Commentaires - Marché français à -18,3% en septembre 2012 : Renault à -33,4 %, Volkswagen à -17,4 % et Kia-Hyundai à +23,7%

Oh cet appeau pour abasc

Quoi de plus normal ? Le Mondial de l'Auto est en cours, la Clio IV a été dévoilée mais n'est pas encore livrée... Et c'est la même chose avec les Sandero et Logan de Dacia, et la Golf VII de VW, je suppose.

Renault paye probablement l'attentisme lie a la sortie de la Clio IV. Mais ca n'explique pas tout, loin de la! Il serait intéressant de connaitre le detail des ventes par modele...

RENAULT s'en prend plein la rondelle on dirait...

Merci à Mr Desjardins de ralayer ces chiffres dans un bon timing.

Mais c'est vrai ça, Kia qui ne progresse ce mois ci que de 8.9%.

Y'a le feu dans la baraque ou quoi ?

Au passage, le mois prochain, le groupe Coréen ( 2 marques) aura dépassé le groupe Fiat ( 3 marques majeures) au cumul annuel.

Signe des temps...

En même temps c'est pas beaucoup, Kia-Hyundai ne font que prendre la place laissé vacante par le groupe Fiat (enfin si ils arrivent déjà aux mêmes chiffres se sera déjà énorme)

Parce que je rappels à Abasc & autres pro coréennes que la progression n'est pas linéaire (Kia est en perte de vitesse surtout comparer à Hyundai)

c'est normal.... Exemple pour Renault : Renouvellement de la Clio et et de la Logan/Sandéro. Donc les clients patientent quelques semaines pour s'offrir la "derniere sotie", d'où une chute des ventes les mois précédents. C'est ce que les coréens ont compris, c'est de renouveller leur gamme quasiment tous les 3 ou 4 ans pour ne pas tomber dans le creux de la vague. Ces chiffres ne sont pas alarmants, par exemple, des que le trio Clio, Zoé, Sandéro seront sur les rails, on reparlera de la santé de Renault. Idem avec VAG et ses A3, Léon et Golf.

Pas grave l Europe ne représente plus rien pour Fiat >>>>>vive l Amérique :-)

Le brésil :-)

Pour le reste 1000 0 voiture en plus ou en moins en France ce changera pas grand chose comparée aux 110 000 ventes pour 1 mois de septembre aux brésil ou Fiat est numéro 1

lol excellent le tableau. Les chiffres sont inratables. Amis bigleu, bonjour.

A lire certain, Renault ne vit que de la Clio,... bizarre et je ne pense pas que Zoé va faire des miracles....

Pour Logan idem lorsque la marque cartonne, c'est grace au Duxter et au nouveau Lodgy, et quelques mois plus tard c'est parce que les lifting de la Logan et Sandero vont bientôt sortir.

Non, toutes les marques souffrent même VW, le marché se tasse pour tout le monde car l'Europe s'enfonce dans le marasme et la fin du tunnel n'est pas pour demain.

e"t Seat à -42,0 %, mais c'est Fiat qui, au final, signe la plus grosse chute, à -38,4 %."

????

Renault sans Dacia c'est presque deux fois Peugeot et Citroën réunis (44 000 contre 42 000).

tu iras expliquer ça aux ouvriers italiens de FIAT.

pour dacia, le lodgy moi j'en vois peu...

sans se quereller sur les marques esperons qu'il s'agit d'attentisme des clients du à la rafale de nouveautés présentées au salon car sinon c'est plutot inquiétant, pas signe de bonne santé...

par contre fiat ça devient inquiétant, et quel gadin pour alfa qui a pourtant 2 caisses pas trop mal avec la mito et la giuletta

"Seat à -42,0 %, mais c'est Fiat qui, au final, signe la plus grosse chute, à -38,4 %."

y'a pas une petite erreur ?

Sinon on voit bien l'effet Mondial Auto dans les volumes de vente des gros groupes

Psa : ah ah ah ah hihihih haha . Citroen , pfffff , ahahah .

Dommage pour renault et vag , mais c est rien car se sont des marques ( groupe ou alliance ) mondial .

Seat , il va falloir faire quelque chose ,fiat pareil .

QUE ??

Bah c'est déjà pas mal !!

Eh puis les nouveautés (Sorento, Ceed SW, Optima Hybride...) arrivent juste ces mois ci.

Et augmenter de 9% sur un marche a -19% c'est une belle performance ...

Kia est en perte de vitesse ...

Mais bien sur ... Surtout à +9% sur un marché à -19% ...

Quelle pertinence ...

