Par Anonyme
waouu sa c'est de la voiture pas les merdouille française
La future Audi R8 conservera ses moteurs atmosphériques
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Par Anonyme
waouu sa c'est de la voiture pas les merdouille française
Par §wiz107IW
Sais tu la différence entre PROJET et BUDGET?
PROJET est ce que tu souhaites faire
BUDGET est ce qui t'empêche de faire de que tu souhaitais faire
Alors cette voiture, c'est un PROJET
Mais BUDGET, c'est ce qui fera que tu rouleras dans une vieille merdouille française diesel hors d'âge...
Par §hey542eX
La prochaine R8 sera une Lambo rebadgée.
Point final.
Par §Elr184Ci
Tant mieux V10 atmosphérique, il n'y a que ça de vrai !
Merci Audi d'être les derniers a continuer de faire vivre cette architecture si spéciale.
RIP : BMW M5 E60 / M6 E63, Porsche Carrera GT, Lexus LFA.
(Non je ne compte pas cette bouse américaine de Viper...)
Par §Lag528Sy
Beau moteur.. le problème c'est que ce type de caisse sympa on en voit jamais... tous les gens qui kiffe grave les Allemandes roulent en Polo tdi 75 ou en Audi A3 tdi 105... et la, franchement, les merdouilles ce sont les Allemandes... ils sont forts sur un point, ils vendent 1% de voiture premium et ils font croire que les 99% restant sont aussi premium alors que ce sont des caisses de généralistes avec bien sur un tarif premium...
Allez on continu a dégrader notre balance commerciale au profit des Allemands, on est super balèze nous...
Par §Elr184Ci
Alors Audi R8 2015 :
V8 4.2 FSI 460 ch / V10 5.2 FSI 580 ch avec une conso en baisse adaptée aux futures normes Euro 6.
Boîte S Tronic double-embrayage 7 rapports, Projecteurs Laser-LED, instrumentation 100% digitale de la TT
Par Anonyme
Laguna 245 gt, au moins certains proposent du premium... Et un moteur qu'on ne retrouvera jamais chez renault...la difference entre premium et bas de gamme
Par Anonyme
Bof, les connaisseurs lui préféreront la futur NSX
Par Anonyme
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Et idem pour les autres TROLLS !!!
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Comme ZEMIK et ROC alors....
Par Anonyme
"Par ailleurs, ce moteur qui produit tout de même 560 ch et 680 Nm de couple serait, même dégonflé, de nature à réduire beaucoup trop l'écart de puissance entre version V8 et V10, ce que refusent de faire les responsables."
Je comprends pas bien cette remarque que je trouve totalement dénuée de sens. Si Audi suralimente le petit moteur de la future R8, il le fera également pour le gros moteur, donc non, je ne vois pas pourquoi l'écart entre les deux serait réduit...
Par Anonyme
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Commentaire supprimé.
et BMW du papier mâché !
Par §Lag528Sy
En réponse à Anonyme
Laguna 245 gt, au moins certains proposent du premium... Et un moteur qu'on ne retrouvera jamais chez renault...la difference entre premium et bas de gamme
Et ????? Les gens achètent ??? Non, ils achètent du bas de gamme en revendiquant a chaque fois que les Allemandes sont mieux parce qu'elles font 550cv... et alors, cela veux dire qu'une A3 tdi 105 a 30 000€ est mieux qu'une Renault ou un Peugeot plus puissant, mieux équipés et moins chère ??? surement pas, vous mélangez tout en vous imaginant au volant d'une A8 alors que!!!!!!!!!
Renault pourrait facilement faire ce type de moteur, mais a quoi bon, les Français critiquent tellement leurs marques (merdouille) que ce serait un bide même si la caisse était parfaite... hier, je lisait un bouquin et il parlait d'Alpine de la GTA et l'A610 en disant que c'était des concurrentes de Porsche qu'on pouvait a l'époque être fière de notre maque nationale... que maintenant ce n'était plus le cas...
j'ai donc regardé les ventes d'Alpine, NUL des ventes de merde...
