Commentaires - "Low emission zones" à Paris : les diesels les plus anciens interdits de circuler en 2015

oui parce que pour les véhicules polluants ce n'est plus jour pair/impair c'est année paire/impaire

Pas de bols pour les parisiens qui vont être en dehors de ces zones LEZ, ils vont récupérer tous les véhicules les plus polluants sous leurs fenêtres.

Ça fera un paquet de TDI en moins sur les routes

vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel! vive le diesel!

VOUS VOULIEZ TEMPS DU DIESEL... VOUS L'AVEZ MAINTENANT ET VENEZ PAS VOUS PLAINDRE.

BIEN DES PAYS N'EN VEULENT PAS POUR LES VÉHICULES DE TOURISME DES PARTICULIERS.

ACHETER UN DIESEL POUR FAIRE 10000KM/AN QU'EN VILLE

C'est totalement absurde de discriminer les 'pauvres' roulant en Diesel Euro 4. Plus ça va et plus ça devient absurde. Ca pollue 10 fois plus de fabriquer des nouvelles voitures que de rouler avec les anciennes !

Le problème c'est que la majorité des gens qui possède des vieux diesel non pas les moyens de s'en payer des neufs non polluant !

C'est un cadeau au riche en quelques sorte !

Lisez bien la fin de l'article.

Et le renforcement progressif évident des normes qui s'imposeront dans ces zones LEZ ainsi que leur développement. Faut laver plus blanc que blanc, c'est à la mode.

Si l'intérêt des hybrides rechargeables vous échappe encore....

Ça c'est du commentaire, bravo !

Évidemment quand on a pas l'age de passer le permis, le diesel on s'en bas la carotte hein ?

ben oui c'est vrai que c'est un choix logique le diesel,franchement je me tape mini 20000KM par an ,donc le calcul il est vite fait

A 20 000 km par an refait tes calculs mon gars...

les pauvres? mdr

le diesel coute plus cher a l'achat et à l'entretien!

tout ca pour rouler en ville!

revise tes maths!

Sauf que ce n'est pas la même pollution. La production d'un véhicule neuf, c'est du CO2, des solvants et autres saletés, mais pas sous tes fenêtres directement, donc pas dans le nez du gamin que tu emmènes en poussette à la crèche.

Aujourd'hui on ne supporte plus l'idée d'un père qui soufflerait sa fumée de clope dans la tronche de son bébé, et on ne crie pas pour autant à la discrimination anti-fumeur.

Quant aux pauvres qui roulent en ville, ils peuvent rouler à l'essence.

parce que t'es pauvre, tu as le droit de polluer la planete?

je répond a sa place, les pauvres comme tu dis achète leurs voiture d’occase à pas chère parce qu’il non pas les moyens d'en acheter des neuves, et s'il prennent des diesel c'est parce qu'il roule beaucoup enfin l’entretien sur un vieux diesel ne coute pas plus chère, une vidange tout les 20000 kms avec un filtre a huile une 1 fois sur 2 et basta .

Fait leurs un don et il achèterons des voitures neuve ducon !

Trop fort les Parisiens, après avoir arrêté le nuage de Tchernobyl aux frontières, il vont réussir à contenir les nuages de pollution dans des zones de Paris.

On a des Chuck Norris sur Paris!

Sinon attaquer le problème à la source ? Non ? On va faire chier Mrtoutlemonde qui traverse panam une fois par an pour aller en vacance avec sa Safrane 2.2 TD plutôt que de taper sur la tête des vendeurs qui proposent des diesels aux personnes qui font moins de 20.000km par an. C'est écolo, heureusement qu'ils ne sont pas sniper, ils tirent partout, mais jamais au bon endroit.

Oui il m'echappe encore, ne vous en déplaise votre altesse le roi des débiles.

Je te souhaite de perdre ton emploi ainsi que te faire plaquer par ta femme si tu en a une!

Et je suis sure que tu révisera ton commentaire aussi débile que meprisant !

Il faut quand même rappeler que les dernières alertes sont essentiellement dues à une phénomène météorologique assez rare combiné à des rejets, certes des véhicules, mais aussi de centrales étrangères (allemandes pour ne pas les citer) et peut-être des agriculteurs.

