Commentaires - Le gouvernement présente le nouveau barème du malus écologique

Youpi on va encore plus se bouffer de mazout asthmatique avec des boites à rallonge ...

Génial, vive la France ...

Malus de 6000 euros pour une 370z... le mazout a de beaux jours devant lui.

Petite boulette : il faut lire "barème 2013" dans la colonne de droite, n'est-ce pas ?

5000€ de malus pour une Megane RS... Ca fait mal aux fesses.

@tecsnow

Oui exact.

En même temps, 6000 euros pour les voitures fortement émissives, ça reste une goute d'eau vu le prix de ces véhicules, quant à la remarque sur "l'audace et l'emmergeance de modèles ambitieux" je ne vos pas ce qu'il y a d'audacieux dans le fait de produire des véhicules qui émettent tant de CO2...

le problème c'est que ces voitures affublées d'un malus , sont la plupart du temps des sportives que les propriétaires sortent en majorité le weekend pour se promener , et font rarement plus de 10k kms par an...

Et au final ils polluent moins que les voitures "bonussées" qui roulent 30k kms par an !!!!

Vraiment n'importe quoi ....

Moi ce que je trouve pas normal, C'est le bonus de 7000e qu'on pourrai avoir sur une mercedes SLS AMG Electric drive à 400 000e ...

Parce que produire des particules c'est ambitieux peut-être ?

après 190g ca fait cher le kilo

mais ca nous ramene le génésis à 43 900 € minimum

en tout cas pr l'instant j'imagines bien , un lodgy tce 115 edc hybride à la sauce " honda accord 3 hybrid ".

https://www.caradisiac.com/Honda-Accord-hybride-rechargeable-la-Toyota-Prius-en-ligne-de-mire-81351.htm

Est-ce que les sportifs vont être taxés eux aussi? Parce qu'ils rejettent plus de CO2 quand ils sont sur leurs vélos le week-end quand je roupille calmement, la conscience écolo tranquille. 6000e de taxe pour plus de 200 grammes!

Mr Doche,

ref:"Le gouvernement assure que même si le malus augmente, la balance de la grille du bonus/malus reste déficitaire à hauteur de 50 millions d'euros. Cela étant dû en grande partie à l'augmentation du bonus écologique, qui coûtera l'an prochain 450 millions d'euros à l'Etat.

L'Etat nous propose cette grille de malus écologique pour les véhicules polluants. Faudrait-il rappeler au gouvernement que le dioxyde de carbone, gaz sur lequel toute cette loi est basée, n'est pas un élément chimique polluant ?"

En terme de lapalissade, vous avez frappé un grand coup !

Quant à la nuissance du CO2 pour le climat, feindriez vous d'en ignorer l'existence, ou alors avez vous cèdé à la tentation d'une formule plus racoleuse que journalistique ? j'aurais préféré pour ma part que vous citiez les autres polluants qui ne sont pas ( pour l'instant) intégrés dans le calcul du bonus/malus.

plus sérieusement jepense qu'un des bus est aussi de freiner les voitures étrangeres bien plus puissantes que les notre et en particulier les non européenes

car je parlais du genesis pour rigoler mais ca nous le mets quasi à meme hauteur qu'une 135i twin scroll avec ces 188g

si on compte que les choses sont plus négociables chez bm que hyunai...

et puis ca va preserver notre sacro saint mazout tricolore psa doit faire peter le champ à cette heure

Ah la france veut vraiment tuer le plaisir automobile ...

Ça va devenir difficile de s'acheter une voiture neuve... A moins d'avoir une famille nombreuse !

Moi qui voulait me prendre une belle GT dans 4 ans putain chuis bien vert là ... Bon bah ce sera une occaz d'avant juin 2004 pas le choix...

c'est pas grave je vais juste arrêter d'acheter des voitures , et continuer de rouler dans ma voiture "super polluante" 15 litres au 100 ad vitam eternam

On va se retrouver avec le même parc automobile que Cuba !

