Commentaires - La mortalité routière en très forte baisse en septembre

Cher journaliste,

Réflechissez-vous à ce que vous écrivez? Les résultats sont excellents? 262 morts c'est excellent? 262 familles décimées c'est excellent?

Oui, on peut se réjouir qu'il y ait moins de mort sur nos route, on doit s'en réjouir, mais il y des façons de le faire!

Relisez vos articles et réfléchissez à ce que vous écrivez, c'est le minimum pour un "journaliste"!

C'est la baisse qui est excellente, le bilan de septembre, à la BAISSE, pas qu'il y ait des morts ! Bien évidemment que je ne me réjouis pas de la mortalité routière....

Faut vraiment arrêter de jouer sur tous les mots.

Les politiques ne savent de toute façon pas lire une courbe et/ou l'interprètent de manière fallacieuse afin d'aboutir à des actions dont le but est simple : faire rentrer de la thune.

La courbe ne peut pas être une droite rectiligne, c'est la tendance sur le moyen et long terme qui est intéressante. Mais la moindre augmentation sur un mois ou deux, et c'est l'occasion de relancer la grande messe avec le traditionnel sermon : la vitesse c'est le Maaaaaaaaal !

L'alcool, les drogues, les médicaments, les personnes inaptes à la conduite, les distances de sécurités, etc ...ça nécessite du temps et des hommes sur le bord des routes. Mais la rentabilité financière n'est pas immédiate, alors on met de côté ...

"ils sont bons puisque la mortalité est en baisse"

Il faudrait peut-être apprendre à lire le Français avant de jouer les indignés... Et à le parler correctement également, décimé, ça veut dire tuer un sur 10, une famille décimée, ça veut dire qu'un membre de la famille sur 10 a été tué... mais c'est vrai qu'il est plus facile d'enculer les mouches...

Mais terrible hécatombe de gens dans les centres hospitaliers terrassés par les Nox.... surtout vers la fin septembre.

Merci pour ce commentaire et pour le cours sur le sens premier de "décimer" qui a évolué avec la langue française, lui... Nous choisirons familles "détruites" si cela vous convient mieux mon cher Toxicat!

Je n'encule pas les mouches (je suis trop bien équipé pour ça, moi... ), je me réjouis que les chiffres s'améliorent comme tout le monde, et pourvu que celà dure. Je maintiens que le terme "excellent" était inapproprié. L'auteur de l'article doit en penser autant car il l'a remplacé!

Bref, réagir à chaud n'est jamais bon, j'en ai une nouvelle fois la preuve... et je parle pour moi!

On attend avec impatience le communiqué des diverses associations -très représentatives- vantant le fameux "effet", tantôt de relâchement quand ça va pas, tantôt de prise de conscience quand ça va mieux.

Vous savez ce mystérieux phénomène qui fait généralement suite aux annonces effectuées par le gouvernement.

Et encore, dans le cas présent, les automobilistes ont même anticipés ces annonces puisqu'il s'agit du bilan de Septembre. Ils sont balèze quand même

Le mieux c'est de pas faire conduire les jeune et faire rouler les sens dent en retraite. ..comment règle la note de le sécurité social et celle des retraite. .

ils commencent déjà à nous préparer à la limitation à 80...

Zéro mort sur la route missions impossible avant plusieurs décennies

C'est grace aux annonces du gouvernement ! Les gens ont peur des faux radars !

Bien, il faut mettre plus de millions pour la collecte des impots routiers ! Go go go !

Vite, vivement le mois prochain qu'on puisse comparer par rapport au même mois l'an dernier!!!

C'est tellement beau de sur-réagir, de se féliciter, de communiquer surtout pour faire croire que c'est grâce à des mesures répressives prises avec acharnement thérapeutique en vue d'achever une portefeuille déjà bien moribond...

Que c'est génial de ne pas aller plus loin que le bout du nez (et encore, c'est trop loin)... pour ne pas voir l'amorce de baisse depuis des décennies de la mortalité routière avec une augmentation énorme du traffic routier en même temps avec le développement économique...

Pathétique....

Ceci dit... et je préfère le préciser, la mortalité (y compris routière) reste un drame...

On est pas à l'abri, ni nos proches....

Ces excellents chiffres sont dus à toutes ces excellentes mesures prises récemment non ?

