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Par §noc702Ab
"A l’heure où on ne sait plus trop si les Coyote nous permettent de rouler à 200 sans arrière pensée".
C'est rés éloquent bravo !
Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Citroën Visa II Chrono.
La p'tite sportive du lundi: Citroën Visa II Chrono.
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Par Anonyme
déja faut en trouver saine pas bouffer par la rouille
juste pour info pour moins cher il y a des gti avec le 105 et le 115 des 205(avec des trains identiques à la 205)
Par Anonyme
Franchement, si c'est pour se foutre de la tronche de la voiture, ce n'est pas la peine de faire un article.
1.4 93 chevaux en 1982, c'est une puissance tout à fait honorable. Pour info, la Golf GTI proposait 110 chevaux, la 205 GTI 105 et l'autobianchi Abarth...70! Quand aux performances de la voiture, elles sont largement suffisantes pour perdre son permis!
en ce qui concerne l'ésthétique "qui pique les yeux" et sa "sa sale tête qui a mal vieilli", remettez là dans le contexte des années 80!
Par Anonyme
C'est marrant quand c'est une r5 turbo ou autre renault c'est que des éloges...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Franchement, si c'est pour se foutre de la tronche de la voiture, ce n'est pas la peine de faire un article.
1.4 93 chevaux en 1982, c'est une puissance tout à fait honorable. Pour info, la Golf GTI proposait 110 chevaux, la 205 GTI 105 et l'autobianchi Abarth...70! Quand aux performances de la voiture, elles sont largement suffisantes pour perdre son permis!
en ce qui concerne l'ésthétique "qui pique les yeux" et sa "sa sale tête qui a mal vieilli", remettez là dans le contexte des années 80!
Il suffit de regarder le même essai de la R5 Alpine... même puissance, même poids et design de la même période !
Par Anonyme
M. Lucas, si cette voiture (pleine de charme) ne vous plait pas...
Restez sur vos rinos !!
Vous vous moquez d'elles notament parce qu'elles rouillent... Qu'en est il des R5 évoqués plus tôt ?????
Par §Ygn077JE
Ma foi "Alors on oublie sa sale tête qui a mal vieilli" est un peu déplacé pour un article de ce genre. Personnellement je la trouve canon dans cette robe blanche et ces couleurs "racing" de l'époque, et ses extensions d'ailes discrètes.
J'adore 
Par §and081iF
refaire ne serai-ce qu'un rallye avec
messieurs de la fédé arreté avec vos homologation et il y aura 2 fois plus de partant et donc moins de frais d'inscriptions
Par Anonyme
Il dit exactement la même chose sur l'article de la R5, présentation très "renault" de l'époque et appétit pour la rouille...
Par §and081iF
c'etait pas pour les costards cravate la chrono,
seulement pour les sportifs les vrais!
Par Anonyme
Surtout que le moteur et les trains roulants de BX GTI se montent dessous sans trop de problème...
Par Anonyme
Moi je n'ai que des bons souvenirs de cette auto. Une Citroën oui, pas top modèle mais sympathique par le Devil ses couleurs de guerre. C'était une autre époque et tout le monde ne pouvait pas rouler en Gti ou autres autos plus capées il en faut pour tout le monde.
Par §did871qh
j'ai une chrono je la trouve superbe et je prend beaucoup de plaisir avec
Par integralhf
En réponse à Anonyme
déja faut en trouver saine pas bouffer par la rouille
juste pour info pour moins cher il y a des gti avec le 105 et le 115 des 205(avec des trains identiques à la 205)
La Visa Chrono était numerotée (1000ex), baquet d'origine, tableau de bord inédit, du bruit partout, une tenue de route sans faille (meme aujourd'hui elle fait mieux que n'importe quelle auto) et un moteur qui ne demandait qu'a etre develloppé. Il restait les freins un peu limite, mais que de souvenirs...mes début en compet' avec une groupe B
Par §geg177oc
un moteur rageur, un intérieur avec sièges baquets + tableau de bord de course, un kit carrosserie , de belles jantes et des couleurs de guerre, il manquait plus qu'à mettre un arceau,extincteur ,harnais et vous aviez une voiture pour la course pour pas chère . Quel modèle en 82 avait toutes ses options , personnellement j'en ai une aussi et j'adore.