Merci a tous les votants pour ce super gouvernement.Quel peuple de con de soutenir ces gens avec le raquette organisé!!! MERCI A TOUS

Le marche de l'occasion va repartir.

La taxe est à payer a l'achat d'un vehicule neuf ? ou alors meme d'occasion ?

@ Whisky Cola : Enfin quelqu'un qui fait le calcul de manière intelligente !

Qu'est ce que ces foutus gouvernements ne comprennent pas ??? C'est une honte ces nouveaux Malus.. Mais allez-y, monter jusqu'à 10k euros pour le malus CO2. Après vous pourrez passer au Malus sur les particules, sur les dB ...

Continuez à soutenir vos marques Françaises qui prennent toutes la mauvaise direction !

Pauvre consommateurs, qu'avons nous fait pour mériter ça...

que fait cecile duflot? , elle est des verts il me semble! elle devrait pouvoir influer sur ce bareme et y incorporer d'autres gaz qui sont reellement nocifs (oxyde d'azote) ainsi que les particules diesels.

Qu'est-ce que 6000€ sur un Mercedes G de 100 000€?? Réponse : le prix de l'option la moins chère

je suis heureux d'avoir voté pour ce super gouvernement, le seul probleme, c'est qu'il n'y a aucun passionné automobile et averti des dangers des particules diesels on dirait!!

En occasion uniquement je crois que le malus est fait.

Le marché de l'occasion va clairement reparti, et les ventes vont s'écrouler sur certains secteurs de gamme.

Va importer une americaine recente a 30000€ et dis moi si tu trouves que c'est toujours une goutte d'eau de la taxer au meme niveau qu'une Ferrari a plus 150000€ (4% du prix du vehicule dans ce cas, 20% dans l'autre)

cela ne fait que relancer le marché de l'occasion :)

mon Scirocco R m'aurait couté 3000€ de plus par rapport au neuf ... tout simplement scandaleux quand on voit des R25 turbo diesel qui pollue 5 fois plus !

et monsieur Hollande, quand vous allez acheter une nouvelle DS5, vous paierez personnellement le malus ? ah bah suis-je con, c'est le français moyen qui paiera pour lui !

quel gouvernement de merdeux !

C'est sur le neuf qu'il peut y a voir un malus ou bonus mais pas après.

Rectification.

Megane RS 2012 est homologuée à 174g/km donc c'est 1500 Eur de malus, pas 5000 Eur. Mais ca pique quand meme...

Retification : c'est lors de la premiere immatriculation en France que tu payes ce malus.

Dorénavant il faudra acquiter un malus de 1500 euros (!!) pour une Renault WIND 133ch (159g/CO2)... Déjà qu'elle ne se vend pas, voilà qui ne va pas arranger les affaires de Renault.

et 5000 euros pour une Mégane RS !! 1500 euros pour la GT.

Et après ce même gouvernement va nous faire croire qu'il veut lutter contre les émissions des particules cancérigènes, en interdisant notamment les diesel dans les grandes agglomérations, alors que là avec de tels malus il encourage clairement l'achat de véhicules mazout.

La logique aurait été d'instaurer un malus indexé au rejet de NOx.

Quoique... ils vont peut-être le faire dans les prochains mois, il sont bien capable de nous coller un nouveau malus NOx EN PLUS de celui de CO2. Rouler en voiture en France va bientôt devenir un luxe.

200gr en essence c'est vite atteint, meme par des voiture de 30k€ donc 6k€ c'est enorme, tout le monde ne roule pas en g ou en x de chez merco...De toute façon pas mal de voiture post 2004 me plaise, c'est gens la veulent relancer la croissance économique ?

la fin des voitures sportives en France et la prolifération du diesel qui polluent soit disant peu grace à barème de malus écologique qui ignore les regets les plus dangereux!

...mais messieurs, il faudra pas se plaindre quand grâce à cette politique débile, on chopera bientôt plus facilement le cancer que la grippe, si c'est pas déjà le cas, regardez autour de vous!