VAG -17%

Ben ouiah, mais tu nous avais habitué à mieux....

Faut bien qu'ils aient quelque chose ces pauvres coréens, ils viennent d'être déclarés "plus petites érections du monde" ^^

www.lexpress.fr/actualite/sciences/sante/taille-du-penis-qui-sont-les-mieux-pourvus_1168675.html

Au passage, et pour dire qu'il n'y a pas de fumée sans feu, à cause de ces saloper*es de pubs Peugeot, qui me tannent à un point inexplicable depuis trois jours, je ne mettrai jamais les pieds dans une concession du lion, voilà. L'incompétence est vraiment à tous les niveaux.

vincent

Je pense que les gens n'attendent pas de nouveaux modèles, mais des jours meilleurs !

C'est pas miraculeux non plus, Renault ne tourne pas autour de ces 3 modèles.

Surtout concernant la Zoe, la loc' de batterie à 75E/mois et 15000Km/an max devrais en refroidir + d'un sur la soit-disante "économie" de l'électrique ...

En même temps, il y en a aussi qui attendent les fins de série pour profiter des rabais... Et pourtant, ça se voit pas dans les chiffres du mois...

Bref, petite correction Mr Desjardins: seuls les groupes Kia-Hyundai (et pas de +46.5, mais de +23.7%) et Toyota sont à la hausse, Audi ni BMW (en regard du chiffre de +5.6% qui est celui de la Marque) ne sont des "groupes"...

Les promos n'ont pas fini... Bientôt les voitures vont être moins chères que les occasions... Vive la crise !!!

L'Europe va encore s'enfoncer dans la crise et les nouveautés n'y changeront rien. Peugeot avec un modèle phare récent ne fait que -0.8% mais pas positif donc une fois le tassement d'après lancement ...

Patrick Blain ne prévoit pas de retour dans les niveaux d'avant crise avant 5 ans donc va falloir gérer et vendre ailleurs qu'en Europe

Et sinon Abasc, Bmw est repassé devant Mercedes... Et la Série 3, avant même que la version touring soit livré est repassé devant la Classe C...

En gros tout ce que j'ai dis la semaine dernière se réalise...

Tu parlais d'échec pour la Série 3, mais elle est en tête des ventes (prenium) en France...

T'es vraiment un Clown...

@abasc C'est vrai que 2400 modèles sur un marché 137000, oulah quel perf incroyable !

Tu l'expliques comment que Kia ne fasse pas 46% comme Hyundai ? regarde la réalité en face leur vente son entrain de se tasser c'est pour ça que c'est stupide de ne regarder que les %

En Allemagne les ventes de voitures neuves ont baissées de 10,9%.

Preuve que tout le monde "souffre".

En tout cas les voitures haut de gamme se vendent toujours... Malgré les hausses d'impôts pour certains cela n'a pas l'air de les "gener"... Comme quoi.

Kia augmente ses ventes de maniere considerable, d'ailleurs regarde les chiffres depuis le debut de l'année : +23% rien que pour Kia ...

Kia prévoit 3% de part de marché en 2016, soit environ 60 000 autos. Et Hyundai prévoit meme 100 000 autos en 2017.

La Classe A arrive tout juste, et il est fort probable que cette nouveauté relance les ventes pour repasser devant BMW, qui n'a aucun récent succès (la Serie3 si tu veux, mais ça ne compensera jamais la Classe A).

Il faut que tu arrêtes de croire que la Classe A va se vendre à hauteur de 20 000 unités par an en France...

Les ventes de la Classe A seront inférieur ou égales à celles du Classe B, donc une augmentation par rapport à l'ancienne de plus ou moins 30%...

La Série 3 Touring arrive, le coupé aussi, la Série 3 portes vient de débuter ses livraisons...

Sans oublier qu'il ne ne reste plus que 3 mois, la Classe ne sera dispo qu'en 5 portes dans un premier temps, et n'aura pas toutes son offre de motorisation avant 2013...

Donc comme je le disais, Bmw finira devant Mercedes en France.

En 2011 en France :

A1 : 13 371

A3 : 11 207

A4 : 12 092

Classe A : 8 760

Même si la nouvelle Classe A fait un carton, elle ne dépassera pas les 13 000 unités...

Et je peux te dire que la bataille sera beaucoup plus hard que tu sembles le croire, entre l'A3, la Série et le Classe A...

