété un beau chrono et font monter la sauce,

- Soit ils ont pété un tout petit chrono (style 2 secondes devant la Seat) et ils essaient désespérément d'améliorer,

- Soit le chrono fait de la résistance

Réponse le 16 juin...

Pour les kékés, il y a les S-Line, même s'il n'y a rien sous le capot et un châssis tout juste bon à rouler sur autoroute, ça suffit pour se la péter au feu rouge.

Pour ceux qui aiment le sport automobile et cherchent l'efficacité, il y a, entre autres, la Mégane RS. Même si le losange n'est pas apprécié par tous, cette voiture-là est unanimement reconnue comme la référence de la catégorie depuis des années. Quand je dis référence, c'est au sens littéral : les compactes sportives sont toujours comparées à la Mégane, en France comme ailleurs.

Le tarif de 38000 € est simplement logique vu le niveau de performance attendu de cette version.

38000€ logique pour 2-3 bricoles en plus? non non...

"Pour les kékés, il y a les S-Line, même s'il n'y a rien sous le capot et un châssis tout juste bon à rouler sur autoroute, ça suffit pour se la péter au feu rouge."

Ou la TWINGO GORDINI DCI. Et autres Clio 4 et Captur bling bling de m'as-tu-vu.

si elle fait un meilleur temps que la m4 je me pend.

D'après les essais de la version 265ch elle est super fun à conduire et fait de bon chrono.

Moins de 40 000 pour la nouvelle version, c'est honnête.

Tout ça pour que Kevin puisse se palucher devant son poster à la maison...

seat, la sous marque de VW, la poutre correctement.

Elle tourne comme une horloge suisse en 7m36s selon certains.

sans avoir un chassis digne de renault, seat a reussis a lui cramé un bon temps,

j'imagine meme pas si ils ameliore leurs chassis, elles vont devenir quoi les francaises apres? ils ne jurent plus que par ca..

disais le jaloux aigris.

Je suis pro-Jap mais il faut quand même savoir reconnaitre le potentiel et les perfs de cette Mégane RS 275 Trophy.

Jusqu’à quelle puissance aller les tractions tout en étant efficaces????

Seat a réussi à cramer un temps qui datait de plusieurs années. Pendant ce temps, Renault a encore amélioré la Mégane Rs donc il garde toujours plusieurs années d'avance.

Sauf que SEAT ils ont travaillé comme des malades pour péter un chrono de 3 ans d'âge et que pour ça ils ont enlever le bloc clim....

Et qu'en gardant leur "vieux" chassi Renault est allé tordre SEAT en bon et due forme.

La limite recule chaque jour. Quand Peugeot a sorti la 605 SV24, tout le monde, les allemands en tête, disait qu'avec 200 ch sur le train avant, ça serait une savonnette et ils ont bien été obligés de reconnaître que la savonnette motricaient et tenait franchement bien la route et ceci sans toutes les assistances électroniques que ces mêmes allemands ont imposés quelques années plus tard pour tenter de faire aussi bien avec des propulsions ou des transmissions intégrales.

@15h38 Et pourtant... Le gars à la veauveau n'a pas encore compris que la Mégane R.S allait griller la politesse à la Léon.

@16h53 Pas de quoi s'inquiéter. Les puissances moteurs Renault et Psa montent doucement en puissance. Les 300ch ne sont plus si loin (275 pour la MRS et 270 pour le RCZ)

a mon avis ils vont le peter le chrono

Sinon c'est la honte pour michelin de faire un tel spots tv ...

mais vu les marques comme Ohlins et Akrapovic, c'est quasi certain que c'est bon

Qui mettra 38000 euros dans une Rino ?

C'est certain, le chrono est pété depuis bien longtemps et ils s'amusent à faire monter la sauce pour présenter les différents partenaires dans l'affaire et au passage souligner leur travail. Un beau coup de pub pour tous ces prestigieux partenaires. Une Mégane plus rapide qu'une BMW M ou Audi RS, tous ces blaireaux vont hurler et se soulager devant les 38.000 € de leur A3 tdi 105 S-Tronic.