Par mi_bemol le 01 Octobre 2012 à 15h00

Et après ce même gouvernement va nous faire croire qu'il veut lutter contre les émissions des particules cancérigènes, en interdisant notamment les diesel dans les grandes agglomérations, alors que là avec de tels malus il encourage clairement l'achat de véhicules mazout.

La logique aurait été d'instaurer un malus indexé au rejet de NOx.

Quoique... ils vont peut-être le faire dans les prochains mois, il sont bien capable de nous coller un nouveau malus NOx EN PLUS de celui de CO2. Rouler en voiture en France va bientôt devenir un luxe.

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t'inquiète, ce gents qui font les lois respirent le même air si tu vois ce que je veux dire

+1 14h46 Je n'aurais pas acheter ma MRS si elle coûtait 6000 euros de plus.

Vu les prix d'achat, de décôte de taxes en tous genre, je pense la garder jusqu'à la dernière goutte de pétrole disponible!

Allez plus de mazout comme ça dans 20 ans 50% de la population qui crèvent de cancer du poumon, et plus de chômeurs par la même occaz! Merci Flambyyyy!!!

J'ai une Mustang V8 au GPL (je fais environ 5000km par an), si je change pour une plus récente qui consomme moins et même si je la mets au GPL, je devrais payer 6000€ (sur une voiture à 35000 en neuf), alors que si je veux rouler dans une Clio diesel de 1991 qui pollue comme un tracteur Russe, je paye queudalle de bonus! Magnifique! C'est sur que pour une Bugatti Veyron à 1M d'€ ça se sent moins sur le budget, y'a rien de proportionel: débile!

Quand je pense qu'avec ma 206 RC j'étais à 204gr, ça aurait fait cher la petite sportive ... ( plus d'1/4 du prix de la voiture !)

2600 euros de malus pour une banale Mazda MX5 2.0L (181g/Km).

1500 euros pour la 1.8L (167g/km).

C'est carrément une mise à mort de la voiture plaisir.

Je suis écoeuré.

Franchement, à tous ceux qui gueulent, et à raison : CASSEZ VOUS !

Perso je suis en train de faire mes bagages, ce pays me fait gerber ...

Aaaaaaahhhh !!

Il y en a marre de ce barème à la noix basé uniquement sur le rejet en CO2 !!

Et en plus avec des conditions de mesures qui ne sont applicable dans la vraie vie de conducteur que très rarement. C'est nul et archi nul !!

Vivement qu'il trouve une nouvelle méthode de calcul de rejet de pollution et pas uniquement basé sur le CO2.

Ils ne leur restent plus qu'à faire la même chose pour les motos et je fais une révolution avec la FFMC !!

K

Par mi_bemol le 01 Octobre 2012 à 15h46

2600 euros de malus pour une banale Mazda MX5 2.0L (181g/Km).

1500 euros pour la 1.8L (167g/km).

C'est carrément une mise à mort de la voiture plaisir.

Je suis écoeuré.

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c'est la vrai mort de la sportive essence, les diesels qui eux polluent dramatiquement s'en sortent bien, le gouvernement Français encore à coté de la plaque pour ne pas changer

vive flamby

Sur l'utilité de limiter les véhicules émetteurs de CO2 :

Le Co2 est un gaz à effet de serre qui reste environ 500 ans dans l'atmosphère, et qui contribue pendant 500 ans à augmenter la chaleur dans l'atmosphère, et donc aussi au sol. Que dirons nos petits enfants en 2112 quand la température aura augmenté de plusieurs degrés, que la mer aura monté et submergé nombre de villes, que les récoltes auront baissé et que la faim sévira à nouveau ?

Il faut penser à l'avenir, et les sportives thermiques ne font pas partie de l'avenir. Si vous voulez vous faire plaisir, payez vous des putes.

Après il faudrait ajouter au barème un coef bonus/malus sur certains polluants (qui eux aussi au passage participent à l'accroissement de l'effet de serre).

Mon Qashqai 2.0 dci va se prendre 2600€ dans les dent !!

