Commentaires - Le Renault Twizy traversera l'Atlantique via un concept Nissan

Mouarf, 80$ la journée... les fous. Et qui aurait envie de conduire pareil veau en étant entouré de F150 et autres Escalade? Un suicidaire peut être. Trop cher et pas pratique. Autant louer une bécane ou une véritable automobile surtout qu'on a le choix là-bas. A part sur les campus universitaires ou les campus de société genre Apple, j'vois vraiment pas l'utilité pour cette chose de traverser l'Atlantique. Il ne se vend pas ici alors faut bien l'écouler ailleurs... Triste.

J'imagine même pas leur tête quand il vont voir un twizy à côté d'un F150. Mais bon j'espère qu'il préférons l'acheter que le louer

c'est tjs un moteur de transpallette ?

Moquez vous, une émission auto avait emmené le Twizy à New York, et bien les personnes interrogées étaient plutôt favorable à l'arrivé de ce modèle chez eux car il est justement peu encombrant, passe partout, pratique pour les petits trajets.

Comme quoi, vos pensées étriquées et aigries ne concernent que vous

Ils ont l'air malin nos deux pingouins muchés dans la TDM....

80 $ la journée.....au fou !

Juste une idée des tarifs à l'aéroport de L.A ( là où c'est le plus cher, en ville et chez un loueur indépendant, c'est moins ) :

http://www.autoeurope.fr/car.cfm

Et bien entendu, les caisses s'entendent louée kilométrage illimité là bas....pas avec moins de 60 km pour cette mobylette à 4 roues...

Ôtez moi d'un doute..le Brésil c'est de l'autre coté de l'Atlantique, non?

Je ne comprends pas comment Renault a pu opter pour des phares uniquement à ampoule à incandescence, gaspillant 95% de l'énergie injectée en chaleur, plutôt que tout en DEL. Questions de coût ok, mais d'un point de vue ingénierie c'est un non-sens absolu.

Probablement parce que personne ne se sert de ce "truc" la nuit.

Ni en hiver ou il fait trop froid.

sinon 80€ la journée.....tout est dit.

Next.

En même temps ils ne le font pas n'importe ou, mais à San Francisco, je ne crois pas que les F150 soient très tendance la bas... mais aussi ou les pentes sont parmi les + pentues du monde. Je ne donne pas cher des batteries du Twizy après une montée un peu ardue, si jamais il arrive en haut il peut récupérer dans la descente mais quand même... il y aura une autre pente après... même les tramways sont des funiculaires car trop de pente.

tu as raison, et pour New york, cela peut être sympa l'été il faudra éviter l'hiver!

C'est pour ça qu'ils sont deux à l'intérieur sur la photo.... y'en aura toujours un ou une pour pousser l'autre.

"Comme quoi, vos pensées étriquées et aigries ne concernent que vous "

Ok donc on est aigri et proprio d'un esprit étriqué si on encense pas ce véhicule, je note...

bientôt rebadgé dacia?

Naaannnn.... c'est pas assemblé en Roumanie, juste en Espagne : trop européen pour qu'il en dise du bien...

Pas une question d'encenser le véhicule, juste de ne pas traiter le véhicule comme une sous merde à chaque fois que tu interviens sur un post (je te prend comme exemple vu que tu relèves).

On peut aimer ou pas mais de là à tenir des propos comme tu tiens par moment...

Car coté crédibilité... comparer une électrique pour la ville à un pickup utilitaire...

Son utilité n'est pas de transporter des chargements encombrant mais de transporter une personne (voir deux) d'un point A à un point B. Le mec qui a une réunion dans le centre et qui a juste une serviette, l'engin lui suffira amplement. Une utilisation à la manière d'une Autolib en somme.

Après le coût c'est une autre histoire, car faire payer presque un mois de loc de batterie en un jour, c'est moyen.

Sauf que ce bidule n'est absolument pas "passe partout".

Et aux U.S comme ici, impossible de remonter une file de véhicules à l'arrêt.

Un autre truc aussi.... la sécurité.

Aux US, figurez vous un parc où 1 véhicule sur 2 est un truck. Et le plus souvent, XL ou XXL.

Qu'il est également légal de dépasser par la droite sur autoroute là bas.

Franchement, j'y vois pas beau le gars qui sera là dedans entouré de tous ces monstres.

Il est vrai qu'on ne roule pas sur Highway avec cette version 45.

Encore un truc génial pour les US où il y en a juste partout.....

