Commentaires - (Minuit chicanes) Et si Dacia faisait fausse route?

Allez donc proposer votre savoir chez DACIA !

Je me souviens avoir lu un article qui définissait les politiques parallèles de Renault et Dacia : Renault montait légèrement en gamme en affichant un style latin plus désirable, tandis que Dacia devenait la marque du groupe au style germanique, et continuait de proposer des voitures abordables. N'est-ce pas le cas, pour l'instant ?

Article complètement débile dans la mesure ou le concept initiale de Dacia c'est le prix bas ..... Et la nouvelle sandero en offre plus pour .....le même prix que la sandero 1. Sous cet angle c'est sur qu'ils s'éloignent beaucoup des préoccupations des clients!!!

La prochaine fois faite un article: Minuit chicane , j'ai rien à dire donc je vous faire voir l'étendu de mon savoir faire de journaliste !

Je n'aime pas dire du mal des gens mais effectivement c'est un bon article

Tant que DACIA proposera des prix bas, même avec des voitures présentant un peu plus de style, ils auront du succès.

... A moins que vous ne conceviez le succès sur le style des Trabant uniquement !!

Exactement anonyme de 22h13 : Les nouvelles Sandero sont tout à fait cohérentes, la planche de bord est devenue sympathique et quelques équipements de confort sont dorénavant disponibles, avec toujours 3 ans de garantie.

Et comme les prix sont restés sages, je ne vois vraiment pas de quoi la clientèle de ce type d'auto aurait à se plaindre.

Accessoirement , je souhaite bien du plaisir aux vendeurs Renault pour assurer leurs quotas de caisses au losange. Surtout dans l'actuelle situation économique.

http://www.youtube.com/watch?v=zGZVyqoMdWw

de toute facon tout ce que fait renault est mauvais chez caradisiac,toujour quelque chose a reprocher

du beau pour pas cher......quel scandale

Il y a la de quoi faire un article.

Tu rigoles là? A part la dernière Clio où le journaliste a eu le malheur de soulever le réel manque de finition du véhicule, les Renault sont toujours adulées sur ce site. On se bouffe des articles Renault presque autant que de pubs Peugeot. Twizy, Twingo, Clio, RS... pas une semaine sans la déferlante Renault.

Si Dacia monte en gamme mais que les prix restent les mêmes, où est le problème ?

Ca a déjà été dit un peu plus haut, mais le concept d'une Dacia est de proposer une voiture pas chère, low cost. S'ils veulent nous donner mieux sans augmenter leurs prix, on ne va pas se plaindre !

Non mais faut arrêter la drogue, Dacia en offre + pour le même prix, et y'en a toujours pour râler ?!

Mais arrêter de marcher sur la tête et de vous étonner ensuite de foncer droit dans un mur !!!

Ah ? maintenant les étoiles manquantes à l'euroncap ne sont plus un problème ? je vois que chez certains, le discours varie selon les humeurs...

Ah ? maintenant les étoiles manquantes à l'euroncap ne sont plus un problème ? je vois que chez certains, le discours varie selon les humeurs...

C'est un peu le même problème que VW/Skoda. Des gammes qui se rapprochent de plus en plus mais des prix toujours aussi éloignés d'où phagocytage de clientèle.

Bon bah une nouvelle fois Monsieur Dufeu n'a rien à dire et fait un article remplie de vent.

Et le concept de Dacia a toujours été le prix bas et il est toujours respecté.

C'est vraiment chercher des problèmes la ou il y en a pas!

Si ça continue le pique-nique Dacia va se transformer en lunch Dacia. Dacia J'aime ça !

perso je préfère du low cost beau, mieux fini et mieux équipé donc j'ai plutôt tendance à dire que dacia va dans le bon sens.