1. Vive les voiture d'occasion

2. Tous en Clio asmatique boîte infinie

3. Mort de la voiture plaisir, retour à des voiture digne de l'URSS

Et la 'redevance' annuelle de 160 €/an du super malus, elle devient quoi ?

allons allons gardé le moral il suffira de faire comme pour les clopes faire un petit tour hors frontières et louer un studio en Allemagne ou en Belgique pour acheter et immatriculer un bon gros V8, ces pays ne sont pas les seuls a proposer une porte de sortie la frontière sud avec Espagne et Andorre et sud-est avec l'Italie et la Suisse permettent pas mal de passe droit gratuit

ou presque

C'est agréable de laisser les imbéciles payer à sa place on dirait

C'est pareil en Belgique de toutes façons...

Solution : faire immatriculer sa voiture au Luxembourg.

ben quoi , vous faites la gueule , euro 6 , c que dalle , enfin si , çà va faire le ménage , on y verra plus clair et pendant un long moment...mais...vous avez pensé à euro 7 ????

Pffff....vous m'en faites pour la plupart une belle brochette de franchouilles les gars...

Allez donc faire un petit comparatif express avec le pays juste de l'autre coté de la manche par exemple ( en y ajoutant le contôle technique annuel et les prix des carburants aussi), et revenez nous donner des nouvelles de ce beau pays libéral...

Sinon, vous savez lire ?

Le tableau présenté ne remonte que la zone neutre et malusée,

Le bilan devrait rester déficitaire de 50 millions.

Vous croyez quoi ?

Que le budget de l'état dispose de suffisament de ressource pour aider à financer vos petits plaisirs vroum-vroum du dimanche ?

Libre à chacun de s'adapter, à savoir s'orienter vers des hybrides ou des électriques ( pour ma part, y'a pas photo ).

Aux constructeurs de se bouger les fesses pour étendre le choix en ce domaine.

L'achat de voitures d'occase ? Ca fait belle lurette qu'il s'en vend deux pour une neuve, et ça continuera sur cette tendance.

Et au passage, des autos plaisir, disons à moins de 150g, il y en a tout de même pas mal, et il y en aura de plus en plus.

En belgique n'espère pas, on a aussi notre lot de dissuasion pour les amateurs de gros moteur.

D'ailleurs t'as qu'à voir notre parc automobile, on dit qu'en France il n'y a que des citadines mazout mais c'est bien pire en Belgique.

Mais comme tu l'a dit, il y a de nombreux autres pays intéressants.

Il a bien raison, quand tu te fais escroquer il faut chercher ailleurs.

"Que le budget de l'état dispose de suffisament de ressource pour aider à financer vos petits plaisirs vroum-vroum du dimanche ?"

L'état fait tout sauf financer les "vroum-vroum du dimanche" puisqu'il prend de l'argent dessus. Non, ce sont les citadines diesel de la semaine que l'état finance.

Pas faux ta remarque Rask, mais à ma connaissance, il n'existe pas ( encore ?) de petites citadines hybrides diesel. Donc la seule qui soit clairement favorisée est bien une hybride essence.

Et puis, comme un de nos fabricant national vient de nous prouver par A+B la semaine dernière que le diesel, c'est très propre, eh ben, il aura sans doute aussi convaicu notre gouvernement.

a clément 001 il est exact que je déteste me faire plumer pour entretenir des millions de cloportes qui vivent sur nos services sociaux que je finance un peu trop a mon gré ,mais chacun est libre de dépenser les résultats de sa sueur comme bon lui semble soit avec plaisir soit par contrainte fiscale

A+B ça fait quelque chose de pas très laïque inh ;)

Trève de conneries, ça pollue combien une celica de 1984 ( ma nouvelle voiture ) au point de vue Co², histoire de bien rigoler en voyant les voitures neuves =D

les services fiscaux belges donneraient-ils dans l'escroquerie et l'extorsion

de fonds comme nos services français?