Les amateurs de vraies voitures sportives

ouai tu es simpa, c'est pas dans leur a3 TDI qu'ils vont rager, mais dans leur rs4 a 100 000 euro plutot ... ou meme dans leur R8 v8 ( plus de 8 min)

Mais pas que, tous les mecs en AMG, porsche et autres ferrari vont rager de voir une renault a 38 000 euro, avec ces 5 places leur mettre la rouste sur un circuit comme le nurb ... c'est juste la total honte de depenser 100 000 euro pour des supercars stricte 2 places hyper puissante taillée que pour le circuit et ce ramasser par une citadine 5 places a moins de 40 000 euro, francaise qui puis es :)

On parle du Nurburg, pas le run du samedi soir derrière Lidl où l'on se croit dans fast'n furious. C'est pas la voiture qui compte en premier, c'est d'abord le bonhomme. Si t'es pas humble tu le payes cache et si tu rages quand tu te fais doubler, c'est à toi qu'il faut t'en prendre, pas à la voiture.

un bon RCZ R chez un mandataire pour 37900e ... la messe est dite ! RCZZZZZZZ

a ce stade la, c'est pas le premier pilote de run des meeting de lidl ou aldi qui test l'auto, ne t’inquiète pas, ce qui fait le chrono c'est avant tous la voiture, les conditions de meteo etc, tu change de pilote il y a peut etre 1-2 secondes de différence, pas plus

Ce sont des pilotes pro avec une team pro derrière, tous est calculé comme en compète, pression pneus, meteo etc le pilote fait rarement toute la différence dans ce genre de test/chrono officiel, c'est toujours des équipes pro

Sans vouloir jouer à "qui a la plus grosse", tu crois vraiment qu'un mec qui peut se payer une caisse à 100k€ voire plus va "rager" sur une compacte de 40k€?

si le mec roule dans ces voitures pour la frime, qu'il fait 90% de monaco, 9 % de ville/feu rouge et 1 % de circuit, non c'est sur qu'il s'en fou

Si le mec fait du circuit, ben oui ca va quand meme le toucher

J'en vois en course de cote/slalom qui ragent avec leur bmw full prépa ce faire tenir par de simple saxo gr N, ils ragent quand meme pas mal faut dire

bon ! plutot que de discuter de tout et de rien comme d'hab...

qui se lance pour nous trouver le temps qu'elle fera la semaine prochaine ? (on arrondi a la seconde...)

moi je dis 7min47

et les anonymes sont pas invités a jouer vue qu'on saura pas qui a dit quoi !

je rappel qu'il ya une megane RS trophy miniature a gagner...

ah ben oui ils ont même des ingénieurs de chez renault et michelin sur place au nurburgring.

mais honda et sa civic type R allégé et ses pneus spécifiques semi slicks bridgestone RE11S vont vous mettre une fessée énorme.

En 2025 ???

Parce que déjà qu'ils rament pour la mettre au point mais en plus avec le temps qui passe le record tombe....

Et pour ceux qui se demande qui va mettre 38 000€ dans une trophy....il y en aura du monde.

Mais vous ne pouvez pas comprendre parce que pour vous une "bonne" affaire c'est des tDi 105cv de 250 000 km à 9000€ sur le bon coin....

qui ?? c'est pas eux qui ont arrêter les voitures de sport (NSX ) il y a 9 ans et qui font que des tondeuses depuis ?

7.47, c'est le temps d'une 997 turbo ! Je pense qu'elle restera au dessus des 7.50 et même de 7.55 qui est le temps d'un Cayman S ou d'un F430.

attention ! n'oublis pas que les références que tu cites non pas bénéficié d'un pilote qui connait sa machine sur le bout des pneus et surtout comme évoqué plus haut d'un staff technique de haut niveau !

en prenant en compte ces paramètres, je pense qu'un :

7min55 serait tout juste acceptable...(trop de com de la part de renault)

7min50 serait déja bien... (comparable au temps de dijon auto racing avec leur megane boosté a 500 chevaux)

un 7min47 serait génial car cela voudrait dire que j'ai gagné une mégane RS ! (miniature)

en dessous de 7min45, ca me parait impossible..mais bon il parait qu'impossible n'est pas francais !

a 38 000 euro tu as la A3 S line TDI 105....

la Leon fait bien pitié comparé a la MRS...

La com de Renault c'est seulement "UNDER8". 7.50 c'est trop ambitieux. La Cayman a été pilotée par Walter Röhrl. C'est pas n'importe qui non plus.

