Commentaires - Les concessionnaires Chevrolet ne comprennent pas la décision de General Motors

Encore des emplois Francais qui vont trinquer

Chômage et précarités supplémentaire dans toute l Europe

Il est certain que, quite à supprimer une marque, Opel semblait plus désignée, en perte de vitesse, image floue et concurrence directe avec le "partenaire" PSA... :(

Il se vend 6 Opel pour une Chevrolet en Europe, rian à ajouter!

Ils faut qu'ils comprennent surtout, qu'ils se sont fait enfler sévère !

"Ce qui est sûr, c’est que nous n’allons pas regagner avec Opel ce que nous allons perdre avec Chevrolet"

Cette phrase résume très bien l'absurdité de cette décision...

Je crois que cela sent à plus ou moins long terme la fin d'opel ! Ils accélèrent le processus de dégringolade !

Jusqu'où ira le manque de clairvoyance de GM ? Jusqu'à la faillite ?

Ils ont une marque qui fonctionne bien sur le vieux continent et qui y progresse, et que font-ils ? Ils suppriment cette marque.

Opel pourrait mieux se vendre si de nouveaux modèles bien plus attirants et attrayants et à un coût moindre faisaient leur apparition sur le marché.

ces 100 000 emplois supprimer

a choisir chevrolet a une meilleure image et capacité de production qu'opel c'est opel qu'ils faut supprimé pas chevrolet

en europe et dans le monde c'est l'inverse opel n'existe qu'en europe c'est ridicule alors que toute lee groupes mondialise leur voiture gm fait l'inverse en faisant disparaitre chevrolet qui améliorer ses ventes chaques année depuis qu'ils sont arrivé en europe alors qu'opel chute

Et qui c'est qui va pointer à Pôle Emploi ???

Alors..... Suspense....

C'est les gars de CHEVROLET !!!

Donc d'ici peu de temps, le nombres de chômeurs montera encore à plus de 3 millions et quelques. BRAVO !

GM le destructeur de marque....bientot PSA...?

c'est pas bien compliqué à comprendre qu'en Europe il n'y a pas photo entre Opel et Chevrolet.

Que les concess Chevy ne soient pas contents, je le comprends mais dire que Chevy c'est mieux pour vendre qu'Opel, il faut arreter la fumette.

Opel c'est 8% de parts de marché en Europe, Chevrolet c'est 1% à peine. Les concess Opel vendent beaucoup plus que ceux de Chevy.

GM a bien fait de fermer ce concurrent déloyal qu'est Chevrolet. Il bouffait les ventes et les parts de marché d'Opel tout en bouffant aussi les budgets publicité et les efforts de renouvellement de gammes.

A quoi sert de dépenser de l'argent à créer de nouveaux modèles si le concurrent étranger de la meme maison, profite des nouveaux modèles sans dépenser un rond tout en le fabriquant moins cher à l'étranger.

Franchement, il était temps de clore cette aventure Chevrolet. Ravi qu'Opel reprenne à nouveau toute sa primauté en Europe chez GM.

Opel c'est une marque fun et avec un tres bon rapport qualité/prix. Opel c'est puissant comme la foudre

@ Anonyme de 19h03...

Il suffit de voir l'état de mon Astra 1.7l...en 4 mois 4 fois au garage. Boite de vitesse, injecteur 4, pompe d'injection, injecteur 2, injecteur 1, pour 60000km. Je précise, je ne fait pas le fou avec (père de famille inside) et elle dort bien au chaud dans mon garage.

anonyme 19h03> " Un bon rapport qualité/prix" Ah sur le coup j'ai bien rit...

Bon étant donné que j'aime le blason opc, je suis quand même désolé de t'annoncer que les tarifs sur ces autos sportives sont tout bonnement abusifs. Un astra opc à 40k€ qui se revend 4 mois aprèsen occasion à 33k€ c'est juste du foutage de gueule.... Certes cette auto n'est pas mal en qualité hormis ses défauts de boite de vitesse et de motricité mais le prix est hors de propos.

Par contrep our Chevy j'avoue avoir du mal à comprendre: après avoir investi pour rendre la cruze tout à fait adéquate sur le vieux continent ils abandonnent tout et décide de rentrer chez eux .... Ou comment jeter de l'argent par les fenêtres en fait

Tu m'étonnes qu'il ne comprennent pas !!

Mais qui peut comprendre ??

Ou comment se contredire sans s'en rendre compte !

Comment peux tu affirmer que Chevy ne vendait rien en même temps que d'assener l'argument de GM pour retirer Chevrolet d'Europe, à savoir que Chevrolet bouffait des parts de marché à Opel ?!?

Faut savoir soit ils vendent rien et on arrête les frais, soit les 2 marques se cannibalisent, mais ça veut dire qu'elles vendent toute les deux et surtout que Chevrolet grignote petit ) petit sur Opel.

