Commentaires - La marque low cost de Volkswagen est toujours à l'étude

Les derniers chiffres connus font état de 174 autos pour 1000 habitants à travers le monde ( + 21% depuis 2005 ).

Dans la course au toujours plus, il faudra bien alimenter les +/- 90 % d'habitants à travers le monde qui n'ont toujours pas de caisse ( tenir compte dans le chiffre précédent de la multi-motorisation ).

Et comme pour la téléphonie mobile, rien n'interdira de dépasser les 100 % de possession.

Folie du monde moderne, quand tu nous tiens...

Au final, construire en Roumanie ou en Algérie, c'est pas si mal !

ils n'ont qu'à retourner le sigle VW et conserver leurs invendus puis c'est réglé

Encore une production hors de l'Europe! Merci Volkswagen...

Décidément Renault inspire VW.

"Les pays émergents en profiteront les premiers."

Ce qui signifie que dans un deuxième temps...

Ils ont déjà skoda

Ils ont déjà skoda.

Comme l'électronique de vag, j'ai buggé et mis 2 fois le même commentaire

ta deja vu une skoda pour dire ca?

tu t'interesse un minimum aux voitures ?

Skoda c'est le low cost de VW, de la technologie VAG à prix discount

Copier Dacia

Encore faut t'il atteindre l'excellence de la fiabilité Dacia et la c'est pas gagné pour le mauvais élève qu'est VW.

Ils peuvent copier mais en plus mal car l'excellence est déjà atteinte. sans doute la rocaille en futal jaune balayeur patenté du Mc Do de Trappes ira en pique nique avec eux dans un endroit sordide déguster les hamburgers qui étaient à jeter dans son Mc Do

"Ils peuvent copier mais en plus mal car l'excellence est déjà atteinte" Oh punaise zemik t'es en très très grande forme!

Sans compter les boites DSG sous low cost et les trains arrières renforcés à la ferraille ultra sous low cost

Ils vont avoir du mal face aux motorisations d'exception Dacia

Allez encore dix ans d'etudes au bas mot pour arriver a sortir une concurente de Dacia qui soit assez bonne pour avoir le droit de rouler chez nous aussi.

On se souvient que pour vendre la Fox bresilienne chez nous, VW avait dut reconcevoir toute la caisse pour qu'elle passe le crash-test.... ce qui provoqua la colere des bresilien qui decouvrait que leurs VW n'etait en fait qu'un ersatz de voiture a la qualité et a la securité allemande .

Je remarque que faire une Dacia que l'on s'appelle Toyota ou VW, c'est pas si facile. Faut croire que finalement il faut un peut plus d'ingenierie et de talent que beaucoup le crois ici pour y arriver.

Et pourtant ca fait une bonne decenie que l'on nous annonce la tueuse de logan " a l'ingenierie germanique"....

Ca devait etre une hideuse Fabia trois volumes a l'equipement reduit au maxi pour les pays de l'est.... Puis on a eu une valeureuse tentative chez nous,

à base de Seat cordoba non moins hideuse, mais en plus ultra inconfortable et bruyante avec un TDI trois cylindres catastrophique...

Peut etre que pour la 3° ou 4° generation de Duster la concurrence sera plus réel et plus a niveau.

Il ne faut jamais désespérer,

nul doute que chez VAG quelqu'un se souvienne de ce que veut dire le logo VW.

J'ai déjà eu une skoda, véhicule de société, je reconnais la finition, mais diesel de m...., en tant que représentant à l'époque, j'ai eu quelques retards à cause de cette voiture.

Et oui, je m'intéresse aux voitures, j'y passe la moitié de mes journées.

effectivement fiabilité problématique chez VAG

Je te conseille de passer aux motorisations premiums Mercedes

Ouais, ce qui me choque le plus c'est qu'aujourd'hui les gens n'ont plus un rond et sont obligés d'acheter des merdes low-cost à 6000euros!

