Par Anonyme
quil crevent ses nul ya que VAG QUi font des belle voitue
La Suède rejette la demande de placement en faillite de NEVS (Saab)
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Par Anonyme
quil crevent ses nul ya que VAG QUi font des belle voitue
Par §saa452RJ
Oups, encore un peu de retard
Le rejet de la cour (hier) s'expliquait par le manque de précisions sur l'assise financière actuelle de NEVS, et sur les tractations en cours avec Dongfeng et Mahindra. NEVS ayant fourni toutes les précisions nécessaires ce matin, la Cour de Vänesborg a aujourd'hui accepté d'appliquer le statut de réorganisation, sous le contrôle de Lars Eric Gustafsson. Document officiel ici :
http://www.vanersborgstingsratt.domstol.se/Domstolar/vanersborgstingsratt/avd.1/NEVS/Rekonstruktion/nevs%202%2010.pdf
NEVS a précisé les éléments suivants :
1- Trésorerie de 20 millions de couronnes suédoises (2,2 millions d'euros) pour assurer la réorganisation sur 4 semaines (temps d'instauration de l'accord avec le nouveau partenaire).
2- Preuves comptables de l'engagement à honorer les fournisseurs après signature de l'accord (environ 43 millions d'euros en tout, chez 500 fournisseurs).
3- Montant de l'investissement immédiat assuré par le nouveau partenaire à la signature, environ 1 milliard de couronnes suédoises (110 millions d'euros).
NEVS a demandé un statut de réorganisation (sous chapitre des faillites) durant 4 semaines pour terminer de manière sécurisée les négociations finales avec son nouveau partenaire. Un accord devrait donc logiquement être annoncé dans 5 semaines.
NEVS avait racheté Saab Automobile pour environ 186 millions d'euros. L'ensemble appartient à l'énorme holding « China Dragon Base Holdings Ltd » qui siège à Hong-Kong, propriété du sino-suédois Kai Johan Jiang, actuel dirigeant de NEVS et Saab Automobile. Cette holding détient une entreprise spécialisé dans les énergies écologiques (biocarburant, éolien...), NMEH, qui détient elle-même une entreprise spécialisée dans les batteries, SPGL, via la State Holding Ltd. Tout ceci appartient à Kai Johan Jiang et forme une entité industrielle orientée technologies vertes.
Par Anonyme
Merci Saabilen pour ces précisions, toi tu dois être au SaabSportClub?
Par §saa452RJ
En réponse à
Commentaire supprimé.
NEVS a été victime du désengagement financier imprévu de la ville chinoise de Qingdao, à la suite d'une catastrophe industrielle en novembre 2013 (explosion d'un pipeline, 62 morts, 48 personnes inculpées pour fautes et négligences) qui a profondément affecté la trésorerie de la holding Qingbo Investment Ltd.
@29 Août 2014 à 16h41
Oui, avec quelques contributions d'entretien
Par Anonyme
Pauvre SAAB
Qu'ont-ils raté dans leur stratégie pour en arriver là ?
Et puis c'est désespérant pour les suédois, ne pouvaient-ils pas se mobiliser pour sauver leur industrie automobile (Volvo et Saab) ?
Un constructeur automobile joue également un rôle social au sein d'une nation, à la manière d'une grande équipe sportive.
C'est un facteur d'unité, de fierté et de confiance en son pays et en son industrie pour chaque citoyen.
Par Anonyme
Saab, marque de losers
Par Anonyme
En réponse à §saa452RJ
Oups, encore un peu de retard
Le rejet de la cour (hier) s'expliquait par le manque de précisions sur l'assise financière actuelle de NEVS, et sur les tractations en cours avec Dongfeng et Mahindra. NEVS ayant fourni toutes les précisions nécessaires ce matin, la Cour de Vänesborg a aujourd'hui accepté d'appliquer le statut de réorganisation, sous le contrôle de Lars Eric Gustafsson. Document officiel ici :
http://www.vanersborgstingsratt.domstol.se/Domstolar/vanersborgstingsratt/avd.1/NEVS/Rekonstruktion/nevs%202%2010.pdf
NEVS a précisé les éléments suivants :
1- Trésorerie de 20 millions de couronnes suédoises (2,2 millions d'euros) pour assurer la réorganisation sur 4 semaines (temps d'instauration de l'accord avec le nouveau partenaire).
2- Preuves comptables de l'engagement à honorer les fournisseurs après signature de l'accord (environ 43 millions d'euros en tout, chez 500 fournisseurs).
3- Montant de l'investissement immédiat assuré par le nouveau partenaire à la signature, environ 1 milliard de couronnes suédoises (110 millions d'euros).
NEVS a demandé un statut de réorganisation (sous chapitre des faillites) durant 4 semaines pour terminer de manière sécurisée les négociations finales avec son nouveau partenaire. Un accord devrait donc logiquement être annoncé dans 5 semaines.
NEVS avait racheté Saab Automobile pour environ 186 millions d'euros. L'ensemble appartient à l'énorme holding « China Dragon Base Holdings Ltd » qui siège à Hong-Kong, propriété du sino-suédois Kai Johan Jiang, actuel dirigeant de NEVS et Saab Automobile. Cette holding détient une entreprise spécialisé dans les énergies écologiques (biocarburant, éolien...), NMEH, qui détient elle-même une entreprise spécialisée dans les batteries, SPGL, via la State Holding Ltd. Tout ceci appartient à Kai Johan Jiang et forme une entité industrielle orientée technologies vertes.
@saabilien : t'as oublié l'essentiel, Saab AB en a marre que son nom soit ridiculisé et vient de retirer à NEVS le droit d'utiliser l'appellation Saab.
http://www.reuters.com/article/2014/08/29/nevs-courts-idUSL5N0QZ34E20140829
Un petit oubli de ta part sans doute
Par §saa452RJ
En réponse à Anonyme
@saabilien : t'as oublié l'essentiel, Saab AB en a marre que son nom soit ridiculisé et vient de retirer à NEVS le droit d'utiliser l'appellation Saab.
http://www.reuters.com/article/2014/08/29/nevs-courts-idUSL5N0QZ34E20140829
Un petit oubli de ta part sans doute
Il s'agit d'une suspension temporaire logique à un moment difficile pour Saab AB, qui ne souhaite pas voir l'acronyme entretenir la confusion Saab AB/Saab Automobile. Cela n'aura aucune conséquence à long terme pour NEVS.
Par Anonyme
En réponse à §saa452RJ
Il s'agit d'une suspension temporaire logique à un moment difficile pour Saab AB, qui ne souhaite pas voir l'acronyme entretenir la confusion Saab AB/Saab Automobile. Cela n'aura aucune conséquence à long terme pour NEVS.
Mais bien sûr. :ptdr:
Par §saa452RJ
Saab AB était en négociations avec USSOCOM pour le développement d'un système d'armes portatif d'infanterie (contrat qu'il vient de remporter il y a quelques heures), et se tient sur d'autres appels d'offres. Comme l'acronyme Saab est surtout connu pour l'automobile, le groupe de défense n'aimerait pas que la situation de NEVS prête à confusion avec le groupe de défense, et que de potentiels clients imaginent que la situation concerne Saab AB.
La licence d'utilisation du nom Saab signée avec NEVS comprenait une clause de dégagement, à tout moment, en cas de risques pour l'image de marque. C'est tout.
Pour le reste, que les véhicules continuent d'apposer le nom Saab ou pas n'a rien d'absolument essentiel. La marque NEVS serait tout aussi bien, ou autre chose, d'ailleurs les fans de la marque préfèreraient Phoenix plutôt que Saab.
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