Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Mercedes A45 AMG : "Très (trop) joueuse "

Ah bah merde alors, c'est le seul à la trouver joueuse parmi ses confrères.

Serieux c'est une 4 motrice? sur la video on dirait vraiment une traction

Tout les essais que j'ai vu jusqu'a présent (EVO, Sport Auto et autres spécialistes des sportives) trouvent cette voiture super rapide mais chiante a mourir comme une RS3 et pas joueuse du tout. Alors est-ce cara qui détient la vérité et tout les autres sont des menteurs payer par BMW pour descendre la concurrence, ou est-ce cara qui est naze?

La classe A n'a pas été élue la plus belle voiture de l'année 2013 pour rien. Cette version AMG est très particulière, personnellement j'aime beaucoup car je suis orienté vers les véhicules sportifs mais je peux comprendre que cela en déplaise aà certains. En effet il y en a qui diront que le béquet, les bandes, ... Etc fait "kéké" mais il faut savoir que cela n'a pas réellement un but esthétique mais plutôt de performance....

La qualité de finition dans l'habitacle est tout simplement top, pour avoir monté dedans. Ça reste Mercedes quoi ....

En ce qui concerne le moteur, chapeau à Mercedes d'avoir hisser sortir un 4 cylindre sur cette petite bombe. Un 2.0 l T de 360 cv et 450 Nm, il y a du beau monde sous le capot. De quoi contrarier l'Audi RS3 et la BMW 1M.

Parc notre dommage pour le poids de 1555kg, mais en même temps pour une transmission integral, ce n'est pas étonnant. Puis le RS3 lui fait plus de 1600kg lui aussi avec son quattro.

Bref, globalement c'est une très bonne voiture. On n'a pas à faire à une véritable sportive mais plutôt d'une "sport-chic" à l'image de la RS3. Le design est là mais le châssis n'est pas vraiment élaboré pour la chasse au chrono.

le becquet je le vire direct comme c'est connerie sur le par choc en noir laqué trop tuning.la ou je travail il y a des wech wech qui en on 2 une blanc et une noir plaqué en allemagne vraiment le becquet fait too much

je trouve que tout ces artifice lui enlèvent son charme et sa classe naturelle....

dommage mais bon ça reste une voiture sympa mais dommage ce 4 cylindres j'aurai préférer entendre un v6 à la place...

elle fait un peu trop jacky tuning

Faudrait penser à mettre autre chose que ces chansons pourrie en fond, notamment sur le tour de circuit on a envie d'entendre le moteur chanter, pas la musique de highlander quand même !

Sinon trop marrant le mouarf mouarf ! de soheil quand il prend son pied !

Très joueuse mais sur mouillé. De plus, les aides ne sont elles pas déconnecté?

En tout cas une voiture qui sait être joueuse, ça change. Certain cherche l'efficacité, d'autre le fun.

En noir ou en gris "banale" et elle serait bien moins tape à l'oeil.

N'empêche, la voiture à l'air sympa :)

Les artifices esthétiques ne sont pas obligatoires ...

Voici la Classe A 45 AMG normale, sans artifices : c'est une Classe A normale ou presque ...

http://www.mercedes-benz.fr/pab/tuejj17/762/1/de/9e2aeb1f97d44661ffe12b95e2fd9309f5ad0.jpg

Ensuite, Mercedes propose plusieurs Packs optionnels, intérieurs et/ou extérieurs. Celui qui donne cet aspect too much est le Pack Aérodynamique AMG, avec l'aileron etc.

Après tout, ceux qui l'achètent ont le droit de vouloir une Classe A "différente" ...

C'est vrai qu'avec les bandes on a 10 chevaux de plus sous le capot

"Ah bah merde alors, c'est le seul à la trouver joueuse parmi ses confrères."

De quels confrères tu parles? Ayari est pilote professionnel il dit moins de conneries que les journalistes testeurs et sait amener une auto à la limite.

C'est sur que les bandes que les bandes améliorent la performance.......ridicule

J'ai pas retenu ça des essais que j'ai lu. Le moteur est très bon mais c'est le chassis qui n'est pas joueur. Comme l'a dit Soheil c'est la pluie qui la rend aussi survireuse.

D'ailleur son chrono n'est pas à la hauteur d'une Mitsu Lancer Evo pourtant moins puissante et aussi effectué sous la pluie.

J'aimerais bien comment Soheil peut se montrer aussi catégorique sur le comportement de la voiture alors que comme il le dit à la fin, c'est sur du mouillé...

Ensuite, j'aimerais bien qu'on arrête de parler de 4 cylindres le plus puissant au monde, Mitsubishi a fait mieux il y a quelques années (FQ400), et je suis sûr qu'on peut trouver d'autres exemples...

