Commentaires - Futur Mercedes CLS : cette fois-ci entièrement nu

je préfère l'ancienne géneration elle fait fade celle-ci

Un hybride opel insignia -508 !!! Mouarf ^^

Les phares arrières sont horribles.On dirait ceux du ssangyong rodius

http://i.market.autoua.net/data/catalog/3/5/ssangyong-rodius-p935b.jpg

on dirait une volvo

au le pachiderme

moche comme tous les futurs modèles Mercedes j'en ai bien peur, et ce depuis le SLS tout dégueu !

Pour moi, la génération actuelle des CLS avec les nouvelles Classe E étaient les plus désirable de toutes les Mercedes.

Elle fait hyper lourde, dans les Mercedes actuelles "normales" (Hors SL AMG Black series, SLS et consorts...) il n'y a que la classe C qui me plaise vraiment (j'aime bien la classe S aussi)

C'est toujours un liftback, par définition : lift -> lever, back -> arrière, ie "l'arrière se soulève"... liftback, c'est un terme générique pour caractériser la zone de chargement, qui désigne aussi bien les hatchbacks (hayon arrière), les notchbacks (malle arrière) mécaniquement reliés à la vitre arrière (notchback est générique également, en ce qu'il dénomine aussi les malles non reliées à la vitre arrière, soit le coffre des berlines classiques), et les fastbacks (courbe sans "discontinuité" de la ligne de toit jusqu'à l'arrière), pour peu que l'arrière contienne une zone de chargement et pas juste un moteur (les 911 sont par exemples des fastbacks, mais pas des liftbacks).

Suivant ces définitions, la CLS était un liftback fastback (avec une pointe de notchback quand même, l'arrière présentant une très subtile courbe brisée)... et est maintenant davantage un liftback notchback...

Bon, après, c'est sûr, pourquoi faire un effort sémantique, quand la bande de débiles qui marchandent cette bagnole font croire aux gogos qu'une cinq portes, à la fois plus longue et plus large qu'une E coupé, est un coupé ? ...

Dommage, elle a perdu toute la finesse de son ainée.

Je parie que la 1° CLS s'arrache en occasion !

je voulais parler d'un fastback évidemment, je corrige.

Je crois que ce qui me choque le plus, ce sont les rétroviseurs.

Ils sont énormes non?!

l'A7 peut dormir tranquille

basée sur l'estoque est parée d'un v12 lambo elle sera imbattable

Mon dieu! C'est mastoc, c'est imposant. Ca peut passer pour une Classe E, mais là, on perd toute la finesse et l'élégance du précedant modèle. Dommage...

C est sans doute pour ca que c est le constructeur le plus rentable au monde devant bm et merco grosse buse moisie.

C'est le constructeur le plus rentable car il vend très cher des voitures qui ne coutent presque rien à produire, autrement dit les clients Audi sont des pigeons prets à payer plusieurs milliers d'€ les anneaux sur le capot d'une VW...

Mon bureau est à 100m de ce musée :)

J'ADORE !

l'A7 le dernier veau insipide d'Audi peut effectivement dormir tranquille... Il n'y aura même pas de compétition avec cette dernière merveille de Mercedes ! Elle est superbe ! Et c'est l'héritière d'une CLS mythique ! Une lignée prestigieuse.

Nouvelle génération décevante. On dirait une Passat CC...