Donc 20 ans après les Français se disent qu'avant on avait des bonnes caisses, mais avant il ne les achetaient pas... a cause de gens comme vous qui passent leur temps a cracher sur nos constructeurs plutôt que les encourager a faire des autos plus sportives...
Mais le jour ou vous comprendrez tout ça, il sera trop tard et vous roulerez en Dacia parce que notre balance commerciale aura été tellement déficitaire que tous nos capitaux seront partis en Allemagne...
Votre espèce d'arrogance ridicule, et de dédain tout aussi pathétique... votre définition du premium ou du bas de gamme me rappelle vraiment le comportement des adolescents face aux Marques... les mêmes baskets deux fois plus chères sont forcement mieux et c'est indiscutable, alors Ok pour des ados, mais il y a un âge ou il faut comparer se faire son opinion et a minima respecter ses produits nationaux...
Après, je ne me fais pas d'illusion, vous resterez dans ce schéma, les Allemandes c'est mieux, c'est fiable, c'est.... bla bla bla...
Par §Lag528Sy
En réponse à
Commentaire supprimé.
Encore une fois... et ?????
Le premier post parle de merdouille française, parce qu'une fois de plus, plutôt que de parler de cette R8 il y a des gens comme vous qui crache sur les Françaises, donc, il y a des réponses et tant mieux d'ailleurs, les ventes de françaises augmentent grâce a vous.. l'image des allemandes se dégrade grâce a vos commentaires de gamin en manque d'image...
Très bien cette R8, mais il s'en vend combien ???? si j'en vois 1 par an c'est bien le maximum... et a ce prix je préfère une GTR Nismo en plus...
Par Anonyme
Je prépare mon Reliability Index pour la négociation
Par Anonyme
quand je vois l'intelligence des commentaires de 10h09, 10h14 et 10h16 (qui se prétendent donc les meilleurs) et bien je suis encore plus content de rouler en française. Parce qu'ils sont arrivés à un stade où le fanatisme pro-allemand leur a coûté leur cerveau.
Par §ab2608Lj
En réponse à §Lag528Sy
Et ????? Les gens achètent ??? Non, ils achètent du bas de gamme en revendiquant a chaque fois que les Allemandes sont mieux parce qu'elles font 550cv... et alors, cela veux dire qu'une A3 tdi 105 a 30 000€ est mieux qu'une Renault ou un Peugeot plus puissant, mieux équipés et moins chère ??? surement pas, vous mélangez tout en vous imaginant au volant d'une A8 alors que!!!!!!!!!
Renault pourrait facilement faire ce type de moteur, mais a quoi bon, les Français critiquent tellement leurs marques (merdouille) que ce serait un bide même si la caisse était parfaite... hier, je lisait un bouquin et il parlait d'Alpine de la GTA et l'A610 en disant que c'était des concurrentes de Porsche qu'on pouvait a l'époque être fière de notre maque nationale... que maintenant ce n'était plus le cas...
j'ai donc regardé les ventes d'Alpine, NUL des ventes de merde...
Donc 20 ans après les Français se disent qu'avant on avait des bonnes caisses, mais avant il ne les achetaient pas... a cause de gens comme vous qui passent leur temps a cracher sur nos constructeurs plutôt que les encourager a faire des autos plus sportives...
Mais le jour ou vous comprendrez tout ça, il sera trop tard et vous roulerez en Dacia parce que notre balance commerciale aura été tellement déficitaire que tous nos capitaux seront partis en Allemagne...
Votre espèce d'arrogance ridicule, et de dédain tout aussi pathétique... votre définition du premium ou du bas de gamme me rappelle vraiment le comportement des adolescents face aux Marques... les mêmes baskets deux fois plus chères sont forcement mieux et c'est indiscutable, alors Ok pour des ados, mais il y a un âge ou il faut comparer se faire son opinion et a minima respecter ses produits nationaux...
