Commentaires - Los Angeles 2013 : Honda FCEV Concept, le futur FCX Clarity

c'est des voitures pour terroristes, non ?

Si le feux arrière avait été mis sur l'ailerons blanc et que l'arrière n'était pas aussi alonger ce concept aurait eu une super gueule.

Mais je sens que comme les hybrides et l'électriques, les premiers véhicules auront un design affreux, sous prétexte de vouloir les différencier.

Les roues arrières masquées ça a toujours fait moche et ringard. Déjà dans les années 80/90 on faisait ça pour les concepts de véhicules futuristes et ça n'a jamais marché. Dommage car le reste est bien, surtout l'avant.

Honda, toujours un temps d'avance

"Honda explique que l'autonomie du modèle de série sera de plus de 480 km (+ de 380 pour la FCX actuelle) avec un rechargement rapide effectué en 3 minutes."

Carlos une réaction?

nice

Souhaitons que les designers de la marque gardent ça sous les yeux pour leurs futurs modèles, au lieu du machin Suv urbain présenté en début de semaine.

C'est en se démarquant techniquement ET esthétiquement que la marque retrouvera de sa superbe en Europe, pas en faisant comme les autres en plus maladroit.

Depuis quand Honda fait comme les autres et depuis ils font les choses maladroit ???

Honda s'est toujours démarqué esthétiquement et techniquement, ce que l'on a sous les yeux n'est que la suite(certes un pas de géant cette fois)de ce que fait Honda depuis toujours: l'avant-gardisme.

correction: et depuis *quand* ils font les choses maladroit ???

C'est le futur. Et une fois encore les Japonais prennent une longueur d'avance, tout comme dans le développement de robots domestiques ou autres, d'ailleurs.

Pendant ce temps, BMW lance une hybride avec un moteur de tondeuse en option pour prolonger l'autonomie (ridicule), au design affreux (celui de la Honda est "futuriste", selon l'idée qu'on se fait du futurisme, mais nettement plus sympa que celui de la BMW) et au prix abominablement élevé.

Et comme c'est BMW, le consommateur européen y voit forcément la voiture de l'avenir...

Non mais laisse c'est R&G hein, ne t'attend pas à de la bonne foi le la part d'un pro-vag. Tu sais le groupe qui a sois disant le plus gros budget R&D de l'automobile mais qui prend pourtant toujours le train en marche en recopiant ce que font les autres longtemps plus tard.

Depuis hier il tremble devant le dernier petit SUV de la marque rien qu'à l'idée du carton qu'il fera. Premier petit SUV au monde a recevoir une technologie hybride, qui plus est, de nouvelle génération.

Honda(et les Japonais en général pour ceux qui suivent le Salon de Tokyo en ce moment)donne encore une fois une leçon à la fois de technologie et de style. L'art et la manière ;)

Anonyme bon public de 11h55. Pour la construction de ta phrase, essaye encore...

pauvre roc...

cessez de le persécuter le malheureux, on sais qu'il est con mais au fond on l'aime quand même. si vous continuez il finira comme notre regretté abasc: Owned....

Va lire ça anonyme banane...

http://www.moteurnature.com/actu/2013/audi-a3-e-tron-hybride-rechargeable-MQB.php

Si tu crois qu'il faille attendre 2015 pour que cette offre arrive sur le marché...

Caréné les roue arrière permet de sensiblement améliorer le Cx. Dans les années 90, on pensait que la vitesse des voitures de base dépasserait les 200km/h dans les années 2020, l'idée n'était donc pas saugrenue.

Mais on avait pas pensé à la répression à ce moment là.

@vroum : si tu parles de Carlos Gosn, et donc de renault, tu peux développer car je ne voie pas vraiment le lien?

2015 ou 2014, peut importe, ils sont à la traine. Les Prius Plug-In et Accord PHEV sont déjà commercialisée et en 2015 on sera déjà à la PAC comme tu peux le constater.

Désolé pour toi mon coco

Le truc c'est que BMW , c'est pas juste des concepts pour faire beau , ils vendent vraiment les voitures a des gens normaux qui peuvent les utiliser tout les jours ...

c'est honda qui est à l'ouest de tenter de produire des voitures dont on peu faire le plein en 3 minutes, mais pour lesquelles il n'y a pas de circuit de distribution de carburant !