Le jeu pare-chocs capot est hallucinant, et je ne parle pas des bandes de scotch collées à l'arrache sur une voiture de ce prix... Si c'est comme sur celle qui était à Genève, les soi disant "stickers" étaient déjà tout écornés et à moitié décollés... lamentable. Après ça doit

Dommage pour le test sous la pluie, j'aurais aimé avoir un chrono sur le sec pour vraiment la situé par rapport aux autres autos.

J'aime beaucoup cette voiture, le 4 cylindre avec une puissance au litre de folie, le bruit, le look mais le problème c'est le prix.... La ce l'édition 1 et donc c'est 65 000€... je les ai mais jamais de ma vie je dépenserais 65 000€ sans option pour une petite voiture, certes performante, mais pas non plus la voiture du siècle. C'est franchement prendre les gens pour des pigeons a ce tarif... Quitte a choisir je préfère trancher carrément et prendre une 4C ou me prendre une MRS la préparer a fond et dépenser 2 a 3 fois moins. Je m'en fou que ce soit une Mercedes ou autre chose...

Salut

perso ok pour virer les accessoires trop tuning à mon goût,sans ça, une superbe caisse, je regrette aussi l'essai effectué sous la pluie même si celui ci exacerbe son comportement plutôt pointu, je fais confiance à l'expérience de Soheil Ayari, d'après lui, sur le sec ça devrait s'arranger un peu,toutefois le comportement semble bizarement celui d'une traction ,peut être des pneus pas adaptés ? très FUN tout ça,et si certains l'acheteront pour ça ! d'autres y verront un défaut, pour moi hélas défaut de budget ! le moteur fera lui l'unanimité, belle démonstration d'AMG!

Personnellement, je la trouve horrible.

Les lignes tombante vers l'arrière (difficulté d'accès), le kit édition one jacky touch, les fausses prises d'aire sur le par-choc arrière (uniquement cosmétique) de très mauvais gout, le châssis pas bien équilibrer, le moteur sans âme, et une finition a y regarder de plus prêt pas extraordinaire pour le PRIX!!! extrêmement pas justifier. ( l'écran a deux balle colle comme si savais pas quoi en faire et juste ridicule et le plastoc imitation carbon ridicule sans oublier des Putains de boite auto tueuse de plaisir.

à 5'30, les disques sont en fusion ou j'hallucine?

Romain

ps: cette version spéciale est trop tape-à-l'oeil mais la version "classique" est magnifique. Elle change peut d'une banale pack Amg et envoute par son bruit, sa boîte...

Elle est horrible. Une S3 sportback est largement plus belle!

Vu comme elle est souvent a l'équerre dans ce test ce n'est pas plutôt un comportement typé propulsion ? Ou alors j'ai loupé un épisode !

Moi non plus je n'aime pas du tout cette livrée tuning, très très loin des versions AMG habituelles qui sont méchantes mais toujours classes.

Les performances semblent être évidentes, mais une fois encore loin des habitudes d'AMG, qui d'ordinaire fait des préparations plus typées fun et bestiales que performances pures...

Changement de philosophie chez Mercedes/AMG ?

J'en conclut qu'il faut être un bon pilote pour conduire une compacte sur route mouillée :ptdr::ptdr::ptdr:

Une vrai daube cette merco

Je préfère prendre alors une banale m135i Xdrive!

Moteur conçu en collaboration avec Dacia.

Troll à part :

Rholalala elle fait rêver cette caisse. Un petit peu trop tiouning d'extérieur (l'intérieur me choque pas). Mais la sonorité, le bruit des ravalements (si c'est bien ça qu'on entend à la montée des rapports), la boite qui a l'air au top, les sièges qui d'après Soheil ont l'air encore mieux que sur une voiture de course. Visiblement pas à mettre entre toutes les mains mais en restant raisonnable et en étant pas trop optimiste dans les courbes doit y avoir moyen de se faire plaisir.

Tarif toujours aussi élitiste chez Mercedes mais bon ...

Quant Bmw eux joue la carte d'une fausse 1M appelée M135i ( xDrive ) et celle ci se rend capable d'abattre une a45...attendons encore la nouvelle 1M bye bye merco

Même en condition sec ça reste une compacte donc il faut un pilotage :ptdr:

http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/2013-Mercedes-A-45-AMG-crash-nurburgring-3.jpg

...après ça doit" ...quoi Eric Jeune ???

Y'a ton chef qu'est entré sans frapper dans ton bureau pour prendre les inscriptions aux cours express de Portugais après ceux de Mandarin ?

vraiment dommage de ne pas l'avoir essayer sur le sec.