De plus GM n'est pas logique : ça fait une dizaine d'année que - très régulièrement - ils songent plus ou moins sérieusement à se séparer d'Opel : un coup vendu à des chinois, un coup refilé au gouvernement allemand, un coup sacrifié en Europe dans le cadre de l'accord - éphémère - avec Peugeot...

La marque de trop, chez GM, et pas qu'en Europe, c'est clairement Opel.

Opel est une marque capable du pire comme du meilleur, mais c'est dans le pire qu'ils sont les meilleurs !

Et la Camaro elle va devenir quoi ?

En même temps les concession Chevrolet sont souvent siamoise a celle d Opel, donc pas trop de perte de locaux a prévoir. Peut être Chevrolet ne voulais plus être une image low cost Daewoo, et cédé ça place a un nouveau blason. Peut être que Opel va se repositionner, peut être qu'il bluff lol

Effectivement hormis la cruze, les modèles chevrolet me font aussi penser à des autos low cost :(

Mais clairement la cruze je trouve qu'elle a très bien mûri depuis sa première apparition, une auto tout à fait à même de concurrencer dans son segment... dommage.

anonyme 20h33> Apparemment la 'vette et la camaro ne sont pas concernées. Avec l'arrivée de la Ford 'stang, je ne sais pas si c'est une bonne idée de la part de chevy de laisser la camaro. L'intérieur de la mustang à l'air de faire plus cossu et plus dans l'air du temps: on verra ce qu'il en est réellement lorsqu'elle sera là, mais je préssens qu'elle va faire mal à la camaro.

Chevrolet est bien placé en Europe, ça marche plutôt bien, alors que la marque Opel chute dans tous les points.

Si Général Motors retire Chevrolet du continent européen, ils devront relancer la marque Opel. En relançant la marque Opel, ça va coûté de l'argent.

J'ai pu faire un petit voyage en Chevrolet Cruze, je trouve que c'est plutôt bien réussi.

Peut-être qu'il y aura une Opel Camaro , ou pire , une Opel Corvette...

Par apport au Portugal depuis janvier jusq'à novembre Opel vend plus 11,6% et Chevy vends moins 7.2%

Je sais le marché Portugais est petit mais c'est aussi un marché privilégiée pour Chevy qui fait des voitures Low Cost. Mais Chevy vends moins 7.2% par apport a l’année précédant, quand cette année 2013 le marché des voitures non-professionnelles au Portugal est en train de grandir de 9.3%. Donc c'est que Chevy ne se vend pas si bien que ça.

Partes de marché d'Opel est 6.35% (6.22% en 2012) et Chevy 2.18% (2.57 en 2012) depuis Janvier jusqu’à Novembre 2013 au Portugal pour voitures non-profesionnelles.

Ces données sont de l'association des voitures portugaise.

le chevrolet cruze, c'est la plateforme de l'opel astra, développée par opel, avec l'argent d'opel, et exploitée "à titre gracieux" par chevrolet-deawoo et par buick

Ils sont vraiment cons chez GM. Ils vont garder cette marque allemande pourrie et supprimer Chevy.

La encore, on se borne aux limites franco français ! La décision, bien que difficile, doit avoir fait l'objet d'une longue réflexion. Certes, les produits sont bien distinct les unes des autres, mais même si la marque Chevrolet semble démarrer correctement en France, ce n'est pas le cas en Europe ou Opel se bat correctement.

Le seul et unique regret ce sont les emplois car rien n'est prévu à ce sujet...

Avant de sortir des arguments débiles genre « 100 000 chômeurs de plus » réfléchissez 2 secondes. Les concessionnaires ne vont pas fermer. Ils vont soit mettre un badge Opel, soit changer de crèmerie et passer à une autre marque suivant leur statut.

Donc y’aura surement quelques concessions qui vont fermer mais au final, le volume de voiture global restant le même ça ne changera pas grand-chose au nombre d’emplois dans ce secteur.

"Ce qui est sûr, c’est que nous n’allons pas regagner avec Opel ce que nous allons perdre avec Chevrolet »"

Tout est dit c'est non seulement ridicule mais en plus sterile, c'est pas ça qui fera gagner des parts de marché à Opel ... Personne (à part les Allemands) n'en veut de Opel: pas fiable, image desuete, SAV minable, mal finis, aucun savoir faire (composants GM et moteurs Fiat). Il vaudrait mieux supprimer Opel (sauf en Allemagne) et garder Chevy, le tout en rebadgant les chevy (sauf les camaro et corvette) Vauxhall en UK et Opel en Allemagne.