La GT by Citroën a beaucoup inspiré les designers actuels, c'est une connerie de ne pas l'avoir sortie.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autopremium.fr/wp-content/gallery/citroen-gt/citroen_gt_gran_turismo_images_2.jpg&imgrefurl=http://www.autopremium.fr/images-de-la-citroen-gt&h=920&w=1280&sz=139&tbnid=zjjf57e525Z88M:&tbnh=91&tbnw=127&zoom=1&usg=__8k2kSX7Bl2Y2T9ZzEMXKsiCY-Zo=&docid=YDclMjOKVSwioM&sa=X&ei=HP6NUuuUFKrG7Aayr4Bg&sqi=2&ved=0CD4Q9QEwAA&dur=137

Technologie de l’avenir. D'un côté un plein en 3 minutes et 400km d'autonomie, de l'autre 120km et un plein en 8h. C'est plus explicite.

L'argument qu'il avance c'est " y pas de moyen sur cette techno". C'est vrai qu'avec l'électrique ya de vrai moyen d'y passer.

"circuit de distribution de carburant ! "

C'est vrai que le circuit de distribution de l'électrique est vachement plus développé.

oui!! tu as pleins de prises dans ta maison...plus que de pompes à essence

Non mais sérieusemet c'est à un truc comme ça qu'aurait du ressembler le XL1!!

C'est cool l'hydrogène mais à l'heure actuelle il n'existe pas de solution écologique pour fabriquer de l'hydrogène en quantité !

L'électrique à batterie est + cohérent pour l'instant.

Oui bon en même temps on compare un concept, avec un "carburant" (si on considère l'électrique comme carburant) différent, avec des chiffres de consomation calculé donné par le constructeur (on voit les écarts que ça peut donner avec la réalité, que l'on soit en essence ou électrique). Donc pas vraiment les même base pour comparer.

De plus, chez toi tu as une prise, donc tu peux recharger ton électrique (laborieusement il est vrai) alors que pour l'hydrogène, tu as besoin de borne de recharge (et à la rapidité où l'on voit que ça pousse pour l'électrique, pour l'hydrogène j'ai peur que se soit le même combat).

Après je te rejoint sur le fait que quand il dit qu'il n'y a pas de moyen pour cette techno, il se trompe. Certes, tant que l'on ne pourra pas stocker l'hydrogène sous forme liquide de façon sécuritaire sans de gros moyen (les rares matériaux qui en sont capables pour le moment sont à base de platine), l'autonomie sera limité, mais tant sur la production (algues) que sur le stockage (air à haute pression), cette techno évolue vite et a de l'avenir.

*URGENT : Info de dernières minutes. Un terroriste vient à nouveau de se faire exploser dans sa voiture au centre de Manhattan. Il s'agissait à nouveau d'une Honda à hydrogène. Pour l'instant nous ne connaissons pas le nombre de victimes, nous vous tiendrons informer dans les heures qui suivent*

"Oui bon en même temps on compare un concept, avec un "carburant" (si on considère l'électrique comme carburant) différent, avec des chiffres de consomation calculé donné par le constructeur (on voit les écarts que ça peut donner avec la réalité, que l'on soit en essence ou électrique). Donc pas vraiment les même base pour comparer."

Je parle de carburant qui se compare je parle de techno du futur... Et quand bien même elle ferait 300km ça fait plus du double de différence.

"De plus, chez toi tu as une prise, donc tu peux recharger ton électrique (laborieusement il est vrai) alors que pour l'hydrogène, tu as besoin de borne de recharge (et à la rapidité où l'on voit que ça pousse pour l'électrique, pour l'hydrogène j'ai peur que se soit le même combat)."

Oui mais si tu habites en appartement (ce qui est souvent le cas) tu es plutôt emmerdé tu en conviendras. Tu n'as pas ce soucis avec l'hydro puisque tu as des stations. Pour le plein s'ils annoncent 3mn même si c'est 5 c'est pas la fin du monde

"Après je te rejoint sur le fait que quand il dit qu'il n'y a pas de moyen pour cette techno, il se trompe. Certes, tant que l'on ne pourra pas stocker l'hydrogène sous forme liquide de façon sécuritaire sans de gros moyen (les rares matériaux qui en sont capables pour le moment sont à base de platine), l'autonomie sera limité, mais tant sur la production (algues) que sur le stockage (air à haute pression), cette techno évolue vite et a de l'avenir."

C'était le sens du propos. Avec quelques peu de provoc bien sur

Okai je n'avais pas saisie que tu jouais la carte de la provoc.

"Je parle de carburant qui se compare je parle de techno du futur... Et quand bien même elle ferait 300km ça fait plus du double de différence."

