Commentaires - Les ventes de SUV ont explosé l'an dernier en Europe

Pas étonnant, on ne voit presque plus que cela sur les routes.

Faut admettre que la position de conduite, la vue ou encore le sentiment de sécurité sont des éléments positifs de ce genre de véhicule.

Pour ma part je préfère encore l'esthétique d' une berline ou d'une compacte que je trouve toujours plus jolie...

Mais à force, peut être bien qu' un jour on roulera tous en suv/crossover.....

Il y a une forte augmentation des ventes mais surtout une forte augmentation de l'offre. alors qu'on avait 4/5 modèles jusqu'ici on va vers le 15/20 aujourd'hui et chez tout le monde, dans toutes les tailles et avec une offre moteurs plus étendue.

Donc plus de monde se sent potentiellement client.

Puis bon ces SUV/crossover ce n'est rien d'autre pour la plupart que des citadine ou des compacte que l'ont grossie.

"... et qu'il tire l'ensemble des ventes vers le haut."

Les ventes ET la hauteur moyenne des véhicules circulant.

Encore un effet du réchauffement climatique, ceux qui auront ça survivront quelques mois de plus quand le pays sera innondé.

Perso, je comprends pas cet engouement pr les SUV qui sont pr moi des Sans Utilités Véritable... Elle est facile celle là

Plus haut, plus lourd (ds 96% des cas), plus gros pneu (dc + cher à changer), inévitablement consomme plus et j'en oublie..

Pourquoi ne pas préféré une compacte, une berline ou si on vraiment besoin de chargement, un break.

Y'a 20ans y'avait pas de SUV et toutes les familles avaient qd même du choix...

Aujourd'hui, on a l'impression qu'il FAUT absolument un SUV pr ces fameuses familles.

Mais je maintiens que NON et en plus votre porte feuille vs remerciera

Sûrement Utiles ces Véhicules..., mais à quoi?

Un peu plus près des étoiles,

A l'abri des colères du vent en en....

Il y a eu l'effet monospace maintenant c'est l'effet suv !

Tiens donc il y en a ici qui ne comprennent pas l'engouement pour les SUV ?

On peut effectivement dire qu'ils sont a l'ouest sur les réalités du marché

Est-ce que les possesseurs de SUV/Crossovers peuvent nous énumérer les raisons pour laquelle ils en ont acheté un ?

Confort ? Mouai, pas sur hein.

Performance ?

Look ? Bon là okay chacun ses goûts, donc je ne dirai rien.

Sécurité ? Tout dépend ce qu'on appelle "sécurité".

Aptitude de tout terrain ? Ça dépend du SUV, mais franchement rare sont les possesseurs de SUV qui vont mettre leurs voitures dans la boue.

Et si vous voulez comparer vos SUV/Crossovers faites le avec des voitures dont le prix est proche du votre, donc pas de comparatifs avec un Cayenne Turbo S et une Laguna Estate 2.0 dci...

Pour répondre à la question,j'ai toujours eu des berlines puis des breaks puis je suis passé à un SUV ( Q5) il y a plus de 2 ans et sincèrement je ne regrette pas mon achat alors que j'étais réfractaire à ce type de véhicules auparavant.

Performant si on le solicite (315 ch ,64 mkg de couple ,le 0 à 100 km en 6s et des reprises de sportive avec la S tronic 7 quand on a besoin de doubler ) . Le comportement routier est très sain même s'il n'a rien de sportif,de toute manière on adopte naturellement avec un SUV une conduite coulée car on n'éprouve pas le besoin de rouler le couteau entre les dents comme cela peut être le cas avec une berline un peu performante !

De par sa hauteur, au quotidien la position surélevée est un plus et question encombrement (4,65m) il n'est pas plus long que mon ancien break .Le système Quattro apporte la serenité sur le mouillé et sur la neige (avec pneus thermo gommes ).Et vu sa garde au sol plus haute ,je ne frotte plus comme c'était le cas avec mon ancien break et son châssis sport.

Le confort et l'insonorisation sont tops.La Consomation est plus que raisonnable avec 7 L en conduite mixte route/autoroute à allure légale (j'ai gagné 1l/100 kms depuis que le 3l tdi a été reprogrammé ).

Niveau fiabilité mis à part le module de gestion de la boîte S tronic défaillant à 80000 kms,pas de soucis depuis alors que j'ai 122000 kms au compteur.

Donc si c'était à refaire,je reprendrai un SUV car ces véhicules correspondent bien à l'ère du temps et c'est plus qu'un phénomène de mode à mon avis car cela fait quelques années que les SUV et crossover sont présents sur le marché auto même si l'offre s'est amplifiée ces 2 dernières années.

Merci d'avoir répondu, même si ça ne répond pas entièrement à ma question, peut être que je l'ai mal formulé.

En fait j'aimerai savoir ce que cherche vraiment les acheteurs de SUV. Prenons ton Q5 comme exemple, les seuls points positifs pour toi par rapport à tes anciennes berlines/breaks sont:

- la hauteur de conduite "De par sa hauteur, au quotidien la position surélevée est un plus"

- la garde au sol "Et vu sa garde au sol plus haute ,je ne frotte plus comme c'était le cas avec mon ancien break et son châssis sport."

et puis c'est tout ?

