Commentaires - La mortalité en hausse sur les routes en février

Encore des stats qui ne veulent rien dire. 13 personnes de plus? Suffit qu'il y ait 3 voitures avec 4 ou 5 occupants a l’intérieur qui se crash et hop + de morts pour autant d'accidents.

+ de morts sur combien de trajets en plus? Le mois de février a eu quelques weekend qui ont été relativement beaux par rapport a l'année passée, donc plus de trajets. etc etc tout un tas de facteurs qui font qu'on ne peut comparer a quelques % prêt les accidents d'un cycle a l'autre même si il s'agit de vies humaines.

Encore une fois aucun mot pour les milliers d’ingénieurs qui travaillent pour la sécurité des véhicules, juste les blaireaux de la sécurité routière avec leurs radars qui dse félicitent et lancent toujours et encore la meme rengaine: + de morts = + de radars pour lutter contre le relâchement,

- de morts = + de radars pour continuer l'effort

Et toujours rien pour une épreuve de type plateau auto ou stages de maîtrises du véhicule comme pour le permis A. idem aucun contrôle de santé, on peut être aveugle et sénile on a toujours le droit de conduire.

Forcément ça coûte cher à mettre en place, il faut plus de formateurs, des structures adaptées, ça rallonge le délai d'attente pour l'obtention du papier rose, ça fait râler les gens et c'est impopulaire. Mieux vaut donner le permis a n'importe qui, ne rien apprendre sur un freinage d'urgence, sur un contre braquage, sur les réactions de son véhicule sous la pluie etc et lâcher après une vingtaine d'heure de conduite a 30 kmh les jeunes sur la route...

Les mêmes jeunes qui à 40 ans après se prennent pour des pros du volant sous prétexte que ça fait longtemps qu'ils roulent. Sauf que quand on est mauvais et qu'on n'a de mauvais réflexes que ce soit depuis 3 mois ou 20 ans c'est toujours pareil. Ceux qui pavanent en disant "ça ne risque rien je n'ai jamais eu d'accident et j'ai tous mes points", sauf que le jour où ça cartonne ils sortent de leur véhicule tout ébahi avec la petite phrase qui va bien "j'ai pas fait exprès" ou alors "je l'avais pas vu".. ben oui mais un accident on fait rarement exprès et si on sait conduire correctement on observe autour de soi. Dès qu'une situation qui n'a pas été envisagée par le code de la route se présente panique a bord, aucun réflexe, on pile au lieu d’accélérer pour dégager la route et paf c'est le carton.

Les gens qui foncent dès qu'il y a une ligne droite et freinent comme des abrutis dès qu'il y a une micro courbe, qui s’insèrent a 60 kmh sur 2x2 ou autoroute au tout début des voies d'insertion, d'autres qui n'ont aucun réflexe ou freinent comme des cons sur neige , ne respectent pas les placements sur les rond point ni les angles morts etc etc.. il y en a légion. Mais quand on dit que l'on est pas tous égaux au volant attention on se fait lyncher et huer.

Evidemment on fait tous des erreurs moi le premier mais beaucoup d'entre nous ne s'en rendent même pas compte et conduisent n'importe comment tout le temps avec en tête: "je conduis lentement ou aux vitesses légales je suis donc un bon conducteur"... que dire de plus à ce genre de réflexion?

Comme quoi la sécurité routière est une vaste blague car dès qu'il faut former les gens, reformer un permis qui est complètement dépassé et dépenser là ça bloque.

Au lieu de ça on tape sur l'automobiliste avec des tonnes d'amendes en tout genre et en le faisant passer pour le pire des criminels, on monte les gens les uns contre les autres, cyclistes vs auto vs motards, piétons, on nous dit de prendre les transports en commun qui sont déjà bondés ou inexistant dans les villes autres que les grandes agglos. On favorise le transport routier ce qui multiplie les poids lourds sur route et qui sont souvent impliqués dans les accidents mortels.. Tout un tas de choses plus ahurissantes les unes que les autres.

Continuons comme ça a se faire taper dessus par les radars et a boire les paroles de la ligue contre la violence routiere comme des abrutis.

Enfin quelqu'un d'intelligent dans ce pays! Je commencais à perdre espoir!

