Commentaires - Le vice-président de Nissan confirme le quatre cylindres pour la future Z

Le downsizing c'est bien beau, mais à force de vouloir tout suralimenté en diminuant la cylindrée, tout les moteurs vont finir par se ressembler...

Non.Pitié!! pas de moteur Renault dans la Z! Une japonaise avec un moteur

japonais ou je vais voir ailleurs!

un meu Renault dans une Z...

bigre...on est loin de l'esprit des premieres

la prochaine z sera sans moi .

une légende est morte R.I.P

C'est compréhensible comme décision quand on voit que l’actuelle en BVA va se manger 6000€ de malus en France l'année prochaine.

C'est vrai que c'est un très grave problème écologique ces sportives qui font généralement même pas 10.000 km par an...

si ça leur permet de faire ENFIN un Z qui pèse moins d' 1,5 tonnes, moi je dis pourquoiu pas.

Il me semble que le V6 a déjà était fait avec Renault...

La loi du malus ne passera pas au parlement. Il y a discrimination.

18h59,

Le parlement vote ce que le chef décide cela à toujours était comme cela lorsqu'un même partie détient le pouvoir législatif et exécutif. Le conseil constitutionnel par contre lui peu débouter ce projet de loi.

Je sais mais l'Europe est très hostile à cette loi.

j'aurais éventuellement acheté une 370z neuve l'an prochain car je roulerais moins mais si c'est un 4 cylindres turbo, ce sera une 370Z d'occas voir meme une HYUNDAI Génésis

d'ailleur je les sent bien récupérer une bonne partie de la clientèle Z car 6ans de garanti pour un coupé 3.8L de 350cv propulsion 4 places pour bien moins de 40000E ou plutôt à peine plus de 40000E malus compris, NISSAN a franchement du soucis à se faire avec son 4 pates pourit!

j'espère que BMW ne va pas devenir aussi con avec ses 6 cylindres!

Dans la megane 3 RS c'est renault ou nissan le moteur? Si c'est renault ,j'ai plus qu'a attendre la nouvelle toyota supra hybride.

Dans la mégane c'est un Renault le F4rt. Rien à dire sur lui fiable et très plaisant. Renault Sport n'est pas Renault. Cette entité comporte encore énormément de passionnés de sport auto et on dirait que Goshn ne connait pas cette branche vu qu'il ne l'a bridé pour l'instant.

@ 18h55 et 19h05:

été, pas était.

Je sais mais l'Europe est très hostile à cette loi.

19h50,

désolé mes doigts ont tapé plus vite que mon cerveau réfléchissait.

Donc la megane rs 3 c'est plutot le moteur de la clio 3 rs avec un turbo ,d'ou F4Rt ,et la futur Z aura ce moteur la.

Je crois que je vais garder ma 350Z pendant encore un bon moment.

c'est donc bien parti pour que cette Z soit un bon tas de merde en étant polit, les Japonais ne font plus que de la merde, l'exemple de la GT86/BRZ et maintenant la Z, pas grave car les coréens eux explosent et ils vont bouffer NISSAN en moins de temps qu'il faut pour le dire,, HYUNDAI récupère la clientère Z, lamantable

NISSAN vient juste de perdre un client à tout jamais et je ne suis pas le seul croyez moi

non mais c'est quoi ce délire??

je veux acheter une Nissan et non pas une Renault donc ce Z sera sans moi.

le Génésis est aussi bien et moins chère donc mon choix est fait aussi, je vais réserver un essai.

les constructeur japonais ont perdu leur passion, ils s'enfoncent

trop deg... un mythe qui disparait à tout jamais

saloperies de normes pollutions qui vont tuer la passion pour l'automobile si c'est pas déjà fait!

C'est bien de favariser le TDI, ceux qui votent ces lois en assumeront les concéquances

vive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cvvive HYUNDAI vive le Génésis V6-3.8V de 350cv

Par Anonyme le 19 Octobre 2012 à 17h47

Non.Pitié!! pas de moteur Renault dans la Z! Une japonaise avec un moteur

japonais ou je vais voir ailleurs!

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vivement que HONDA & TOYOTA sortent leurs gamme de sportives prévues pour 2014 qui je l'espère seront à la hauteur et abordables avec des moteurs Japonais.

NISSAN des ploucs qui vont sombrer avec une gamme qui devient de pire en pire avec cette fois la Z qui devient une daube... plus de passion dans cette marque, que des financiers

là dessus je suis d'accord (encore que, j'aurais une porsche cayman par exemple, elle est tellement polyvalente que je l'utiliserais touts les jours pour aller au boulot) mais c'est surtout pour les grosses berlines et les gros SUV que cette loi est intéressante puisque celles là consomment autant et roulent beaucoup plus..

Une version V6 en série très limitée ... en gros la Z perd son âme. Le downsizing aura la peau des automobiles plaisir !

@ Anonyme le 20 Octobre 2012 à 11h01 :

Vous nous faites bien marrer les vendeurs "youdé" (puisque c'est comme ça qu'on doit le prononcer maintenant ...) pour vanter votre bouse dont personne ne veut !:ptdr: :ptdr:___:ptdr: ____:ptdr:

déjà, que la ligne de la 370Z à sa sortie, sans saveur, et le moteur, privé de la sonorité rauque de sa devancière, la 350 Z, ont pu décevoir, voilà qu'ils en rajouteraient avec l'arrivée d'un 4 cylindres...

plus de passion chez NISSAN, constat évident

Bravo comme ça le nouveau Z ne sera rien de plus qu'une RCZ en moins belle

la régression de ce constructeur fait peur et déçoit les passionné, la cote (ou valeur marchande) de mon 350Z va exploser

TOYOTA a été la risé dans le monde des sportives en sortant sa GT86, NISSAN devait suivre la tendence du ridicule avec la nouveau coupé Z

je ne vois de moins en moins de sportives Japonaises qui me plaise, vais je devoir faire comme tout le monde, me tourner vers Hyundai ou les Allemandes?

Pourquoi parle-t-on de la future 370 Z??? C'est une 370 tout court , le Z c'est pour les 6 cylindres épicétou!! On change de motorisation : on change le nom de la voiture nonmého!

Perso je roule avec une TA comme Daily : ça ronronne, ça sent le vieux, ça hoquete, ça démarre pas au quart de tour :une voiture vivante, ou tout tremble sauf le conducteur, bien au fond de son ( excellent ) siège qui vous enveloppe et vous permet des siestes royales comme j'en ai rarement faites dans une voiture... Une voiture qui vit, qui semble à bout de souffle, mais qui, lorsque s'ouvrent les deux gros carbus, vous démontre ce que sportivité et joie de conduire signifie!

Si c'est un 4 cylindres, elle doit s'appeler Silvia, mais surtout pas Z.

Propriétaire d'une 350Z, en effet le 3.5 V6 (VQ35HR) est issu d'un bloc partagé avec Renault (utilisé dans la Vel Satis), mais juste le bloc ;-) Si la Z devient une sportive d'entrée de gamme, avec un 4 cylindres, il y aura un gros écart dans la gamme la GTR. Dommage, c'était l'opportunité de ressuscité la Silvia.

En tout cas, j'espère qu'il garderons, comme vous le dites, une version V6 mais avec boite manuelle!!

OULALALA gross erreur... Compare pas les moteurs a petite cylindré avec les moteurs GTR et Z qui sont totalement japonais ! a 100%