Commentaires - La voiture électrique peut faire économiser jusqu'à 900 euros par an selon une étude américaine

Mais non !!! Roc et Gravillon a mille fois démontré et sans parti pris que l'électrique n'est pas rentable. Alors les scientifiques qui ont fait cette enquête ont forcément tord...

Rentable ... si notre voiture ne prends pas feu d'ici là, surtout qu'on ne connait trés bien la tenue à long terme des nouvelles batteries !!

bah c'est juste une histoire de "perspective". SI on compte le prix et le rendement global (chaleur=> vapeurs=> générateur électrique => n*transformateurs=> batterie ) c'est la merde a l’état pur. (10-15% de rendement)

Si on compte le prix a la prise ..c'est de la balle. Il n'y a pas encore de TIPP sur l’électrique. Et le recyclage des batteries n'est pas pris en compte.

11h52: C'est à cause des blaireaux comme toi que Caradisiac part de travers.

Moi ce qui bloque pour un véhicule électrique c'est la méthode peu pratique pour la recharge et le prix du véhicule. Sinon j'aimerai beaucoup avoir une Ampera ou sa sœur Chevrolet.

le prix du véhicule... euh la Zoé est au prix d'une Clio diesel...!

mais avec location des batteries plus cher qu'un plein...

Faudrait ajouter que cette étude a bien pris en compte toue la pollution satellite! Càd production de la voiture (+ batteries), production de l'énergie, extraction/transport/raffinement du pretrol, etc ...

Très important je trouve!

Renault72: je m'en tamponne royalement de ta Zoé, sors de ta grotte y a pas que Renault dans la vie.

bah dans les voitures électriques (totalement électrique) qui valent vraiment le coup, il n'y a bien que RENAULT (ou Nissan, mais même groupe)!

C'est tout a fait okay. On a bien le droit de ne pas aimer une marque. Chaqun son truc ..

Mais faut quand-même avouer que la i-On (et clone PSA) sont chère comparer a la gamme ZE de Renault si on compare les prestations. Certe les ZE ne sont pas super et perso je trouve que seul la Twizzy et la Zoe sont vraiment interessantes.

La Leaf est aussi une très bonne voiture pour le prix (sans abo batteries), mais je suis d'accord avec toi que la campagne Nissan sur caradisiac commence a faire de trop!

L'unique alternative Française c'est la BlueCar de Bolloré ...

Bon allez, on va être gentil aujourd'hui.

Et ce sera ma seule communication sur le sujet, tant il a été battu, rebattu, vu et revu...

Deux simples questions, ramené à notre territoire:

- Quel est le loyer batterie mensuel demandé par Renault pour un kilométrage de 17 600 km annuel ?

- Combien de temps passera votre auto électrique branchée à sa prise telle la moule au rocher pour parcourir ce kilométrage à raison de 6 à 8h tous les 120 km ?

Enfin, si vous prenez pour argent comptant cette étude... mais que n'achetez vous pas ces autos les gars ? On va chercher les chiffres du premier trimestre ? On déduis les ventes aux administrations ?

Allez les survoltés, lachez les watts et aidez Nissan et Renault à réussir leur pari : Y'a 920 € à gagner, faut pas rater ça !

@ 12h09 :

J'aimerai que tu étayes un peu plus tes chiffres :

10% de rendement? Mais d'ou sors tu cela?!!

Aller moi aussi je sors mes chiffres : rendement d'une batterie environ 75% (90% pour la toute dernière technologie)

Rendement moteur electrique 95%

Rendement transmission 90% (au pire des cas)

Faudras que tu m'explique tes 10%, je suis interressé...

@12h37 : Tu dis que t'aimerais bien investir dans une auto toute électrique mais que le prix te rebute.

Renault72 t'as tout simplement donné une alternative " moins cher " que la Volt et l'Ampéra.

Faut arrêter avec ces histoires de Caradisiac tantôt pro-Renault, tantôt pro-audi...