Les caisses de l'état étant ce qu'elles sont (qui a dit "un tonneau des Danaïdes percé"?), cette histoire de malus va aller en empirant.

C'est comme pour le tabac, en fait: l'idée c'est d'y aller à petite dose, pas assez pour inciter les gens à lâcher l'affaire, mais suffisamment pour bien se remplir les fouilles.

Ah et si vous voulez vous consoler devant une bière, grouillez-vous. La taxe sur la mousse va elle aussi fortement augmenter. Sûrement à cause du CO2...

pas plus que ma 325 IX de 1988 comme neuve avec 200000 bornes

C*nnards de politiciens et de gouvernements (tous les partis jusqu'à l'union Européenne qui met l'Europe en esclavage) vous allez finir par tuer le peu d'industrie qu'il reste en France, aujourd'hui il n'y a même plus de capacités sidérurgiques en France et personne ne réagit? Une honte, ridicule pour un pays qui se dit à la pointe dans le monde! Demain? Plus d'industrie automobile avec Renault et PSA qui iront produire avec les fournisseurs dans les pays de l'Est et en Afrique du Nord si ce n'est pas complétement en Asie?

Continuons comme cela et cette France d'ici une décennie ressemblera à ces pays en développement qui partent de très loin avec des Français dans des pousse-pousse sans "malus écologicofumiste" PRO NATURE / ANTI HUMANITÉ façon secte satanique façon Al Gore & Georgia Guidestones. Si vous voulez des révolutions vous allez en avoir, il y aura du sang sur les murs, le votre!

Eh ça continue madame Michu...

Tu ne finances rien du tout tocard, le jour où tu auras une PME conséquente, des taxes de partout et un ISF bien carabiné tu viendras donner des leçons car dis toi bien que pour moi tu es aussi un cloporte. Penses-y quand tu iras faire une chimio avec ton cancer programmé à moyen terme (qques centaines de k€ au bas mot).

Ce modèle social nous l'avons voulu après la guerre, il l'un des meilleurs au monde et a permis à tous de vivre décement sans créer de fossé abyssale entre les plus pauvres et les plus riches. Certes on taxe peut-être trop à présent mais payer des impôts est une fierté et une nécessité pas un fléau. Et je préfère 1000x donner une partie de ce que je gagne à des gens qui sont vraiment dans le besoin que de continuer à financer des gens qui n'arrête pas de se plaindre en regardant les autres sans être capable prendre conscience que eux aussi ils sont un poids qque part pour l'État.

Maintenant toi aussi comme disait l'autre la France tu l'aimes ou tu sais quoi...

Au passage quand on est un des pays les plus endetté au monde avec une dette qui a depuis belle lurette dépassé les 100% de son PIB (et ça chiffre) alors que l'on vis même à crédit au dépend des marchés qui nous enfoncent encore plus la tête sous l'eau à coup de taux dignes de banksters on s'abstient de donner des leçons.

Message du dessus à destination de "moerl16 le 01 Octobre 2012 à 17h55"

Ben vas-y développe...

A part des taxes il y aura quoi de bon dans ce prochain quinquennat?

Taxer en dessous de 200g CO2 c'est tuer à petit feu son industrie automobile. On rigole bien en attendant au Moyen Orient / Asie / Indes et PEVD.

Regardez d'où viennent les principaux rejets de CO2 sur cette planète, ce n'est pas vous misérables Français au SMIC et autres RSA qui en êtes responsables, et sans aucune concertation au niveau mondial c'est inutile.

Encore une taxe de plus déguisé au nom de la tendance ecologicobobo anti humaine et pro nature. Si vous croyez qu'en taxant dans tous les azimuts tout et n'importe quoi on peut redresser une nation...

Hé oui ici en France on est fier de sa vieille charrette ALLEMANDE de 25 ans...

Alors qu'ailleurs dans le monde...

Dormez braves gens.

Vous voulez des chiffres lea aigris ( spéciale dédicace à celui de 18h19 & 18h28) ?.