La DAR ne passait pas tous ses chevaux au sol et je crois qu'ils ont la volonté de faire mieux.

C'est "seulement" UNDER8 mais c'est pas "JUST UNDER 8".

Ils vont pas faire monter la sauce, prendre des partenaires de prestiges pour péter un record de 02/04 secondes.

Au minimum ils vont coller 10 secondes au record déjà impressionnant de la SEAT.

Minimum 7"48'.

Cette voiture est l'idéale pour celui qui veut apprendre la vraie conduite sportive sur des circuits, c'est un vrai investissement durable avec des couts d'entretien acceptables, contrairement aux productions de VAG qui sont trop civilisées et incapables de faire de la piste tous les jours, cette Megane récolte les louanges de tous les spécialistes automobile à travers le monde: France, Angleterre, Australie, Japon, Russie, Pays du sud est asiatique, bref, elle a une renommée mondiale!

Tu parles sans savoir, tu parles selon tes souhait, selon des hypothèses, bref t'es toujours aussi teubé le gros beauf en 206.

hey kévin, si cette merdgane est aussi foireuse que la dernière brouette qu'est la clito RS, pas étonnant qu'ils n'osent pas balancer leur temps ...

pourquoi critiquer les qualités du châssis de la mégane qui sont unanimement reconnues sont complétement à la masse ou quoi, après attaquer le style extérieur/intérieur, c'est subjectif pourquoi pas, et il y a plus joli sur le marché, faut pas déconner non plus, mais c'est indéniablement un bel outil pour la piste, à performance égale à des voitures coutants le double

Certainement une bonne sportive mais si laide, si mal finie et surtout si inconfortable sur route par rapport à la concurence!

Je parle biensur la croupe si disgrâcieuse de la bête, sa nouvelle face avant êtant assez réussie!

mdr la merde de 20h37 qui n'a jamais poser son cul dans une mégane rs châssis cup, le confort est très acceptable j'en ai une au quotidien, juste les route à pavé ou véritablement dégradé sont désagréable sinon après va t'acheter un dos ;)

bien joué à renault les jaloux sont de retour, RDV le 16 juin j'offre des kleenex pour les rageux venez passer commande ;)

Pour 38000€ la vaseline est offerte j'espere? Y en a certains qui aiment se faire entuber ici...

Vu ton commentaire je suppose que tu as jamais eue à conduire ce type de voiture, encore moins d'avoir le code de la route, et que tu es encore à rouler en vélo à l'aide des petites roulette pour pas que tu tombe.

Concernant la voiture en elle même rien que le soucis de la qualité chassi/moteur et tout ce qui suit pour 38000€ même si on sait que le coût de revient est largement amortie reste quand même moins chère qu'une concurrence qui fait pas aussi bien mais pour beaucoup plus chère.

Moi je dis 7'44...

"inconfortable sur route"

on parle bien d'une sportive qui claque des temps ?

"mal finie"

on parle bien d'une sportive dont la vocation est de claquer des temps qui coute au minimum 5/10000 euros moins cher que la concurence "bien fini" ?

"laide"

n'éxagere pas...banal oui...mais on parle bien d'une sportive dont la vocation est de claquer des temps ?

donc tu ne nous dis pas qu'elle est mal amortie, quel freine pas, que le train avant cherche sa trajectoire en sortie de virage ou en accélération, que les sieges ne maintiennent pas bien dans les virages...que si...que la...enfin bref TOUT ce qui a un sens lorsqu'on évoque une voiture a vocation sportive, non toi tu nous dis qu'elle est:

LAIDE, MAL FINIE et INCONFORTABLE...comme dirait Hanouna dans touche pas a mon poste..tu SORS ! :ptdr:

PS: désolé d'avoir insisté sur le fait que c'est une sportive qui a pour but de pulvériser le temps de sa catégorie sur le ring...mais y'en a (dont toi) qui n'ont toujours pas compris apparemment.

Question de choix.. perso je préfère cette Mégane a une A3 S line 180cv... niveau sport c'est le jour est la nuit...

L'A3 pour les tripoteurs de plastiques et la Mégane pour ceux qui aime le sport...

Donc les critères d'achat d'une sportive sont : beauté, finition et confort ?????