Je prend l'exemple de mes parents qui sont interesse par la Zoe:

Ils font +- 12000km/an càd 948€ de location batteries (+-1150€/an charge comprise). Faire le plein en Diesel ici au Luxembourg (1.293€/L) couterais 568€/ans, c'est 1/3 de moins! Parcontre l'assurance du VE est moins chère (pas encore de donnée pour la Zoe) de même que les taxes annuelles (-90€/ans). L'entretien de la VE est aussi moins chère et a la fin, Zoe sera a peine plus chère que la Clio dci. (je table sur +-100€/an)

Donc, la gamme ZE est plus chère!

Si on aurais l'option d'acheter les batteries (+-10k€) il faudrait plus de 10ans pour les rentabiliser par rapport a la location.

Pour moi la location est plus une sorte de micro-credit pour facilité l'achat de la voiture et pour les rendre plus attractive vis-a-vis des thermiques.

Est-il possible de rentabiliser une VOLT ? Et en combien de temps ?

Déjà le mot rentabiliser une voiture, c'est une ineptie ! Alors le temps, n'en parlons pas, disons plutôt, je dépense le moins !

" Faire le plein en Diesel ici au Luxembourg (1.293€/L) couterais 568€/ans, c'est 1/3 de moins! "

568 / 1.293 = 439,29L par an ; donc 36,61L par mois...

Tu fais 12 000km/an... Donc 1 000km par mois. T'utilises donc 36,61L de gazole pour faire 1 000km.

Donc une consommation moyenne de 3,66L/100km... Un peu optimiste non ?

Je vous rappelle tout de même que le but 1er des voitures électriques n'est pas l'économie d'€, c'est le ZÉRO émissions de CO2 et de NOX.

Cette voiture s'adresse à ceux qui ne veulent plus polluer nos villes en roulant avec leurs petit moteur mazout ou essence...

C'est comme consommer BIO, faire des économies d'énergie etc... C'est bien pour la planète, pas pour nos portefeuille...

C'est tout le monde savait lire...

Cette étude ne prévaut qu'aux USA. En Europe, les véhicules consomment beaucoup moins en moyenne, en conséquence les économies à réaliser sont bien moindre.

Pardon de savoir lire et de comprendre ce que je lis...

Eu, j'ai du faire une erreure dans mes calculs :/ .. la consomation du dci c'est 4.2L. Soit, cela ferais que VE serait dans les mêmes couts que le dci.

Je suis tout a fait d'accord avec toi pour la pollution, mais c'etais une reponse à r&c ...

Et puis, mes parents sont interesse par la Zoe plus pour le cout que pour l'écologie! Moi c'est plustot le contraire!

"C'est tout le monde savait lire..."

Il ne te reste plus qu'à savoir écrire, bon courage !

D'accord avec toi ... ce n'est pas applicable 1:1 en europe.

Faudrait voir l'impacte en europe! Mais avec le couts de l'essence/diesel ici je crois pas que la différance serais aussi grande que ca. Ce n'est qu'une supposition bien!

Même à 1500€ par an, vu l'écart à l'achat, l'impossibilité de faire de long trajet, et l'absence de plaisir (montée dans les tours, etc), non merci. A prix égal la question pourrait se poser, là non.

Je crois bien que le moteur de la Zoe fait 11.000rpm Max ...

NeoLuxembourg -> Il y a aussi un critère impossible à prendre en compte, le prix du carburant qui augmentent d'année en année...

12 000km par an avec une citadine ( Clio, Polo, 207, etc... ). Conso moyenne en ville : 5,5L / 100km.

Donc ( 12 000*5.5) / 100 = 660L à 1.46€ donc 963,6€ de gazole

Zoé : location de batterie = 948€.

Carburant pour 1000km/mois = (2€ pour 150km ) donc environ 7€ ; soit 84€ par an, arrondissons à 90€

Au total 1 038€ pour la Zoé ( ZÉRO pollution en roulant ) soit 74€ de plus qu'une citadine diesel... SANS POLLUER.

