Commentaires - Fiche fiabilité Nissan Qashqai et Qashqai +2

Un bien bon véhicule que le Qashqai, je n'en suis pas propriétaire moi-même mais j'ai eu l'occasion de l'essayer lorsque ma propre voiture est tombée en panne, grace à la gentillesse d'un ami, et bien j'ai été agréablement surpris, et c'est maintenant une option pour un futur achat.

je possède un QQ depuis Décembre 2010 qui totalise maintenant 10000kms . Depuis sa mise en circulation , celui présente des trous importants à l'accélération entre 1500 et 2000 tr/mn pouvant me faire créer des accidents . NISSAN ne veut rien entendre et est prêt à me donner un certificat de conformité ! Abhérant non !

Bonjour,

Comme évoqué dans cette fiche fiabilité, c'est un souci connu. Le réseau devrait être en mesure de télécharger les tous derniers paramètres de gestion électronique moteur, ce qui doit normalement résoudre ce phénomène d'à-coups. Pas de certificat de conformité qui tienne, Nissan a une obligation de résultat et doit l'assumer. Ne laissez pas tomber, et au pire, changer de concession pour une qui prendra au sérieux vos aléas.

Cordialement

J'ai acheté un QQ acenta équipé du moteur 1.5 dCi (décembre 2007). je n'ai pas observé de trous dans l'accélération. Par contre le moteur est beaucoup trop juste. impossible d'avoir une accélération suffisante pour faire des dépassements... Mais c'est une super voiture familiale, le moteur est extremement sobre (4.5L à 6L au 100km) et au final j'en étais très satisfait. Cerise sur le gateau, il se vend très bien et très vite !

Ai eu le meme pb avec Navara. PB de filtre a gasoil encrassé. Nickel apres remplacement

De toute façon le K9K est trop juste pour ce véhicule si ont veux charger, déjà que sur le scenic il n'en faut pas moin .

après ce P.....N de FAP !, gâche l'excellente fiabilité du M9R .

BONSOIR JE ME PRÉNOMME JEANS PIERRE JE SUIS INTÉRESSER PAR VOTRE VOITURE SA NE VOUS GÈNE PAS DE FAIRE MIEUX CONNAISSANCE ET VOIR SE QUE L ON POURRA FAIRE MERCI BIEN .

Nous en sommes a notre second QQ et n'avons jamais eu aucun problème ni avecl'un ni avec l'autre. Nous avons pris le modèle acenta 11O Fap pour avoir un peu de répondant en cas de dépassement car avec le 106 cv, c'était un peu juste pour se tirer d'une situation délicate. Nous changerons la prochaine fois pour un autre QQ car le rapport qualité prix est très intéressant. contrairement à certain comme le Peugeot beaucoup plus cher et pas mieux!

FAP un vrai problème que nissan ne veut pas resoudre. consulter ce forum et vous serez dissuader Depuis des annees les proprietaires des Qashqai se plaignent ni NISSAN ni RENAULT proprietaire du moteur DCI n ont fait le geste. VOITURE A DECONSEILLER.

FAP un vrai problème que nissan ne veut pas resoudre. consulter ce forum et vous serez dissuader http://www.forum-auto.com/marques/nissan/sujet1348.htm Depuis des annees les proprietaires des Qashqai se plaignent ni NISSAN ni RENAULT proprietaire du moteur DCI n ont fait le geste. VOITURE A DECONSEILLER.

Je lis que le 2.0 DCI est glouton quand il est associé à la BVA.

Le mien est en version 4X4 et, sur 40000Km, il a consommé 7.1l en moyenne globale.

Il est vrai que la BVA est lente au démarrage de la voiture, mais, ensuite elle se fait transparente sur la route et procure un véritable confort de conduite. J'en suis très content...

popriétaire q'un quashqai dci 1,5 depuis mai 2008 avec bientôt 110 000km aucun soucis si ce n'est avec le SAV qui est absolument nul.Pour exemple il a fallut que je ramène mon véhicule 4 fois pour qu'il me branche convenablement le + permanent de l'attache

J'ai un 2l essence, donc moteur Nissan, acheté en 2007, 70000 kms et aucun problème à part les amortisseurs arrières (marque fuchs: coupelles desserties à 55000kms et pris sous garanti) les pneus et les plaquettes arrières sont d'origine et devrait passer les 80000 kms!

Alors ??à déconseiller???

Le FAP n'est pas un problème en soit, c'est le conducteur ou plutôt sa façon de conduire et son parcours journalier qui est en cause. Un véhicule équipé d'un FAP doit rouler de temps en temps à des régimes élevés et surtout faire de la route et non pas de la ville. C'est inscrit dans la notice, encore faut il la lire ......

salut les tracteurs,

je vois que vous ètes tous des inconditionnels du diesel, et avec tout c'est ennuis de panne recurrente et tout le reste,achetez plutot un 2l essence tres bonne fiabilité, j'en connais un de 2007 qui affiche 238000km,et aucun probleme.