Les deux 1ers commentaires sont bien plus interessants que l'article en lui même (pas difficile en soit) pourquoi ne pas en prendre de la graine chez caradisiac? :)

+1, ayant aussi passé le permis A, je me demandes pourquoi on n'apprend pas aux automobilistes comment réagir dans les situations d'urgence et d'évitement, comme sur le plateau moto.

Puis même, la sensibilisation au risque est vachement plus importante dans le permis A que le permis B, alors qu'en théorie, tous les permis devraient avoir le même niveau là-dessus.

Un sacré coup de gueule, agréable à lire en prime!

Je valide particulièrement les stages de maîtrises de véhicules en situation d'urgence ainsi que les visites médicales obligatoires.

je savaits bien qu'il falait remettre 1000 radars de plus!!!

MERCI TROP VRAI

Rien a rajouter DocDestin a tout dit

Excellentes réflexions ci-dessus.

Tellement vrai !

De toute façon, tant qu'on ne fera rien, ils auraient tord de se priver de se foutre de notre gueule et de nous culpabiliser. Ils détruisent l'automobile et son industrie à petit feu. Nos associations sont trop modérées dans leurs propos et ne tapent pas assez du poing sur la table.

Je pense que tant qu'on aura pas fait un genre de mai 68 pour se faire entendre, il n'en sortira rien c'est indéniable.

Concernant la sensibilisation aux risques, j'ai été contraint par mon assurance quand j'étais jeune conducteur de passer un stage de 2 jours avec test pratique(mais non éliminatoire) de conduite en situation critique(murs d'eau a éviter, virage sur revêtement spécifique a différentes vitesses...)pour pouvoir être assuré et bénéficier de 8% de réduction sur le tarif, alors que je n'avais aucun antécédent(tout comme aujourd'hui d'ailleurs ). A l'époque ça ma couté 100 et quelques euros donc vite amorti. Si les banques le fond, pourquoi pas l'état?

pourquoi? parceque l'état fais seulement du politiquement correct pour plaire a un groupe non gouvernemental qui s'appel la ligue contre la violence routiere et dirigée par une cinglée.

Pck l'Etat ne fais pas de prévention mais du répressif rentable. Il veut montrer son pouvoir et prouver que ce n'est que grace aux types planqués au bord des routes avec des radars que les morts diminuent.

Voici le chiffre qui va justifier les nouveaux radar mobile mobile, comme ça tombe bien !

Vite vite, le déploiement viiiiiiiiiiite !

Idiocratie.

Et toi Doc destin ? Quel conducteur es tu ?

Sûrement un conducteur pragmatique !

L'état ne fait pas de prévention parce que ça diminuerait la rentabilité de son système et il serait obligé de réaffecter les forces de l'ordre qu'il a transformé en agent du fisc à leurs vraies missions et ça risquerait de ne pas plaire aux électeurs préférés du gouvernement actuel.

les route sont devenues de vrais m*rdes ... des trous (des vrais !) et des raccords de bitume à faire sauter un camion en virage.

cherchez pas plus loin.

vos impôts (que vous payez toujours plus chère) ne rêgleront pas la dégradation du réseau routier et voilà...

Ca sert a rien de refaire une chaussé quand l'hiver n'est pas fini de toute façon, pour que ça ressaute a premier gel ...

+1 C3RS.

Les routes sont dans un état de plus en plus déplorable. Par chez moi ils ont récemment rafistolé un grand axe. Ça a été fait n'importe comment, à grands coups de rustines pas à niveau recouvertes de tonnes de graviers (z'ont eu un prix, c'est pas possible autrement).

Bilan dans les 3 jours qui ont suivi, j'ai vu les traces d'au moins 4 bagnoles parties au fossé sur une section de 15 km. Et je parle pas des impacts de graviers sur les carrosserie (une connaissance y a laissé un pare-brise).

Et 15 jours après, ils sont revenu avec une balayeuse, qui en a remis sur les trajectoires propres qui s'étaient créées.

