Commentaires - Martin Winterkorn (VW) : "avec nous, Alfa Romeo pourrait revivre de grandes heures"

Une Alfa de qualité qui ce barre pas en morceau, avec une bonne position de conduite et e l'ergonomie.... Ca ferais presque rever.

Mon rêve c'est que BMW rachète Alfa est en fait un réel concurrent de VW.

Mon rêve est que BMW rachète Alfa pour en faire un réel concurrent de VW.

Une Alfa qui ressemblera a une seat qui ressemble déjà a une skoda qui ressemble a une vw qui .... non merci!

Bof BMW aurait pu acheter Saab ils ne l'ont pas fait... alors je ne crois pas qu'il rachèteront Alfa

Béhème qui rachète Alfa en effet on peut toujours réver on aurait des série 3 rhabiller en 159

@23h45: Parce que dans les Alfa, la position de conduite n'est pas bonne? On n'a pas du monter dans les mêmes...

Pour la qualité, j'en suis à deux Alfa (et deux Lancia) et, si je suis tout disposé à reconnaître un assemblage qui ne vaut pas celui d'Audi, c'est sûr, pas la moindre mauvaise surprise, en particulier sur moteurs et suspensions pour l'heure.

Je cite :"C'est une marque fabuleuse mais elle connait aujourd'hui des problèmes de qualité qui concernent moteurs et suspension par exemple"

Mouais, c'est quelle marque qui est passé récemment des injecteurs pompe au common rail inventé par fiat, déjà?

VW a un petit penchant pour les gateaux ... pitié, arretez les alfas lourdes !

quelle dommage que fiat ne face pas grand chose d'alfa

un nom avec un si fort potentiel.

une marque qui mérite d'etre au niveau de bmw audi mercedes.

Ben dans la brera c'est une horreur, y ont même pas été capable de faire une implantation droite, le pédalier est décaler par rapport au siège.... C'est même pas penser pour des être humain. Quand a la qualité, je crois qu'un jour tu devrais monter dans une vrai voiture histoire de voir la différence.

Nan mais rêvez pas, BMW ne rachètera pas Alfa, ça n'intéresse pas BMW de racheter de nouvelles marques, l'expérience de Rover fût catastrophique!

Il n'empêche qu'en effet, Alfa mériterait d'être considérée...

"Quand a la qualité, je crois qu'un jour tu devrais monter dans une vrai voiture histoire de voir la différence."

je reviens du mondial, à part bmw et mercedes, alfa n'a rien à envier aux autres généralistes...

si VW rachete alfa c'est que je ne pense pas , vu que Fiat ne laissera jamais un tel potentiel ce vendre, ca ne fera que detruire la marque , la tué vu que les principaux acheteur son des tifosis c une guillotine tous simplement , en plus le sacrée martin ceu permet beaucoup de chose en parlan de probleme "aujourd'hui des problèmes de qualité qui concernent moteurs et suspension par exemple" alors que c'est tous a fait le contraire!! Bah.... une alfa au disegn seat au moteur vag "clac clac clac!!!" quel desepoire..... alfa cuore sportivo pas cuore clac clac tivo!!!!

Bien dis... tout simplement....

"Béhème qui rachète Alfa en effet on peut toujours réver on aurait des série 3 rhabiller en 159 " beurkkk quel reve c pluto un cauchemard!!!

apres "freddy les griffes de la nuit" c'est bmw serie3 le cauchemard recommence!!!!

Je crois qu'il y en a qui ont encore une certaine vision romantique d'Alfa qui n'existe plus depuis des lustres…

Nan parce que les JTD, ça fait clac clac clac aussi.

Et les gros moteurs, ils vont les chercher en Australie…

Donc, Alfa à l'ancienne, c'est fini. Que la marque reste chez Fiat ou aille chez VW, ça sera pareil de toute manière… déjà quand on voit ce qu'ils vont faire avec Lancia, dans les deux cas pour Alfa, c'est peste ou choléra…

Encore que chez VW il y a des fervents supporters d'Alfa, qui ont une réelle passion à l'italienne en plus, comme dit dans l'article. Pas sûr du tout que la marque, si elle intègre le groupe VAG, n'ait pas un petit traitement de faveur…

D'autant que Seat vend 3 fois et demie plus de bagnoles qu'Alfa… Pour eux, ce serait aussi une marque étendard pour forger une image forte… donc entre Fiat qui en fait rien, et VW qui est motivé, le choix est vite fait.