Mumu je possède un QQ 2lt essence de 2012, et je suis entièrement satisfait je n'ai connue aucun problème je le conseille il est très agréable a conduire et s'on 4x4 enclenchable est pratique vraiment une bonne voiture.

Mon amie voulait un qashqai +2, voiture très pratique pour une famille recomposée de 5 enfants; je trouvais cette voiture plutôt sympathique, donc nous voila parti en quête; résultat achat d'un modéle 1.5 DCI de Octobre 2010 totalisant 40 000 kms,dès le début j'ai toujours trouvé ce moteur bruyant (claquement: à froid comme à chaud) et assez mou, mais bon passons sur ce manque de nervosité...

2 mois après l'achat => témoin de ceinture AR s'allume et bip de manière intempestive: retour chez nissan, et j'en profite pour signaler le claquement moteur, verdict : reprogrammation du calculateur moteur (nouveau soft) résultat rien à changé !!!

on laisse couler...visite sur forum et autre je constate que je ne suis pas le seul, on dira que ça devait être "normal" !!! 2 mois plus tard Re-témoin de ceinture AR, + lettre de rappelle pour controle alignement de la courroie de distribution, je prends RDV chez mon concessionnaire Nissan, RDV pris pour le 22 mai...sauf que le 21 mai la courroie à lachée, résultat moteur de 50 000 kms HS !!!! Depuis 3 semaines d'immobilisation la seule chose faite sur mon véhicule démontage carter de distribution pour constat de la casse courroie !!!!!!!!!! Depuis rien, après une quantité de coups de tel passé au services clients NISSAN FRANCE AUCUNE INFOS !!!!! RIEN !!!! Pas très compliqué pourtant le véhicule est garantie constructeur 3 ans HEUREUSEMENT!!!! Donc aujourd'hui depuis 3 semaines je roule dans une Nissan micra, qui après le premier jour avait le témoin huile allumé, et la jauge cassée dans le moteur très pratique pour faire un niveau huile!!!!

Autant vous dire que la Micra à 7 c'est pas très pratique, ce que j'ai demandé à Nissan c'est de me préter un véhicule correspond : eh ben non ils en ont pas !!!!le mécano ne veut pas me faire peur et me dit qu'il va falloir encore attendre peu être 1 mois

Pour finir:

-EXTREMEMENT DECU PAR LA VOITURE

-SERVICE APRES VENTE NULLE !!!

-FIABILITE CATASTROPHIQUE

-ET SURTOUT BIEN DANS LA M---- DEPUIS PLUS DE 3 SEMAINES ET C'EST PAS FINI !!

A quel constructeur faire confiance aujourd'hui

va sur autoplus.fr,il y en a des mécontents de RENAULT,oui RENAULT, sur les kaikai à problémes c'est le moteur Scénic, et bien sûr jamais coupable, m^me sav arrogant, et toujours cette façon denous prendre pour des abrutis!

C de la daube cette bagnole, y a qu'à lire les forums ils ne sont pas flatteurs ! J'ai un qashqai 90000 km, pb de courroie, il faut tout changer me dit-on, même le moteur, l'embrayage... De la daube !!!!!!!! Je répare le véhicule et je m'en débarrasse !!!!!

Excellent véhicule, le 130 dci est merveilleux en reprise et en consommation.

Pour ceux qui connaissent des problèmes de la vanne EGR ou du FAP, je leur conseille d'utiliser "MECARUM" à ajouter à chaque plein de carburant (5ml/20L de carburant).

Vous verrez, ce produit permet de réduire la consommation et de prévenir des encrassements de la vanne EGR et du FAP.

Je conseille le 130 DCI

J'ai acheté un QQ neuf en novembre 2009. J'ai déjà rencontré plusieurs problèmes (conduite HP de clim qui lâche, charnière pavillon arrière qui grince en roulant, sonde turbo qui déconne, allumage des essuies glace quand il fait chaud ...) et là, 137000 km, casse de la courroie de distribution (moteur K9K concerné par le rappel pour un souci d'alignement de la distri). La voiture est devant chez moi depuis presque 1 mois. Je dois attendre encore 15 jours que le garage NISSAN proche de chez moi réouvre pour le ramener en expertise (demande de NISSAN FRANCE).

J'espère qu'ils prendront leurs responsabilités et le répareront à leur frais.

Je reviens vers vous pour vous soumettre ma situation actuelle, 1 mois et demi aprés la casse de la courroie...

- 22 juillet, 18h10, panne sur l’autoroute Suisse, à 110km de Mulhouse au retour des vacances.

- 1h30 d’attente sur la BAU avec 2 enfants en bas âge.

- Remorquage du qashqai jusqu'à la concession Nissan la plus proche.

- 21h45, un taxi nous emmène jusqu'à Mulhouse récupérer un véhicule de location fourni par Europ Assistance.

- Retour à la maison à 2h30 du matin, le QQ étant resté en Suisse.

- Après recherche sur le net, les QQ tel que le notre ont été concernés par un rappel du fabriquant pour un souci d’alignement de la pompe à eau avec la courroie de distribution.

