Commentaires - La mécanique de la Toyota Mirai bientôt dans une Lexus ?

Et pourquoi pas les 2? comme tous les pays n'autorisent pas les moteurs hydrogènes, l'hybride serait un choix normal à conserver.

l'hydrogène n'a aucun avenir et toyota persiste.... ah là là...

Je pense aussi qu'ils garderont encore un moment la version hybride classique, ne serait-ce que parce que l'hydrogène ne sera pas rentable avant un bon moment.

On disait la même chose de la Prius/ l'hybride en 1997; aujourd'hui tout le monde s'y est mis et Toyota a une bonne longueur d'avance dans ce domaine. Et en ce qui concerne l'hydrogène, ils ne sont, cette fois-ci, pas les seuls à croire que c'est une solution d'avenir.

L hydrogène à un gros avenir bien au contraire le Japon n'a aucune ressource de pétrole. A l'avenir jusqu'en 2020 : 2000 stations à hydrogène vont être installées il n'y a qu'une 40 actuellement au Japon mais le gouvernement a donner le feu vert... Et surtout peu de centrales nucléaires ( je pense qu'ils ont donné). En Californie un gros projet avec le géant français Air liquide sera d'actualité, l'Allemagne, Suède et d'autres pays suivront l'Islande était un pays pionnier dans les années 2000 la géothermie a joué un grand rôle.

Plusieurs bus fonctionnent déjà à l'hydrogène avec un gros succès.

En France nous privilégions le tout électrique, mais le chat va se mordre la queue regarde l'état de nos centrales nucléaires " faudra-t-il un 2 ème Tchernobyl, certaines ont des fissures cela commence à faire peur ".

Comme dit une certaine comique : on ne nous dit pas tout.

Sachez qu'il y a des fissures sur les cuves de 10 réacteurs nucléaires Français!! Si pour l'instant c'est contenu comme ils disent, ils veulent bien des millions de véhicules électriques en France : comment générer la surproduction d'électricité avec les logements en hiver et les futures millions de voitures à recharger sur les futur hiver ?? Faudra faire un choix on fera comme l'Allemagne : réouverture des mines à charbons ( très drôle comme impact écologique..).

http://atomicsarchives.chez.com/fissures_fatales.html

En 2010 le Japon était 3 ème en énergie nucléaire produisant 29% de l'électricité, 18 centrales avec 54 réacteurs nucléaires depuis la catastrophe plus aucune ne fonctionne.

France 19 centrales 58 réacteurs nucléaires 74 % de l'électricité en France 1 mondial en 2011 sur la production d'électricité...

Donc le Japon à d'autres ressources 29% d'électricité nucléaires produit en 2010 c'est peu, mais d'après le Japon ils vont en sortir doucement.

En WRC toyota va certainement engagé kevin Abbring ( ancien pilote erc chez Peugeot sport) et Eric Camilli ( lauréat rallye jeune 2012 ).

http://www.lemagsportauto.com/camilli-abbring-futurs-pilotes-toyota/7033/

ITER Sera là solution finale de tous nos maux énergétiques, à condition que la théorie devienne réalité.... d'ici là.... nous serons tous en retraite...

http://fr.wikipedia.org/wiki/ITER

Le distributeur japonais ENEOS a annoncé la couleur. L'hydrogène à la pompe coûtera 1000 yens le kg (6,82€), compressé à 700 bar. Le plein d'une Miraï coûtera donc 4300 yens (30€)pour une autonomie de 650 km soit 4,6€/100 km.

ENEOS installera une vingtaine de stations-service H2 sur la région de Tokyo en 2015.

Idemitsu avait annoncé un prix un peu plus élevé la semaine dernière, 1100 yens/kg.

C'est la compression électrochimique qui est utilisée. Son rendement est proche de 100%.