De toute manière, y'a plus rien à défendre chez Alfa, elles ont perdu tout ce qui en faisaient des Alfa. Le cuore bla bla bla, c'est du bullshit marketing… Ça m'étonnera toujours qu'il y ait encore des naïfs pour y croire.

deja les jtd!! sont tres silencieux apres les moteur holden" d'australie" c fini mtn c les moteurs du groupe FIAT comme le 1750 tjet de 235 cv!! donc c un peu passé tes nouvelles !! apres le gout alllemand il est toujour!! tu pren une seat ils disent "autoemocion"(le marketing comme tu la dit avant) mai ya rien, ya aucune emotion dans une seat (pareil pour les audi)il fon que copier les alfa avec un interieur beaucoup trop sobre et triste!! alors pour Fiat c'est un gros potentiel ils oint l'original et le vendre a rostwurz ferai que changé la belle bolognaise en curry...beurkkkkkkkkk

« Émotion », blablabla…

VW ferait avec Alfa les mêmes choses réalisées avec Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Skoda…. Remettre une marque auto sur les rails et la placer sur un créneau défini. Surtout que depuis le rachat de Giugiaro et sous l’impulsion de Walter de Silva, l’identité latine de la marque serait amplement conservé car nul doute que le studio de design italien et de Silva se feraient un plaisir. Il n’y a pas de raison que si la marque est rachetée, elle soit négligée.

Ca ne sert à rien d’attaquer les moteurs du groupe VW, ils sont toujours en haut dans les classements des meilleurs moteurs du monde. Moteurs fiables, à la pointe technologiquement, peu consommateurs (pour les voitures de monsieur tout le monde). Des moteurs reconnus sans arrêt en évolution.

Il faut quoi aux Alfa pour rouler ? Des moteurs en or et platine avec pistons en diamants et soupapes en saphirs ? Pourtant elles roulent quand même des moteurs Holden… Très connus pour être des blocs très nobles…

Sans parler des autres innovations technologiques du groupe VW comme Les boites de vitesses par exemple. Ou bien comment associer le carbone et le plastique pour une solidité, une rigidité et une légèreté accrue comme le montre VW via Lamborghini avec le concept Sesto Elemento.

Vous croyez quoi ? Que VW c’est un sombre constructeur chinois ou russe ?

Fiat aussi gère quand même il faut le dire en innovations technologiques d’ailleurs mais VW c’est pareil voir même plus (puissance financières oblige car chacun fait avec ses moyens).

Pourquoi vous critiquez VW avec des arguments complètements fallacieux ? C’est la puissance du groupe qui vous énerve ? C’est se qu’ils ont réussi à faire d’Audi ? De Lamborghini ?... C’est parce que les VW ont un design classique ?

Critiquer c’est bien, défendre aussi mais encore faut il que les arguments soient valable !

Il est évident qu’une Brera ou un Spyder qui roule en JTD c’est énormément plus noble qu’un TDI… Et il est évident que seuls les diesels du groupe VW font des « clac clac clac ». Je ne savais pas que ces claquements, propres aux moteurs diesels, se retrouvaient finalement que sur les moteurs VW…

Et attention, le groupe Fiat voulant acquérir la totalité de Chrysler, Alfa va être sacrément bien entouré pour conserver son identité, l’émotion… Quand on voit le sort de cette autre marque italienne dénommée Lancia… Fiat est arrivée à bien se reprendre, Alfa aussi je trouve. Mais quand on voit que Fiat veut vendre une partie de Ferrari pour acquérir Chrysler…

Donc arrêtez votre comédie de perte d’identité d’Alfa en cas de rachat par VW et autres conneries du genre ; ça va bien deux minutes !

Alfa Romeo chez VAG, comme ça la firme Milanaise aura fini de vendre son âme au diable après FIAT...

Une alfa fabriquée comme il y a 30 ans ne se vendrait plus: qui veux d'une voiture certes sportive et caracterielle mais peu fiable (electricité)depouillée , avec une tenue de route precaire (voir essais d'epoque) et vendue le prix d'une mercedes avec options?

Aujpurd'hui alfa c'est un design fort, des innovations( DNA, MULTIAIR...)et une réputation qui nous viens tout droit des 70's. alors définitivement non une alfa est fiable comme vos propres voitures, elles tiennent le pavé, elles ont 4 roues et un moteur qui fonctionne.

et sans vouloir faire le rabas joie une bm serie 3 pesait 850kg en 1981 et pas loin de 1500kg aujourd'hui: ca s'appelle l'evolution. une auto lourde est logique pour qui demande de l'equipement et de la sécurité. et qui demande tout ca? nous.

Alfa chez VAG ou FIAT comme il veulent ca ne changera rien. ca restera des tractions plus ou moins puissantes ET C'EST TOUT.

Que VW rachète Alfa ? Totalement pour (et le plus vite serait le mieux) ! Et de toute façon, ils ne pourraient pas faire pire que Fiat... ;)

ils peuvent toujours rêver chez VW...même si Fiat n'en fait rien, ils ne vendront pas Alfa

dans ce cas, quel serait l'intérêt d'une stratégie de retour aux USA

de plus, il y a suffisamment de marques chez VW pour en avoir une énième

puis une Alfa avec technologie allemande: non merci, très peu pour moi

"C'est une marque fabuleuse mais elle connait aujourd'hui des problèmes de qualité qui concernent moteurs et suspension par exemple."

C'est une manie ou quoi de "casser" du moteur Alfa?

Les JTD sont autrement plus fiables que les tédéhi vw, ce sont même à l'heure actuelle les diesels les PLUS fiables du marché...

