Commentaires - Le nouveau Porsche Boxster à Genève?

"Dans les vestiaires, c'est toujours le même rituel, des regards qui se croisent, la chaussette gauche, puis la chaussette droite..."

Et chez Porsche, c'est toujours la même chose, une nouvelle 911, un nouveau Boxster, mais c'est toujours la même chose... toujours.

Encore l'expression débordante du design !

Toujours la meme ligne depuis plus de 50ans.... aucun effort ,de cette marque mi-VAG mi-porsche.

Y'a des évolutions technologiques au moins sur ces modèles ?

mais c'est ça qui est bon!!!!! vous pouvez pas comprendre

et comprendre c'est en reprendre

A 19h40

A suivre cette idée, on serait encore en train de frotter des silex !

C'est de la faute des clients/puristes aussi, quand Porsche a voulu changer un peux la forme des phares avec la 996, tout le monde a gueulé. Ils ont pas envie que ça le refasse.

19h59, si les silex étaient aussi beau que des porsches, moi j'y serais resté!

c vilain ces flancs , a trop ressembler a la panamera on va arriver a avoir toutes les porsches avec un design pataud .... triste au vu de l'héritage de la marque!

les rageux en twingo...

PUTAIN DE BORDEL DE FAIT CHIER MAIS PUTAIN DE MERDE MAIS COMMENT C'EST POSSIBLE D'ÊTRE AUSSI CON ?????????????????????????????????????????????????????????????????????

Toujours la meme ligne depuis plus de 50ans.... aucun effort ,de cette marque mi-VAG mi-porsche

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Quand on ne connait rien de l'histoire Porsche on s'abstient:la première Volkswagen était une Porsche.

Quand on n'a jamais conduit une 911 on s'abstient aussi:car vous comprendriez l'attachement que les propriétaires ont pour la forme générale de la 911,mais aussi son moteur en porte a faux arriere etc

Le plus beau défit est la! Garder les mêmes code stylistique mais arriver à rajeunir la ligne. Bien plus compliqué à faire que refaire complètement les codes stylistiques d'une marque. D'un coté, les designeurs ont un gros défit à réalisé, mais d'un autre coté, ils doivent être assez frustré de jamais pouvoir partir de feuille blanche!

C'est juste la meilleure marque de sport/prestige, la grande classe, perpetuer le truc en l'ameliorant et les vilains canards comme la 996 ou les 928 ont dégagés, une Porsche c'est surtout une 911 et surtout la meilleure

"Le plus beau défit est la! Garder les mêmes code stylistique mais arriver à rajeunir la ligne. Bien plus compliqué à faire que refaire complètement les codes stylistiques d'une marque. D'un coté, les designeurs ont un gros défit à réalisé, mais d'un autre coté, ils doivent être assez frustré de jamais pouvoir partir de feuille blanche!"

Tout à fait d'accord avec toi, la 911 n'a cessé d'évoluer. Quand la concurrence repartait d'une feuille blanche, Porsche se contentait de lui offrir de nouveaux réglages en prenant soin de préserver son architecture atypique à moteur en porte à faux arrière, et à la vue des premiers chronos réalisés par la 991, on se demande bien pourquoi certains voudraient la voir changer.

Quand elle sera à 18k€ t'inquiètes je l'achète, 3ème et 200.000 km style t'entends?

elle est vraiment nouvelle ? c'est quoi la différence avec l'ancienne ? elle peut passer à coté de moi c'est comme si une twingo passé : c a d que personne la remarque!BREF PORSCHE AUDI VW ils ont pas de frais de designers car ils ne changent jamais rien à leurs "style"

La différence avec l'ancienne ce sera surtout le prix mon gars, toujours plus !

age d'or j'adore

Toujours un design aussi banal. C'est bizarre le design de ce "nouveau" boxster ressemble "étrangement" à l'ancien, au Cayman, à la Panamera, au Cayenne et à la 911. Mais si mais si il y a des évolutions on vous dit alors croyez le!! Pas étonnant que Porsche soit une des entreprises fabricant des voitures de sport des plus rentables.... Elle ont toutes la même tronche ces Porsche beurk. PS: ah oui et le petit aileron à l'arrière ça fait vraiment jackie et gros beauf, tellement la puissance d'un boxster (hors spyder) est pathétique et dérisoire. Même sans aileron à la c... la voiture ne risque pas de s'envoler!