Commentaires - Les futures Renault Sport en hybride ?

mais quel scoop !

l'alpine devrait aussi avoir une version hybride ... sachant que son bloc 1,8l devrait aussi être sur la mégane RS ...

Quand on voit ce que l'hybridation apporte en terme de performance et d'expérience dans les hypercars type Porsche 918 / McLaren P1 / Ferrari LaFerrari avec le "Torque Fill", on se dit que c'est aussi une bonne idée. Reste effectivement le cout et le poids, loin d'être des critères négligeables!

Je propose d'en reparler quand on en saura un peu plus.

En attendant, c'est de la pure spéculation ou une réponse au buzz de l'annonce de la 308 R hybride.

Et toi tu ne sais pas publier un seul commentaire intelligent donc chacun ses difficultés

En attendant une "nouvelle" mégane RS est sortie. Ça mériterait plus une news non?

Marche, là il jacasse car c'est une française. Mais sur la news de la polo 3cyl diesel on ne l'a pas entendu.

Il est d'un pathétique ce type

T'as raison de mettre "nouvelle" entre guillemets.

Il y a le portefeuille bien garni et roule avec un 8 pattes, tout va bien pour lui :ptdr::ptdr::ptdr:

Je dirais plutôt qu'il était ban et comme il n'y a que les c*ns qui osent tout, il recommence ses trolls comme un gosse de cassos.

Il faut de tout pour faire une monde.

Il faut de tout pour faire un monde......

Si seulement on pouvait faire le tri à coup de napalm

Petite erreur de manipulation

Renault sait faire des V8 et V6. Probablement aussi bien que pas mal de monde. Mais Renaut n'a aucun interet a developper et produire des moteurs qui seront obsolètes des leur mise sur le marche.

L'avenir est a l'hybride et a l'électricité (au moins partiellement). Seuls les simples d'esprit et les rétrogrades soutiennent encore le contraire. On va y perdre du cote sonore, évidemment. Mais on va gagner sur tout les autres tableaux (agrément, conso, confort). Même les ricains annoncent des 4 pattes et V6 suralimentes pour leurs sportives!

C'est un troller et, en plus un bourrin de première, laisse tomber il vaut pas un caramel mou.

Dans le fond il me rappelle un peu l'illustre OPC"TROLL"BOY, pas toi Geo ?

D'ailleurs, où qu'il est passé celui-là ?

Ouais, genre en 2022.

d'un autre côté, vu les consos des RS, ça ne serait pas forcément une mauvaise chose...

mais les prix risquent d'être bien plus haut.

Il a changé de crèmerie en passant chez Honda.....

Tu sais, l'arrivée de l'incroyable Civic Type R, qui devait révolutionner cette catégorie de sportive.

Je vous invite à lire le dernier EVO (Journalistes anglais) :ptdr::ptdr::ptdr:

Classement Général

1ière M3RS Trophy 275 (version 5 places) à l'unanimité avec 20 pts

2ième Golf 7 R

3ième Seat Leon Sub 8

4ième Honda Civic R

Les temps sur Circuit

1ière Seat Leon Sub 8 280

2ième Civic Type R 310

3ième M3RS Trophy 275

L'écart entre la Honda et la Renault étant de 1 dixième de seconde, pour 9 années de développement pour la Honda Il n'y a pas à dire, elle a complètement bousculé la catégorie :ptdr::ptdr::ptdr:

Si t'as des news, faut que tu nous en dises plus.

Les consommations des Renault Sport sont dans la moyenne haute de la catégorie, mais rien de catastrophique non plus.

Logique implacable, vu que la F1 emprunte ce même chemin.

Le couple d'un moteur électrique associé au système 4control pourrait en faire une voiture absolument redoutable, encore plus que la M3RS qui botte déjà pas mal de culs.

Renault au top de la technologie..alors que VAG toujours les même merde et même problème.

J'ai actuellement 2 4 pattes:

- 1 dans ma Lotus

- 1 dans ma Yaris hybride

Niveau agrément, y'a probablement mieux, mais y'a aussi bien pire. Chacun a un temperament bien different (euphemisme...), mais tous 2 sont agréables a leur manière: l'un a cravacher, l'autre en mode Zen. Car oui, un 4 pattes avec un moteur electrique peut être agréable (bon, mon Toy, moyennement, j'admets). Merci le couple immédiat des moteurs électriques.

Non. L'erreur a pour pseudo Electroplast. Ni plus ni moins.