Oulala, il y a un truc que j'avais pas bien compris alors...

Pour le moment, depuis longtemps, et pour longtemps encore, les Français ont les meilleurs châssis du monde. Ils maitrisent parfaitement le downsizing, avec au moins 4 ou 5 ans d'avance sur la concurrence. La Seat qui a pris (très provisoirement le record) était une version trafiquée, pas celle qu'on peut acheter. La nouvelle MRS l'a atomisée en version commerciale : Celle qu'on peut acheter pour 38000€. Et vraiment, posséder une telle bombe pour ce prix, ce n'est pas cher payer.

Putain les suces rageux vont ENCORE maigrir

C'est pour ça qu'ils pensent que les VW et autres Audi sont des voitures sportives, elles le sont sur les Champs, arrivées sur un circuit, c'est une autre histoire.

La concurrence est peut être plus confortable mais tellement moins sportive. Le sport, ce n'est pas une fiche technique alléchante, c'est un temps sur piste.

anonyme de 21h04

le genre de voiture ou tu peux etre pris en grand excès de vitesse dans un virage bien sérré..

La nouvelle MRS l'a atomisée en version commerciale : Celle qu'on peut acheter pour 38000€. Et vraiment, posséder une telle bombe pour ce prix, ce n'est pas cher payer.

38 000 pour une renault ca vait vraiment mal au cul,y en a qui seraient aussi débile pour acheter ca?,c est tout ce qui leur importe dans une voiture le chrono et le reste ils s en branlent??

une Cayman S récente c est autre chose,c est une Porsche deja,la voiture du beauf sans gout c est pas chez eux .

7min44 c'est plutôt ambitieux mais pourquoi pas ! sur le plan des chronos, on est pas beaucoup a s'etre mouiller pour l'instant...

LAIDE, MAL FINIE et INCONFORTABLE...comme dirait Hanouna dans touche pas a mon poste..tu SORS !

C est juste la vérité,a part faire le kéké t auras juste l air d un gros con a son volant en ville,le kéké qui a une reno sport,a ben c est sur c est la classe absolue...a coté de ca une Cayman fait les meme performances avec tout le reste qu on peut demander en plus mais bon ton avatar parle pour toiet tes gouts automobiles

anonyme de 21h14..

et c'est quoi les arguments d'un cayman S face a une mégane RS ? dont je rappel qu'elle coute 30000 euros plus cher..pratiquement le double en résumé...et qu'elle dispose de seulement 2 places...

j'apprécie le cayman S mais je ne comprend pas la comparaison que tu nous fait avec la mégane RS...tu peux développer ?

le chrono ca apporte pas mal ouai, mais du ohlins, du akropovic, du confort et du 5 places dans le chrono d'une Audi r8 v8 2 places a 150 000 euro pour 38 000 euro, ca importe pas mal ouai :)

38 000€ vous trouvez sa pas cher pour une mégane?! a moins d'être un fanboy renault là je voit pas. C'est sûr qu'elle est éfficace mais pour le prix on trouve beaucoup plus amusant, plus gros moteur ou même beaucoup mieux fini.

Non là je comprend pas..

38 000€ vous trouvez sa pas cher pour une mégane?! a moins d'être un fanboy renault là je voit pas. C'est sûr qu'elle est éfficace mais pour le prix on trouve beaucoup plus amusant, plus gros moteur ou même beaucoup mieux fini.

Non là je comprend pas..

anonyme de 21h22...le meme ouistiti que 21h14

on attend le tiens d'avatar mon petit kiki...quand tu travailleras, tu comprendras qu'entre réve et réalité il y'a un monde !

déja ta comparaison entre une mégane RS et un cayman S nous informe instantanément que tu ne gagnes pas ta vie...sinon tu ferais la différence entre 66000 euros et 38000 euros !

ton manque de vocabulaire nous informes également de ton inculture en matiére d'automobiles sportives et de ton incompétence a comprendre la performance que représenterait un temps sous les 7min50 par exemple...

tu dois surement jouer aux jeux vidéos et ils sont TA référence !

et pour ce qui est du gros con dans sa voiture kéké, je pense que le propriétaire d'une mégane RS tout comme moi somme a des années lumières de se poser ce genre de question...

mais toi, tu dois avoir le dernier iphone a la mode..c'est évident !

en conclusion tu n'as pas + de 15ans...mais t’inquiètes tu grandiras vite !

