Commentaires - La future Porsche 911 Targa en fuite

troublant...

Je la trouve magnifique.

C moche

la targat a toujours eu son public, un modèle a part que j'adore.

Quel est l'avantage de la targa par rapport à la 911 cabriolet ?

L'avantage ? Pouvoir collecter des insectes

Quel changement, je l'ai confondu avec une mercedes au début mais en regardant plus attentivement... Franchement les designers porsche se foulent pas vraiment.

Une très bonne idée!

La version Targa était une icône au sein de la gamme 911, et il faut bien reconnaître que bien que très sophistiqués, les modèles qui ont suivis passaient pour des toits ouvrants améliorés.

Porsche gère admirablement sa gamme qui est constamment évolutive.

Pour moi, un cas d'école en termes de marketing / vente du produit.

Sublime ils vont enfin faire renaitre cette mythique Targa

T'as raison, y'a pas a chier je dois etre miro...

C'est la meilleure idée qu'ils aient eu depuis longtemps!

Je sais bien que ce genre de retour aux sources est bien vu, mais personnellement je trouve que ça ne lui va pas du tout avec les lignes des 911 actuelles (996, 997, 991)... par contre excepté ce style qui ne plaira jamais à tout le monde, à l'usage le plaisir doit être meilleur...

Année 80' staayyl

Euh, il porte sur quoi le dépôt de modèle car celui-là ils l'ont déjà déposé il y a longtemps !?

sans plus, quitte à en acheter une, autant prendre le cabriolet de base qui est superbe

porsche c'est toujours les même feux avant depuis 40 ans.

Super mécanique mais niveau design extérieur ce serait bien de prendre quelques risques.

"porsche c'est toujours les même feux avant depuis 40 ans.

Super mécanique mais niveau design extérieur ce serait bien de prendre quelques risques."

Je pense l'inverse ! ;) la 911 c'est un objet classique et intemporel. La retoucher en profondeur, c'est la dénaturer... ou en faire une autre automobile.

Pour ma part, la Targa c'est la plus mythique des 911. Et pour les lecteurs de la BD Ric Hochet, cela évoquera des souvenirs. Mais chacun ses goûts, bien sûr.

C est surtout une marque pour vieux Porsche,meme une mémé reconnait une 911.

Faut pas se leurrer mais une 911 ca ne ressemble a rien comme voiture de sport ,seules les perfs impressionnent et c est ca le point fort arriver a sortir une caisse qui concurrence des profils d avions de chasse comme Lambo ou Ferrari .

Faudrait savoir, quand Porsche prend des risques en sortant quelque chose qui ne ressemble pas à une 911 (y a qu'à voir l'accueil réservé à la 928...) ça ne va pas, et quand ils gardent la ligne (intemporelle, c'est vrai !) ça ne va pas non plus... Y a qu'à voir la boxster, qui a cartonné parce qu'on l'appelait "la petite 911"... La cayenne marche fort, et comme par hasard, on retrouve l'avant typique des porsche aussi. Je comprends le concept de pousser un constructeur à prendre des risques au niveau du design, mais quand le design est réussi et plaît, pourquoi vouloir en changer à tout prix ? Le changement c'est pas une garantie de réussite, surtout quand il s'agit de garder une identité forte sur une marque.

Néo-rétro plutôt réussi je trouve!

Elle est monstrueusement magnifique!

J'ai connu l'ancienne, l'évolution 2014 est digne de son ancètre.

On peut espèrer qu'Alpine en prenne de la graine pour sortir sa nouvelle version ...

à Balablok

ça évoque aussi des souvenirs aux lecteurs de la BD Michel Vaillant