Faut avouer que son temps sur sol mouillé est pas mal du tout.

Je sais pas si vous vous rendez compte qu'as ce prix la vous avez la jaguar F-type v6 ou slk 55 amg ou encore une porsche cayman s donc je plein les mec qui se sont laisser convaincre d'acheté une telle voiture. Personnellement j'aurai optez pour un lotus exige s 7m53 sur le nurburing.

Impressionnant comment les roues arrières décrochent vite.

Hormis l'aileron arrière je la trouve magnifique, l'interieur st aussi très réussi

Pour info ce n'est pas une transmission intégrale et la répartition max est de 50% sur le train arrière. Donc pas de puissance sur les roues arrières, donc un tempérament sous vireur bien chiant (sauf à la balancer comme un âne dans les virages en braquant à fond).

A ça on rajoute que le poids, le profil de monospace et on se contente l'arsouiller sur l'autobahn.

Pour ne pas finir sur une note trop négative, belle perf de la part d'AMG de sortir 180cv/L...mais je préfèrerais un 6 cylindres pour l'onctuosité.

je suis désolé les gas mais si vous vous renseignez un peu ^^ vous verrez que cette voiture et pour l'instant la meilleur compacte sportive de l'année

Bon ensuite j'avoue que j'ai bien envie de savoir se que vaudront la RS3 et la BMW 1M, mais pour l'instant, niveau perfs, c 'est la meilleur, en tout cas sur route ou circuit sec.

elle poutre la MRS TROPHY en+

Oui comme tu dis "compact sportive".

Mais mettre une compact sportive aussi chère voire plus qu'une alfa 4c, qu'une jaguar F type, qu'une lotus exige ou un cayman S, qui sont des vraies sportives construites de A à Z en tant que telle, je trouve qu'il faut que le constructeur ne se sente plus pisser ou alors qu'il ait des couilles tellement en or qu'il n'en a rien à péter de ses clients ...

2h29

heureusement qu'elle poutre la megane avec 4 roues motrices , par contre sur le sec je demande a voir

et de plus son prix 550000 euros n'a rien a voir avec une megane rs de 31000

Tu as peut-être la chance de pouvoir rouler tous les jours sur le Ring mais certains ne peuvent pas. Ils pourront donc rouler quotidiennement dans cette compacte avec intérieur cuir, GPS, Clim, Sono de grande qualité, Boite double-emnbrayage… tout en ayant une voiture sportive. Et puis le SLK, la F-Type V6… elles n'ont rien à voir non plus, et question prix neuf, tu en as presque deux des A45 pour le prix d'une SLK AMG ou d'une F-Type alors ce n'est pa vrai du tout. Sauf si tu compares avec des occasions mais c'est encore moins comparable, et puis la F-Type à 50 000, il va falloir encore attendre.

Bref, on compare des autos comparables, ensemble: a savoir l'A45 AMG avec une S3, une M135!… Sinon pourquoi pas non plus une Corvette Z06, Une 550 Maranello…

Ton riasonnement est beauoup trop large, et est aussi valable pour toutes les compactes sportives et onéreuses (même si à acheter une voiture de WE, je n'acheterais pas une A45 mais plutôt une sportive plus excentrique et exclusive)

Mouarf.. La 3MPS lui paraissait aussi joueuse et sympa à placer. Jusqu'à ce qu'il l'essaye sur le sec !

Faudra refaire un test sur le sec !

La CLA AMG est bien plus belle que cette A45.Y'a une A45 qui passe souvent a coté de chez moi le mec il a prit l'option avec le becquet,c'est vraiment dégueulasse sa fais vraiment kéké.

70 000e pour cette edition?Pour ce prix la je me procure une f430

je m'estime aussi être porté sur les sportives, mais c'est pas pour autant qu'il faut en faire trop. le béquet est pas en harmonie avec la voiture de toute évidence. ca fait rajout de dernière minute pour nous dire qu'il y à de l'aéro. sinon elle est plutot jolie. on aime ou on aime pas. les stickers sont pas dérangeant et c'est pas obligatoire.

Jolie les disques bien bien chaud à 3.41min. ^^

Je n'aime pas du tout cette classe A (affaire de goût) mais je salue Mercedes qui est un des rares constructeurs à faire un intérieur typé sport pour ses modèles sportifs, y'a quoi l'intérieur d'une RS4 qui diffère de pas grand chose d'une simple A4 2.0 alors que là on a bien un intérieur spécifique, j'applaudis le geste

Pas étonnant donc qu'elle soit très "joueuse" sur une piste détrempée, et peut-être grasse en plus.

Le classement à la fin ???

quel était l'état de la piste pour les autres voitures ?