- Le 23 juillet, appel chez Nissan France, qui nous confirment ce rappel et que notre véhicule serait concerné. Mise en place du dossier de demande de prise en charge.

- Le 25 juillet, après multiple discussions avec Europ Assistance, je suis contraint d’aller chercher mon véhicule en Suisse à mes frais avec un plateau car pas de prise ne charge sans expertise du véhicule (Nissan France m’ayant conseillé de ne pas faire expertiser le véhicule dans un pays étranger).

- Le 5 aout 17h38, appel de Nissan France pour nous demander de ramener le QQ en concession afin de le faire expertiser.

- Prise de contact avec la concession, qui nous confirme avoir déjà réparé pas mal de véhicule ayant le même problème que le notre. Manque de chance, il ferme le 8 aout pour 15 jours.

- Le 25 aout, nous déposons notre véhicule en concessions.

- Le 26 aout, le garagiste expertise le QQ, prend des photos et le transmet à Nissan France.

Il nous indique que pour lui, la panne présente les mêmes caractéristiques du mauvais alignement de la poulie.

Il nous indique également que les points de calage de la courroie de distri sont bon, mais qu’un verdict final sur l’état du moteur ne pourra être donné qu’une fois une courroie neuve montée.

- Le 3 septembre, réponse de Nissan. D’après le n° de châssis, notre QQ ne serait pas concerné par le rappel constructeur concernant le souci des courroies de distribution.

- Le service garantie Nissan transmet le dossier au service relation clientèle pour une demande de geste commercial.

- Sans nouvelle de Nissan le Lundi 8 septembre, je contact le service client par trois reprise.

A chaque fois, la personne s’occupant du dossier n’est pas disponible, et ont me dit qu’elle va me rappeler.

- Le mardi 9 septembre, toujours sans nouvelle, je rappel. Là, par chance, on me passe la personne. Il me fait gentiment comprendre que mon interlocuteur est mon garagiste, et que je n’ai pas besoin de les contacter. Il recherche mon dossier, et nous récapitulons les démarches, et la situation (la personne ne métrisait pas le dossier, et avait du mal à trouver les différents éléments).

Le dossier enfin mi à jour, la personne me dit qu’elle va contacter le garagiste pour lui demander de procéder à la pose d’une courroie neuve afin d’avancer dans l’expertise. Il me rappel 1h plus tard pour m’informer que Nissan France prendrait en charge les pièces nécessaire à la réparation de notre QQ, que ce soit simplement la courroie à remplacer ou le moteur complet.

- Le mercredi 10 septembre 17h, je contact le garage. Il m’informe que le moteur est HS…

Et surtout, que Nissan lui aurait dit la veille qu’ils prenaient 25% des pièces en charge, et que le reste serait à ma charge.

Là, je l’informe de ce que l’on ma avancé. Il me dit qu’il va les contacter afin de connaitre exactement leur position.

J'attend la réponse, mais je penses fortement qu'une procédure judiciaire sera nécessaire.

Vehicule en panne depuis le 2 aout 2014,rupture d'une durite d'air entrainant la destruction du FAP,ouverture le 5 septembre d'une demande de prise en charge par le constructeur(2500 euros de facture!) pour un véhicule de 2011 et 82000 kms.Toujours en attente d'une réponse le 18 octobre malgrés des promesses du service client de me rappeller.C'est trés domageable pour une marque comme NISSAN de se comporter ainsi avec les utilisateurs.

JE VIENS DE CHANGER MON fap CE MOIS CI NOTE 1500€;trajet journalier 2X30 klms

uniquement 4 voies pas de ville.

Qashqai 2 DCI 4X4 12/2007 180000kms.

Moi je trouve que c'est un problème.

Cordialement.

bonjour,

j ai donc du tomber sur une du lundi,acheter neuve en 2010,mon Qashqai a eu une casse moteur a 2 ans et demi,et une nouvelle a 4 ans.je m en suis debarrasser tres enervee et il ne faut plus me parler de Nissan.

de plus ,le concessionnaire n etait vraiment pas honnete et a ete jusqu a mentir a la maison mere lorsque j ai demander reclamation,et a affirmer que mon mari ou moi avions eu un accident et casser le moteur nous meme.honteux !!! c est vrai que sinon ca roule bien,quand c est pas en panne.(la premiere casse a eu lieu a 75000km,la deuxieme a 115000 km)

Ou comment renault arrive à cassé l'image de fiabilité de Nissan...LAMENTABLE.

Bonjour,qashqai 2,0 essence 140 allmode,acheté en janvier 2017 a 112000km ,aout 2019 160000km,a part l'entretient il ne m'a fait que le cardan avant gauche.vehicule facile a entretenir, vidange,vidange boite ,disques plaquettes, amortisseur(les 4),batterie, filtres tout cela fait par un amateur passionné(moi),je lui ait même monté un attelage.bon véhicule.

Bonjour

j'envisage peut-être l'achat de ce modèle qashqai+2 2.0 140 Boîte méca en all mode et votre retour fiabilité entretien conso m'intéresse