Je ne prend pas le véhicule pour une sous merde. J'ai été assez sec en effet mais c'est tout. Je ne l'ai pas comparé avec un utilitaire, j'ai juste sous entendu que conduire un Twizy a côté de gros pickup/SUV/trucks américains, ça doit pas être très rassurant. Et en cas d'accident, je préfère pas imaginer ce qu'il resterait de son pauvre conducteur... Sinon j'ai bien compris à quoi sert ce véhicule, je trouve juste qu'il n'est pas très adapté au marché américain. Vous croyez que les voiturettes sans permis sont légions aux States? Pas de ma faute si vous comprenez mes propos de travers... Au cas où, je précise que ce message est écrit sans animosité aucune à votre égard (ou envers Renault).

On parle ici d'une société dont l'activité est la location de petits scooters électriques en libre service.

C'est un peu le principe du Vélib ou de l'Autolib. Ca se loue à la demi-heure ou à l'heure. Personne ne loue ce type de véhicule à la journée.

Ils ajoutent à leur catalogue ces Twizy 45, probablement parce que ça leur permet de rester dans la catégorie "cyclo" (pas de permis), et tout le monde n'a pas l'équilibre (et le courage) pour rouler à scoot' dans cette ville encombrée et aux rues compliquées.

Il faut savoir aussi que San Francisco est une ville à part aux US dans plein de domaines

C'est très tendance de ne pas avoir de voiture et de se déplacer à vélo. Sauf que la ville est construite à flanc de colline.

Sachez que les SUV et autres pick-up V8 sont très mal vus (ça fait plouc). Il y a des Prius en pagaille, souvent juste pour l'image "smart et écolo" que ça donne.

Mais je suis d'accord avec un commentaire précédent.

Vu les pentes de certaines rues à SF, la Twizy 45 n'arrivera pas en haut.

Même à pied c'est chaud ! Et c'est pour cela qu'ils ont installé un réseau de Cable Cars.

- Le Renault Twizy traversera l'Atlantique via un concept Nissan

- le losange disparaîtra dans l'opération au profit de l'emblème de la marque japonaise.

- le modèle arborera des logos Nissan

- du Twizy (ou plutôt du Nissan

- Le Nissan (...) n'est autre qu'un Renault Twizy

Adrien Raseta, pas la peine de répéter 5 fois que cette Nissan est une Renault parce que tout le monde sait lire et comprendre ici.

il a fumé quoi Adrien hier soir?

C'est vrai que de redire plusieurs fois la même chose, c'est pas bien malin.

Hein 777555....

http://auto.lapresse.ca/actualites/201506/12/01-4877557-retour-de-renault-au-canada-le-twizy-dabord.php

http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/automobile/201505/31/01-4874119-distributeur-canadien-du-twizy-renault-choisit-le-reseau-azra.php

Caradisiac

au mometn ou vw se bare d' amérique parce que c'est p

il a fumé quoi Adrien hier soir?

que du vw

-suite- au moment ou vw se barre ses diésels d' amérique parce que c'est pas le pérou, ça fait mal non..??!!

Le losange disparaîtra dans l'opération au profit de l'emblème de la marque japonaise.

Encore heureux car pour vendre des renault la bas accroche toi au guidon...y sont pas fou ils veulent pas acheter renault d'une c'est une marque 1 million de fois moins fiable qu'une japonaise ,et deux ils veulent pas chier la honte avec....:ptdr:

Je n'ai pas vraiment l'impression que les commentateurs de cet article aient conduit un TWIZY : les cotes ne lui font pas peur. Avant de critiquer, essayez en un au moins.

Ce véhicule aurait pu rouler sur autoroutes ou voies rapides, je n'étais pas loin d'en acheter un. Le fait qu'il soit considéré comme un quadricycle ( ce qui lui interdit les 4 voies) et la location de batterie ad vitam eternam m'en ont dissuadé.

Moi je n'ai pas l'impression que vous ayez lu l'article, ni mon commentaire.

Il s'agit là de la Twizy 45, qui doit faire 5 ch réels.

Je roule regulièrement avec une des 3 Twizy mises à disposition par mon employeur.

Mais ce sont des Twizy (80 km/h) comme celle que vous avez essayée, et non des Twizy 45 (bridées à 45 km/h) comme évoquées ici.

" Je roule regulièrement avec une des 3 Twizy mises à disposition par mon employeur."

Les syndicats ne lui ont pas arraché la chemise ? Il a pu réussir à s'échapper ?

J'imagine que l'entreprise qui a commandé les quelques Twizy sait ce qu'elle fait, elle connait sans doute mieux ses clients et son marché que les grand gourous qui trainent ici.

Il me semble que Boloré à vendu, du coté d'indianapolis son concept d'autopartage électrique, celui dont tout le monde prévoyait l'écroulement.

Je roule en IDF et j'en vois jamais, c'est dire comment ça marche en France !!