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Par Anonyme
La vache, je ne savais pas qu'elle datait de 95. Je pensais qu'elle n'existait que depuis débuts années 2000. Pas mal du coup pour l'époque.
Commentaires - La TT (Audi) s'expose: ne vous (mé)prenez pas les pieds dans ses racines!
La TT (Audi) s'expose: ne vous (mé)prenez pas les pieds dans ses racines!
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Par §zem778mO
Il manque le concept Renault Argos dessiné par Ploué 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La vache, je ne savais pas qu'elle datait de 95. Je pensais qu'elle n'existait que depuis débuts années 2000. Pas mal du coup pour l'époque.
Présenté en 1995, lancé en 1998.
Par Anonyme
Par contre toi quand tu n'es pas là tu ne nous manques pas!
Quel troll absolu ce guignol
Par Anonyme
La TT est inspirée de la New Beetle ?
Elle ressemble aux premières Porsche aussi, (celles sur base de la Cox).
Par Anonyme
Zemik ah argos concept crée par des ploucs
Par Anonyme
"Présenté en 1995, lancé en 1998."
Merci pour l'info 
Par Anonyme
Une pale copie du RCZ de zemik ...
Sinon rassemblement de keke à prévoir pour l'exposition 
Par §rsm700KK
RCZ = TT de prolo 15 ans après 
Par §85f545uO
Le concept-car Argos, présenté en 1994, a bien inspiré la Clio2 et la TT
Par §zem778mO
les petits rigolos devrait savoir que Peter Schreyer a ouvertement avoué son fait il a bien fait une copie du Renault Argos, dommage pour vous les gars 
Quand a la RCZ oui c'est une interprétation moderne de la Chrysler d'Elegance qui avait été copié en son temps par la Ghia Karmann
Un peu de culture vous fera du bien bande de nases 
Par Anonyme
elle est à la new beetle ce que le coupé kharman était à la cox.....voiture emblématique et sublime, plagiée par pijo denfiotte....quant à réno je ne me souviens pas qu'ils aient sorti quoi que soit dans le genre.....réno dachiasse c'est plutôt la plouco sous culture automobile
Par §Nix342TH
"RCZ = TT de prolo 15 ans après"
A la différence des Audi dont les propriétaires font honneur à la marque
https://www.youtube.com/watch?v=xX4Pxiwti4E
Par Anonyme
Et A1 = 208 pour bobo parisien,...Les constructeurs premium viennent marché sur les petits véhicules, alors pourquoi pas l'inverse! Il y a de la place pour tout le monde, tous les acheteurs ne sont pas près à mettre 50000e dans une A3 et préféront mettre 7500€ dans une logan
Le monde industriel est un monde ou tout le monde se copie les uns sur les autre!! Et quand peugeot se fait copié la 206 cc, personne ne dit rien!
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
elle est à la new beetle ce que le coupé kharman était à la cox.....voiture emblématique et sublime, plagiée par pijo denfiotte....quant à réno je ne me souviens pas qu'ils aient sorti quoi que soit dans le genre.....réno dachiasse c'est plutôt la plouco sous culture automobile
Cause toujours mec tu montre juste ton inculture 
et surtout tu montres que tu est un aigri 
C'est la vie mon gars tout le monde sait que la Ghia Karmann a été pompé sur la Chrysler d'Elegance et Peter Schreyer le designer de la TT l'a ouvertement avoué qu'il a pompé la Renault Argos ... juste dommage pour toi et tes conneries enflammés 
Par Anonyme
Bon, à part ça, pas terrible cette tire, même si c'est la seule Audi à peu près remarquable depuis 30 ans.
Par Anonyme
Bravo pour ta culture, Zemik et merci pour ces infos.
Ca fait plaisir de te revoir en forme.
Par §kri546uF
En réponse à Anonyme
Bon, à part ça, pas terrible cette tire, même si c'est la seule Audi à peu près remarquable depuis 30 ans.
Biensûr, tu as raison.
Rappel moi vite fait les concurrentes française aux Audi Coupé Quattro? Audi RS2, Audi RS4?
Audi à toujours entretenu son coté "sportif", alors que les constructeur comme Renault et Peugeot avaient de réelle sportive, R5 Turbo et Alpine Turbo, R11 Turbo, R21 Turbo, Safrane bi-turbo, 205 GTI, 405 MI16, 309 GTI16, 205 T16. Depuis les années '90, il n'y a plus rien.