@abasc Décidément t'as du mal à comprendre ! Kia fait 23% mais pourquoi pas 38 comme Hyundai ? sur tout les marchés européens c'est là même chose c'est bien la preuve qu'ils arrivent à saturation

Pour faire simple (pour être sur que tes 2 neuronnes arrivent à faire la connexion) il y a peu de chance que Kia dépasse un jour les 3000 ventes mensuel

La classe A un succès ? c'est bien connu Mercedes fait le plus gros de ces ventes sur les petits modèles. L'arrivé de la classe A ne changera rien car Mercedes a trop une connotation grosse voiture & donc fait fuir les clients (sans compter l'image de vieux malgré les efforts pour changer ça)

1- La Classe A va très bien se vendre. Et la Classe B se vend très bien aussi : je n'ai pas les chiffres sur l'année, mais j'ai les chiffres des 4 premiers mois 2012 : 4200 exemplaires. Sur l'année, théoriquement ça fait plus de 12000 exemplaires, et probablement plus, puisque 2012 devrait être le record de ventes pour la Classe B.

2- La Classe A a déjà une gamme complète (3 essences, 2 diesels, 2 boîtes, 5 finitions), qui sera complétée dans les semaines à venir par le 220 CDI 170ch.

3- Tu as l'air de penser que la Classe A sera plus ou moins un échec, c'est évidemment faux.

4- Ce n'est pas la version 3 portes de la Serie1 qui va faire décoller les ventes BMW, ni la version Touring de la Serie3, encore moins la Serie3 Coupé, qui au passage ne sera pas là avant au bas mot 1 an si je ne m'abuse.

5- Je ne prédis pas l'avenir, tout est possible. Mais Mercedes paraît mieux armé pour finit devant BMW. À moins bien sur que BMW France s'inspire de ses collègues américains qui préfèrent tricher sur les chiffres plutôt que d'avouer leur défaite ...

La Série 1 est à +17,34% par rapport à 2011. Pas mal pour un échec

C'est mauvais pour un nouveau modèle qui remplace un modèle vieillissant, je suis désolé.

Uns succès, c'est par exemple la Classe B : de très bonnes ventes en 2011 (ancienne Classe B (nouvelle en novembre)) : 7000 Ancienne Classe B (c'est un très bon chiffre pour une auto sortie en 2005 vendue dans les 32/35k€), et aujourd'hui elle est en augmentation de 71% sur les 4 premiers mois ...

Ça c'est un succès.

Mais la Serie1 n'est pas un succès, non, ça c'est certain.

" 1- La Classe A va très bien se vendre. Et la Classe B se vend très bien aussi : je n'ai pas les chiffres sur l'année, mais j'ai les chiffres des 4 premiers mois 2012 : 4200 exemplaires. Sur l'année, théoriquement ça fait plus de 12000 exemplaires, et probablement plus, puisque 2012 devrait être le record de ventes pour la Classe B. "

La Classe B se vend même très bien. Elle est à + 92% par rapport à en 2011, avec 10 153 unités de Janvier à Septembre 2012.

Mais je comprends pas où tu veux en venir... C'est pas parce que la Classe B est un vrai succès, que la Classe A se vendra aussi bien...

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"2- La Classe A a déjà une gamme complète (3 essences, 2 diesels, 2 boîtes, 5 finitions), qui sera complétée dans les semaines à venir par le 220 CDI 170ch. "

Pour une compacte c'est loin d'être complet 5 moteurs ( une Mégane propose 4 diesel et 4 ou 5 essences) ... Le 220cdi, je crois qu'il sera dispo début 2013.

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"3- Tu as l'air de penser que la Classe A sera plus ou moins un échec, c'est évidemment faux."

Faux. Je pense juste que la bataille sera serrée, et personne ne peut prédire qui sera leader dans une année complète ( donc en 2013 ).

Par contre toi tu es sur que la Classe A va mettre une " raclée" à la Série et l'A3...

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"4- Ce n'est pas la version 3 portes de la Serie1 qui va faire décoller les ventes BMW, ni la version Touring de la Serie3, encore moins la Serie3 Coupé, qui au passage ne sera pas là avant au bas mot 1 an si je ne m'abuse."

Bah si justement. Surtout pour une compacte ! De toute façon tu verras bien...

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"5- Je ne prédis pas l'avenir, tout est possible. Mais Mercedes paraît mieux armé pour finit devant BMW. À moins bien sur que BMW France s'inspire de ses collègues américains qui préfèrent tricher sur les chiffres plutôt que d'avouer leur défaite ..."

Fausse polémique. Relis bien l'article en question, tu verras qu'il n'y a eu aucune triche.

Soit c'est de la bêtise, soit c'est de la mauvaise foi.

