Commentaires - Lotus se lance dans la moto!

Et Daniel Simon est le designer en vogue en ce moment...Cosmic motors

La marque est partout mais Lotus ne verse pas 1 centime dans tout les domaines, en voila de la bonne publicité gratuite, parce que honnêtement à part l'épisode de la Indycar ou le moteur était à la traine, que sa soit en f1 ou en WEC le succès est bien là!

Ouais, C'est parti pour un new bide by Lotus, vous croyez vraiment qu'a part 3 cheikhs qui voudront se la raconter que quelqu'un va acheter leur motos ? Surtout que les 4 gros japs ont déjà ce qu'il faut en termes d'efficacité dans leur gamme sans compter les encore plus exclusives MV Agusta ou Ducati.

Dans le domaine de la voiture faire des choses comme l'élise c'est une chose tapecul/pas pratique/moche/ mais avec laquelle on s'amuse bien sur les petites routes, le problème c'est que dans la moto tous les constructeurs cités plus haut propose déjà quelque chose avec en plus des mécaniques de caractère.

Je plussoie... rattraper d'un claquement de doigts les motos japs va être très compliqué...

Hè Zemik, Ducati c'est des skoda rebadgée pour kikoolol a led, tu devrais détester non???

Otez moi d'un doute!

KODEWA et Colin Kolles ...ce sont bien les responsables et propriétaires officiels de ces deux LOTUS des 24h du Mans qui ont été saisies par la justice mancelle cette semaine dans leur box ?

LMP rendues ensuite quand "ces messieurs" ont obtempéré à la loi en payant la fortune due à leurs débiteurs ?

Voilà donc que le coin du voile se lèverait sur la machinerie voulue initialement par Daniel Bahar viré comme un mal propre par les propriétaires de LOTUS et qui lui attend son procés anglais.

Bahar qui a organisé et signé le contrat avec SKIIP, non BONUUS...non! GENII

Je me trompte tjrs de nom de lessive, sorry !

zemik, les japonaises sont pas connues pour leur caractere.. aprilia et bmw dominent niveau sportives 2 roues... parles de ce que tu connais.

les japs sont à la traine niveau 1000 hypersport.. faudrait te renseigner un peu!!!

Quand t'aura dans ton garage une Agusta F4 on en reparlera

Na, na, na, bien que rachetés par ces kikoolol d'Audi une "Doukati" cela reste une Ducati, a l'époque ou personne ne les achetaient j'avais une Pantah, voila quoi

Après j'ai laissé tomber quand les kikooo ont commencer a les briser a acheter des Mostro, mais j'ai continué avec une Italienne quand même

En Superbike ? BMW n'a pas remporté grand chose...

Pour l'autre couillon, VAG (avec sa filiale Audi AG) a racheté Ducati. C'était un petit caprice de Todi donc.

On espère qu'ils foutront pas des L-twin TDI dedans...

Tu sais les japs ne seront jamais a traîne en moto, les autres ne gagnent que lorsque cela n'intéresse pas les japonais car quand cela les intéressent ils mettent le paquet et il n'y a plus personne. j'aime pas les Honda en moto et pourtant je suis le premier a reconnaître que Honda c'est le meilleur car capable de tout faire. de la 50 cm² a la Gold Wing en passant par la GP 500 ou les super sport de route genre Fireblade ou autres machines de cross CRF. Les autres ils font un modèle ou deux qui peuvent rivaliser mais c'est tout.

Pour zemik les Vw, AUdi ou Benteley sont des Skoda rebadgée "c'est pas moi qui le dit, c'est lui".

Donc en partant de cette vue stupide des choses, les Ducati sont aussi des skoda, mais faite par des frimeurs rital a led, comme lambo.

Autant je n'aime pas forcément les voitures japonaises, autant en moto force est de reconnaitre qu'ils sont très très très forts. Que ce soit en performances ou fiabilité. A quelques exceptions pret comme la rsv4, la 1199 ou s1000rr, mais qui ont des tarifs bien plus élevés. Franchement si lotus se lance dans la grande série ça va etre très chaud. Autant là en voiture ils sont sur un creneau très peu concurrencé, a part catheram et quelques petis constructeurs personne en face, autant dans les motos...

Oui effectivement Audi c'est des Skoda rebadgés

C'est pas vrai ? mêmes usines, mêmes plateformes, même moteurs !

Après pour les "bitos" qui se sont fait arnaquer et qui ont la haine pas la peine de confondre cela avec une Ducati ! même si a terme les "Ducat" finiront avec des leds kikooo

Après oui je roule en Italienne un truc que personne connait ou presque mais c'est tellement bon hummmmmmm je kiffe trop ............. Après c'est pas pour autant que je dis des conneries sur les Japonaises qui sont d'excellentes machines avec du caractère, bon la dernière jap pour moi cela remonte (une Kawa Tomcat) mais bon super machine, fiable, puissante et avec du caractère !

