Par roc et gravillon
Entre cette Buick et la Wiessman tunée, on est servi en matière de kitch ce soir.
Los Angeles 2011 : Buick LaCrosse GL concept
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Par roc et gravillon
Entre cette Buick et la Wiessman tunée, on est servi en matière de kitch ce soir.
Par §red815iJ
C'est mes yeux ou il y a un peu d'opel Insignia la dedans ??
Par §oli673vT
Elle annonce peut être la prochaine grande berline de opel histoire de concurrencer la classe E de mercedes l'A6 de audi et la série 5 de bmw. Enfin je dis ça parce que pour ma part je trouve qu'elle fait segment supérieur par rapport à une insignia.
Par Anonyme
Sympa l'avant l'avant de skoda Octavia restylée...
Par §tm_077vO
@redouan25000: en fait l'Insignia est "importée" (rebadgée ce qui ne gène pas du tout aux USA) par Buick. C'est la Regal.
Fort de ce petit succès d'estime, Buick reprend la plateforme de l'Insigna, lui ajoute environ 20cm et fait un design "à la Insignia".
On peut remarquer que pour un "concept" cette LaCrosse possède des feux avant et arrière de série...
Sans doute moins concept car qu'on ne le dit/pense et plus show car de pré-série.
Si l'accueil du public est bon, cette buick/opel traversera sans doute l'atlantique pour venir coiffer la gamme. Reste à savoir si Opel reprendra l'appellation "Rekord" (rumeur qui courre actuellement) ou trouvera un nouveau patronyme. Réponse en mars à Genève?
Par §nou418ps
On es quand même loin du style
à la fois élégant et acéré des Cadillac.
Par Anonyme
"Fort de ce petit succès d'estime, Buick reprend la plateforme de l'Insigna, lui ajoute environ 20cm et fait un design "à la Insignia"."
Cette Buick LaCrosse est déjà en vente aux USA depuis 2009, avant l'Opel Insignia.
La GL n'est pas un nouveau modèle, juste un concept de finition "évoluée"...
Par §tm_077vO
En réponse à Anonyme
"Fort de ce petit succès d'estime, Buick reprend la plateforme de l'Insigna, lui ajoute environ 20cm et fait un design "à la Insignia"."
Cette Buick LaCrosse est déjà en vente aux USA depuis 2009, avant l'Opel Insignia.
La GL n'est pas un nouveau modèle, juste un concept de finition "évoluée"...
Je n'ai jamais dit le contraire...
la Buick LaCrosse repose sur la plate-forme du groupe GM baptisée Epsilon II, qui n'est autre que celle qui équipe l'Opel Insignia.
Sauf qu'elle a 20cm de plus que "notre" Insignia (qui est produite elle depuis 2008 soi dit en passant) ou que "leur" Regal.
Pour venir en Europe, les dirigeants de GM estiment qu'il ne lui faudrait pas que 20cm de plus (sinon ils auraient importé la LaCrosse depuis tout ce temps) et s'essaient donc à une version "Grand Luxe" qui pourraient être la seule importée ici.
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