Et bien, pour ma part, je trouve au contraire que Dacia ne va pas forcement dans la bonne direction, dans le sens où ses voitures deviennent +technologiques (Régulateur, GPS intégré, moteur Essence 3 cyl + turbo, voyant "prochaine vidange dans xxxx km"...)et seront donc plus difficiles à entretenir en dehors du réseau, ce qui est pour moi un inconvénient important

Propriétaire d'une Logan 1 1.6 16V 105 très moche, je ne franchirai pas le pas d'acheter une Logan 2 0.9 Tce 90

Je ne vois pas pourquoi bon marché serait similaire de laid .

Oui la Logan 1 était particulièrement moche .

Réaliser une voiture plus esthétique avec de meilleures finitions ne coûte pas nécessairement plus cher .

La concurrence existe et s'active !

La dernière Logan à été testée à l'EURONCAP en 2005.

On verra bien quelles notes obtient cette nouvelle version, et il sera alors toujours temps d'émettre de possibles critiques.

Mais pour l'instant, tu es comme tout le monde, ces notes, tu ne les connais pas...

DACIA NE PEUT PAS INDEFINIMENT FAIRE DU LOW-COST (à cause de la provenance des pièces) ça n'a jamais été leur objectif

D'ailleurs pour un roumain Dacia n'est pas low-cost mais une marque standart

Je dirai que le nouveau design et les nouveaux équipements (GPS, RLV,...), c'est la cerise sur le gateau !

Et puis arrêtez d'attaquer systématiquement Dufeu, quand on voit le débat que ça suscite, la réflexion n'était pas si mauvaise (même si je ne partage pas).

Tout le monde dit que les nouvelles dacia offrent plus pour le même prix. Pourquoi ne pas offrir la même chose que les anciennes dacia pour moins cher?

Quand VW reprend Skoda tout le monde se marre....Skoda c'était synonyme de bagnole de l'Est...Félicia...la Kadett du pauvre...

Et quand on voit ce qu'ai devenu Skoda (sans phagocyter les ventes de VW). Dacia est en train de faire cela et sans toucher aux ventes Renault (conntrairement à ce que certains mous du bulbe pensent) ce qui laissera la place pour Lada (car il est évident que Lada viendra avec sa gamme étendue, se positionnant sous Dacia)

Plutôt d'accord avec l'avis de l'anonyme de 8h33...

Si j'avais de faibles revenus je préférerais largement une baisse de prix plutôt qu'un restylage...

Là le public visé y trouverait son bonheur : un déplantoir neuf, fonctionnel, fiable et pas cher.

l'anonyme du dessus t'a répondu... c'est Lada qui va prendre cette place d'entrée d'entrée de gamme...!

dufeu, à 22h vous devriez déja dormir au lieu de faire des actus pour faire du traFRIC !

Dacia fait mieux pour le même prix, personne ne s'en plaindra !

J'adore le côté maso d'Antoine Dufeu en publiant ce genre d'article complètement à côté de la plaque.

Enfin plutôt que de long discours les futurs chiffres de vente suffiront à le contredire.

Vous savez quoi?? Même la classe moyenne, les riches et les sociétés anonymes commencent à rouler en Dacia

@Maxjezz: non! (je suis 08h50)

Les gens qui roulent en Dacia veulent comme tout le monde monter en gamme...

Le carton de la Sandero, celui du Duster, et le bon démarrage de Lodgy devrait pourtant vous l'indiquer ;)

Renault est en train de dissocier petit à petit Dacia de Renault (les Dacia Box ou les concess uniquement Dacia). Ils reconnaissent volontiers que c'était une erreur de tout mettre dans la même concession et que cela brouillait les 2 images de marque.

Là Dacia devient "fashion". Rouler en Duster revient à montrer à tout le monde qu'on sait faire des achats malins.

La plupart des modèles de Duster se vendent avec un max d'option (15 000 euros), ça flatte l'ego de l'acheteur de rouler décalé !

En Allemagne la Logan a été remplacée depuis 1 an par la Lada Granta. La nouvelle Logan viendra se placer au-dessus de cette dernière, tant en terme de design que d'options et d'agrément de conduite.

Les gens qui veulent rouler encore moins cher iront chez Lada ou importeront une 301/C-Elysee :D

Ce qu'il manque à la gamme Dacia ce sont des gros utilitaires. Ça exploserait leurs ventes. Est-ce prévu au programme?

