Commentaires - La commission européenne poursuit Daimler devant la Cour de Justice

Ah ces allemands...

L'ADAC corrompu

BMW et l'espionnage

VW et les boites DSG

VW et les logiciels

Mercedes et les gaz...

La commission européenne poursuit Allemagne devant la Cour de Justice et pas Daimler.

Ca sent et c'est pas joli, joli tt ça..!!

T'en demandes beaucoup à Caradisiac là...

mais pourtant c'est bien Daimler le responsable avec leur gaz ?

De mémoire, La France interdisait la vente de ces véhicules il y a quelques années, mais Daimler avait (il me semble) porté plainte devant la cour européenne et obtenu gain de cause avec à la clé un belle amende pour notre pays.

Aujourd'hui voilà que l'on nous annonce que Daimler vend des véhicules non conformes, j'espère juste que la France récupérera l'argent qu'elle a versé.

Bref une nouvelle fois on remarque toute l'intelligence de nos technocrates.

Et pendant ce temps nos chers constructeurs font un maximum de bénéfices tout en polluant un maximum.

Encore une petite précision, Daimler devait remplacer son gaz par du CO2, mais faute d'investissement suffisant qui sont dû à une demande croissante de l'augmentation de la rentabilité dans le groupe, le projet a été abandonné.

ce gaz n'est pas sans risque .

Il est possible que l’inflammation brutale des véhicules dans l'accident de Puisseguin soit du à ce gaz.

Un certain nombre de personnes se posent la question.

Mercédes n'est peut être pas aussi stupide que cela.

C'est pas d'hier que ce sont des tricheurs. C'est pas d'hier non plus leurs problèmes de gaz.

Cette année c'est un peu la mode d'emmerder les constructeurs automobiles ... Avec tous les problèmes que rencontre l'Europe, ils trouvent le moyen de faire encore des problèmes pour ...... un gaz de clim ? C'est une blague ?? Est ce que les Mercedes ont de problèmes de clim ? Non, pas à ma connaissance, alors il faut arrêter ce délire ! C'est encore les Amerlocs qui font du forcing pour fourguer leur gaz à Daimler.

Oui mais c'est l'Allemagne via le KBA qui a autorisé la commercialisation de voitures non conformes

Donc un certain nombre de personnes n'y connaissent rien

La théorie du complot, encore et toujours. Les normes sont ce qu'elles sont, peu importe qui produit quoi. L'ABS obligatoire a bien fait les beaux jours de Bosch, alors du gaz de clim américain...

Les USA sont les nouveaux amis de l'Allemagne.. donc l'allemagne va se foutre de plus e plus de l'Europe.. Le pb c'est que c'est l'histoire qui se repete... Rdv dans 25 ans..

Les constructeurs Allemands ont investi 1 milliard d'Euros pour développer une clim au CO2 dont les autres ne voulaient pas car elle impliquait une pression de fonctionnement 10 fois plus élevée de l'ordre de 100 Bars avec à la clé un risque considérable de fuites.

Il y a eu des discussions pendant des années au niveau mondial ... en final les experts se sont prononcés à une très large majorité pour le fluide R1234x qui est alors devenu obligatoire en Europe.

L'Allemagne a fait un combat d'arrière garde pour tenter d'imposer son standard national ... comme si ses excédents commerciaux, obtenus par du dumping social, n'étaient pas assez indécents comme cela.

Il était temps que la commission Européenne arrête de tolérer les extravagances Allemandes par rapport aux décisions Européennes.

Quant à nous, heureusement qu'on a échapper à cette clim au CO2 pour disposer d'une clim qui ne soit pas en panne tous les ans à cause des fuites.

Tout à fait

Les voitures Mercédés ont reçues l'autorisation d'être commercialisées avec l'ancien Fluide R134a qui a un PRG de 1300 ... autrement dit chaque gramme de R134a qui s' échappe c'est l'équivalent de 1300g de CO2 ... autrement dit une voiture qui doit être rechargée chaque année émet autant d'équivalent CO2 que si elle avait roulé plusieurs milliers de kilomètres ... voilà pourquoi le R134A devait être interdit & n'était plus autorisé en Europe

Quant au caractère inflammable de R1234xy, il est attesté dans certaines conditions ... mais ceux qui clament cela oublient (volontairement ?) de dire que l'huile associée au R134a est tout aussi inflammable et devraient méditer la masse relative d'huile et de fluide de clim dans un circuit chargé avec du R134a.

Je cite l'article: "Une initiative qui pointe aussi à nouveau une Allemagne au pouvoir politique très proche de ses constructeurs automobiles."

Parce qu'en France le pouvoir politique ne l'est pas? Les bonus malus qui varient en fonction des capacités des constructeurs français, les participations directes dans le capital, etc

Ah ah ah, le dernier de la classe qui critique le premier. "Excédent commercial obtenu grâce à du dumping social". Si les produits allemands, EN GÉNÉRAL PLUS CHÈRES QUE TOUS LES AUTRES, plaisent dans le monde tu crois naïvement que c'est dû à un dumping social? C'est si simple? Ou c'est si simple dans ta tête pour pouvoir y croire?

Non, c'est dû a un matraquage publicitaire, bourrage de crâne pour les plus faibles, ce qui se vend le mieux n'est pas ce qui est le plus fiable, je sais ça depuis l'âge de...13 ans...