Donc faire une loi autour d'un épiphénomène (et le fait de réduire régulièrement les seuils d'alerte facilite grandement les choses) n'est qu'une ânerie politique de plus... mais les Verts et les Parisiens n'en sont plus à une près!!

Il vaut mieux effectivement trié les ventes de véhicules en fonction du profil de l'acheteur mais c'est sûr... c'est fastidieux (plus qu'une loi ou un radar) et ça ne rapporte rien (parce que la santé publique a long terme ne remplit pas les caisses en moins d'un mandat!)

bref monde de mer.e

Enfin une bonne idée.

Parce que les histoire de plaques pair & impair c'est tout efficace.

Quand a ceux qui ralent sur le cout, on trouve des petites voiture essence euro4 pour vraiment pas cher.

"Le premier, encore flou, aura comme objectif de développer les alternatives à la voiture individuelle pour diminuer le volume du trafic urbain"

Dans la mesure où pour les socialistes, il est plus important d'investir 2 milliards d'euros dans une ligne TGV poitiers/limoge qui va faire 500 voyageurs/jours (et je suis généreux) que de les investir dans les transports des sans-dents banlieusars (à peu près 4 millions/jour), je me demande quelle "solution floue" ces vampires vont nous proposer...

Je le sais bien, moi-même j'étais bien content il y a quelques années de pouvoir rouler avec ma BX 1.9D de plus de 15 ans. Mais bon, si on m'avait dit que quelques quartiers de Paris me seraient interdits parce que mon antiquité tue à petit feu les vieux de la capitale et file de l'asthme aux bambins, j'aurais pu comprendre le concept.

En gros, si je dois aller bosser au centre de Paris en venant de Perpette-les-Oies, et que ça ne me donne pas les moyens de me payer une voiture de moins de 9 ans (les premiers véhicules Euro 4 vont avoir 9 ans début 2015) ou l'essence pour faire le parcours, il faut peut-être que je me trouve un job encore plus mal payé, mais plus près de chez moi.

Aujourd'hui, la banlieue travaille à Paris, les parisiens travaillent en banlieue, ça se croise sur le périph et ça ne dérange personne de se taper 3h de bouchons par jour. Le vrai problème est peut-être un peu là, non ?

Ceux qui ont des vieux diesel n'ont sans doute pas les moyens de s'acheter des hybrides rechargeables...

Ca t'échappe un peu ce problème le débile de service.

Les véhicules les plus polluants sont les plus mal entretenus, les plus encrassés, pas forcément les plus vieux !!

Allez tout me monde à vélo comme ça plus de différence, en voilà un joli monde !

Mais qu'est-ce qu'il raconte le journaliste ??? Les particules fines sont effectivement émises par les mazouts à roues mais également par les chauffages au bois en grande majorité...

en grande partie d'accord avec toi sauf pour le problème du revendeur...qui n'est qu'un conseiller, quand tu dis au client non vous n'avez pas d'intérêt à rouler en diesel, tu lui prouve par A+B ben non 9/10 commandent quand même un diesel

Les socialos vont empêcher leur électorat, les cassoces au RSA style zemik ou matrique71, de venir les polluer là où ils habitent. Vous pensez ma bonne dame, une pauvre c'et sale, c'est caca.

Pas grave les sans dents, une Dacia neuve ne coûte que 3 ans de RSA :ptdr::ptdr:

C'est très bien qu'ils appliquent leurs interdiction dans les villes comme sa au lieux de prendre mon diesel qui tourne autour de 5 litres je prendrait mon essence non catalysé a carburateur double qui en fait 12 litres non que dis-je la ce sera 15 car a chaque feux rouge je me donnerai a Coeur joie d'enfoncer la pédale au plancher histoire de bien la faire sucer pour la peine autant se faire plaisir et on verra ce qui est le plus mauvais !!!

Quelle ville de merde paris aussi grande que peuplée de cons je suis pas prêt d'aller y laisser un centime en tourisme pour la peine de ce que l'on peut y voir dans ce trou a merde et c'est la capitale sa ? Quelle image aux usa ils ont tous des v8 qui font 25 litres c'est mieux peut être ? Sérieux c'est n'importe quoi des gens qui ne peuvent pas faire autrement seront contraint à immobilisation c'est bien sa va aider au chômage.