Et entretien moindre, assurance moindre...

pour ce qui est des batteries, Honda et Toyota n'ont pas l'air d'avoir de problèmes sur leur hybrides même si elles sont un peu moins sollicités que sur un 100% électrique (c'est surtout qu'il y en a bcp plus).

en terme d'usure la seule chose à craindre ce sont les batteries mais avec le système de location, il n'y a pas grand chose à craindre?

pour le reste moteur électrique engendrant peu de vibrations ça veut dire une voiture plus résistante au niveau des bruits de mobilier

c'est sûr qu'au vu de l'autonomie ça ne touche pas bcp de personne, mais ceux qui ont la possibilité d'avoir 2 véhicules dans le foyer peuvent s'en accommoder

J'avais promis de ne pas revenir sur le sujet, mais en réponse à NeoLuxembourg,une des conséquences des tarifs attracifs du carburant au Luxembourg est l'incroyable afflux de véhicules venant au Grand-Duduche uniquement pour s'abreuver à bon compte.

Et à en juger par les files initerompues de P.L devant les stations ( qui ressemblent à des casino type Las Vegas ), le plus souvent moteur tournant, on peut comprendre qu'un habitant de ce pays puisse avoir envie d'un air un poil plus pur...

Faut vraiment être écolo...

Une occaze essence citadine genre Polo/Renault Clio Campus avec un petit bloc = 6000€, la différence en plein en fait faire des kilomètres...

Quelle est la différence de prix à l'achat ?

Quel est le prix de la batterie ?

Combien de temps avant de devoir la changer ?

tout ça = PAS RENTABLE ;)

pour les citadins ou en deuxième voiture, ça l'est largement!

T'as quoi comme voiture pour avoir des bruits de mobilier ?

Rentabilité, rentabilité... Vous n'avez que ce mot à la bouche !!

On peut être " écolo " et radin à la fois..

Encore une fois, le but des voitures électriques n'est pas d'être moins couteuses que les véhicules thermiques, c'est de ne PAS POLLUER EN ROULANT !!!

Histoires de préserver nos poumons DES NOX et compagnie ! Surtout pour les citadins !! Alors continuer d'acheter vos citadines diesel pour rouler en majoritairement en ville, polluer nos villes...

Et puis faut pas venir pleurer quand vos turbos, fap et autres vanne egr tombent en rade du fait de votre mauvaise utilisation de votre véhicule...

c'est le terme utilisé quand tu as des grincements, des couinements des pièces d'habitacle (non je n'ai pas une Rolls)

sur les vieilles voitures c'est courant :D

perso ma Honda CRX de 1990 avec ses amortos tarés piste fait pas mal de craquement ;)

tout ça pour dire que les vibrations engendrées par un diesel se répercuteront tôt ou tard sur ce genre de choses, là avec un électrique, plus aucune vibration !

à moins de rouler dans une bonne voiture essence, une électrique aura un agrément de conduite bien supérieur (réactivité, plage de couple, abscence de vibrations et de bruit,...)

J'ai bien compris le terme, sauf que à l'heure actuelle, je pense que les autos ne font plus de bruit (sauf renault peut être...)

Ma Peugeot a 12 ans et pas de grigri ou autres rossignols

Si vous voulez vraiment de la rentabilité n'achetez pas de voiture...

si les grands groupes automobile (et autres )n,etaient pas des requins l,on auraient deja depuis une decennie sur le marche des vehicules electrique a des prix tres competitif et a l,autonomie tres importante....MAIS !!!!! voir AUTO PLUS de fevrier 2012 ??ws

rectificatif fevrier 2008

Bonsoir,

et votre tenue à long terme, la vôtre, la connaissez vous ?

Ma derniere voiture neuve n'a parcouru que 8800km avec son moteur d'origine

... et sa tenue a long terme avait fait l'objet d'etudes tres poussées sans doute.

Mais il est vrai que sur ces nouvelles technos il va falloir prendre des risques, faire des choix, quelques fois un peu en aveugle.....

Soit on est capable d'accepter ces risques, soit on attend que les autres les aient pris..... mais alors le marché , les emplois, la croissance, les resultats seront à eux !

Nous nous protegeons derriere des reglementations qui ne rassurent personne, parce qu'une reglementation n'est pas là pour rassurer mais pour contraindre, contraindre les autres à suivre les mêmes chemins qui peuvent s'averer stériles ou contraindre les nationaux a aller chercher des débouchés à l'internattional... mais pour cela il faut être bon ou tres bon...et ça coute cher

voilà Monsieur l'anonyme a qui repond un autre anonyme !

apres demain nous passerons à l'hydrogene... j'attends déjà vos commentaires et vos conseils de prudence.....