Et quand je dis merde, je pèse mes mots... Un ami a acheté il y a peux une Lodgy, il en est content c'est pas chère, perso je ne ferais jamais de longues distances avec ce truc! Car en plus d'être moche c'est inconfortable et bruyant...Ça promets!

A la base Skoda était censé être la marque low-cost de VW (souvenez vous de la Felicia ou encore de l'Octavia a sa sortie). Mais c'est tellement monté en gamme (trop vouloir faire de bénef') que la marque VW s'est retrouvé en Chine à fabriquer encore des Santana sous logo VW au milieu des Tiguan et Passat au lieu d'utiliser une autre marque...bref moyen comme stratégie marketing.

A vouloir faire monter toutes leurs marques en gamme, VW se retrouve en "difficulté "pour les différencier.il suffit de regarder les Up, Mii, et Citigo, Les Polo, Fabia, Ibiza...même moteur, châssis, électronique embarquée.

Ils ont qu'à faire revivre une marque Allemande en rachetant les droit, et décliner ENCORE la plate forme commune, amis attention à pas trop la faire monter en gamme...

Mais ou sont tous les intégristes qui crachent sur Dacia ?

Ceux qui critiquent que les Dacias ne soient pas fabriquées en France mais en Roumanie ou au Maroc ?

Ceux qui nous expliquent que de faire du low cost ce n'est pas la solution ?

ceux qui dégueulent à longueur de temps sur le pique nique Dacia ?

J'en vois qui poste...mais bizzarement pas le même discours....

Tu as remarqué que le post de 16h52 signé du futal n'avait rien a voir avec le sujet et racontait n'importe quoi pour échapper à la vraie question.

On constate que beaucoup de marques (pour ne pas dire toutes) ont du mal a faire des concurrentes des Dacia qui de part leur motorisation d'exception et leur fiabilité exemplaire sont clairement au dessus du panier et surtout elles rapportent les Dacia (marges a deux chiffres). il y a du boulot pour arriver a faire aussi bien.

Dire qu'il y en a encore qui assimilent Skoda à du low-cost en 2015... comme quoi, certains n'évolueront jamais !

Maintenant, pour ce qui est de produire encore plus en Chine, c'est encore plus de chômage et moins de création de richesse pour nous... triste monde économique du XXIe siècle.

Copier DACIA...

En plus du low cost, DACIA c'est aussi une robustesse et une fiabilité exemplaires (pièces origine RENAULT donc logique).

Et là... VW aura du mal à s'accorder sur ce point qui est un des arguments des possesseurs de DACIA chez nous: du neuf au prix de l'occasion, du pas cher à l'entretien et du fiable.

J'ai retrouvé une petite pub sur les anciennes victoires de ta marque fétiche.

Bravo Dacia!

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/dacia-1300-5265982.html

Bon, on a laissé causer les pousse-capsule habituels du site là...

Mais réveil les garçons, faudrait pas oublier l'essentiel avec vos petites histoires de bagnoles à deux balles pour pays de gueux qui font vos délices.

Pendant que certaines marques s'amusaient à ça, les deux premiers groupes mondiaux poussaient largement leurs pions, en terme de technologie, de couverture de tous les territoires et de bénéfices de bon aloi permettant d'investir pour assurer ces positions à l'avenir.

Et comme l'avenir, c'est aussi de vendre à ceux qui n'ont pour l'instant pas grand chose... ils vont s'en occuper.

L'action Toy n'a jamais été aussi fortement valorisée que ces jours derniers et pour VAG, ceux qui savent lire ont certainement vu le dernier bilan publié.

La marque de roumain va trouver bientôt à qui causer....