Ben pour 38 000€ question sport t'as quoi toi ??

Une Playstation 4 avec Gran Turismo ??

"VNon là je comprend pas.."

Cherche pas à comprendre, vas l'essayer.

honda communication :

civic type R Turbo

0-100km/h 4.9 secondes , vitesse de pointe 275km/h .

c'est déjà la traction avant la plus rapide de tout les temps , mouaaaah:ptdr:

Vieille megane rs qui se fait bouffer tout cru

honda Civic type R Turbo

tarif de base annoncé 35 000€ pour une puissance de 330ch.

bon inutile de dire que la mrs 275ch est déjà enterré avec ses 38 000€ affiché.

belle bataille de chrono en perspective entre cette megane rs et la civic type r même si je pense que la civic boxera dans la catégorie supérieure.

Si le châssis ne suit pas, ça ne fera qu'une sportive de ligne droite de plus.

"honda Civic type R Turbo "

nul doute qu'elle va enfoncer et qu'honda n'est pas un âne mais pour l'instant elle n'est pas sortie, alors pour l'instant c seat vs renault

Il est peut-être pas futé le mec, mais toi non plus en fait.

Enfin vu ton avatar, je sais pas trop ce que t'y connais en budget voiture neuve toi. Autant le prix des pièces à la casse ça doit te parler, autant l'achat d'une voiture de plusieurs dizaines de k€, là j'ai des doutes.

Parce que si tu réfléchis 2 secondes, tu comprendras peut-être qu'il est beaucoup plus intelligent de mettre 60k€ dans une Porsche que 40k€ dans une Renault, mais ça même un élève de CM2 l'aurait deviné.

Et la différence de niveau de vie pour acheter l'une ou l'autre n'est pas si élevée que ça, au bout du compte.

Eh oui, quelqu'un qui peut se permettre une voiture à 40k€, c'est qu'il gagne "pas trop mal" sa vie et que son salaire lui sert pas qu'à survire en roulant en Saxo pourrie... alors en se privant de 3-4 conneries, il allonge jusqu'à 60k€, c'est pas le bout du monde.

D'ailleurs entre la Mégoune en crédit (ce qui est souvent le cas) dans une banque de péquenaud qui t'entube bien profond, et la Porsche en LOA (financement Porsche), doit pas y avoir plus de 300€/mois de différence. Parce que la Porsche a une valeur résiduelle de dingue comparé à la poubelle französisch, c'est simple non ?

Alors là tu vas me dire oui mais 300€ c'est pas négligeable, ok à ton niveau, je sais que ça doit être 1/3 de ton salaire et la moitié de la valeur de ta Citroën, mais là on parle d'un supposé mec qui aurait déjà le budget pour une voiture à 40k€, je rappelle au cas où.

Après tu vas aussi me dire qu'au terme de la LOA la Porsche n'est pas à toi, bien joué, mais de l'autre côté la Merguez RS enfin payée et enfin à toi elle vaut encore quoi ? Elle est dans quel état au bout de ces années ? Médite là dessus.

La plupart des personnes qui regardent le prix de 38 milles € oublient une chose importante...

Acheter une Renault Sport c'est comme acheter une Abarth récente. C'est s'ouvrir les portes des circuits dans des évènements préparés par le constructeur et les concessions à des prix journalier défiant toute concurrence.

Pour ma part si j'avais 40 milles à mettre dans une auto aujourd'hui, je les mettrai certainement dans une 370z nismo, mais pour pister avec ce genre d'auto les coûts seront forcément plus élevés qu'avec la Mégane.

Donc à tous ceux qui nous parlent de Cayman, BMW etc, je leur répond: oui c'est certain que ces autos sont mieux finies; mais aurez-vous les couilles de poser leurs roulettes sur circuits afin d'apprendre à en exploiter tout leur potentiel.

Car pour vous remettre çà en tête, à l'heure d'aujourd'hui les règlementations sur les routes sont très strictes 50/70/90/110/130 (et encore 130 en ligne droite n'a rien de sportif), et je ne suis pas partisan des excès vitesse sur route ouverte.

Vivement les temps de la civic type R, et d'une éventuelle focus RS.