Par gronholm65 le 10 Décembre 2013 à 09h35

"Ce qui est sûr, c’est que nous n’allons pas regagner avec Opel ce que nous allons perdre avec Chevrolet »"

Tout est dit c'est non seulement ridicule mais en plus sterile, c'est pas ça qui fera gagner des parts de marché à Opel ... Personne (à part les Allemands) n'en veut de Opel: pas fiable, image desuete, SAV minable, mal finis, aucun savoir faire (composants GM et moteurs Fiat). Il vaudrait mieux supprimer Opel (sauf en Allemagne) et garder Chevy, le tout en rebadgant les chevy (sauf les camaro et corvette) Vauxhall en UK et Opel en Allemagne.

==> Personnes ? Il se vend pourtant plus d'Opel que de Peugeot, Renault et Citroën en Europe...

Vous critiquez Opel que c'est une marque désastreuse etc... Mais on pourrait en dire autant sur d'autres.

On pourrait citer la disparition de Renault au profit de Dacia tellement leurs modèles sont vieux (Espace 4, 2e restylage pour Koleos, Scénic, Mégane et des Laguna qui se vendent pas avec des moteurs indigne : 1.5 Dci pour la coupé)

On pourrait toujours citer Alfa Roméo au profit de Fiat avec seulement 3 modèles au catalogue (4C, Mito et Giulietta)

Voir même la disparition de Seat au profit de Skoda etc...

Et aujourd'hui, la fiabilité des Opel récentes se sont bien améliorés je dis pas que c'est du 0 défaut mais ils ont fait des efforts.

Pareil pour l'esthétique de leurs modèles, ils faut reconnaître qu'ils font de belles voitures (Insignia, Zaf'Tourer, Corsa même si elle a fait son temps, Astra OPC et Cascada), bon tout est une affaire de goûts mais pour moi, ils sont meilleurs que chez Seat, Renault, Citroën etc..

#Christophe

Quel dommage tous ces grands stratèges qui seraient quand même mieux aux manettes des plus grands groupe auto du monde plutôt que de devoir donner les orientations stratégiques les plus pertinentes sur des blogs auto...

Bonjour,

Je partage mon désarroi car ayant commandé un Chevy Traxx (en cours de livraison), je pense que la décôte va faire très mal, non??

Dois-je me rétracter ? Puis-je le faire ?

-= Ginie =-

Personne est capable de répondre chez Chevrolet ..

Merci de vos retours.

pas forcément..

en fait cela dépendra de sa rareté et de sa cote d'"amour".

Il ne faut pas oublier que les concessions Opel seront capables d'entretenir les Chevrolet. Il faudra juste prévoir un temps de réparation un peu plus long pour certaines pièces de style

OPEL font certes de belles voitures, pour regagner les ventes en France, il faut qu'ils améliores leurs images.

Même si la fiabilité à bien été amélioré, ce n'est pas suffisant.

La marque SEAT existe toujours, mais pas très aidé par le groupe VOLKSWAGEN.

Je ne connais pas la gamme Chevrolet ni leurs bases.

Mais la Cruze est bien réussi.

Par Romain de 1983 le 10 Décembre 2013 à 15h02

En réponse à : wizzfr (voir le message)

Je ne connais pas la gamme Chevrolet ni leurs bases.

Mais la Cruze est bien réussi.

Les dessous de la Astra, sauf que la Astra dispose d'un trin arrière beaucoup plus sophistiqué, qui absorbe mieux les bruits, les déformations, et rendent la conduite plus efficace. Pour avoir essayé de la décrocher dans un virage, ESP déconnecté, je suis resté bouche bée, c'est une autre sensation, on sent la voiture s'accrocher et tenir le pavé. Je n'ai été que passager par contre de la Cruze, le confort reste correct, mais en deça de la Opel.

AU niveau des motorisations (on me corrige si besoin), je crois qu'il y a également les 1700 dessous (Isuzu?).

La seule Opel récente que j'ai pu faire un voyage, c'est une Corsa D, donc citadine.

Sinon en berline familiale pour Opel, les plus longs trajets est avec une Vectra B pour la plus récente, pas confortable pour de long trajet.

Il faut stopper la bêtise . Les Chevrolet sont des Daewo bas de gamme et guère mieux qu'une Dacia

Il fallait créer une sous marque d'Opel et non une réseau et une distribution parallèle

C'est comme si Renault avait badgė les Dacia, Renault et avait multiplié les équipes au siège du Groupe

Quand on sait que Chevy et Opel sont 2 équipes dédiées en dehors de l'apv qui vient d'être regroupée !

Bref, il faut arrêter de rêver et penser à raisonner ėconomique !

bien d'accord avec toi 9 12 2013 à 18 h 46

Je sais pas pourquoi tu raconte ton dos, Opel fait des meilleurs ventes que Chevrolet et t’inquiète pas pour Generals Motors, ils savent ce qu'ils font. C'est purement Stratégique !!!