Ouais beau discours a dix balles du pauvre balayeur du Mc Do de Trappes en futal jaune qui parle finances mais démontre son INCOMPETENCE en en sachant pas qu'on peut acheter avec un simple ordinateur connecté des actions de n'importe quel coin du globe. ouais quoi juste risible le gros INCOMPETENT

Mais bon peut qu'il poste ici ce qu'on peut appeler des conneries les dirigeants de VW eux sont concentrés sur leur marque low cost et essaient de résoudre l'équation Dacia sans y arriver pour l'instant. oui construire en Chine pour minimiser le coût de la main d'oeuvre c'est bien mais arriver a l'excellence Dacia avec une fiabilité hors normes (très largement mieux que VW) et des motorisations d'exceptions ( motorisations premiums qui plus est) il y a du boulot et pour l'instant constatons qu'ils n'y arrivent pas. simple constat

Mais bon pendant qu'il poste ici ce qu'on peut appeler des conneries

"En plus du low cost, DACIA c'est aussi une robustesse et une fiabilité exemplaires"

Tout a fait

"du neuf au prix de l'occasion, du pas cher à l'entretien et du fiable."

Une fois de plus Tout a fait

Et je rajoute : pour le constructeur une marge a deux chiffres

Et Skoda ce n'est pas déjà du low cost ?

On va te reposer une fois encore la question Bollywood.... on comprend que par atavisme avec le pays d'une partie de tes ancêtres, tu sois attiré par ces caisses de roumains à deux balles... mais que fais tu des formidables revenus que ton incomparable COMPETENCE boursière dégage chaque mois ?

Abonnement journalier aux meilleurs menus Mc Do de Trappes que tu sais commander avec tant de célérité ?

En fait plutôt que de raconter des conneries (ce qui au passage semble normal car tu n'est après tout que balayeur au MC Do de Trappes), je disais que tu ferais mieux de lire le sujet (ce qui semble être au dessus de tes compétences)

et surtout ceci

"Martin Winterkorn a affirmé une fois de plus que la marque low cost de l'entité arrive. Les études des réductions des coûts ont retardé le lancement du constructeur"

T'ira expliquer à Martin Winterkorn ta petite blague et lui demandera si par "atavisme" et par compassion pour toi il aurait dans ses plans une low cost à te proposer avec une fiabilité douteuse comme tout VW qui se respecte.

je suis sur qu'il va te répondre ceci car c'est tout simplement la vérité que l'équation Dacia de produire des voitures fiables avec des motorisations premiums et ce à bas coûts n'est pas à la portée du premier venu et que même VW se casse les dents sur le sujet.

Bon après il y a le chômeur de longue durée qui après avoir trouvé un boulot de balayeur au Mc Do de Trappes fanfaronne a tue tête se pâmant devant les Phaeton d'ocase qu'il ne peut pas se payer et pourtant ces Phaeton sont pourtant a des tarifs moins chers que les Dacia. mais bon il n'a pas les moyens donc pour les week-end c'est direction les loueurs pas chers qui ne proposent que des caisses pourries.

PS: Ce que je fait de mes gains ? une fois de plus tu est un INCOMPETENT roc, comment peut t'on parler de gains mensuels dans les produits boursiers ? et puis en bourse tant qu'on a pas vendu on a rien perdu et rien gagné mais bon faut peut être s'y connaitre un peu ce qui ne semble pas être ton cas

Les gens sont obligés d'acheter des voitures a 6000 € ?

Ils doivent etre emmerdés vue qu"aucune Dacia ni aucune autre voiture neuve n'est dispo à ce prix.

Quand a trouver le lodgy inconfortable..... c'est interressant parcequ'aucun essai ne signale ce defaut.

Au contraire le Lodgy a marqué un net progres en terme de confort chez Dacia.

Ce vehicule est plus confortable que la plupart des ludospaces (en particulier le Caddy) pourtant bien plus cher le tout avec 7 vraies places adultes ce que meme les grands monospaces ont du mal a offrir.

"La marque de roumain va trouver bientôt à qui causer...."

Comme je l'ai deja dit ca fait une décennies que l'on nous promet des concurrentes aux Dacia.