L'année 2016 sera une belles année pour les clients de compactes sportives, et de coupés... Mesdames, Messieurs à vos chéquiers maintenant XD

Tu viens de faire un pavé inutile et on sent le mec un peu ignorant sur les bords quand même...

De quelle valeur résiduelle parle tu sur une Cayman? tu as vraiment cru que c'était une GT3 RS ou autre M3 CSL? On voit que tu ne bosse pas dans le monde de la négoce auto... Alors au lieu de faire le malin, médite toi aussi la dessus :

Cette mégane RS trophy en édition très limité, vaudra au bas mot 30% de plus que son prix neuf dans 25-30 ans, d'ici la, ta fameuse Cayman avec "valeur résiduelle", vaudra ce que vaut une vulgaire 944 qui aujourd'hui a 30 ans. (je te laisse juger le tarif d'un 944 sur leboncoin, et a coté de ca le prix d'une "pauvre" R5 Turbo 2 !)

Bref tout ca pour dire que cette argument tu peux te le foutre au cul.

Si t'en veux encore je peux te faire plaisir.

Cordialement

ils ont pas intérêt à se planter chez honda........ c'est tout ce que je dis.

la mégane, voiture de kéké par excellence.

Fait gaffe il t'en reste un peu sur le coin de la bouche

honda se marre ! c'est plutôt renault qui est au pied du mur

le vieux moteur 2.0 F4R de la megane rs ne peut pas supporter plus de 280ch de charge sans nuire à la fiabilité mécanique et c'est une info de renault sport

c'est pas une ligne titane akrapovic qui transformera le vieux moteur renault Pour une voiture de série la fiabilité du moteur est plus élevé que sur une voiture de course qui fait à peine 4000km de circuit sur une saison annuelle.

Porsche ne t'entube pas avec le LOA, ils t'enculent.

Et toi, on sent bien le mec frustré parce que j'ai touché là où ça fait mal, classique.

Dans 25-30 ans, mais bien sûr... t'as rien trouvé de mieux ? :ptdr:

Y en a combien qui rouleront encore à ce moment là ? Dans quel état ?

C'est sûr que si j'achète une Merguez RS aujourd'hui et que je la laisse en hibernation 20 ans dans mon garage, elle vaudra de l'or, parce que ce sera une pièce rare, en usage normal une Renault se décompose en 4-5 ans maximum.

Pas con comme placement tiens, j'y avais pas pensé. Mais y a quand même un risque que Renault n'existe plus d'ici là ou soit devenu un constructeur de vélos électriques, tu y as pensé à ça ?

La suite je me délecte là, y a du très bon.

Le "monde de la négoce auto" :ptdr:

On sent le jargon scientifique, attention, j'arrive plus à suivre.

Moi quand on me sort ce genre de terme ça me fait plus penser à une filière de manouches qui achètent des voitures en Allemagne et les revendent avec le compteur trafiqué.

Ou au pire un mandataire français qui fait du destockage de Renault à -40% dans son petit préfabriqué qui fleure bon la transpi.

Alors pour te répondre, non, je ne suis pas dans "le monde de la négoce auto" , j'ai un vrai travail qualifié, qui me rapporte de l'argent.

"cette" argument... ouch, mon dieu, t'as donc pas le temps de lire un Bescherelle entre 2 "négoces" de Scenic 1.5 DCI ?

"Si t'en veux encore je peux te faire plaisir."

C'est une phrase tirée du porno gay que t'es en train de regarder ?

"Cordialement"

Moi aussi.

Regardez les les cas sociaux qui passent leur WE a faire de la piste avec leur MRS ! Nan mais sans déconner, c'est si triste que ça chez vous ? Et vous osez parler de passion automobile !? Seigneur...

Punaise ça sent le Roc qui poste en anonyme ça, joli carnage

Vous perdez votre temps à répondre à des anonymes, qui pour beaucoup n'ont que l'insulte et le stéréotype pour seuls arguments.

Je me demande d'ailleurs, quel est le cheminement intellectuel maladif qui pousse ces personnes à venir écrire sur l'article ? Un besoin de sortir toute leur frustration intérieure ? Vous me direz Caradisiac est gratuit, un psychologue non.

Elle va vous surprendre cette renault megane rs 275r vous pouvez me croire. Elle a réussi un bon petit 7m41s.