Renault à laché l'affaire quand BMW à sorti son M3 E36 et peugeot à tout simplement voulu Germaniser ses voitures sans avoir de moteur.... Encore aujourd'hui. Même le 1.6thp de 270cv décroche difficilement un TT ou une Golf 7 GTI Performance ou Oettinger.
Alors que la force de frappe ils l'ont! A quand une Megane RS avec un 3.7l V6 au cul (ou devant), une Laguna RS avec un 3.8l V6 turbo (bi-turbo?), juste pour donner un coup de rêve à la marque quoi.
Par §Nix342TH
En réponse à §kri546uF
Biensûr, tu as raison.
Rappel moi vite fait les concurrentes française aux Audi Coupé Quattro? Audi RS2, Audi RS4?
Audi à toujours entretenu son coté "sportif", alors que les constructeur comme Renault et Peugeot avaient de réelle sportive, R5 Turbo et Alpine Turbo, R11 Turbo, R21 Turbo, Safrane bi-turbo, 205 GTI, 405 MI16, 309 GTI16, 205 T16. Depuis les années '90, il n'y a plus rien.
Renault à laché l'affaire quand BMW à sorti son M3 E36 et peugeot à tout simplement voulu Germaniser ses voitures sans avoir de moteur.... Encore aujourd'hui. Même le 1.6thp de 270cv décroche difficilement un TT ou une Golf 7 GTI Performance ou Oettinger.
Alors que la force de frappe ils l'ont! A quand une Megane RS avec un 3.7l V6 au cul (ou devant), une Laguna RS avec un 3.8l V6 turbo (bi-turbo?), juste pour donner un coup de rêve à la marque quoi.
"Même le 1.6thp de 270cv décroche difficilement un TT"
Et la TT RS de 340 chevaux décroche difficilement le RCZ-R de 270...
"Alors que la force de frappe ils l'ont! A quand une Megane RS avec un 3.7l V6 au cul (ou devant), une Laguna RS avec un 3.8l V6 turbo (bi-turbo?), juste pour donner un coup de rêve à la marque quoi"
les gros moteurs à grosses cylindrées ça n'a jamais été l'optique des françaises, le plus gros étant le PR/PRV V6 de 3 litres de la française des mécaniques, mais ça c'était à l'époque ou on cassait pas trop les c**** avec la pollution.
Aujourd'hui et avec les normes européennes à venir, ces temps là sont finis, à ton avis pourquoi Porsche se met aux 4 pattes, Merco aux 3 pattes et pourquoi à ton avis le lobby automobile allemand a fait pression de tout son poids pour repousser les futures normes européennes...
Les grosses cylindrées vont se faire sabrer ça n'aura plus d'avenir
Par Mustang04
Pourquoi Renault et PSA ne devraient même pas tenter d'empiéter sur les plates-bandes premium de VW et Audi?
Au départ, ces 2 marques étaient très loin de la réputation de finition et de qualité qu'elles ont maintenant, parfois à tort.
Pour paraphraser Sport Auto dans son dernier numéro, rien que d'envisager une confrontation (entre un RCZ R et une Cayman 2.7) est une petite victoire pour Peugeot.
Par Anonyme
En réponse à §zem778mO
les petits rigolos devrait savoir que Peter Schreyer a ouvertement avoué son fait il a bien fait une copie du Renault Argos, dommage pour vous les gars
Quand a la RCZ oui c'est une interprétation moderne de la Chrysler d'Elegance qui avait été copié en son temps par la Ghia Karmann
Un peu de culture vous fera du bien bande de nases
Blablabla, tes réferences sont à peu près aussi ressemblante qu'un Renault Magnum ressemble à une Honda CBR 1000RR ...
Mais bon après mon pauvre on peut être un peu complaisant d'un mec aigri comme toi qui s'est rendu compte qu'il a fait l'acquisition d'une contre-façon de TT...
Par Aâziz
Cela dit le TT c'est plus pour la frime vu les petites performance, je préfère la RCZ la même chose sans se sentir arnaquer, car autant la ligne est jolie et donne l'impression d'une sportive, au volant on a l'impression de conduire une voiture banale et très linéaire... Pour l'esthétique la peugeot est plus jolie...