"la ligue contre la violence routiere et dirigée par une cinglée".

comme tu dis vrai, quand je vois sa tete, on comprend tout de suite que cette femme est en souffrance, aussi bien dans sa vie que dans ses propos.

comment peut on mettre une personne comme ca aux "responsabilités" suite au drame personnel qu a subie cette femme, et qui au final combat l automobile, et les conducteurs, avec un acharnement qui fait pitié. cette femme n est pas objective, a sans doute tres peut d expérience concernant la conduite, a l image de nos politiques qui ne se déplacent qu en convoi a tombeau ouvert, assis bien confortablement a l arriere, en comptant les liasses de billets amassées par ce racket intolérable.

Aucune discussion n'est de toute façon possible avec les autophobes militants qui ont actuellement le pouvoir et tous les droits :

- plus de morts : il faut donc plus de surlimitation absurdes et de radars

- moins de morts : mettre plus de surlimitations absurdes et de radars est donc efficace, et il faut continuer de plus belle.

La "sécurité routière" est devenu est terme tellement galvaudé qu'il a perdu toute crédibilité. J'attends depuis plus de 10 ans que l'on annonce l'enlèvement d'un radar grâce à la sécurisation d'un point réputé dangereux.Soit cet endroit ne présentait auun danger et le radar n'est là que pour faire du fric, de préférence en rabaissant la lenteur obligée à ce niveau, soit il s'agit d'un point réellement dangereux...maintenu sciemment en l'état depuis plus de 10 ans ce qui devrait justifier la prison pour le gestionnaire de la voirie correspondante !

Completement con de faire des bilans sans parler du temps, il a fait des records de froid, de tombées de neiges et de verglas, un mois de Fevrier digne de la Russie.

Puis bon faut arreter de jouer les faux culs et les donneurs de lecon pour juste 4000 morts, le cancer en eradique 10 fois plus, les efforts en matiere de securité routiere ont été fais et plus que largement, faut passer à un autre combat.

Par mon métier j'ai vu par deux fois sortir le corps sans vie d'un enfant avec la présence des parents sur le boprd de la route.....je vous assure que vous voyez la vie d'une autre façon après.

Les causes d'accidents sont très (trop)variables pour désigner un bouc émissaire mais 2 ressortent quand même:vitesse(excessive) et alcool.

Si tout le monde respectait à la lettre (c'est impossible bien sûr)le code de la route, ce chiffre baisserait encore,et encore un peu avec 0.0 gramme toléré quand vous prenez la route (zoeutez dans les pays nordiques,c'est bien accepté.

Mais c'est bien connu,le mauvais conducteur c'est toujours l'autre.

Si je comprend bien, la hausse de la mortalité ce mois ci est surtout due à une augmentation des accidents avec vélos et piétons.

Il me parait évident que rajouter des radars (fixes, mobile, mobile/mobile) sur autoroute est la solution la plus adaptée.

Si on ajoute un bridage à 130km/h des voitures, on devrait ne plus avoir ce genre d'accidents!

CQFD

Tiens encore hier 2 jeunes connards de 18 et 20 ans ont tué une mère de famille. Ils se prenaient pour des pilotes, ils ont perdu le contrôle, choc frontal. Eux sont blessés et la mère de famille est morte.

Rien à ajouter aux premiers commentaires. Stats débiles.

Les statistiques de février 2013 sont "normales".

Les statistiques de février 2012 étaient biaisées par la météo particulièrement rudes de février 2012, mois durant lequel la France n'avait pas pu rouler normalement.Les stats routières de février 2012 avaient d'ailleurs été commentées en ce sens

Février 2012: beaucoup de tôles froissées mais peu d'accident graves.

Donc en février 2013 il y a moins moins d'accidents répertoriés mais ils sont plus graves. Retour à la normale saisonnière en somme

Nous sommes dans une société de chochottes où il faut tout sécuriser. Entourer les arbres de coton, faire des trottoirs en mousse etc etc...

Se déplacer au volant de masses de métal de 1 a 2 tonnes à des vitesses que le corps humain en cas d’arrêt brutal ne peut supporter, ben oui, c'est dangereux, le tout dans un environnement où des centaines de paramètres aléatoires sont a prendre en compte et varient sans cesse et bien c'est dangereux. Forcément il y a des accidents et ça rien ni personne ne pourra l'en empêcher.

