Par Anonyme
Toujours au bon endroit et au bon moment cet Eddy Clio ! A part peut être quand il s'est fait nommer Clio ? Pour un chasseur de véhicules d'exception c'est une belle preuve d'humilité que de signer Clio ;-)
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Par Anonyme
Toujours au bon endroit et au bon moment cet Eddy Clio ! A part peut être quand il s'est fait nommer Clio ? Pour un chasseur de véhicules d'exception c'est une belle preuve d'humilité que de signer Clio ;-)
Par Anonyme
:sol: :sol:
Par Anonyme
la crème de la crème!
un ptit bijou, cette BM :love: :sol:
la classe :love: :love: :love:
Par Anonyme
Les parformances d'une Ferrari, pour... 10 FOIS MOINS CHER en occasion !!! Avec à la clé une finition impeccable et une solidité de char Panzer.
Par Anonyme
c est une merveille malgre son age
Par Anonyme
10 Fois moins cher en occaz, certainement PAS ! le shift tronic n'est pas une commande au volant comme le switch tronic, mais bien une boite manuelle, mais sans pédale d'embrayage ! En occasion, comptez le double de son prix d'achat ! avant de dire n'importe quoi...
Par Anonyme
Je réagis pour le commentaire du dessus. La boite est bien une auto avec palette au volant, et pour l'occasion elle ne vaut pas le double de son prix neuf. Je vois qu'il y a des fantaisistes partout qui croient tout savoir et qui ne connaissent rien du tout en somme. comme on dit : Bon à rien et mauvais à tout...... Un possesseur de B12
Par Anonyme
:beuh:seulement 57 exemplaires roulant? et j'ai la chance d'en voir une régulierement? :blague: mais c'est chouette , alors! :langue: vraiment belle voiture!
Par Anonyme
ya pas à dire, alpina fait des merveilles avec ces voitures déjà d'exception! C'est pas super écolo mais qu'est ce que c'est beau!!!!!!!!!!:love:
Par Anonyme
Bonjour, je suis un fanalpina depuis longtemps, et je vais vous dire que concernant la boîte ,vous avez TOUS LES DEUX raison, à savoir: La première B12 coupé sur base série 8 était la version de 5l , et disposait uniquement du choix de la boîte automatique. il y en a eu environ 100 de fabriquées. la seconde version, sortie pour concurrencer , et dépasser en performances la BMW 850 CSI, avait un moteur de 5,7 l et il y en a eu 57 de fabriquées. Pour optimiser l'image sportive, ce second modèle pouvait avoir soit une boîte manuelle, soit en option une boîte appelée SHIFT TRONIC, première ébauche de toutes les boîtes "TRONIC" qui existent aujourd'hui chez BMW, PORSCHE, etc... le système SHIFT TRONIC permettait de ne plus avoir de pédale d'embrayage. Je ne suis pas arrivé à connaître le nombre de 5,7 l livrées avec boîte manuelle et celui de 5,7 l livrées avec l'option SHIFT. Par ailleurs, dès l'année suivante, mais uniquement sur les modèles suivants, ALPINA changea de système en inventant le système SWITCH-TRONIC , cette fois-ci avec commandes au volant, système toujours en vigueur aujourd'hui. La B12 E31 5,7 l en est toujours restée au système SHIFT TRONIC Extérieurement, en dehors des sigles avant et arrière, la différence consiste pour la 5,7 l à la présence de deux séries de prises d'air - les "ouies" - dans le capot avant Quant au prix, vu la rareté, surtout pour la 5,7l , il n'y a pas vraiment de prix de marché, et en plus il y a le risque de tomber sur une BMW "maquillée "en ALPINA. Je n'ai pour ma part jamais vu de 5,7 l à vendre en France - où elles doivent d'aileurs se compter sur les doigts d'une seule main... Pour vous faire saliver, j'en ai vu une allemande gris métal boîte mécanique sur un site allemand d'annonces classiques à 40 000 euros, et une autre sur E Bay l'année dernière, c'était une autrichienne violet métallisée à boîte SHIFT TRONIC justement, le vendeur en voulait 27 000 euros - seulement ! - et elle n'a pas été vendue: bizarre bizarre... Le principal problème n' étant donc pas forcément d'acheter une ALPINA de cette époque - si vous avez les sous bien sûr... - mais plutôt de la faire immatriculer lorsqu'elle vient de l'étranger - GROS problème avec l'administration française. Là je vous souhaite BEAUCOUP de patience, avec pas mal de chance aussi! Désolé d'avoir été si long, mais je suis VRAIMENT un fanalpina...
Par Anonyme
bonsoir je sais ou avoir le capot alpina b12 plus les deux insignes b12 ( 5,7 l) avant arriere par contre je recherche le spoiler de la b12 5,7 j'ai déja 2 jeux de stikers couleur argent acheté en allemagne la finition se fera l'année prochaine manque de temps voici quelque sites de voitures www.autotrader.co.uk post code me156he dans miles taper natonnal www.mobile.de www.thealpinaregister.com en photo beaucoup de B12 5.0 plus B12 5.7 bail
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