Un jour surement il y en aura une.

Je veut dire une vrai, une voiture moderne qui passe les normes d'homologations européennes.

Quand on voit que chez VAG le dernier trois cylindres TDI demeure incapable d'egaler en agrement et silence le brave dCI 75 de Dacia....

"Et Skoda ce n'est pas déjà du low cost ?" ==> Va essayer une Skoda de 2015 (Fabia 3, Octavia 3...) et tu auras ta réponse !!

Ne t'inquiète a son sujet car le balayeur du Mc Do de Trappes en futal jaune croit que c'est facile de faire du Dacia. les autres constructeurs ont du mal a trouver les solutions pour répliquer mais lui le pseudo ingénieur dans son Mc Do a se masturber devant des Phaeton d'ocase sur leboncoin il a déjà la solution. en fait il devrait envoyer son CV à Martin Winterkorn il serait tout de suite embauché. fiabilité hors normes et moteurs premiums sont déjà dans les cartons du balayeur du Mc Do de Trappes en futal jaune... il y a plus qu'à

Il y a déjà SEAT et SKODA pour ça !

Bref, on ne saura jamais ce que Bollywood fait de ses fabuleux gains boursiers....

Tu invites parfois tes collègues au Courtepaille au bout de la rue j'espère, pour fêter dignement tes réussites...

Allez....juste une petite pointe de détail, lié à l'histroire.

On se souviendra que le gouvernement Tchèque avaiat mis sur le mmarché le constructeur Skoda, en 1990 il me semble.

Deux offres sérieuses lui étaient parvenues : celle du groupe VW et celle de Renault.

Tu sais qui a été choisi je crois.

Renault s'est alors vengé en rachetant Dacia et en en faisant ce que tu sais.

Résultat des courses 2014 : ventes monde Skoda 1 037 200

ventes monde Dacia 474 624

Par amitié, je ne causerai pas du chiffre d'affaire moyen par caisse.

Sur ce, je te laisse réfléchir à ta pause dej'du midi Bollywood : Quick ou Mc Do ?

S'il vous plait arrêtez de parler de vous à la troisième personne, vous n'y gagnerez pas en crédibilité, mais aurez l'air un peu moins ridicule. Et je le répète ça se soigne très bien.

ça te va bien de donner ce genre de leçon! tu le fais toi même

Et quand ça s'il vous plait ? Je vous le demande (et non pas on vous le demande comme dirait l'autre)

Je t'ai causé Jo-la-Zapette ?

Comme tu n'intéresse vraiment pas grand monde ici, fais le constat que ce n'est pas en t'agitant comme un sémaphore que ça changera grand chose : tu es flagué insignifiant.

Une fois de plus tu ne réponds pas à la vraie question ce qui ne m'étonne pas de ta part car c'est de ton niveau de balayeur du Mc Do de Trappes ne te permet pas plus au niveau du cerveau et démontre une fois de plus ton INCOMPETENCE

il faut bien lire l'article au lieu de délirer (mais bon un petit joint pour oublier ta condition cela peut se comprendre mais attention a ne pas rendre mou ton cerveau)

"Martin Winterkorn a affirmé une fois de plus que la marque low cost de l'entité arrive. Les études des réductions des coûts ont retardé le lancement du constructeur"

Tu as bien lu ce que Martin Winterkorn dit ou quoi ? oui ils veulent imiter Dacia et ils n'y arrivent pas pour l'instant. donc loin du fanfaron entendu de ta part.

Par ailleurs pour les petites histoires a deux balles que tu nous racontes, regarde juste a qui appartient de fait Nissan (donc Infiniti) ou autres Lada. les affaires il y en a tous les jours si c'est pas l'un c'est l'autre. mais bon un niveau de réflexion hors de portée d'un balayeur de chez Mc Do

Ne perds pas ton self control le balayeur du Mc Do de Trappes en futal jaune

"Résultat des courses 2014 : ventes monde Skoda 1 037 200

ventes monde Dacia 474 624"

Il faut etre un minimum coherent mon garcon....