En voici :

Sur les 9 premier mois de 2012, 62% des autos neuves vendues étaient en zone neutre, 22 % ont bénéficié d'un bonus.

16% malusées.

Donc, sur 84 % du parc, l'état n'a rien touché ou a versé son obole.

Alors maintenant, vous voulez un exemple de voiture plaisir qui sera bien modestement touchée en 2013 : une VW Polo GTI : 180 ch, 139 g de co², bilan: 100 € de malus. Et il ne faudra sans doute pas bien longtemps à VW pour gagner ces 4 grammes de trop permettant d'atteindre la zone neutre, si cette mesure semblait utile.

Bref, comme d'hab, dans une société, on trouve ceux qui s'adaptent, ceux qui végètent et ceux qui ont le don de se taper des ulcères pour pas grand chose.

Si le gars de 18h28 a vraiment des problèmes avec le règlement de son ISF, expose les ici, je suis sûr que tu trouveras bien une oreille attentive pour t'expliquer comment les résoudre...

Hé le modérateur tu veux que je te ressorte les principes fondateurs de cette nation?

Article XI

"La libre communication des pensées et des opinions est un des droits les plus précieux de l’Homme : tout Citoyen peut donc parler, écrire, imprimer librement"

Et c'est aussi valable sur un forum ouvert.

Bravo le raisonnement Franco français tirant tout vers le bas, tu veux aussi que je te sorte les volumes de ventes catastrophiques en Europe de ce mois ci?

Et vous croyez qu'un constructeur ne peut vivre que sur son marché national en 2012 (bientôt 2013! si si...) et ne développer que certains types de véhicules qui ne suffisent pas à assurer une diversité saine et apte à faire concurrence?

Mais ils sont fou ou quoi ??

On nous rabâche qu'il n'aurait pas fallut avantager le diesel comme on l'a fait et ils nous pondent un barème 2013 qui avantage encore plus les moteurs diesel qu'avant.

Un simple Scenic 1.5 dCi sous motorisé est déjà à la limite de la taxe.

Ceux qui aiment payer des taxes SANS RAISON NI AUCUNE JUSTIFICATION AUTRE QUE CELLE DU FASCISME ÉCOLOGIQUE vont défendre ces mesures. D'ailleurs le gouvernement remercie ces braves moutons que l'on peut ton... pardon taxer à volonté ils ne se révoltent jamais et surtout ne demande jamais pourquoi.

Aux ignares qui ne le sauraient pas un Chinois pollue autant qu'un Européen, un Nord Américan 2x à 3x plus... Mais c'est vrai pour sauver les ours des poles il faut taxer l'automobiliste moyen Français...

Le vrai probleme de cette nouvelle mesure c'est que les constructeurs français en souffriront plus que les autres, les constructeurs ne tire pas un gros benefice des citadine mais des berlines, hors cette loi incite a acheter des citadines...

Bref, encore des mesures prises par des gens qui ne meprise pas du tout le sujet...

Le gouvernement est à l'agonie comme l'Europe.

Les USA eux font au moins tourner la planche (à PQ) à plein régime à coups de Quantitative Easing illimité, 40 milliards de US$ / mois, les "investisseurs" vont se faire un festin à racheter l'Europe...

En attendant vous allez passez à la caisse pour le moindre Scenic diesel bas de gamme, l'essence n'en parlons même pas! Les 1.5 dCi et 1.6 e-HDi les voilà les fiertés de l'industrie automobile Française...

J'aime bien quand les anonymes découvrent l'eau tiède :

Je vous ai fourni des chiffres, ils sont clairs : plus de 8 voitures sur 10 ne rapportent pas d'argent à l'état ou en reçoivent.

Si vous pensez que c'est une situation qui peut perdurer dans la situation actuelle...

Après, libre à vous d'estimer que des mesures contraignantes ne sont pas aussi un excellent aiguillon pour aider les constructeurs à trop faire leur cul de plomb. Pour ma part, je pense juste le contraire.

Et quand je lis la pauvreté de vos arguments à courte vue.