Rendez vous le 16 juin pour un carnage terrifiant honda, seat, allé du courage au boulot. Renault vous a lapidé. Vous êtes touchés oh vous vous êtes couchées.

Moi quand on me sort ce genre de terme ça me fait plus penser à une filière de manouches qui achètent des voitures en Allemagne et les revendent avec le compteur trafiqué.

Ca, c'est pour revendre des Porsche en évitant d'y laisser un bras, pas pour des Renault

tu peux nous faire une simulation de LOA d'une Porsche à 60000€?

parce qu'avec tout ce que tu as écrit, c'est beaucoup de yakafokon, mais rien de concret.

franchement y a pas besoin de simulation de LOA car on S'EN FOU totalement

y a vraiment des mecs débiles, heureusement qu'ils parlent en anonyme

Soit il ne fait pas beau et la piste ne sèche pas!

Bonjour, la Mégane est quand même la voiture la plus équilibrée du moment un châssis a toute épreuve et un beau palmarès depuis ces dernières années le temps cité au nurburgring fut exécuté avec une voiture de série peut être allégée, la seat de "série" ne démérite pas non plus pour une vw mais la châssis est moi incisif.

D'après ce que tout le monde sait la seat était dépourvu d'"artifice" pas de clim, pas de boîte dsg etc... (comme celles de séries) lors des 7'58''04 au nurb et ultra préparée...

La Mégane reste sur le segment une très bonne voiture.

Quand à la future Honda civil type r, c'est dur à dire, car toujours à l'état de proto peaufiné :

Le plus une boîte manuel ultra précise et rapide, un puritain caractère moteur,remonté de couple ultra réduite,des sièges ultra enveloppant

Les moins: un guidage perfectible à améliorer; train avant malmené sûr le rapport 1 et 2; voiture qui chante un peu trop dans l'habitacle mais c'était sur des essais proto il faut dire que 400nm et 280 cv ( les ingénieurs pensent plutôt 300/320 en sortie sur la voiture de série oups!! ).

A voir donc, mais pour l'instant il faut bien le reconnaître en matière de châssis elle est au dessus de ces rivales...en attendant la Mégane 4rs seul défaut pour moi vrai ou faux c'est qu'il ne proposerait pas celle-cici en BM juste boîte EDC?? Pourquoi ne pas laisser le choix?

Je tiens à signaler que j'ai une asiatique et que pour l'instant malgré tout la Mégane à le meilleur compromis.. A voir par la suite.

Temps pour cette RS TROPHY 275 sur le nurburgring proche de 7'52'' ce qui améliore considérablement le chrono de l'ancienne 8'08''.

Purée de smartphone!!

Un lien pour les specs de la future CTR stp

38 k€ dans une Renault ? Ca devient délirant. Pour cette somme tu peux commencer à taper dans du 370Z, Genesis, Cayman faiblement kilométré et découvrir le monde du pilotage, le vrai, la propul' !

Pour l'avoir vu souvent tourner sur circuit la Megane RS de "base", elle n'est pas si efficace que ça. Quand l'âne au volant n'est pas bon, elle redevient une caisse basique. Le mec avec sa vieille 325i vidée se marre beaucoup plus pour moins chère. Quand tu as un bon pilote, la donne change.

Lors des WSR, l'Ultra était exposée. Vu la réaction des badauds présents, elle ne soulève pas des foules!

Quelle horreur lorsque j'ai regardé l'intérieur! Toujours cette merde de boite manu ! Et l'EDC, elle est où ? Désolé mais je ne suis pas fan de la manipulation de manche, chacun son truc je juge pas les préférences sexuels de chacun.

lorsqu'un âne n'est pas bon dans une M3RS, sauf intervention divine, ce sera toujours le même âne dans une 370Z, Cayyman ou autre...

regarde le trottoir en face, et tous ceux qui achètent une Audi...

les Porsche sont devenues des merdes dangereuses qui brulent facilement. Bon en fait elles ont toujours été dangereuses, beaucoup de morts avec (James Dean etc...) et de grands blessés, mais depuis quelques années elles crament facilement et ne sont pas bien construites, voir le Macan qui s'ensable facilement (dépanné par une Duster...). C'est la marque des branleurs qui ne connaissent pas l'automobile et rêvent d'une marque dont le prestige est mort depuis longtemps. La vérité c'est que la MRS est plus efficace, même si ça vous troue le cul (déjà large) de l'admettre, c'est la vérité. Question look je préfère la RCZ-R, mais juste après j'admire la MRS pour ses prestations.