Et il est temps d'arrêter de nourrir le TROLL, il va se faire une indigestion le pauvre chéri...

VW, Peugeot doivent sortir des versions Hybride sportive, les protos de ces deux marques roulent dans leur version quasi de présérie, il serait anormal que Renault présent en F1 avec le V6 hybride ne sorte pas une voiture sportive Hybride. Renault aurait du le faire avant, mais Carlos n'aime pas l'hybride, mais il est contraint et forcé de le faire.

Je veux dire par là que Renault ne doit pas être bien avancé dans le dev d'hypothétique modèles hybrides, sinon ça se saurait. Et quand on voit le cycle de renouvellement de la Mégane (environ 8 ans), la MRS hybride n'est certainement pas pour demain! Aller, contredis-moi!

Quand on en saura plus, on en cause.

Pour ce qui est de l'electrique, Nissan Renault est le leader, je ne suis pas inquiet sur le developpement de modèles hybrides.

Je ne m'en fais pas pour eux, l'hybrid existe au sein de l'alliance, la division sport le pratique depuis deux ans en F1, Renault est assez avancé en recherche sur le sujet ( ZE on demand).

Ce qui est regrettable c'est de ne pas le proposer sur une gamme normal et.....maintenant.

Franchement je vois mal comment les constructeurs pourront se passer de l'hybride à l'avenir. Les normes d’homologation complaisantes CEE vont bientôt finir à la poubelle pour les nouvelles beaucoup plus réalistes, et là ça va faire très mal aux constructeurs qui nous baratinent depuis des années.

Donc une sportive hybride de chez Renault sport oui et très vite, avec leur expérience en F1 ça devrait être du gâteau pour faire une bombe, sera t'elle plug in pour le quotidien? 4 roues motrices? flex fuel? ultra légère? une version bodybuildée de l'eolab? j’espère...

???

donc Nissan a pris le V6 Renault pour la GTR ?? ahahahah

Donc c'est bien ca. Renault ne sait pas faire de V6.

Donc un V6 hybride est impossible sur la futur alpine.

pour un V6 chez renault/nissan faut aller chez nissan.

Le sport est chez nissan. Le luxe chez Infiniti.

Le VE ca permet de faire de la com sans bcp de risque vu les volumes.

L'hybride... c'est autre chose car il y a deja des references dans le domaine... donc pas facile de se differencier si on est pas meilleur. et calors le sait.. Renault ne sera pas meilleur que les autres..

L'hybride n'est pas maitrisé par Nissan (cf les hybrides Nissan sur le marché actuellement) et encore moins par renault..

Sinon demontrer le contraire..

Le fait que des inge renault connaissent la technologie c'est un peu normal quand on sait que tous les construteurs ont decortiqué la toyota Prius deousi 1997.. j'espere qu'apres 18 ans d'etudes du produit fini, ils ont quelques idées.

18 ans !!!

Renault sait parfaitement faire des V6, des V8 même. Vous croyez que c'est un mystère pour les ingé de faire ces moteurs et que seul un cercle d'initiés à le savoir ?

Ils n'en n'ont pas dans leur gamme pour 2 raisons.

1èrement celui qu'ils avaient ne convenait plus aux normes anti-pollution et vu les volumes de ventes (et les besoins) il n'était pas rentable de le remplacer.

2èmement pourquoi aller faire un V6 Renault quand on a au sein de l'Alliance (que Renault Possède majoritairement) un V6 chez Nissan....un bon en plus ?

Tout comme il aurait été stupide de faire XX milliard d'investissement pour le kadjar en faisant un tout nouveau tout beau alors qu'en reprenant 60% du Qashqaï on y arrive aussi bien.

Si on reste sur votre stupide logique Audi ne sait pas faire de moteur sans VW (ou vice versa)....et Nissan ne sait pas faire de 4 cylindres diesel (puisque c'est Renault qui fourni).

L'écart entre la Honda et la Renault étant de 1 dixième de seconde, pour 9 années de développement pour la Honda Il n'y a pas à dire, elle a complètement bousculé la catégorie

Un écart ne se mesure pas sur 1 circuit seulement.

il y a des configurations de circuits qui favorisent certains moteurs ou certains chassis

NOOOONNNNN.

L'Infinity Q50, la Q70....c'est pas maitrisé.....

Nissan, Infinity....;c'est pareil. L'un fait de l'électrique pure, l'autre l'hybrid.

Puis après ils vont croiser les modèles et avoir chacun les deux (et vous rajouterez Renault/Samsung....peut-être Dacia).