Disons qu'un constructeur n'est pas obligé de punir l'acheteur d'une voiture Low Cost, avec un design repoussant.

Les Dacia étaient au départ destinées aux pays émergents, mais puisque le demande est réel dans les pays "développés" (nous, quoi...) et que la rentabilité est meilleure (6% par voiture), Renault serait fou de se priver d'un tel "levier de croissance".

La marque est très populaire en France, j'en veux pour preuve la fréquentation des pique-niques Dacia! (et je dis ça, je ne roule pas en Dacia...)

DACIA peut aussi baisser ses prix, plutôt que d'en donner plus.

Que valait-il mieux :

- Proposer de nouveaux modèles, mieux équipés au même prix (intéressant la majorité des gens)

- Garder les modèles actuels sans aucune modif et baisser le prix (intéressant une minorité des gens), dans l'esprit Logan/Sandero "campus"

??????

L'article je pensais allait parler de la stratégie Low Cost de Dacia...

Provocateur alors comme titre quand on sait que justement ce qui fait le succès de Dacia c'est le rapport prix/prestation.

Or, voilà que la question posée est plus à dire que Dacia rebuterai la clientèle à cause....de meilleures prestations à un prix toujours aussi serré !!!

c'est con !!!

Je pense plutôt que Dacia tape dans le mille. La Logan se modernise et surtout propose un intèrieur plus sympa et mieux équipé....en restant au même prix!!!

Prix quasiment inchangé en 06 ans !!!

Non vraiment un article con....

qui a vu les prix des nouvelles logan et sandero???

je les trouve nul part.

Les style on s'en fout.

Meme la première Logan avait un style apte à plaire sur les marché qu'elle visait.

L’énorme marché en occident de la Dacia etant évident aujourd'hui,

Renault nous a dessiné des Dacia au gout Européens.

Mais le style c'est pas le soucis.

La première Logan etait clairement pensée pour etre facile à dépanner par n'importe qui avec une caisse à outils basique et pour rouler partout y compris des chemins en terre avec un bon niveau de confort et sans faire soufrir l'auto.

Tout ceux qui ont ouvert le capot d'une Logan essence peuvent le confirmer,

l’accessibilité mécanique par exemple est sans équivalent sur une TA transversal actuelle.

Est ce que Dacia vas perdre ca pour ne devenir qu'au final des variation de la Clio IV avec plastiques dur et deux etoiles en moins au crash test ?

Je crains que Dacia ne se rapproche trop de ce que sont les Skoda pour VW

(des VW au rabais) pour ne plus garder les forces originales des premières.

Cela dit je n'ai pas encore aproché ces nouvelles Dacia.

Je laisse le bénéfice du doute et constate aussi qu'ils ont réussi l'incroyable exploit d'en offrir plus pour le même prix.

Je suis assez étonné que la majorité des commentaires n'aient pas compris l'article d'Antoine.

Personnellement, j'ai toujours regretté l'embourgeoisement de Dacia.

La Logan (version 1) me convient parfaitement, une voiture fiable, solide et avec très peu d'électronique.

Le look, le design, je m'en fous.

Dommage pour Dacia de s'éloigner de son concept d'origine et ce qui arrive dans ces cas là, c'est qu'une autre marque prendra sa place, en ayant bien intégré qu'une partie des automobilistes sont allergiques à tout ce qui est électronique.

Comme le dit le dicton : "qui va à la chasse, perd sa place".

Entre le design+l'électronique et l'absence de style+la fiabilité, mon choix est vite fait, je préfère rouler dans une voiture "sans style", dépouillée et sans électronique mais solide, fiable et pas cher (entretien inclus).

Ne soyons pas trop dure non plus,

Techniquement, une Sandero I Dci ou 75 ch essence est tres proche

de l'actuelle Sandero II.

Personne n'est obligée de la prendre avec regulateur/limiteur

et systeme GPS/Bluetooth.

Et ce sont ces trois models qui feront la très grande majorité des ventes.

en somme mieux pour pas plus cher .

bravo renault dacia !