Après, je ne me fais pas d'illusion, vous resterez dans ce schéma, les Allemandes c'est mieux, c'est fiable, c'est.... bla bla bla...
"Et ????? Les gens achètent ??? Non, ils achètent du bas de gamme en revendiquant a chaque fois que les Allemandes sont mieux parce qu'elles font 550cv... et alors, cela veux dire qu'une A3 tdi 105 a 30 000€ est mieux qu'une Renault ou un Peugeot plus puissant, mieux équipés et moins chère ??? surement pas, vous mélangez tout en vous imaginant au volant d'une A8 alors que!!!!!!!!!"
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Très réducteur et surtout absolument faux de faire croire aux gens qu'en France, ils ne se vends que des motorisations d'entrées de gammes chez les constructeurs preniums...
Tu as des chiffres ? Des liens ? Des sources qui étayent tes propos ? Ou ce sont juste des histoires genre : "Je vois souvent des allemandes avec jantes en tôle blablabla"
Comme je te l'ai déjà expliqué, le positionnement prenium consiste à donner aux clients une multitude de choix, tant au niveau motorisation , transmission, boite de vitesse, qu'équipement.
Après le client est libre de son choix.
Faire croire que le jeune cadre dynamique s'achète une A3 entrée de gamme en pensant rouler en R8 est ridicule.
Le client lambda n'est pas celui qui traine sur caradisiac, il voit une voiture qui lui plait, il l'achète en fonction de ses besoins. Peu importe que le moteur soit fabriqué au Bangladesh et commun à un constructeur low cost.
Critère numéro d'achat d'un véhicule : le style intérieur/extérieur.
Par Anonyme
"Comme je te l'ai déjà expliqué, le positionnement prenium consiste à donner aux clients une multitude de choix, tant au niveau motorisation , transmission, boite de vitesse, qu'équipement."
tu la sors d'où cette définition de premium ?
Lexus est premium mais ne propose pas tout ces choix, c'est à dire pas de petits moteurs.
Par §The420Oo
Laguna 245 GT
mdr alors toi ta tout faux ! :ptdr:
les vrais et très gros passionner Volkswagen roule en yougtimers (cox,combi, etc),VR6,G60,R32,GTI et R
tout comme les gros passionner de voiture française les youtimers (2cv,4L etc)
205gti,405gti,406v6, clio 16S/Williams, clioV6 etc
direct tu crache ton venin sur les personnes lambda qui roule en diesel...
si tu veut on fait la même avec les française ? tkt il y a de quoi faire il y a que sa aussi dans les rue
Par §ab2608Lj
En réponse à Anonyme
"Comme je te l'ai déjà expliqué, le positionnement prenium consiste à donner aux clients une multitude de choix, tant au niveau motorisation , transmission, boite de vitesse, qu'équipement."
tu la sors d'où cette définition de premium ?
Lexus est premium mais ne propose pas tout ces choix, c'est à dire pas de petits moteurs.
Non mais Lexus propose des technologies, motorisations, et finition / qualité d'assemblage, non disponible chez les généralistes.
Par Anonyme
Bon Audi qui garde l'athmo ... Respect lol
Bon sinon la r8 actuelle, il faut le rappelrer, elle prends feu au ralenti, et sur circuit bein c'est bof bof Espérons que celle ci fasse mieux. Bon ils sont encore loin des bonnes Japonnaises mais peut être un jour...En continuant sur l'athmo c'est déjà un pas en avant...
Par §Elr184Ci
Je suis sur que si les constructeurs pouvaient encore mieux développer l'hybride on ne serait pas obligé d'avoir des turbo à tous les niveaux de gamme. l'hybride peut apporter le couple et l'économie de carburant dont ont besoin les moteurs atmosphériques
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