Car niveau performance, une A4/A6 avec le 3.0 Tdi reprog à 315ch comme ton Q5 sera tout aussi performant (voir plus), le comportement routier sera sans doute meilleur sur les A4/A6 grâce à leur centre de gravité bien plus bas, niveau confort ça doit être quasiment pareil je pense (sans châssis sport bien sur), niveau insonorisation ça doit être encore une fois quasiment identique et elles ont aussi le système quattro.

Je pense que le posseseur de suv cherche le look ,l'habitabilité et le sentiment de sécurité ce que n'a peu etre pas un scenic...par ce que je pense que le possesseur d'un suv type quasqai roulerai en familiale :break etc... si il ne n'existerai pas oou n'aurais pas les moyen car plus chere qu'un monospace qui fait bcp moin "fun" tendance et Renault la bien compris avec son nouveau espace

C'est la curiosité qui m'a amené à choisir un SUV et si cette catégorie n'existait pas ,je roulerai en break comme auparavant.Après vu les restrictions sur la route et la répression, ce type de véhicules correspond bien à l'ère du temps.Si on compare un SUV à une berline ou break équivalent,c'est certain qu' un SUV est moins dynamique de par son centre de gravité plus haut et son poids supérieur et on a moins envie de rouler avec la godasse de plomb ce qui est salvateur pour son permis de conduire!

Effet d'annonce! Certains observent l'explosion du nombre de modèles... ok... mais c'est surtout du à la disparition des autres! Exemple chez Peugeot: pas de break 208... donc le client qui souhaite remplacer son break 207 est forcé d'acheter un 2008... et donc change de catégorie.

Moralité: quand 100% des modèles à vendre seront des SUV, cette catégorie réalisera 100% des ventes CQFD

Pas faux du tout. On peut également préciser que le Qasqhqai remplaçait l'Almera et la Primera à l'époque, tout comme le Captur remplace aujourd'hui le Modus.

20% d'augmentation pour des immenses véhicules qui finissent principalement chez des citadins qui font majoritairement de la ville...

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Faut admettre que la position de conduite, la vue ou encore le sentiment de sécurité sont des éléments positifs de ce genre de véhicule.

Pour ma part je préfère encore l'esthétique d' une berline ou d'une compacte que je trouve toujours plus jolie...

Mais à force, peut être bien qu' un jour on roulera tous en suv/crossover.....

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oui, enfin, le sentiment de sécurité.. n'est qu'un simple sentiment. la vérité, c'est que la position haute diminue en fait le sentiment de vitesse, et donc incite paradoxalement à rouler plus vite.

ensuite, la position haute génère une pénétration dans l'air plus importante et par conséquent une conso également plus importante.

quant à la tenue de route, elle est soit au mieux aussi bonne qu'une caisse classique (genre 2008 ou 3008), soit clairement moins bonne. donc, question sécurité, là encore, ce n'est qu'un simple sentiment pouvant être lourd de conséquences.

question design, les goûts et les couleurs, mais c'est tout de même souvent moche selon moi.

enfin, je te rassure, le SUV ne s'imposera jamais à tous, ne serait-ce pour les inconvénients cités précédemment, et parce que c'est avant tout un effet de mode. on en reparle dans 10 ans.

(..)

Plus haut, plus lourd (ds 96% des cas), plus gros pneu (dc + cher à changer), inévitablement consomme plus et j'en oublie..

Pourquoi ne pas préféré une compacte, une berline ou si on vraiment besoin de chargement, un break.

Y'a 20ans y'avait pas de SUV et toutes les familles avaient qd même du choix...

Aujourd'hui, on a l'impression qu'il FAUT absolument un SUV pr ces fameuses familles.

Mais je maintiens que NON et en plus votre porte feuille vs remerciera

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la réponse est simple: les gens raisonnent (basiquement) de plus en plus sur l'instant présent. ils se disent "ha, c'est pas mal, et ils achètent". et tant pis si 2 ans plus tard, ils s'aperçoivent de l'envers du décor.

Il y a peut-être aussi toutes ces chaussées dégradées, nids de poules, dos d'ânes, bosses, etc qui incitent un moment donné à choisir un véhicule à priori + adapté à ces conditions.

Bonjour,

Je possède un SUV et pour ceux qui ne comprennent pas ce choix voici mes arguments.

moi qui suis bricoleur , j'ai banni les berlines , impossible de transporter quoique ce soit de volumineux dans une berline ( tube , tasseaux , carton , meuble Ikea par exemple....) alors pourquoi ne pas choisir un break ?

Dans un suv, par rapport à un break , la visibilité plus haute est plus qu'apreciable, les 4 roues motrices sont bien plus sécurisante par temps de pluie ou lors de passage sur routes dégradées, par temps de neiges la tenue de route est incontestable , moi qui me rend au ski tous les ans c'était indispensable.

Puis niveau look , pour ma part , il y a pas photo entre un suv et un break et je ne parle même pas des posibilité afin de tracter une caravane , une remorque ou un collègue en panne.

Comme dit l'adage , qui peut le plus peut le moins , donc pourquoi se priver d'un vehicule dont la polyvalence est plus importante que d'autre vehicule ?

J'aurais justement la réflection inverse par rapport à certain , pourquoi choisir une berline ou un break quand on peut avoir un vehicule qui possède les qualités des deux types ?