Je commence comme certains en critiquant les autres, ça a l'air vachement sympa ce côté défouloir gratuit où l'on peut clouer l'auteur au pilori sans l'avoir bien lu ou fusiller son voisin!

Bon, mais sur le fond:

L'auteur s'interroge puis spécule sur la pertinence des évolutions esthétiques chez Dacia, dont le manque de sobriété pourrait nuire au succès de la marque.

Bof, je partage plutôt l'idée que le low-cost n'est pas obligatoirement synonyme d'un design inexistant, et même qu'il reste encore une marge entre une boîte à chaussure comme la Logan les premiers modèles et l'excès de caractère, franchement.

Mais j'avoue que je rejoins tous ceux qui se questionnent plutôt sur une possible montée en gamme chez Dacia, concernant l'équipement... et tout spécialement l'électronique...

Moi, si j'achetais une Dacia, ce serait, au-delà du simple prix d'achat, pour y trouver la fiabilité, un entretien facile et économique, un habitacle généreux (et même un gros volume de chargement?), et aussi un moteur moins glouton (quoiqu'on dise, ce sont des voitures légères et elles peuvent faire bien mieux de ce côté).

Certes quelques équipements supplémentaires ne me rebuteraient pas, notamment pour un peu moins d'austérité à bord. Mais je rejoins -nous75- et d'autres sur un point: ce serait aussi pour m'exonérer des contingences électroniques coûteuses et contraignantes, qui parfois réduisent -voire empêchent- l'utilisation d'un véhicule sans que sa sécurité vitale soit en jeu, et pour un bénéfice parfois bien futile!

Je n'ai pas à me plaindre de ce côté, mais je doute effectivement que les clients Dacia attendent de leur voiture qu'elle plafonne à 30km/h parce que le réglage électrique du rétroviseur passager ne fonctionne plus (je sais, j'exagère un peu).

Ce sont des arguments que Dacia ne devrait pas oublier, on est bien d'accord!

Tant que ça sera pas cher, les moutons achèteront Dacia. Si en plus c'est moins moche que par le passé, ils seront contents... Les ouvriers de Flins er Sandouville, moins.

Tant que ça sera pas cher, les moutons achèteront Dacia. Si en plus c'est moins moche que par le passé, ils seront contents... Les ouvriers de Flins er Sandouville, moins.

Tant que ça sera pas cher, les moutons achèteront Dacia. Si en plus c'est moins moche que par le passé, ils seront contents... Les ouvriers de Flins er Sandouville, moins.

La dernière chose a laquelle on pense quand on achète une voiture, c'est aux ouvriers de l'usine. Si il était possible de produire une Dacia en France pour le même tarif, tu irais plaindre les ouvriers Roumains ? Je pense pas.

Aussi n'oublie pas avant d'insulter quelques dizaines de milliers de personnes que toi aussi tu es un mouton comme les autres et qu'ensemble (malheureusement) nous formons une nation.

Bref, si ton poste en triple exemplaire reflète vraiment ta pensée, hé bien ta mentalité me débecte.

Pour en revenir au sujet de l'article, que l'esthétique des Dacia évoluent ou non, tant que le concept et surtout ce qui a fait la renommée de la marque (fiabilité, simplicité, bas prix) ne changent pas, il n'y a aucune question a se poser. Ce n'est plus dans l'air du temps de conserver le même design pendant 40 ans, donc si Renault/Dacia peut moderniser les lignes sans impacter le prix, tant mieux.

Pourquoi les dacia ne doivent pas être belles ?

Le gens qui roulent en dacia doivent rester avec des voitures qui sont moins belles car ils n'ont pas de gout ?

Et bien non!

Je roule en dacia parce que je ne suis pas un frimeur mais si en plus la voiture peut être joli pourquoi pas ?

Jusqu’à il y à quelques années les constructeurs se remplissaient grassement les poches depuis trop longtemps.

Maintenant ces voitures font parti du paysage automobile français qu'il en déplaise à certains.