Arretez de casser des oeufs sur les moteurs Alfa sans savoir de quoi vous parlez !!! Ca n'est pas comme ça que les ventes Alfa augmenteront !!!

Et par rapport au suspensions, quelques modèles (156-147 entre autre) ont connus des soucis de silentblocs, et hop on généralise à toute la marque !

Sans déconner, faut se renseigner avant de débiter des conneries pareilles !!

Pour info, dans la famille nous avons une 156 JTD 16v de 2003, elle approche les 300 000kms. Voici le listing des pieces changées:

- Embrayage à 160 000

- Alternateur à 170 000

- Thermostat à 225 000

- 4 suspensions + ressorts arrières + triangles supèrieurs à 250 000 (Des soucis de silentblocs?? Ou ça???)

- Roulement avant droit à 235 000

- Roulement avant gauche à 265 000

Par pitié, arretez de dires de telles conneries, vous vous ridiculisez tout seuls auprès des connaisseurs de la marque !

Et bien disons que les premières voitures dans lesquelles j'ai roulé étaient des rolls et des jaguars et on reparlera de qualité... Ce qu'il ne faut pas lire à propos de qualité et de "vraies voitures".

Heureusement encore que je précisais que les Alfa n'étaient pas au niveau de celles dont tout le monde vante les mérites sur ce point en ce moment. Merci pour tant de tact.

Un commentaire plus calme et amène cependant. Simple utilisateur et client que je suis, je ne doute pas que VW puisse faire aussi bien que FIAT pour la marque. Seules inquiétudes: un design intérieur plus "triste" dans un tel cas de figure et peut-être des tarifs en hausse?

Problemes de moteurs: laisse moi rire ! Le JTD de Fiat est très fiable et les nouveaux moteurs turbo essence du groupe sont très bon.Une Alfa ne doit pas ressembler a une allemande qui est fade.

@""une alfa au disegn seat au moteur vag "clac clac clac!!!" quel desepoire..... alfa cuore sportivo pas cuore clac clac tivo!!!!""

.....^

C'est quoi clac clac?...le TDI VW?...Ben mon ami ça doit faire dix ans que t'as plus essayer un TDI VW. Et les TSI, la pointe de la technologie en moteur à essence, tu les as essayé? Tu crois franchement que les italiens sont aux niveaux? Et les boîtes DSG, tu crois vraiment que les italiens ont une boîte au niveau pour faire de la concurrence??...ça serait sympa de ta part de parler en connaissance de cause.

Pourquoi les nouveaux moteurs MultiAir du groupe Fiat ne sont pas une réelle nouveauté?

Et qui a déposé le brevet des moteurs common rail? vw peut-être?

Les italiens ont TOUJOURS été de très bons motoristes, quoi qu'on en pense.

Les tsi, à part mettre un turbo et un compresseur, je ne vois pas ce qu'il y a de révolutionaire, ni de technologie de pointe, tous les constructeurs en sont capables (plus ou moins bien je te l'accorde ;) ).

Concernant les BV pas grand chose en effet.

Enfin, sur la nouvelle Giulietta, il me semble qu'il y a une boite à double embrayage maintenant.

en effet, les italiens sont d'excellents motoristes...auquel on doit les common rail dont la première voiture a en avoir été équipée était la vénérable 156..donc 1997

et en termes de fiabilité, je ne crois pas que VW soit en position de critiquer...il faudrait balayer un peu devant votre porte monsieur Winterkorn!!!

si vous achetez alfa, alors ce qu'ils sont assez coup de cœur

qu'on les achète!

et en fin de compte si on se sent bien a bord de son diva peu importe le reste... ww, bmw, n'ont pas d’âme!!!!

Les alfas ont des problèmes de moteur et de suspensions !!??? !!!!??

interressant venant d'une marque ou les bloc 2.0 TDI sont réputé pour avoir pas mal de problème de culasse , de turbo et j'en passe. Les JTD restent bien plus fiable que les TDI. Pour les suspensions, je voie vraiment pas où ils ont vu un problème.

Le groupe Audi/WV se croit bien supérieur au autre. Pourtant il a mis 10 ans a comprendre qu'un common rail (brevet FIAT) valait mieux que de vieux injecteurs pompes faisant un bruit de tracteur. Et ils sont bien content d'avoir des designers italiens pour faire leurs voitures.

Pourquoi alfa ne se rapprocherais pas des autres marques italiennes comme Maserati ou Abarth pour gagné en finition et seulement ern finition car le design est déja là !!!

Le groupe VW qui veut racheter ALFA !!!!

Et ben déjà que c'était dur de faire la différence entre une Passat et une A4, maintenant on aura un mélange de mito à la sauce Golf et polo... ca promet...

Au revoir et adieu la personnalité d'Alfa... et bonjour la tristesse...

arf chacun ses gouts !!!

mais une alfa romeo restera toujours une alfa !!

une italienne allemande n aurait aucun charme alors merci fiat de conserver alfa !!!