Commentaires - Les pièces détachées sont trop chères en France, rapporte l'UF-Que choisir

Vache à lait où est tu ??? j'ai encore besoin de toi pour m'en mettre plein les poches.....

ca parait un peu excessif sinon l'uf que choisir c'est un peu le français moyen tous de même non .

franchement que l'uf que choisir sorte des preuve !

Faut dire que les voitures sont de plus en plus complexes, un rétro électrique dégivrant c'est forcément plus cher qu'un rétro de base...

C'est aussi pour ça que les Dacia ont du succès...

Tout simplement, comme les opticiens, les pièces auto, à la vente, sont au moins multipliées par 10.... A méditer !! Quand les Français auront compris que le but des constructeurs est de nous vider le portefeuille.....De source sure je travaille chez un de ceux ci....

Oui un rétro dégivrant à commande électrique c'est de la très haute technologie donc normal qu'ils le vendent très cher

Exemple flagrant d'un foutage de tête qui n'est pas près de se terminer...

Kit de distribution + courroies accessoires + galets etc Honda (Pour Accord) en France : 283€

Prix du même kit quand on l'achète en provenance du Japon (toujours du Honda vendu par un distributeur officiel) : 230€ frais de port inclus

....encore un problème de pauvre !!!

eh oui ; c'est comme les couronnes dentaires ; le prothésiste vend la couronne 100 euros au chirurgien dentiste ; et lui l'a revend 800 euros

tout le monde en france se gave ; sauf les gens qui comme moi travaille dur ;pour gagner modestement leur vie ; et pourtant indispensable a l'entreprise .

faut pas s'étonner que oscaro marche si bien !

mais bon de toute façon ; tu peux plus diagnostiquer la panne toi même ;

et réparer toi même ; si tu n'as pas 10 tonnes d'outillage

les constructeurs ont bien verrouillé le système!

jusqu'au jour où 1 TATA correcte pourra être achetée ; et là nos constructeurs pleureront

rappelez vous a l'époque des pièces soit disant contrefaites ; qui étaient dangereuses ; eh oui ; qu'ils disaient ! mais alors pourquoi que quand ils ont vu leur fric partir ; pourquoi que nos grands constructeurs ont fait de même ????

exemple motrio !

....pourquoi que que quoi qu'un?.................alors avale un verre d'eau et arrete de bé bé béguaillé

607 HDI FAP = FAP 700 euros ttc la pièces seule en échange standard. Peugeot reprend votre pièce, l'envoit au fournisseur qui le remet à neuf.

Même l'échange standard en france ne vaut plus le coup !!!

Des durites standards sur une 205 = 50 @ 70 euros !

le pire étant le monopole sur certaines pièces quasi introuvables que les constructeurs, plutot les "assembleurs", mettent la pression aux grossistes pour ne pas vendre aux particuliers !

Et les casses, c'est pire, ils vendent au prix du neuf des pièces, ni démontées, ni reconditionnées alors qu'ils ont des autos gratuites ou achetées 100 euros aux assureurs !! citons par exemple la casse d'athis mons (allo casse auto 91) ou le magasinier préfere jeter la pièce que vous faire un prix !( et il le dit lui même ce con de magasinier).

faut acheter des autos japonaises et acheter des pièces perfs à l'étranger, comme les USA, ça revient moins cher même avec le transport

bref, vive le taf au noir et les sites de vente en ligne comme oscaro, yakarouler, mister pieces auto. Que les constructeurs, pardon les assembleurs surtout français crèvent !!!

oh LOL ; il manque juste qu'1 virgule

tiens je t'en donne ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

t'inquiète les casseurs vont le payer ; tot en tard !

regardes le stock de pièces qu'ils ont ; a cause des primes a la casse

et nos constructeurs aussi ; si on continue a nous imposer le hobby pétrole comme en ce moment!

nos voitures resteront au garage le plus possible ; et quand la voiture électrique roulera ; il n'y aura plus de réparation! sur 1 électrique il n'y a rien! plus de circuit de refroidissement ; plus de turbo ,egr,courroie dist,presque plus besoin de freinage etcc...

bon ils trouveront bien le moyen de mettre des cartes électroniques partout ; avec des composants de merde pour que ça pète !comme d'hab

encore qu'il fraudrait trouver la solution pour stocker l'électrécité;

chose impossible

De côté la, je suis d'accord !

