Commentaires - Les 35h00 chez Smart seront des avenants individuels

39h payées 37 et une diminution des jours de RTR!!!LOL et pourquoi pas 25% de salaire en moins pendant sinon y est!

Moi qui travail dans un gros groupe des métiers à l'environnement, tous les jours ça grappille 3 francs 6 sous, ça bouffe à touts les râteliers et croyez moi d'ici peux ils vont y arriver à nous mettre à genoux... Putains d'actionnaires de mes deux! Moi le veux bien travailler 50h par semaine payées 50h!

il y'a juste un truc que je ne comprends pas.

Pourquoi Daimler s'entête a produire un modèle bas de gamme que la Smart dans un pays à la main d'oeuvre si chère et muselée par les 35h qu'est la France.

Il y'a juste un truc que je comprends pas dans cette histoire.

Pourquoi Daimler s'entête à produire une Smart aussi bas de gamme en France. Pays à la 3e main d'oeuvre la plus chère d'Europe et complètement muselé par les 35h.

Parce qu'une usine, ça coute cher

Parce que cette usine ne fabrique pas beaucoup de voitures (et donc peu de personnel). Cela rend difficile l'amortissement d'une délocalisation.

Parce qu'à l'époque de leur choix, les pays de l'Europe de l'Est n'étaient pas membres de l'UE, et que personne n'imaginait que quelques années plus tard, ils y seraient

Parce qu'à cette époque, la région de l'Est de la France était le centre géographique de l'Europe, minimisant les distances avec les clients européens

Parce qu'à cette époque, la France voyait la fin de son charbon et textile, concentrés dans le Nord et l'Est de la France. Pour remplacer ces industries, les politiciens déployaient tapis rouge pour attirer tout sorte d'investisseurs. Toyota et Smart en ce qui concerne l'automobile. Et Samsung, Sony, et bien d'autres....

Mais quelques années plus tard, Ô surprise, les pays de l'Est rejoignaient l'UE (qui leur octroient des subventions en plus). Les Roumains, Polonais ou Tchèques travaillaient pour un "salaire de misère", et plus personne n'investissaient en France (voir l'usine TSA-Toyota pour produire leur triplette en commun)

Mais ne t'inquiète pas.

S'ils proposent ce genre de deal, c'est qu'ils vont délocaliser par la suite.

Suffit de voir ce qu'il s'est passé avec l'usine Continental de Clairoix.

Les mecs ont accepté de travailler 39 H par semaine et d'être payés 35 H.

Et quelques temps après, l'usine a été fermée.

ça sent effectivement la sortie des pots de vaseline avant le choc final

les syndicats vous dirigent droit vers l'anpe ,c'est inevitable, dommage pour l'industrie Francaise.

C'est un choix logique. Au moins chacun aura le choix de signer ou pas....et donc de prendre ses propres responsabilités.

+1. Je partage votre avis, tout travail mérite salaire.

Bas de gamme peut-être, mais le prix ne l'est pas.

J'aimerais bien connaître le montant des subventions ou exonérations perçues par Daimler Benz depuis l'implantation de cette usine en France ...

Demander aux salariés de travailler plus est la preuve du bon niveau de vente des modèles (la nouvelle fortwo marche fort !), mais leur demander de travailler plus sans être payés dans les mêmes proportions est tout simplement scandaleux !

Quand on voit la clientèle Smart et le prix des modèles vendus (souvent des versions chères et pleines d'options), Mercedes réussit la prouesse de vendre à prix salé une puce de ville à 2 places !

Mais cela n'est sans doute pas suffisant pour les actionnaires favorables au retour à l'esclavage ...

Triste monde !!!

Il n'est pas dit que Daimler ai perçu des subventions. Ça me rappelle une affaire de fermeture d'une usine HP dans l'Isère (je ne me souviens plus du lieu). Le Premier Ministre de l'époque, Dominique De Villepin, avait promis de faire rembourser les subventions pour découvrir par la suite que HP n'en a jamais reçu.

Mais bon, si c'était la cas et que Smart se barre vers d'autres cieux plus cléments financièrement, je ne serait pas contre un remboursement.

Daimler à fait presque 3milliards d'euros de bénéfice net et ils se permettent cela....

Gouvernement et Europe de traîtres et de vendus aux lobbys.... Je plains les salariés ils n'en n'ont plus pour longtemps.