Vraiment en FRance c'est vraiment un pays de merde on incite les gens a acheter des diesel et après on interdits de rouler avec mdr !!!

On a vraiment la crême de la crême au gouvernement !

Encore une mesure anti-pauvres, j'ai quitté paris après y avoir travaillé car je ne supportais plus les 3h/j de bouchons (même durée en rer/métro). Je ne peux pas me payer mieux que ma toyota de 2006 et je ne suis franchement pas à plaindre car elle tourne parfaitement et respecte la norme euro4.

Cela dit je suis bien content d'être parti de cette ville de merde, y'a pas d'autres mots. C'est une ville composé à 20% de vieux bourgeois qui ne sont JAMAIS sortis de paris et de 80% qui se cassent le cul à travailler dans des conditions de merde.

Bon leurs lois à deux ronds... j'en ai plus rien à faire.

Par contre ils comptent les appeler comment ces zones ?

Comme les autres, des LEZ Low Emission Zones ?

Non parce qu'on est en France quand même, ça veut plus rien dire au niveau géopolitique du fait de l'UE et de l'OTAN mais au niveau symbolique si on pouvait garder le français comme langue nationale ça serait sympa.

Donc interdiction de circuler pour tous les artisans, livreurs, CRS, gendarmes, policiers ?

Certaines années, j'ai fait 60 000 km et en ce moment, je suis à 30 000 km.

Je me dis que je ne suis plus assez pauvre pour rouler en diesel. Je retourne à l'essence. De plus, l'E85 est la, c'est bien.

J'ai jamais compris ceux qui claquent 40 000 € dans un diesel. Ils sont trop pauvres ? Ils n'ont aucune passion automobile ?

Ce n'est pas le cas de tous, certains vendeurs ne cherche pas à conseiller leurs clients concernant la motorisation.

Certains.

Concernant la passion, pas forcément, certains sont passionné de voitures. Mais nombreux cherche l'économie à la pompe.

Les essences avec les FAP, les révisions coûterons aussi cher qu'un diesel avec FAP.

Les voitures avec injection direct, ça pollue plus qu'une voiture à injection indirect.

Concernant les particules fines, des sites sérieux donnent les vrais chiffres : "le transport routier ne représente que 15 % des émissions de particules fines (PM10), contre 31 % à l'industrie manufacturière, 30 % aux habitations et bureaux et 20 % à l'agriculture." (Source : le Point)

On est donc loin du "majoritairement" donné dans cet article de propagande anti-mazout.

L'automobiliste raque pendant que le bobo parigo chauffe son appart sans isolation à 25° C, engendrant une pollution deux fois plus importante que le traffic routier. Quand on voit le prix des locations à Paris, la moindre des choses serait d'imposer une isolation thermique aux propriétaires.

Révoltant.

Mesure inutile, le chauffage est loin devant le diesel en ce qui concerne les particules. Le lobby écologiste piéton a encore frappé.

que l'on arrête de polluer les esprits!! on nous raconte encore et toujours n'importe quoi. Il faut que les différents services publiques ne disent pas toujours fait ce que je dis mais pas ce que je fais! dans les années 60, les bennes à ordures avaient une motorisation électrique...Pratiquement tous les véhicules des services publiques sont à motorisation diesel! La Poste fait des essais avec des véhicules électriques et même à hydrogène (un véhicule est en démo a un salon de l'auto aux USA. les moteurs à essence à injection directe polluent plus que les diesel actuel!!!!

que l'on arrête de polluer les esprits!! on nous raconte encore et toujours n'importe quoi. Il faut que les différents services publiques ne disent pas toujours fait ce que je dis mais pas ce que je fais! dans les années 60, les bennes à ordures avaient une motorisation électrique...Pratiquement tous les véhicules des services publiques sont à motorisation diesel! La Poste fait des essais avec des véhicules électriques et même à hydrogène (un véhicule est en démo a un salon de l'auto aux USA. les moteurs à essence à injection directe polluent plus que les diesel actuel!!!!

que l'on arrête de polluer les esprits!! on nous raconte encore et toujours n'importe quoi. Il faut que les différents services publiques ne disent pas toujours fait ce que je dis mais pas ce que je fais! dans les années 60, les bennes à ordures avaient une motorisation électrique...Pratiquement tous les véhicules des services publiques sont à motorisation diesel! La Poste fait des essais avec des véhicules électriques et même à hydrogène (un véhicule est en démo a un salon de l'auto aux USA. les moteurs à essence à injection directe polluent plus que les diesel actuel!!!!

