Par THUNDERSTRUCK
Volvo là bas, çà devrait fonctionner, entre pays nordique, d'autant plus que les bagnoles doivent résister à une température hivernale de - 63° ce qui n'est pas le cas de toute.
Le marché russe, "nouvel eldorado"?
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Par THUNDERSTRUCK
Volvo là bas, çà devrait fonctionner, entre pays nordique, d'autant plus que les bagnoles doivent résister à une température hivernale de - 63° ce qui n'est pas le cas de toute.
Par THUNDERSTRUCK
OMITION: bien qu'en ce moment vu le réchauffement climatique, la bas il fait -43° qd même !!!
Par Anonyme
Pressé de voir les Renault/Dacia sous 20cm de neige par les -40°, cela risque d'être amusant. Peut être qu'ils vont finalement mettre les plaques chauffantes à l'arrière du véhicule pour pouvoir pousser en cas de panne
Ce sera l'équipement le plus utilisé sur ces engins
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pressé de voir les Renault/Dacia sous 20cm de neige par les -40°, cela risque d'être amusant. Peut être qu'ils vont finalement mettre les plaques chauffantes à l'arrière du véhicule pour pouvoir pousser en cas de panne
Ce sera l'équipement le plus utilisé sur ces engins
J'ai une Logan depuis 3 ans à Moscou et elle ne m'a jamais laissé en rade l'hiver (max -35°) Elle démarre même incroyablement facilement...tandis que de belles grosse allemandes restent muettes! :-) Ce qui est moins bien, c'est le dégivrage qui peine un peu passé les -15°, il faut attendre que l'habitacle soit bien chaud. J'attends avec impatience ma Duster 2 l. automatique en espérant qu'elle aura les mêmes qualité en hiver.
Par §bze020bz
13h21 n'a pas tout compris c'est justement dacia et bien d'autres de la même espèce d'une fiabilité à toute épreuve qui sont les plus fiables par "grand" froid ! Merci à 17h26 pour son témoignage.
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