Une camera embarqué sans le son sa n'a aucun intérêt, dommage...

Vraiment bof cette voiture, ne pas arriver à bien canaliser la puissance c'est pas terrible sur une 4rm. Sans parler du prix. Mais +1 pour l'intérieur.

Sinon ça me fait bien rire tous ces "wahou trop bien le moteur, énorme de sortir toute cette puissance, bravo AMG etc" alors que pour le thp de Rcz R c'est que de "OMG ils sont trop nuls chez PSA, tout va péter". Sachant que c'est un moteur préparé par l'équipe qui a fait la 208 T16, je vois pas en quoi in devrait le discéditer.

Les passages on dirait une Mégane RS 3 fois moins chère qui passe

Oui mais quand t'achètes une voiture de sport tu t'en fout royalement de son intérieur, non ??

Tu l'achète pour son bruit, ses performances et son design qui te plaît.

Puis ça m'fait rire les gens qui comparent toujours l'intérieur des véhicules. Les gars, nous ne sommes pas chez Rolls-Royce j'vous signal.

Si t'achètes une RS4 pour son intérieur alors que t'as un bon V8 4.2 sous le capot, c'est que t'es "chelou"

Encore un châssis façon allemande qui a besoin de toutes les aides possibles et imaginables pour gommer son inefficacité... Haha vive l’électronique !

Surtout que l'équipe de Peugeot Sport est quand même... doué pour ce genre de voitures et ils savent très bien ce qu'ils font ! ;)

Mais laisse les pro allemands sur leurs petits nuages ! Ils en retomberont bien assez vite

La classe A AMG est belle mais là c'est moche en tout cas beau moteur mais qui ne vaut pas celui de la M135I QUI LUI A MIT UNE FESSE SUR LES COMPARATIFS, le 6 en ligne BMW quelle bijou

Quand j'achète une voiture à ce prix là j'attend un minimum de différenciation avec un modèle commun comme je l'ai parfaitement expliqué plus haut, c'est pas deux trois touches de carbone dans la RS4 qui feront la différence, un intérieur plus exclusif me paraît le minimum quand on voit le prix des modèles, et pour ce qui me concerne, l'intérieur d'une sportive est un critère pour moi (pas le principal mais quand même) j'apprécie les intérieurs luxueux et le confort au détriment de la sportivité exacerbée mais chacun sa philosophie !

Malheureusement trop chère et trop commun ...

Elle fais d'après ayari "un beau bruit" et caradisiac nous mixe un peudo rock débile sur la vidéo du tour embarqué !!! bravo....ça rattrape bien la vidéo du tour embarqué de la golf gti ,où on n'entend qu'une crécelle assourdissante....bravo bis.

Elle à l'air vraiment génial à conduire cette voiture, sur route mouillé certes faut voir après sur le sec. Mais quoi qu'il en soit le moteur a vraiment l'air excellent.

Euh par contre pour l'extérieur y se sont vraiment lâché chez AMG et c'est franchement affreux avec de tels coloris. Elle serait complétement noire ou anthracite ça passerait beaucoup beaucoup mieux je pense.

Bref comme la A classique la version AMG est une réussite. Ceci dit à l'écriture du commentaire j'ai pas encore regarder le prix XD.

J ai vu 1 trafiquant de produits illicites , parlant le français avec cet A45 AMG en noir immatriculée en Allemagne, Porte d'Orléans, renversant son "collègue" en faisant une manoeuvre . Y a beaucoup trop de tocards au volant de cet A45 AMG

Hors-sujet, mais bravo à Soheil d'avoir battu Loeb en moto !

en même temps il l'essai sur piste mouillée donc forcement ca glissouille,

par contre qu'est-ce que c'est moche ! ils en font beaucoup beaucoup trop, et de vraiment mauvais goût c'est incroyable.

Ca N'EST PAS le plus puissant 2L jamais construit NI le plus puissant 2L jamais commercialisé, c'est une lubie du département marketing de Mercedes.

Je vous renvoie à votre propre article sur le sujet (Lancer FQ) : https://www.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-X-FQ-400-predateur-ultime-32184.htm

elle est vraiment plus belle en tri-corps !

comme la mazda 3

trés moche ca fait tuning ! idem pour la cla ...

Et la pluie, quelle importance elle a ?

Quand on fait un comparatif (appréciations et tableau final) il faudrait pouvoir se placer dans les mêmes conditions pour toutes les voitures, sinon aucun sens.

pauvre de moi c est une voiture que j aurais jamais un rêve pas plus

C'est peut être le seul qui la pousse à la limite ou qui sait la pousser à la limite

Et les gamins tu les fous où avec tes 3 barquettes ?