Tu ne peut pas dire partout que les ventes Renualt c'est du Dacia deguisé....

... et puis apres venir nous sortir les chiffres de seules Renualt de la gamme "entry" badgée Renault.

A un moment il faut choisir ton camp camarade.

Ainsi le Renault Duster c'est vendue à lui seul à pres de 400 000 exemplaire dans le monde.

"Par amitié, je ne causerai pas du chiffre d'affaire moyen par caisse."

Tu pourrait par contre parler de la marge effective.

Chez Dacia elle est parmis les plus elevé parmis les vehicules de grandes series.

C'est bien pour cela que chez VAG on veut trouver la methode.

Alors, c'était bon la ballade digestive dans la galerie marchande d'Auchan Bollywood ?

Toujours les mêmes refrains à ce que je vois.

T"es collègues doivent apprécier quand le mytho dégage bouffer...

Ca te dérange d'avoir vu l'annonce d'un gars payé pour obtenir des résultats et qui tient ses objectifs, et largement ait pondu ça :

" Martin Winterkorn a affirmé une fois de plus que la marque low cost de l'entité arrive. "

A près avoir pris de l'argent aux riches, auxx classes moyennes et aux classes qui s'élèvent, VAG va maintenant s'attaquer à ceux qui n'ont pas grand chose mais qui sont beaucoup.

Je t'explique ça bien posément, parce que visiblement, tu n'avais pas trop pigé le sens de mon post premier sur le thème...

Qui sait, un jour rouleras tu peut être en caisse du groupe, si le deal est meilleur que celui de ta caisse de roumain... pourquoi pas hein...

Le balayeur du Mc Do de Trappes en futal jaune est décidément bien long à la détente.

Tu as vraiment lu l'article ou tu t'en tiens a une litanie qui n'a rien à voir avec le sujet. on voit bien que t'est a l'ouest et que tu ne comprends rien au problème posé par Dacia. rien que ta façon de répondre démontre ton INCOMPETENCE

Martin Winterkorn sait très bien qu'il va bien falloir résoudre l'équation Dacia et produire des modèles concurrents c'est a dire trouver l'équivalent d'une Duster qui est un modèle phare. proposer une fiabilité hors normes (VW étant un cancre en la matière il va falloir s'atteler méchamment sur le sujet et ne parle surtout pas de tes boites DSG pourries à l'os car personne n'en veut sur ce segment), proposer des motorisations premiums (les mêmes qui sont sur les premiums que tu sais) et surtout afficher une marge a deux chiffres (la ils ont du boulot)

C'est ce que Martin Winterkorn essaie de résoudre depuis des années et a ce jour il n'y est pas arrivé et même produite en chine une babiole leur pose problème pour arriver a ce résultat.

Laisse nous rire par tes salades et autres trompe l'oeil que tu essaies de nous servir. prends le temps posement de lire le sujet et de ne pas répondre a coté sur les 99% de tes posts car on peut compter tes hors sujet ici.

Bon après tu est un INCOMPETENT mais ça tu n'y peux rien, tu est né comme ça !

Si tu pouvais dire a ton chéri de Balayeur du Mc Do de Trappes de s'en tenir au sujet cela serait bien.