Par contre pour ça, attend de voir que la techno sorte. Perso, je ne préfère pas trop me lancer sur le bilan conso tant que les modèles de série ne sont pas sortie. Mais à mon avis, on sera en deça de ce qu'Honda nous laisse espérer

Ils ne partent pas de rien. La FCX Clarity est déjà à l'épreuve depuis des années. Et regarde ce que disait Cara il y a 4 ans: "A l'épreuve de la route, ces 460 km nous ont semblés toutefois quelque peu optimistes (tout le monde est logé à la même enseigne apparemment…) mais il semble possible, de parcourir entre 350 et 380 km sans trop de problème"

C'est ça la différence entre le savoir faire Honda et "les autres". Honda ne se tourne pas les pouces en attendant sur la concurrence, ils se remuent le fion pour faire évoluer les choses. Les Japonais sont des visionnaires qui développent des technologies pour les 5-10 ans à venir plutôt que l'année prochaine ou juste l'année d'après comme on le fait si bien chez nous:ptdr: Si en 1999 ils n'avaient pas eu l'idée ou les couilles d'importer son Insight hors du Japon, peut-être que l'hybride n'aurait pas vu le jour en occident et serait même complètement abandonné.

C'est pareil pour l'hydrogène, cela fait 17 ans que Honda test la pile à combustible à des fins de commercialisation en masse à long terme.

http://www.youtube.com/watch?v=GxOM7z0Km1k

Pas pour faire beau mais trouver des solutions car la production d'hydrogène était jusque là très coûteuse et très énergivore, développer des stations en signant des accords avec des Etats: Résultat, la deuxième FCX a été commercialisée depuis 2008 au Japon et certains Etats Américains, Honda travaille maintenant avec le gouvernement Britanique pour ouvrir de nouvelles stations, bref ils se donnent les moyens, ils se bougent. D'ailleurs, même GM s'est récemment associé à Honda pour continuer le développement:

http://www.usinenouvelle.com/article/gm-et-honda-developperont-des-vehicules-hydrogene-d-039-ici-2020.N200673

Comme d'habitude, les USA et le Japon prennent une longueur d'avance.

Ce n'est pas en pondant une débauche de cylindres et des diesels dégueux qu'on règlera le problème du manque de pétrole d'ici 30 à 40 ans.

A ce propos, la dernière tentative de bmw sur cette technologie, ça a donné ça:

https://www.caradisiac.com/BMW-Hydrogen-7-pas-si-propre-que-ca-194.htm

“La BMW Hydrogen 7 pollue plus l'environnement qu'un poids lourd diesel ». Cette constatation pour le moins acerbe et gênante pour un véhicule censé être parfaitement écologique vient de Spiegel, un très gros magazine allemand au sérieux indiscutable, après l'annonce de sa mise en production la semaine dernière."

Apperement ils n'ont pas encore compris comment ça fonctionne

>J'vais oublié que tu pouvais te brancher chez tout le monde quand tu es en déplacement

Encore une démonstration de force des japonais en matière de technologie et d'innovations. La ligne est superbe en plus, à l'exception des roues arrières cachées.

Magnifique design qui renvoie la concurrence 50 ans en arrière!! Et la technologie qui enterre toute la production actuelle, bravo Honda.

Ce bijoux + Civic Type R + NSX V6 Bi-Turbo Hybrid + Retour en Formule 1, l'année 2015 marquera une nouvelle ère dans l'histoire de l'automobile.

Belle récompense pour HONDA au salon de LOS ANGELES :

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/la-honda-accord-voiture-verte-de-l-annee-au-salon-de-l-auto-de-los-angeles-21-11-2013-1760569_656.php

Mais ou sont donc le LYON (hybrid + diesel = belle dissonance , LE LOSANGE (ZOE + arnaque à la wall box + LOC BATTERIE ??), LES CHEVRONS ( Air comprimé sponsorisé par LUC BESSON)???

Encore une belle avance Japonaise .

Pour ce qui est de la distribution de l'hydrogène , c'est comme le GPL.

Tous sera mis en place pour contrer ce carburant alternatif.

Pour le Lobing pétrolier , les dirigeants gouvernementaux tous les moyens sont bons.

Pour moi pas un seul constructeur n'a l'avance technologique de HONDA ou TOYOTA.

Et,ce n'est pas en mettant dans nos voitures du plastique moussé que nous respireront mieux.Au fait ,est-il recyclable ??

Entièrement d'accord avec toi!

Honda et Toyota sont vraiment les constructeurs du futur et avec une avance technologique hors norme!!!

Pendant qu'il y en a qui rêve et croient à la "Deutsch qualitat" sur leur petits écran!

Normal quelque part, la télé abruti, fait croire des tas de choses et t'envoi très loin de la vraie réalitée!