Pour info d'ailleurs, Kia va vendre en 2012 environ 38000 autos en France. 38000 / 12 = 3167

Donc en moyenne Kia a dépassé depuis longtemps la barre des 3000 unités mensuelles.

Et Kia ne va pas s'arrêter là.

D'aileurs le mois d'août est tradionnelemnt faible, donc ce n'est pas surprenant.

"Par 777555 le 02 Octobre 2012 à 14h09

Renault sans Dacia c'est presque deux fois Peugeot et Citroën réunis (44 000 contre 42 000)."

heu c'est les chiffres de 2011 regarde a droite ceux de 2012...ce n'est plus du tout le même rapport.

Lol, donc pour toi un succès c'est seulement quand on les ventes augmentent de plus 50%...

En 2011, la Classe B c'est vendu à 6 951 exemplaires... Et t'appelles ça un succès ?

Et bien sache, dans ce cas, que la Classe B est le succès de Mercedes en 2012...

Ce qui explique pourquoi Mercedes est dernier sur tous les marchés : Europe, Chine et bientôt Usa...

" Lexus s’est classé en tête des ventes de haut de gamme aux Etats-Unis en août, avec 24 237 unités vendues (+ 34 %), devant Mercedes (20 557 unités ; + 11 %)"

Ca prouve que les francais ont des gouts de chiotte

Bizar, que Mercedes, Audi et BMW ne vendent pas tant que cela en France. Le réseau n'est peut être pas assez développé ?

VAG est en hausse de 28% aux USA par rapport à l'an dernier et compte y battre son record absolu de ventes !

Comme quoi, en automobile, une dispersion mondiale des ventes est indispensable

Daihatsu à doublé ces ventes. Je me demande grace à quel modèle...

Toi qui parle de "bêtise" ou de "mauvaise foi" quand tu ne respectes même pas ta parole:

https://www.caradisiac.com/Voici-la-future-Mercedes-CLA-45-AMG-80558.htm#saisieComm

• Par abasc le 29 Août 2012 à 13h17

En réponse à : DroitsDevoirs (voir le message)

"ET SI DANS UNE SEMAINE PEUGEOT À DÉVOILÉE SA 301, JE PROMETS DE SUPPRIMER MON COMPTE SUR CARADISIAC ET DE NE PLUS JAMAIS Y REVENIR ! "

=> https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-301-une-auto-neuve-au-nom-ancien-78668.htm

Alors, désinscris-toi au lieur jouer à Mme Irma sur les ventes de Classe A...

Il serait intéressant d’avoir l’évolution des chiffres d’affaires des groupes plutôt que le nombre de voiture. Car dans la plupart des cas il faut vendre 2 petites voitures pour une grande. Voir plus.

Daihatsu augmente ses ventes grâce a la Charade, une ancienne Toyota Yaris rebdagee, une très bonne auto pour le prix ridicule. Mais Daihatsu s'en va définitivement l'an prochain.

7000 exemplaires pour un monospace hdg sorti en 2005 et qui ne se négociait pas à moins de 30k€, oui j'appelle ça un relatif succès, bien qu'il ait forcément diminué depuis sa sortie.

Et oui, la Nouvelle Classe B est un succès commercial.

Comme la Classe A.

La Classe B est un succès commercial en France. On est d'accord.

En Europe un peu moins vu qu'elle n'apparaît pas dans le top 10.

Et n'oublie pas qu'elle est seule sur son segment pour le moment.

La Classe A sera probablement un succès, mais vu les adversaires qu'elle a en face, difficile de dire qui vendra le plus. Sauf pour toi apparemment.

Une Classe B180 Cdi coûte 27 700€.

Une B180 essence 25 900€.

Tu ne peux pas affirmer qu'on ne la négociait pas à moins de 30 000€, surtout après 6 ans d'existence...

Petit indicateur :

Sur le bon coin, on trouve 166 "B180" pour 140 "B200" Cdi...

Ne sois pas idiot, les Classe B sont très majoritairement des diesels.

En 2011, il n'y avait que 3% des Classe B qui étaient vendues en essence (dixit L'Argus) ...

Et même si cette part atteint les 10% sur la Nouvelle, ça reste très minoritaire.

Je ne sais même pas si il y a dans le Top10 un monospace ....

Donc un Monospace hdg .......

Je n'ai pas dit le contraire, mais arrêtes de nous faire croire qu'un modèle en fin de vie était vendu sans remise chez Mercedes... Donc tes minimums 30k€...

Pas très crédibles.

Non il n'y a pas de monospace, en revanche il y a la Série 3, seul berline du classement... Et tu oses parler d'un échec...