16h52 : que du blah, blah, qui n'a rien a voir sur le sujet (maais bon peut être qu'il a picolé avant)

22h31 : grosse débilité oomme dab n'ayant rien a voir avec le sujet et ce qui est drôle dans l'affaire il feint ignorer le retard pris par VW dans la conception de son véhicule concurrent de Dacia (il a pas du lire l'article)

05h58 : hors sujet comme dab (rien a voir avec l'article en question) et le pire prouve encore son INCOMPETENCE sur la finance boursière une fois de plus

11h06 : hors sujet encore, (rien a voir avec l'article en question) ici on parle de la future low cost de VW et il sort des sornettes sur une marque bas de gamme alors que Renault s'est permis après de prendre le contrôle de Nissan (et par la même d'Infiniti)

12h56 : hors sujet carrément en tentative de vanne ridicule mais bon le balayeur du Mc Do de Trappes n'a pas les compétences nécessaires pour rester sur le sujet

17h08 : hors sujet et blah, blah, une fois encore, il n'a toujours pas lu l'article sur le problème de VW de créer son low cost et nous sort ses litanies.

Bon ben voila les interventions a l'ouest de ton chéri et ici chacun pourra les lire et apprécier son niveau d'intervention et la corrélation avec l'article et se rendre compte que c'est du niveau zéro c'est a dire son niveau, celui d'un INCOMPETENT

Pauvre tas de cailloux , il se fait démolir le pseudo ingénieur,économiste,essayeur ,politicien ... Il devrait se présenter en 2017 .Bref,entre son 10 heures,chez MC DO et ses 8 heures en intérim chez VAG à balayer l'atelier , j'ai compris comment il fait pour poster en 24/24 .

Concernant ces VAG au rabais , qu'ils commencent par fiabiliser leur production

actuelle au lieu de nous foutre du plastique à la mousse partout.

Trois semaines en INDE je n'ai vu que du HONDA , du TOY ,du DACIA ,et autres marques , très peu de VAG !! des ventes anecdotiques meme après l'ouverture de l'usine moteur 1.5 tdi de CHENAI.

Tiens un mec inscrit depuis début mars qui vient causer ... ça en a pris du temps de sortir de ta gangue d'anonyme mon gars...

Dommage que le pseudo soit nul et l'avatar aux abonnés absents.

Après ton séjour aux Indes, je comprend ta soudaine empathie pour le standardiste mytho de banlieue.

Et t'as juste bien tout pigé aux populations que visera la future gamme low-cost du groupe VAG.

Désolé, j'ai un travail et une vie social , je ne peux donc poster 24h24 ....

comme toi .

Oui , j'ai COMPRIS , la gamme low-cost VAG FUTUR visera , visera , c'est bien au futur et , rien n'est fait à ce jour je crois chez VAG , alors

lorsque l'on n'a que cela à dire , on ferme .....Surtout quand TOY ,HONDA , DACIA , sont pour certains sur le terrain depuis des lustres.

VAG s'est essayé aux states sans succès , les consommateurs se foutent

des TDI en verres et, des tableaux de bord en plastique moumousse , j'espère pour eux qu'il ne renouvelle pas ce désastre en pays émergeant.

AVATAR ET PSEUDO , rien à cirer et, pas besoin d'inventer la vie qui va avec .

Oui, inscrit depuis MARS ,parce que plus possible de répondre en anonyme depuis cette date sur CARA.

Voila l'ingénieur-essayeur-économiste-politicien .....

Plus ppouvoir poster en anonyme, c'est ballot hein.

Je vois que c'était plutôt ça ton style....

Encore une sorte de Maître Vergès ( dorénavant mort, il y a un poste à prendre ) qui va passer son temps à essayer de prouver que l'Alliance a de meilleurs résultats que les deux premiers groupes du marché et que les produits proposés sont tellement médiocres qu'ils se vendent de moins en moins.

Sacrés gars...vous en avez bien du temps à perdre... bosse donc moins, avec une tournure d'esprit pareil, ça ne doit de toute façon pas déboucher sur grand chose.

T'inquiète , je bosse moi ,maintenant le fait de ppppouvoir (t'avait pas mis assez de p) poster en anonyme ou pas , je voit pas de différences .

Concernant la médiocrité , c'est une chose que tu doit bien connaitre .

Qui plus est ,ton pseudo verbe/humour est à rajouter à tes nombreuses casquettes ....politicien,économiste ect ...