Honda, ça tombe rarement en panne, mais alors quand ça t'arrive... Appel ton banquier, faut faire un crédit !

Je crois que ce sont les roi pour ça !

Exemple : Le seul autocollant "P R E L U D E" qui est collé au cul des Prelude 5G, 110 € chez Honda !!

Acheter aux USA (Ebays motors) pour la casi totalité des pièces (enfin pour celles dispo la bas, donc oubliez les françaises) est ce qu'il y a de mieux, même en comptant FDP+Frais de douanes !

Sinon pour les freins (Plaquettes et disques), ebay UK, c'est le moins cher, et sans frais de douanes en plus ! (acheter des disques Brembo et plaquettes EBC revient moins cher que du Speddy ici)

On parle bien des pièces de carrosserie !!!

Parce qu'en france, les pièces de style font partis de la proprité intellectuelle. C'est une particularité des pièces extérieures.

Et ben commandez vos pièces en UK ou Allemagne, et le prob est reglé...

Tout est fait pour acheter des voitures neuves de toute façon, qui, elles peuvent être fortement remisées (5-6000€ de remise).

Pas surprenant. Il y a également des dérapages sur les coûts des réparations : les taux horaires sont souvent assez délirants et sans rapport avec les moyens mis en oeuvre pour les réparations, ce qui augure de marges plus que confortable (Style 74 € /h HT et plus....).

En outre, les temps forfaités sont très très gras. Certains garagistes suivent leur "productivité" de la manière suivante : temps facturé / Temps passé...le ratio se ballade souvent à plus de 1,3. Donc entre le taux horaire exhorbitant et les temps facturé plus que large, le consommateur paye pas loin du double de ce qu'il devrait payer sur la MO dans ces enseignes. Les associations de consommateurs feraient bien d'enquêter sur le sujet, d'autant plus que l'automobiliste se fait avoir une deuxième fois quand il paye son assurance qui tient compte des coûts de réparation...

J'ai lu l'article en entier, c'est du grand n'importe quoi, les pièces qui augmentent le plus sont les pare-boues ... Vous les changez souvent vous les pare-boue de vos voitures ??? Pour ce qui est des freins ou autres rien n'obliqe à acheter en concession, les pièces concernées sont les pièces de carosserie + pare chocs (grilles de calandre, logo constructeur ...) + pare boue ... traverse ... des pièces qu'on ne change que si on a un accident normalement ... pas des pièces d'usure !

Je suis, comme diraient certains, un professionnel chez un constructeur Français. Vous en penserez ce que vous voudrez. Il est franco-Français de dénigrer systématiquement ce qui est produit dans votre pays, je sais bien. Mais pour les temps de mains d'oeuvre, je suis de ceux qui les établissent: ils sont fait en temps chronométrés en temps réel, majoré d'un % pour comptabiliser les prises en charges. C'est tout. Ce que vous oubliez de dire, c'est que c'est aussi la garantie, en cas de grippage, de casse, etc, de ne facturer un temps fixe quoi qu'il arrive. Si vous préférez payer au temps passé, demandez le. Le garagiste vous fera un grand sourire. Et puis si vous avez les bras aussi agiles que vos langues, nul doute que les réparations iront bon train.

Pour le reste, c'est sur que de s'installer plombier ou coiffeur, en terme de pont élévateur, d'outils (hors de prix) et maintenant d'informatique, c'est moins dure à financer et permettront une main d'oeuvre plus légère ... Je viens d'avoir une facture pour ma chaudière, je peux prouver que ce n'est pourtant pas le cas.

Et si vous jugez l'outillage trop important à avoir pour faire les interventions, vous avez raison. Mais ce ne sont pas les constructeurs qui font les normes antipollutions. Hors, à ce niveau demandé, les carburateur et allumages à rupteurs sont incapables d'y répondre. Sans gestion électronique, impossible d'approcher les normes €5, même de loin. Et sans informatique, impossible de diaguer ce qui déconnerait. L'époque du jeu de cales et lampe témoin, c'est passé.

Alors si vous voulez parler caisse, OK, mais documentez vous avant, sérieusement, et pas en lisant Auto-Plus ...