Je laisse ici les kikoo entaudis105tdiatiteteubsvexésdansleurêtre car entres motards on a pas ce genre de discut on sait ce que vaut l'autre et il n'y a pas de médisance. tout le contraire des Kkoos de Cara qui sont en autos et qui passent leur temps a dire de "konneries"

Agusta F4! Je vois que les dictateur nord coréen ne se refuse rien.

Pour avoir une Ducati 1198s (sans être un Kikoolol comme tu dit) je confirme que les italiennes sont vraiment uniques. Mes collègues qui tous roulent en Japs le reconnaissent que bien qu’affûtées comme un scalpel elles ne prodiguent pas autant de sensations à leur guidon.

Perso une Buell 1200 s1 m'aurai aussi plus, mais faisant 1m83 je ressemble à un crapaud sur une boite d'allumette dessus.

J'ai jamais eu la chance d'être au guidon d'une italienne, mais il parait que c'est très caractériel et unique. Je vais me faire tenter je crois.

Les japonaises n'ont pas cette "âme", ce qui fait qu'elles sont assez impersonnelles avec un sentiment de "produit en masse". Même si ce sont au demeurant d'excellentes motos (fiables, peu chères, etc).

là je parlais "sur la route" .. Le S1000rr (que je n'aime pas ..) domine dasn tous les comparos.. et c'est faux quand pxidr parle des tarifs plus élevés des europeennes... avec la hausse du yen les tarifs sont similaires.. reste à savoir si on veut faire comme tout le monde ou rouler "sensations" .. MV F4= moins chère qu'un zx10R... miam forza !!

titanium, en français ça s'appelle titane...

Hello

Les Japonais ont démocratisé et fiabilisé les moto. On leur doit au moins ce point.

4 constructeurs pour un pays et qui marchent, cela veut dire qu'il y a des acheteurs.

Les européens, pour qu'ils puissent prendre des parts de marché, occupent des segments bien définit.

Ducati avec son bicylindre à 90

Aprilia avec son superbe 4 cylindres sportive

BMW avec son flat et maintenant son 6 en ligne

Triumph avec son 3 cylindres particulier

KTM et son bicylindre explosif.

Harley et son Bi-cylindre.

Les Japonais occupent tous les marchés. De plus, ils sont à plus de 90% champions en sport, vitesse, endurance, cross.

Ils innovent sans cesse tout en étant fiable.

La V-Max, la TDM, la MT-01, la Firestorm, Hayabusa, ZZR , 600sv, la 400 bandit, la GSX-R 750, Goldwing et j'en oublie.

Oui, les japonaises sont en majorité linéaires, mais ils font aussi des motos de caractères. Alors, cessez de généraliser.

Si Lotus sort une moto de 200ch, ils ont interet à avoir un cadre hyper rigide et une partie cycle capable de restituer cette puissance, d'avoir le freinage qui va avec et enfin, la fiabilité. Car la BMW S1000RR, aussi fantastique qu'elle soit a d'énorme problème de fiabilité.

K sur son FJR1300A

""avec la hausse du yen les tarifs sont similaires.""

Bah en ce moment, le Yen a perdu depuis plusieurs pres de 25%.

Ce sont juste les filiales européennes qui s'en mettent plein les poches pour les moto produite en Japon et il y en a encore beaucoup chez Yamaha et Honda.

K

200 ch...Ce serait donc la moto de route la plus puissante du marché...

Non, un paquet de motos font 200cv,

Yamaha 1700 V-max

Kawasaki ZZR1400 et ZX10R

Suzuki 1340 Hayabusa

Ducati Desmosedici

BMW S1000 RR

Boss Hoss (350cv!!)

MV Agusta aussi mais juste sur le papier car sur le banc de puissance ils en sont loin, comme la ducati d'ailleurs.

A noter que dans cette liste seules les Jap sont fiables!!!

Les japs sont a la traine en 1000 hypersport ? Ah oui, c'est vrai que en endurance, ce sont pas des japs qui raflent tout, en motogp, ce sont pas deux marques japs qui dominent le reste, et en SBK y'a aucune jap sur la plateau...

Zemik votre opinion sur l'Elise n'engage que vous et surtout votre avis esthétique. Nous sommes assez grands pour avoir les nôtres.

Pour le projet de moto Lotus puisque c'est de ça qu'il s'agit dans l'article, juger avant même que la moto ne soit sortie porte un nom: préjugé.

Laissez les au moins la sortir et ensuite vous aurez tout loisir de juger sur pièce.