Par Anonyme
C'est l'accalmie avant le gros de la tempête... L'oeil du cyclone, quoi.
Les ventes en Europe ont enfin progressé en avril
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Par Anonyme
C'est l'accalmie avant le gros de la tempête... L'oeil du cyclone, quoi.
Par Anonyme
Vous oubliez une donnée importante : par rapport à avril 2012, il y a eu 2 jours ouvrés en plus en 2013, qui peut expliquer cette très légère hausse.
Par Anonyme
Renault hors Dacia ne progresse pas
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Vous oubliez une donnée importante : par rapport à avril 2012, il y a eu 2 jours ouvrés en plus en 2013, qui peut expliquer cette très légère hausse.
02 ???
J'aurai dis 1....mais ça suffit pour faire 02%
Par §cha482zp
Renault et PSA sont liés à la conjoncture française et ce sont les pays de la méditerranée qui gèrent le moins efficacement la crise tandis que les pays du nord s'en sortent économiquement bien mieux.
Il est donc logique que les fabricants automobiles français et italiens trinquent le plus .
Fiat s'en sortira mieux que Renault et PSA parce que sa 5OO s'exporte comme des petits pains !
Par Anonyme
?? je croyais qu'on l'avait déjà traversé en 2009(?) ??
T'es flippant
Par Anonyme
En réponse à §cha482zp
Renault et PSA sont liés à la conjoncture française et ce sont les pays de la méditerranée qui gèrent le moins efficacement la crise tandis que les pays du nord s'en sortent économiquement bien mieux.
Il est donc logique que les fabricants automobiles français et italiens trinquent le plus .
Fiat s'en sortira mieux que Renault et PSA parce que sa 5OO s'exporte comme des petits pains !
J'espère que Fiat ne compte pas que sur sa 500 parce que, toute mignonne qu'elle soit, elle va quand même lasser.
PSA a lancé une grosse offensive en Chine, Renault essaie aussi (mais est soutenu par Nissan).
Fiat est bon au Mercosur mais ailleurs??
Par Anonyme
@ 17h04:
Bah je peux me tromper hein.
Ce qui a un début a nécessairement une fin après tout.
Par §ab2608Lj
Quelques points à relever sur les ventes en Europe en 2013 :
Renault est à -1,1% , Peugeot à - 7,8% et Citroën à -12,8%.
La 208 n'a apparemment pas l'effet escompté pour Peugeot, contrairement à la Clio de Renault.
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Seat ressort la tête d l'eau, avec un beau +37,5% en Avril, l'Auris et la Yaris Hybride tirent Totota vers le haut, +6,8%.
Grâce a leurs récentes compactes, Audi et Mercedes progressent ( +8,5% et +12,7%), alors que BMW régresse de 3,7%.
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