.. j'oubliais: les temps au forfait sont établis aussi en fonction du respect des méthodes de réparations du constucteur, assez contraignantes, c'est vrai. C'est certain qu'en démontant tout au pied de biche, il y aura un gain potentiel de temps important.

Rien n'est jamais parfait. Les bizounours, ça fait longtemps que je n'y crois plus. Mais arrêtez de pensez que les contructeurs sont forcement des escrocs. Pour les garagistes pareil. Ils le sont bien moins que vos banquiers, assureurs ... et bien d'autres ...

Exemple d'abus constructeur.

Sur une C3 première génération, le bouton de marche/arret du régulateur de vitesse est très fragile. Il est facturé 120.00€ (90.00€ + 30.00€ de pose) et il est impossible de le trouver en dehors du réseau CITROEN. Cette pièce devrait durer la vie de la voiture, c'est aussi une autre manière de ponctionner plusieurs fois le consommateur avec des pièces trôp fragiles et qui surtout n'évoluent pas (donc, à changer plusieurs fois).

Je comprends ton explication, mais alors pourquoi des gens vont en Belgique acheter leurs pieces d'origine et y font des économies de 30-40%?

Les normes et homologations ne sont plus les memes??

L'origine de fabrication n'est pas la meme??

Un rapport à été emit il y a quelques années de ça, montrant que des pieces (de marques Françaises hein ;) ) se sont pris 300% en quelques années.

Quand on parle d'Union Européenne, pourquoi ne pas uniformiser:

-les régles du code de la route ( circulation à doite ou à gauche)

-le coût de la main d'oeuvre et les salaires et leurs cotisations sociales

-les marges bénéficiaires bref "uniformiser"!!!

-Proche de la frontière allemande, mes véhicules BMW (moto et voiture) sont suivis dans des ateliers allemands, pour la qualité du service, l'acceuil, le respect des délais, mise à disposition gratuite d'une moto de courtoisie. Tout celà avec une économie moyenne de 20à 30% .

Ce n'est même pas une histoire de modernité ou pas. C'est l'offre et la demande poussé à son extrême. Le capitalisme sauvage du 19ème siècle est bien revenu ! Le prix de vente est complètement décorrélé du prix de fabrication.

Est-ce qu'un ipad ou iphone vaut les 600 ou 800€, alors que les ouvriers chinois se crèvent et se suicident pour le fabriquer à moins de 100€.

Est-ce que les jeans dits "de marque" méritent un prix de 200€ alors que les ouvriers turques payés une misère les fabriquent au péril de leur santé.

Non, les constructeurs, surtout français, ont oeuvré pour rendre leurs srvices indispensables. Maintenant, il ne suffit plus d'acheter ses pièces de rechange et de les monter. Il faut aussi reprogrammer le ou les calculateurs, opération infaisable pour le moment ailleurs que dans le réseau.

On est déjà bien content lorsqu'on arrive à trouver des pièces de rechange. Celà fait belle lurette qu'on ne trouve plus le petit ressort à 0.50F qui permettait de sauver un carburateur à 1000F.

C'est plein de bon sens.

Mais les constructeurs ont des centres de recherche et sont bien contents lorsque la législation favorise ou impose leurs nouvelles techniques.

L'exemple de la législation française qui a favorisé les boites longues de Renault à la fin des années 70.

L'injection qui était au départ un moyen d'augmenter la puissance des moteurs est devenue obligatoire sous prétexte de pollution alors qu'en même temps on favorisait les diésels gros pollueurs. Plus question de réparer soi-même un calculateur d'injection comme on le faisait avec un carburateur. Belle augmentation du chiffre d'affaire en perspective !

Les constructeurs sont bien à l'origine des lois qui les favorisent et qui leur assurent des monopoles, même dans l'Europe.

Réponse à anonyme du 25 Mars 2011 à 11h34

Pourquoi ? Pour le prix des pièces, regardez donc de côté de l'état qui taxe le stockage de pièce. Comme nous ne pouvons pas fonctionner avec un stock trop bas, on répercute ces taxes sur le prix des pièces. Je vais plus loin: pourquoi est-il presque impossible de trouver des pièces chez les constructeurs pour les voitures au delà de 10 ans d'age et qu'n Allemagne, en Angleterre, aux USA les pièces sont presque faciles à trouver ? Regarder les taxes. En France, on perds moins d'argent à casser et jeter les pièces n'ayant plus de rotation suffisante, que de les stocker compte tenu des taxes.