Bah si tu fais de la piste, je suis étonné que tu préfères une boîte EDC pas spécialement connue pour sa rapidité à une boîte manuelle...

Personnellement je préfère avoir le contrôle à tout moment des rapports avec un système qui ne risque pas de surchauffer dès qu'on tape dans l'auto: suffit de voir l'essai de la 3870z boite auto par soheil: tout a chauffé et la boîte refusait de passer les rapports à un moment donné.

Sinon pour en revenir à la m3RS trophy 275:

personne ne peut nier les qualités dynamiques de cette auto, il faudrait être de mauvaise foi; mais personne ne peut nier non plus que cette auto est en fin de vie alors que les golf VII R, seat leon, honda civic type R, focus 3 RS sont au pire à mi-vie, et il faudrait être de mauvaise foi pour dire le contraire.

Donc la question est évidemment vais-je mettre 40 milles dans une auto en fin de vie et prête à être remplacée par la nouvelle génération, ou vais-je les mettre dans une auto plus moderne, plus dans l'air du temps ? Mais je comprendrais que certains préfèrent l'ancienne génération, et j'espère (pour Renault) qu'il y aura des acheteur... Pour ma part je reste sur 370z nismo à ce tarif ;)

Si la golf gti, ou n'importe quelle allemande, était si efficace que la vieillissante Megane, beaucoup de gens seraient à la limite de se toucher (où ils veulent) en la voyant!!!

Le gros "problème" de la MRS, c'est tout simplement d'être française, ce qui fait ch.... ceux qui pensent qu'un tdi dans une finition sport est une sportive!

Attendons la Megane 4 rs trophy et un UNDER 7.

c'est quoi, c'est combien la durée de vie d'une voiture sportive?

une Caterham, c'est combien déjà sa durée de vie?

Je pense que ceux qui ont amené Porsche dans cette histoire sont complètement hors sujet.

Renautl / Porsche: aucune comparaison possible. Pas le même standing, pas la même image, pas les mêmes tarifs, pas la même finition, pas la même clientèle bref comparaison absurde.

Par contre aux intervenants qui ne jurent que pas Porsche> J'ai envie de vous dire que je vois tellement de Porsche en région parisienne que ce n'est même plus une marque qui me fait rêver ...

Elle fait quasiment marque généraliste désormais, un peu comme on croise masse de mini cooper S par exemple: des autos qui au début étaient assez rares sur les routes et qui sont aujourd'hui victimes de leur propres succès, et qui en font maintenant des autos simplement banales:

autrement plus banales en tout cas qu'un coupé fiat, qu'une Renault megane II R26R, qu'une focus RS, qu'une punto abarth , qu'une subaru wrx, ou qu'une 370z

Mouais si la megane 4 RS prend la même direction que la clio 4 RS, les client de megane RS iront directement voir ailleurs çà c'est certain.

Cette question ne veut rien dire.

La durée de vie d'une auto de manière générale dépend de son entretien et de la façon dont elle est utilisée. A part çà il n'y a pas vraiment de règle.

On peut encore croiser sur les routes actuelles des maserati bi-turbo, ghibli et shamal. Pourtant ce sont des autos qui auront plus de 20 ans et dans des états souvent nickel-chrome car soit restaurées, soit entretenues depuis un bail par leur propriétaire à leur juste mesure...

Donc je répondrai que l'état de l'auto dépendra du portefeuille de son propiétaire... Et en général quand on roule en sportive on n'est pas très regardant à la dépense faite sur ses autos (en tout cas c'est mon cas).

La leon aura pas tenu le record longtemps mais cette megane non plus, croiyez moi

ne vous inquiétez pas pour ceux qui vont acheter cette Mégane++! ceux qui ont acheté une R26-R ont fait une excellente puisque cette voiture était déjà collector à sa sortie, et sa côte aujourd'hui est beaucoup plus élevée que vous ne l'imaginez! et ce sera pareil avec cette nouvelle Mégane!