Vous vous souviendrez ( peut être )qu'à une époque pas si lointaine, la TVA sur les caisses était de 33%, qu'une vignette devait être acquittée annuellement, qu'une "supervignette" taxait les autos de forte cylindrée, toujours annuellement...

Et pour le gars qui pense que cette mesure favorise les citadines, de toute façon, c'est surtout ça qui se vend, depuis des décennies, mais il existe nombre de compactes et de familiales sans aucun malus.

Mais comme d'hab', plus facile d'aller piailler ici que d'avoir un minimum d'objectivité et de recul sur une mesurette absolument indolore sur les achats de la majorité.

voila comment faire chuter la vente de vehicule neuf sachant que cest meme vente sont en forte baisse a ce moment precis .

on continuera a achetez des megane rs mais en occasion , donc proportionelement leur cote vont augmenter enormement !

c'est bareme vont avoir le meme effet qu'un dereglement climatique devastatrice pour les passionnee d'automobile.

et comme d'habitude apres les augmentation du gaz , des clopes ,de la biere , voila qu'on nous fait chiez avec nos caisse qui bouffe deja du 10l au 100

Ça t'apprendra à avoir meilleur goût ma caille... elle bouffe du 10 litres aux cent ta Twingo ?

Décidément tous les défauts du monde. :ptdr:

Bha, il fallait sauver Pigot, la 208 GTI passe a travers...

Quand à la passion auto, il suffit de savoir 'évoluer', et vivre avec son temps...

De toutes façons, on ne peut plus rouler, alors.. et pour ceux qui veulent faire de la piste avec des voitures neuves, vu ce que ca coute, c'est pas le malus qui va leur poser problème...

SEX SEX SEX!

De un : il est urgent de supprimer ce barême basé sur l'unique co2 et de tenir compte de polluants mortels pourtout être vivant; problème en france en 2012 : touche pas au diesel,ça tue, mais notre modèle économique automobile en est prisonnier pour pas mal d'années encore.

de deux : qu'en sera t'il les années suivantes : petit à petit tous les moteurs à essence ou diesel seront malussés au profit de l'électrique voir de l'hybride.

de trois : quand l'éléctrique (ou autre source d'énergie "propre") sera au point, l'essence et le diesel disparaitront, mais rassurez vous à ce moment là on nous pondra des taxes car l'automobile se doit de rapporter à l'état !

Alors inutile de brailler, personne ne fera rien pour faire la révolution, et tous les moutons français (et mondiaux)se plieront aux nouvelles exigences fiscales pas toujours justifiées de nos futures gouvernements (de droite ou de gauche peu importe).

Là où je m'étonne, c'est qu'on ne s'intéresse pas aux motards et autres deux-roues fort polluants. Lobby ?

Bonjour,

Vous n avez pas l air d etre FORT au courant des Taxes automobiles en Belgique...Avant d écrire n importe quoi,renseignez- Vous...

Un GROS V8 EST IMPAYABLE chez Nous.

que c'est triste d'être assisté a cent pour cent et d'être aigri au même taux

exact je ne connais pas les taxes sur les gros moteurs en Belgique ,éclairez

moi SVP ,il est toujours bon de s'instruire et je ne demande qu'a apprendre

Exactement... 200ch...145 g co² = 300 € de taxation. Si le jeune lion ne peut pas s’acquitter de ça, il en sera de même pour l'assurance, le coco et les pneus...

Ah, jt'e jure, le chœur des pleureuses ici... c'est quelque chose.

Grosso modo, si tu immatricule un véhicule de + de 220cv c'est 5000 € de mise en circulation et jusqu'à 2500 € de taxe co2. S'ajoute la taxe de roulage qui tombe toutes les années par exemple 1885.62 pour un 4,0 litre de cylindrée.

Nous avons aussi en Belgique, un ramassis d'incapables qui gouvernent.

Oups, si tu immatriculeS. un véhicule...