Les écarts de MO ?: principalement sur les coûts immobiliers. POurquoi n'y a t-il presque plus de garagistes sur les grandes villes ? Et pourquoi pour ceux qui restent, nous sommes à 100€/h ? C'est ce qui fait aussi qu'au fin fond de la Corèze, la MO est à 30 ou 40€/h. Le m² en ville (qui plus est grande ville) est différent des petites. Le but d'un garagiste comme tout artisan est quand-même de pouvoir vivre de son travail, une fois qu'il aura payé ses frais, charges et taxes.

Encore une fois, un garagiste est un voleur quand il affiche sa MO, mais un plombier qui a besoin de rien qu'un véhicule et une clé à molette, quand il affiche des taux parfois suppérieurs, personne ne dit rien !!

Sur est une chose,quand ma femme rentre dans un garage,on regarde sa bequille et le receptioniste y voit un pigeon. une peice a 76e et 2-3 min de m.o car se trouve dessus de moteur,1 vis et un cable lui est facturee 310,56e ttc!!!et dans le devis detaille 4h30 de m.o!? Elle n'as aucune idee comment on lit un devis,et puis ,elle n'ose pas a poser la question,tant par fierte ou peut etre honte. Ele ne peut pas payer d'un coup alors elle cherche une solution....Evidemment,on peut payer en 3ou 5 fois,car des le 1er payement c'est deja reglé,le reste ,c'est tout bénéf. Et quand je viens demander des expliqations,avec un sourire géné on m'explique que son collegue se trompé...Collegue en question-c'est lui-meme.quelle honte

artisanat en France c'est la 1ere entreprise!Et comme dans toutes les branches il y a les bons et moins bons,c'est pas tellement controlé,hein? Il est vrai que y a des voleurs un peu partout,c'est pas seulement les garagistes,mais une chose est indeniable,une femme seule est une cible de choix pour bcp entre eux....D'autant plus que rares sont les femmes qui se connaissent en mecanique ou chauffage ou bien lave-linges.La,c'est la porte ouverte a toutes les abus!Dommage pour l'image de l'artisanate

De mon côté, remplacer juste une Durit de gazole voilà les anecdotes :

- renseignement chez le constructeur = votre Durit fait partie d'un kit qui coûté 250€

- renseignement chez les fournisseurs indépendants = référence inconnue

- j'ai trouvé la référence, je suis retourné chez un concessionnaire qui m'a vendu la pièce... 100€!!!

2 "tuyaux" en élastomère + 4 colliers de sécurisation.

100€ c'est du foutage de gueule!

Quelques tarifs Nissan en Guyane Française:

- moyeux de roue AV navara D40: 810€ ... aux USA : 150$ (donc au max 120€)

- capteur de point mort de boite: 143€ ... aux USA : ~15$ !!! (12€)

Comparaison faite sur des pièces d'origine Nissan ayant la même référence dans les 2 pays.

Mais non, on nous prend pas pour des imbéciles en France et encore moins en outre-mer

Va te faire enculé connard

Je suis un petit chien

salut tous le monde pour moi faire ces amplètes assis sur son divant et qu on vous amène vos pièces auto jusqu au nez par bpost de chez oscaro,pièces auto ou carzegoo,dites moi si ce n est pas un luxe ?

oscar cesar mister yakabouler mais d ou ils sortent c nom

moi aussi je me suis fais avoir par des sites de ventes de pièces auto c'est pour cela que j'ai décider de créer un site internet qui s'apel : www.moteurhs.fr afin de permettre à tous les particuliers de vendre leurs pièces de rechange auto d'occasion ou neufs car on achète souvent des pièces pour notre véhicule au dernier moment quand on est en panne et on a pas vraiment le choix il m'est déjà arrivée d’acheter des pièces à la casse plus cher que le prix du neuf sans le savoir ainsi le site moteurhs.fr permettra à tous le monde de déposer des annonces sans débourser le moindre centimes et de vendre toutes les pièces qui traîne dans nos garages et aussi de ne plus sacrifier un véhicule en panne au casseur qui se font de l'or sur notre dos en proposant de nous enlever nos épaves gratuitements