Roc revent ta Polo MK2 1.4D.....

Alors, si en plus le chauffage éjecte des particules, ben même s'il fait froid, dans les LEZ, je proposerais aussi d'interdire poêle à bois, chaudières etc...

J'interdirais aussi l'implantation des industries qui veulent investir dans la région...

J'imposerais aux villes et village d'identifier des LEZ pour interdire définitivement par restriction les véhicules à moteur thermiques, y compris hybrides.

Et pour finir, j'interdirais de fumer dans les LEZ, et en plus, si on fume chez soi, il ne faut pas être plus de 8 personnes.

Sauf :

- pour les professionnels qui auront une dérogation de circulation

- pour les entreprises qui décident d'implanter un FAP au sommet de leur cheminées

- pour les gouvernants et certains hauts fonctionnaires parvenus

- les copains qui financent ma campagne électorale, qui me promettent un poste à parachute doré dans leur boite, ou encore qui m'ont permis de vendre mes actions avant qu'elles ne se cassent la figure

Et par les chauffages au fuel de la ville de Pris

Non mais si on remet le contrôle anti-pollution et les pastilles vertes ou "LEZ+" on fait rentrer de la TVA, on relance l'activité des garages etc...

Le tout c'est de trouver une connerie, de lui coller un label et de l'imposesr...C'est ce qui se prépare à Paris, Rouen Grenoble et toutes ces villes où la voiture n'est plus bien accueillie.

Dans les villes, on remet des pôles d'activités, des mégapôles à sièges sociaux et on s'étonne que trop de monde afflue vers ces villes!

http://www.youtube.com/watch?v=cHwEQQN9-Vo

petit barbecue entre amis....

ah c'est sûr

la solution, ça serait de mettre les villes à la campagne

reste à convaincre Apple France de mettre son siège social à Saint Pierre sur Larzac, de demander à Ferrari de s'installer à Paumé en Limousin, etc...

et si le service public s'équipe de véhicules électriques, vu le prix que ça coute, alors tu seras le premier à gueuler que l'Etat dilapide de l'argent qu'il n'en a pas, et va taxer encore plus les pauvres travailleurs français...

Arrêtez d'utiliser ce cycle, c'est de l'anglais. On est en France. Parlez français.

Sigle, pas cycle.

Pardon.

Arf... c'est vrai...

Sigle, j'avais compris pas de souci

Bah, on peut traduire en "Zone à Emissions Faible" = ZEF... comme le vent quoi

Mesure à l'étude par des gens qui ne savent brasser de l'air que dans le sens qui les arrange, ça colle

Vous ne comprenez rien car vous ne regardez pas plus loin que le bout de votre nez.

L'argument de la discrimination riche/pauvre ne tient pas la route, il suffit de remplacer son vieux diesel par une essence d'occasion (type 106 ou 206) et pas par un DIESEL neuf et le tour est joué.

En plus les véhicules essence d'occasion restent moins cher à l'achat et à l'entretien !

M'enfou j'ai anticipé ça fait deux ans que je roule avec un petit essence.

il serait honnête que les véhicules interdits de circuler dans paris puissent bénéficier de l'aide de l'état de 10 000€ pour l'achat d'un VE

Ben voyons !

Le type empoisonne nos enfants en roulant en ville avec sont diesel, et maintenant il faudrait lui filer 10 000 euros pour le remercier.

Il fait comme tout le monde, il arrête de claquer son fric dans des berlines allemandes mazoutées, et il s’achète une voiture sans frime qui correspond à ses besoins réels et à ses revenus.

Toujours a tergiverser…prix essence=prix du diesel et tout se resoud elegamment ! C'est une question de santé publique donc prioritaire par rapport au CO2