Monsieur DOCHE, le CO2 n'est peut-être pas un "polluant" par le fait que le respirer à des taux comme ceux que l'on subit actuellement ne produit rien sur la santé humaine directement, mais son effet sur l'Humanité sera tel (ça a d'ailleurs déjà commencé) avec le changement du climat qu'à côté, les petits effets des polluants trop concentrés dans l'air des villes paraitront ridicules au yeux des historiens de notre futur...

Pensez-y quand quand vous interpellez le gouvernement !

Hervé

J'espère recevoir ma megane3RS avant le 28 novembre sinon je décommande cause malus ! Etes vous sur du montant: 5000€?

Malheureusement oui...

Au secours !!!!

Pour encaisser des recettes fisacales il faut de l'activité économique. En 2013 sur certains modèles l'activité économique sera zéro et la recette fiscale sera donc également zéro!

Zero + zero égal ....

La Megane 3 RS 2012 est a 174g C02 (Start&Stop), donc non pas 5000 mais 1500 l'an prochain. Ma 2011, livree fin decembre, n'avait ecope "que" de 750 euros et elle etait encore homologuee a 190g a l'epoque. La hausse est vertigineuse.

"Et pour le gars qui pense que cette mesure favorise les citadines, de toute façon, c'est surtout ça qui se vend, depuis des décennies, mais il existe nombre de compactes et de familiales sans aucun malus."

Et si on a pas envie d'une voiture chiante, on casque plus que ce qu'on devrait.

Par Dede597891 le 01 Octobre 2012 à 20h38

Là où je m'étonne, c'est qu'on ne s'intéresse pas aux motards et autres deux-roues fort polluants. Lobby ?

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??? encore une fois certainement moins que le meilleur des TDI, et puis il y a combien de motos(+de 125cc) qui roulent en France?

d'ailleurs encore un secteur de plus que nos gouvernants on tué!

Je voulais racheter une petite sportive neuve pour me faire plaisir, elle sera donc d'occas ou peut être que je garderais même ma vieille voiture qui pollue 3 fois plus!

c'est comme ça qu'on va relancer l'économie, sauver du KO de nos constructeurs Français et éviter que la France aille à la faillite

faut bouder l'automobile puisque c'est de plus en plus la vache à lait

Encore une fois le CO2 n'est pas un gaz polluant mais "à effet de serre" ! les vrais gaz polluants sont les NOx libérés par nos bons vieux moteurs diesel... Si on ajoute en plus les particules fines libérés par ces mêmes moteurs qui sont allergènes et cancérigènes (au même titre que l'amiante) alors oui le vrai problème écologique et de santé publique c'est ces rejets que nous inhalons tous les jours.

L'aberration avec cette taxe "écologique" c'est que l'on taxe les voitures dont les moteurs sont les moins polluants....

Pour les gens qui veulent s'acheter une sportive malussée, il suffit de faire l'impasse sur toutes les options inutiles comme :

- le GPS (les panneaux, ça existe)

- les essuie glace / phares automatiques (actionner un comodo, c'est pas compliqué)

- Les phares xenon (les phares normaux éclairent très bien aussi)

- la climatisation automatique (tourner des molettes, c'est pas compliqué)

- la caméra de recul (tourner la tête, c'est pas compliqué)

- les détecteurs d'angle mort (tourner la tête c'est pas compliqué)

- le frein à main électrique (tirer un manche, c'est pas compliqué)

Bref, avec ça on économise au bas mot 6000€, parfait, c'est le prix du malus le plus élevé !

Et puis, une sportive, ça se veut simple : Un bon moteur, un bon châssis. Tout le reste est superflus.

une belle bande de mongolito qui nous ont pondu encore une belle lois à la con

si encore ça rapportais... mais non ... tellement stupide que ça coute plein pot et comble ça engrange peut être encore plus de pollution nocive !

le C02 alala c'est mal !!! bouu !!!! C'est la pub kolanta qui l'a dit !!

c'est bon les gars ont un niveau écologie niveau CM2 ou TF1 et bosse à l'environnement nous somme sauvé !

ça laisse rêveur tant d'incompétence avoué