Des mecs qui s'engagent dans l'armée viennent pleurer pck une fois sur le champs de bataille ils sont susceptibles de se faire tuer et après portent plainte contre l'armée. Ouais enfin la guerre c'est dangereux il fallait y penser avant de s'engager peut etre non? L'automobile c'est un peu la meme chose, c'est formidable, tout le monde en veut une, on peut se déplacer où on veut, mais par contre le coté négatif on l'enfouit bien profond, on y pense plus et lorsqu'il surgit on jette la faute aux autres.

Bien sùr il y aura toujours des connards pour jouer aux pilotes comme dit dessus, mais mettre des radars automatiques et pruner les gens vous pensez reellement que c'est efficace contre ce genre de personnes? Vous pensez réellement que c'est efficace contre les connards qui roulent en moto sans casque sur les trottoirs ou ceux qui quoiqu'il arrive roulent complètement bourrés et sans permis? Posez vous un peu la question. Prendre ce genre d'individus pour exemple sous prétexte de cautionner la répression routière a outrance est une connerie sans fonds puisque c'est types sont déjà hors du système et n'ont aucune notion de règle et de droit.

Quand a la question qui m'est posé "et toi drdestin quel conducteur es tu?" je repondrais:

Etant passionné d'automobile depuis toujours je pense non pas etre un conducteur exemplaire qui ne fait jamais de fautes mais conduire mieux que la moyenne, et je pense que c'est un peu la meme chose pour la majorité des gens ici sur caradisiac quelque soient leurs goûts sur les marques et modèles.

Pourquoi? pck en tant que passionné j'ai conscience que conduire est un plaisir et je veux le préserver. J'ai aussi conscience qu'un accident est vite arrivé et je connais les principe de base de la maîtrise du véhicule et les choses a ne pas faire contrairement a la grande majorité des gens pour qui une automobile n'est qu'un vulgaire déplaçoir qui sert a aller d'un point A a un point B, ceux dont l'entretien d'un véhicule est une corvée inutile, ceux qui sous prétexte de n'en avoir rien a foutre de l'auto ne se posent même pas la question de savoir si leurs freins/disques/pneus sont en bon état et ne découvrent qu'ils sont rincés que le jour du CT obligatoire. Et croyez moi ces gens sont légion. Ceux qui s’insèrent a 60 kmh sur les 2x2 pck surtout ne pas trop accélérer pour ne pas trop consommer etc etc

Je conduis en me disant qu'il y a tellement de burnes sur la route qui ne se posent meme pas la question de savoir si dans un virage sous la pluie l'adhérence est la meme que sur le sec que je redouble de vigilance. Et le fait d'avoir fait des dizaines de milliers de km en moto m'ont aussi fait prendre encore plus conscience qu'il faut se méfier a tout prix des autres car un accident est très vite arrivé. Et le fait d'avoir fait régulièrement de la piste me permet de dire que je maîtrise un peu mieux ma voiture que bobonne ou mémé du bout de la rue, que je connais ses possibilités et que je n'ai pas peur de ses réactions.

Alors je ne suis peut être pas le conducteur modèle qui respecte le code de la route a la lettre mais en attendant je me méfie ce que la majorité des gens bien planqués dans leur voiture avec marqué airbag sur le volant ont complètement oublié. Rouler a 90 kmh n'est pas suffisant pour etre en sécurité et ne pas représenter un danger pour les autres. Au contraire a chaque fois que j'ai fait les pires conneries c'est en somnolant en suivant a 70 kmh les autres usagers dans ma voiture bien pépère au chaud en écoutant la radio et en me curant le nez, dans ma bulle coupé du monde, et non pas concentré en moto ou z4 a une allure un peu plus élevée.

C'est grâce aux radars! Merci les radars.. ah non j'avais mal lu désolé! En hausse vous dîtes.. (changement de disque) Il faut plus de radars!! il y a un relâchement-des-comportements (©SécuritéRoutière)

Je rejoins l'analyse de DocDestin et sa passion pour les Z4 ! :-) on est pareil... alors rejoins nous sur le forum du BMW Z3 Club France, si ce n'est pas déjà fait !A++