Commentaires - La Russie n'abandonne pas l'automobile

"ce qui représente la leur" : incorrect.

"alors que d’autres, à commencer par Renault, plie mais ne rompt pas" = pliENT mais ne rompENt pas (puisque le sujet et "d'autres).

Conclusion: Les journalistes de caradisiacd evraient retourner à l'école

devraient ...

j'espère qu'ils ne sont pas payés et qu'ils font ça bénévolement

Je veux corriger des fautes et j'en fait moi même. Quelle andouille!

"Les ventes de voitures neuves ont ainsi chuté de 42,7% en novembre sur un an". Cela donne une idée de la déconfiture de l'économie Russe. Ils ne doivent pas être à la noce avec Poutine.....

Pas grave la Russie à d'autres chats à fouetter et notamment un qui s'appelle Daech ou terroristes modérés.

Fini le boulot Poutine s'occupera de son Park automobile.

Grande Poutine

Autre chose je ne crois pas Poutine aider Renault au vu du contentieux qu'il a avec l'état français.

Quand la situation s'améliorera je vois bien un voyage de Marchionne en Russie avec Berlusconi le grand pote de Poutine pour discuter d'une grande usine en Russie .

Ciao belli

Sauf que les usines Renault emploient des salariés russes...

Ciao belli...

Le gouvernement russe est bien trop malin pour abandonner un géant industriel comme RENAULT juste parce qu'il y a tensions géopolitiques avec le gouvernement français.

Les membres du gouvernements ne sont que des représentants, des portes paroles.

Certains diront "marionnettes".

En revanche, en coulisse, dans le monde financier et industriel, tout le monde s'entend très bien quand y'a du fric en jeu.

Et Renault en Russie c'est beaucoup de fric.

Déjà parce qu'ils contrôlent Avtovaz, le premier constructeur russe, qu'ils y ont des usines et que Renault et Nissan sont bien implantés là-bas.

Une usine Renault en Russie est une usine Russe qui s'appelle Renault.

Tous à fait et tous les gouvernements ont toujours protégés leur industrie comme Merkel dans l'affaire VAG qui leur a sauvé le marcher européen. Il n'y a que l'état français qui ne veut pas supporter son industrie automobile. Si bien que notre pays qui était le leader mondial des voitures de luxe avant la seconde guerre mondiale n'a plus aucune marque aujourd'hui sauf la petite usine bugatti. Il y a bien eu des tentatives comme Facel Vega mais aucune n'ont été aidées aux moments critiques. ( Voisin, Bugatti, Delahaye, Panhart, Delage, Hotchkiss ...) la liste est longue.

Déjà en 2015 sur le marché russe >30% d’achats ont été réalisés avec les aides d’Etat. Donc, le soutien des achats va continuer dans le même sens jusqu’à épuiser tous les acheteurs possibles. Vu les perspectives des cours du pétrole (mauvaises) et une baisse prochaine des volumes physiques d'exportations, en 2016 le marché russe risque de montrer les résultats même pires qu’en 2015.

Tu en fais quoi du marché chinois ?

Je connais le marché chinois bien moins. Je dirais la croissance modérée.