Mais dire qu'ils savent pas faire ou ne "maitrise pas"....c'est juste une blague.

Mais c'est pas Gordini qui devait prendre la place des Renault RS et Alpine qui devait être une marque dite radicale pour le sport ?

J'suis perdu avec eux

Rapport entre la F1 et les voitures de série ?

Nissan sait faire de l'hybride mais on ne peut pas dire qu'elles soient transcendantes, Toyota/Lexus a une grosse longueur d'avance...

Le V6 qui "occupaient" certains modèles de Renault était celui de Nissan il me semble.

Côté v8 et v10, c'est pour la compétition donc rien avoir avec les modèles de séries.

Certes mais je m'attendais à une domination plus marquée de la Honda

Le V6 3,5l est d'origine Nissan. Le V6 3,0l était commun à Peugeot et Renault.

Vous avez semble t-il du mal à comprendre que dans l'Alliance Renault ne va pas faire un V6 ou un V8 si Nissan fait le sien (avec la bénédiction de Renault puisque c'est un partage des tâches).

tout comme Nissan ne fait plus de 4 cylindres Diesel et prend ceux de Renault....

Parce qu'il y a des hybrid transcendantes?

Cela consiste à rouler en électrique quelques km pas trop vite et à suppléer le moteur thermique dans une autre limite. C'est très cher payé pour au final un gain pas très élevé en terme de conso mais au niveau marketing c'est jackpot.

Il y a d'ailleurs fort à parier si ces Renault Sport sortent en Hybrid que cela sera pour limité les rejets de CO2 en cycle normalisé (zéro émission en cycle urbain) et à la limite pour avoir un peu de pèche au démarrage.

Mais vu le surpoids en terme de perfs ça va pas exploser des records.

Il les recycle chez Mercedes ?

Classe A et B ?

Bon il y a la Renault RS01 produite en une dizaine d'exemplaires avec le moteur de la GTR, voiture de circuit à 300000€, 500cv 1000kg...

Moteurs hybrides les 2 ?

Le problème de Renault, sait faire un très bon V10 mais a de la peine avec l'hybride en F1...

Le nouveau règlement restreint la consommation d'essence ...

Et donc Mr. Bogdanov ?

C'est faux, Nissan développe toujours ses propres 4 cylindres diesel pour la gamme Pathfinder et Navara, là où il y a besoin de fiabilité quoi...

Incroyable !

Autant j'avais vu tout le buzz lorsqu'elle avait été enfin dévoilée, autant j'étais pas du tout au courant de cette ''débâcle'' ...

:ptdr::ptdr: Mais non, tu n'es pas dans les stéréotypes.

J'étais sûr que ça te plairait.

Nissan utilise de vieux TD pour des modèles qui petit à petit vont passer aux diesel Renault.

Même Mercedes passe aux Diesel Renault qui soit disant manque de fiabilité....pas pour tout évidemment mais les diesel 110/130 et 160cv de Merco sont des Renault. Mais bien sur un Troll comme vous est plus intelligent que les ingénieurs de chez Mercedes....

1/ Il n'y a rien de Péjoratif pour moi à écrire Merco. J'aime bien cette marque, comme tant s'autre, et cela n'est pas fait pour afficher ma haine comme d'autre peuvent écrire rhino, dauwagen ect...

2/ Comme vous dites....pour l'instant....

3/ Le 1.6 Dci est utilisé en 130cv et prochainement en 160...

4/ Je sais....j'abrège juste le mot et manifestement vous comprenez parfaitement ce que je veux dire.

5/ Les ingénieurs de chez Mercedes n'ont rien subit. Ils ont au contraire testé et re-testé plein de moteurs avant de faire leur choix. Ils ont d'ailleurs demandé quelques modifications avant d'accepter. Mais vous êtes libre de croire que Merco à "subit" le diktat d'un croisement capitalistique pour mettre en danger sa réputation.

j'oubliais au passage la SMART......là c'est plus le moteur, c'est carrément la voiture.

Ils ont testé "pleins" de moteurs Renault ou pleins de moteurs de toutes marques ? Une quelconque source de cette histoire, peut-être ?

En fait les ingénieurs avaient le choix entre le 1.5 ou le 1.6 DCI, donc ils ont "choisi" Renault, c'est ça ?

Un peu de lecture :

http://auto.blogs.challenges.fr/archive/2012/06/29/daimler-suicidaire-une-mercedes-a-diesel-renault.html

Même si l'article ne dit pas quels autres constructeurs ont été contactés.