Donc il FAUT CONTINUER dans cette voie

- multiplier par 100 le nombre de radars

- multiplier par 1000 le nombre de policiers de la route

- réduire de 29km/H toutes les vitesses autorisées qui deviennent donc 101km/h sur autoroute et 1 km/h dans les anciennes zone 30

- mettre 1 radar ou un flic dans toutes les anciennes zones 30, 50, 70, 90

Avec tout cela : c'est génial : y'a plus morts sur la route, personne ne bouge, personne ne travaille plus, les gens dépriment; le nombre de suicides augmente (NDLR la France est déjà au double de beaucoup d'autres pays d'Europe ... en fait ne nous y trompons pas c'est génial car ça fait des retraites à payer en moins), le pays est en faillite rapidement et passe sous contrôle du FMI .... ENFIN c'est pas trop tôt... il en aura fallu du temps pour arriver à ce but ultime

Ah j'oubliais, il restera toujours une poignée d'irréductibles journalistes pour essayer sur circuit des voitures à 150k€ capables de rouler à 300km/h ... que personne n'achetait avant et qu'encore moins de personnes achèteront désormais

Voilà ... on vit dans un monde merveilleux

Tu as statistiquement trois fois plus de risques de mourir des suites d'un accident domestique que d'un accident de voiture.

Tomber par terre tue deux fois plus de personnes que les accidents de la route, qui eux-mêmes tuent à peu près autant de malheureux que l'asphyxie et la suffocation.

Tabac et alcool tuent pour leur part environ 120 000 personnes par an, 30 fois plus que les accidents de circulation.

Et je ne parle même pas des 10500 malheureux qui se suicident chaque année, terrassés par le stress, le travail (ou le manque de travail) dans bon nombre de cas.

Ce qui est vraiment triste c'est que de tous les risques de mort dites évitables cités ici, seule la mortalité routière fait preuve d'un tel intérêt pour nos dirigeants, avec suivi mensuel médiatisé, annonces régulières et tout le toutim.

Dit autrement, moins de 3% des risques de mort évitable accaparent 90% de leur attention.

Vous parlez vraiment pòur dire de la merde, personne ne dis que 262 personnes c'est rien, mais combien de mort par l'alcool ou le tabac dans le même temps ? 2000 ?

Yen a marre de cette répression de merde. Les Français sont devenus des veaux sur la route (c'est pas un mal) mais aussi des ânes qui respectent pas les priorité, les lignes blanches, les stop ou même connaissent les clignotants.

QUand vous en aurez marre de vous faire pigeonner vous changerez un peut de mentalité.

En effet, il y a d'autres facteurs de mortalité... et pas des moindres.

Après mon premier commentaire, je voulais faire comprendre que je ne souhaitais pas dédramatiser la mortalité routière au même titre que les autres causes de mortalité d'ailleurs...

Même si c'est difficile de se mettre dans le contexte surtout s'il n'a pas été vécu, on a forcément tendance à oublier que ça n'arrive pas qu'aux autres... C'est pas égoïste, mais humain...

Ce que presque personne ne dit (et surtout pas le gouvernement) c'est que les variations de la mortalité routières sont surtout liées à........la météo. Et non au radars, mesures à venir et autres politiques de répression.

C'est assez simple, quand il fait beau les gens sortent plus, ils sont plus sur la route et comme les conditions sont meilleures ils roulent plus vite. Il n'y a pas forcément plus d'accidents que quand il pleut mais ceux ci sont plus grave et donc plus "mortels". Et il fut ajouter à ça les motos qui sortent en masse les jours de beau temps mais aussi les cyclistes et les piétons qui se baladent parfois au bord des routes et alimentent les statistiques lorsqu'ils se font percuter.

A l'inverse quand il pleut les gens vont avoir plus tendance à rester chez eux, et ceux qui prennent la route roulent plus doucement. Les accidents sont donc moins violents (souvent de la tôle froissée après une sortie dans un rond point) et génèrent moins de décès. De plus il y a beaucoup moins de 2 roues, cyclistes, piétons, rollers, etc,....

Il n'y a qu'a comparer les chiffres et la météo, ça marche à chaque fois.

Juillet 2015 +6.7% de mort par rapport à 2014

Météo en juillet 2015? Super beau. Et en 2014? Juillet très pluvieux et froid.

Aout 2015 +9.5%, le mois d'aout a été très beau cette année et assez moyen l'an passé.

Septembre 2015 -17%, mois de septembre normal cette année avec des jours beau et des jours de pluie. Et l'an passé? C'était l'été indien, sans pluie et très chaud.

Il faut aussi prendre en compte le nombre de samedi, dimanche et jours fériés dans le mois.

Et voilà, plus besoins de dire des conneries sur le relâchement des conducteurs ou les effets d'annonces merdiques qui sortiront dan 6 mois.

Mais avouer que la météo joue le rôle principal dans les statistiques de la mortalité routière reviendrait à dire qu'on peut pas y faire grand chose, et remettrait en question l'utilité de toute la politique de "sécurité" routière.

Ne vous inquiétez pas ,

un jour on mettra la pression sur la majorité car un gars se sera suicidé dans une voiture autonome...

"Mince un mort en voiture, vite un radar!"